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CONCLUSIONI<br />
• Metodo flessibile, possibilità di un livello maggiore di dettaglio e di<br />
precisione<br />
• Valutazione sia globale e complessiva dell’itinerario scelto, che specifica<br />
sul rischio delle maglie più critiche (prevenzione e controllo)<br />
• Possibilità di utilizzo per la valutazione del rischio di trasporto di qualsiasi<br />
altra sostanza pericolosa<br />
• Strumento decisionale che permette di mediare tra la minimizzazione<br />
del rischio e l’ottimizzazione economica dell’operazione<br />
• Soluzioni integrate di trasporto e di trattamento di materiali in situ per la<br />
verifica della migliore compatibilità tra le due attività<br />
• Trasversalità tra soggetti interessati al trasporto e quelli al<br />
trattamento di suoli contaminati<br />
• Metodo da integrare agli strumenti, sistemi di controllo e di<br />
telerilevamento satellitare nella fase di operatività del trasporto
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