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LINEE GUIDA LINEE GUIDA - I.N.G.V.

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samente le eventuali strutture di sostegno (teloni di<br />

ponteggi' lamiere' sacchi di plastica' teli' coperte'<br />

cassonetti delle immondizie' etc#);<br />

Nelle vicinanze non devono essere presenti residui<br />

di lavorazioni agricole (paglia' fieno' ecc#)' sabbia o<br />

polvere' per non precludere la visibilità al pilota o<br />

finire nelle prese d’aria del motore;<br />

Eventuali elementi infissi nel terreno quali cartello!<br />

ni' insegne pubblicitarie e di segnalazione situate ai<br />

confini dell’area devono essere ancorati stabilmen!<br />

te;<br />

Eventuali depositi di combustibile o di materiali<br />

infiammabili non devono essere allestiti nelle imme!<br />

diate vicinanze dall’area di approdo e devono essere<br />

posti in ogni caso ad almeno () metri dal perimetro<br />

dell’area stessa;<br />

Se l’utilizzo dell’elisuperficie è ricorrente' è necessa!<br />

rio il posizionamento di una manica a vento#<br />

"#* Piazzole di atterraggio<br />

In alcuni casi' per necessità di cantiere' può rendersi<br />

necessario l’atterraggio dell’elicottero su aree di<br />

dimensioni molto ridotte#<br />

Le piazzole devono essere predisposte in modo da<br />

avere' nel punto di contatto del carrello dell’elicot!<br />

tero' le dimensioni minime e le caratteristiche ripor!<br />

tate nel capitolo "#(#<br />

Data la pericolosità del tipo di atterraggio' è oppor!<br />

tuno che il pilota effettui una ricognizione per valu!<br />

tare la direzione' intensità del vento ed eventuali<br />

altre variabili utili alla sicurezza#<br />

"#*#( Creste o cime<br />

L’atterraggio su creste o cime è abbastanza frequen!<br />

te' principalmente per operazioni di sbarco e imbar!<br />

co di personale addetto#<br />

Le dimensioni ridotte del punto di atterraggio<br />

impongono una cura particolare nella disposizione<br />

del personale e dell’eventuale materiale da traspor!<br />

tare#<br />

"#*#* Cenge o terrazzi<br />

Questo tipo di atterraggio' per la vicinanza del<br />

rotore principale alla parete rocciosa o alla monta!<br />

",

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