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Variante al piano Turistico Regionale, di cui alla L.R. n. 34/96, con particolare riferimento.
all'insediamento di porti turistici,
In effetti gli insediamenti portuali della nautica da diporto rappresentano oggi un fenomeno non più
di classi privilegiate, ma di massa che si inserisce nel quadro economico generale con risorse
considerevoli.
Pertanto l'individ uazione, avvenuta col suddetto Studio di Fattibilità, dei poli di sviluppo portuale,
con la relativa limitazione nel numero dei posti barca da insediare, rappresenta certamente un primo
riferimento ed un filtro per regolamentare la dinamica dell'insediamento dei porti turistici sulla costa
fonica e per programmare un modello di crescita delle attrezzature per la nautica da diporto che
considera le reali possibilità delle nostre coste di accogliere tali infrastrutture senza particolari traumi
e stravolgimenti.
Infatti, sulla base delle suddette linee-guida, per l'intera fascia fonica, si è stimato un fabbisogno di
nuovi posti barca per la nautica maggiore e minore di 1500 unità da ripartire nelle seguenti quattro
infrastrutture portuali turistiche attrezzate:
- Zona foce Bradano, in agro di Bernalda, per una utenza di circa 350 posti barca;
- Zona Foce Basento, in agro di Pisticci, per una utenza di circa 450 posti barca; - Zona Foce Agri,
in agro di Policoro, per una utenza di circa 500 posti barca;
- Zona Foce Torrente Toccacielo, in agro di Nova Siri, per una utenza di circa 350
posti barca.
Le suddette scelte programmatiche, se, ritenute imprescindibili, sono compatibili con le modalità di
trasformazione del P.T.P.M. che in ogni caso fa salve imprescindibili esigenze infrastrutturali previa
verifica di ammissibilità. Le stesse interferiscono tuttavia con il rinvio, operato per almeno 3 dei 4
siti individuati (Policoro, Pisticci e Bernalda), alla preventiva predisposizione ed approvazione del
Piano Paesistico Esecutivo d'Ambito, così come prescritto dall'art.. 6 della Legge Regionale a 3/90 di
approvazione - del Piano Territoriale Paesistico di area vasta.
Dei suddetti Piani d'Ambito solo quello di Policoro è stato approvato, come detto, come Piano
Particolareggiato Esecutivo d'iniziativa comunale con specifica considerazione dei valori ambientali
con D.P.G.R. n. 711 del 09.09.1997.
Pertanto, al fine di poterne ammettere la realizzazione, va dichiarato, da parte dell'Amministrazione
Regionale, il carattere imprescindibile di tali opere infrastrutturali, con le dovute verifiche di
compatibilità ambientale, in relazione alle previsioni del P.T.P.M. che contemplano appunto
l'intrasformabilità della fascia litoranea dell'arenile, salvo imprescindibili esigenze infrastrutturali.
Esiste in altri termini un quadro di riferimento programmatico di sviluppo dei porti turistici che si
colloca e si sovrappone alla pianificazione territoriale paesistica.
Allo stato, tuttavia, al fine anche di monitorare e verificare gli effetti creati dalle suddette strutture e
facendo salvi i preventivi giudizi di compatibilità ambientale, si ritiene opportuno che debbano essere
limitate le possibilità localizzative di infrastrutture portuali per la nautica da diporto sul litorale
Jonico, confermando solo quelle relative alla zona Foce Basento, in agro di Pisticci, e a quella, già
approvata, della Foce Agri in agro di Policoro, in quanto per le stesse è già stato espresso parere
regionale favorevole alla localizzazione con D.G.R. n. 4
del 09.01.1998 e sono destinatarie di finanziamenti pubblici, così come disposto con Delibera CIPE