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∂ 2007 ¥ 10 Inserto ampliato in italiano Traduzioni in italiano 6 6 Vetro grezzo in lastre stampate temperato 10 mm, telaio in acciaio, intercapedine d’aria 2100 mm 7 Sospensione in asta di acciaio Ø 24 mm 8 Traverso in tubolare di acciaio ¡ 80/120 mm 9 Vetrata trasparente in stratificato 4+4 + intercapedine 15 + temperato 10 mm, fuga verticale in silicone 10 IPE 180 11 Rivestimento in resina acrilica 2 mm, pannello in fibra di cemento 15 mm, telaio in legno 100 mm con isolante termico 100 mm, compensato 12,5 mm, isolante acustico 55 mm, freno al vapore, lamiera di acciaio 3 mm 12 Pavimento in ardesia 20 mm incollato, elemento prefabbricato in calcestruzzo, impermeabilizzazione schiuma di vetro in bitume a caldo 13 Lamiera di alluminio traforata 2 mm, pellicola di poliestere blu, isolante acustico in lana minerale 50 mm, cartongesso 12,5+12,5 mm, lana minerale 100 mm 14 Molla di acciaio inox 15 Fissaggio molla in acciaio inox Pagina 1132 Fabbricato temporaneo per il Terminal A, Vienna Come soluzione intermedia in attesa della fine lavori della prima fase di ampliamento dell’aeroporto di Vienna nel 2009, è stato messo a punto il terminal temporaneo 1A. I parametri fondamentali del progetto sono stati un peso limitato per il volume di ampliamento che avrebbe trovato collocazione sulla copertura dell’autosilo esistente e una fase di progetto e di costruzione limitata a cinque mesi. L’ampio atrio di 56x29 metri ha una struttura tradizionale di acciaio con involucro traslucido in pannelli nervati di policarbonato che rivestono completamente i quattro lati del fabbricato. Relativamente alla funzione dello spazio, le pareti perimetrali vengono integrate con pareti a sottostruttura portante tamponate con cartongesso. Esternamente emerge una pluristratigrafia tra aperture traslucide scure e campiture chiare in corrispondenza di parti di muro opache dietro ad un involucro in plastica. Due ulteriori stratificazioni conferiscono complessità agli edifici esistenti. Sul lato esterno sono stampati il logo dell’aeroporto e scritte, sul lato interno si intravede la struttura e fili d’erba che sembrano muoversi attraverso l’involucro di facciata. I fili d’erba sono stati stampati e predisposti su pannelli durante la fase di lavorazione in laboratorio. Dato che il motivo non trova ripetizione, si è provveduto a numerare in esatta successione i pannelli e durante il montaggio a fornire i pannelli in tempo e nel luogo esatto di assemblaggio. L’isolante spesso 38 cm posizionato in copertura (U=1,15 W/m 2 k) compensa nel bilancio energetico dell’edificio l’elevata dispersione termica della facciata (U=1,1 W/m 2 k). Dopo la fine lavori, nel 2009 si prevede di smontare la struttura e di utilizzarla come deposito. Pianta • Sezione, scala 1:750 1 Parcheggio esistente 2 Bussola 3 Biglietteria 4 Sala d’attesa 5 Sportello check-in 6 Nastro trasportatore valige 7 Impianti 8 Scala (esistente) Sezioni, scala 1:20 Sezione orizzontale angolo di facciata sezione controsoffitto sportello revisioni, scala 1:5 1 Pellicola impermeabilizzante PVC con rete in poliestere completamente saldata isolante termico B1 380 mm freno al vapore 5 mm, irrigidimento: lamiera grecata 180 mm 2 Trave principale HEA 800 3 Lastra di policarbonato nervato a sei strati 40 mm, sul lato interno con pellicola stampata 4 Staffa di ancoraggio 8 mm 5 Canale per velo d’aria bussola 6 Pannello HPL 3 mm 7 Porta in vetro scorrevole della bussola 8 Pannello in policarbonato nervato a quattro strati 3600/510/40 mm 9 Fissaggio a punti per contrastare le deformazioni in caso di incendio 100/100/3 mm 10 Tubolare in acciaio ¡ 120/60 mm, bianco 11 Distanziatore in lamiera 10 mm 12 Pilastro in tubolare di acciaio | 300/300 mm o 300/100 mm, asse: 3600 mm 13 Rivestimento in resina epossidica con spolvero di quarzo 5 mm, massetto di cemento 80 mm, pellicola, isolante termico EPS 120 mm, strato di separazione, strato di scaglie minerali 70 mm, stratigrafia pavimento parcheggio esistente Pagina 1136 Ampliamento di una villa bifamiliare a Heverlee, Belgio Mattoni rossi e bowindows bianchi contrassegnano la facciata verso strada della villa bifamiliare all’inglese sorta nella cittadina belga di Haverlee. Gli architetti hanno introdotto nel progetto di un volume a cubo il colore bianco e il principio di modularità dei muri perimetrali. Come in barca, si approda all’ingresso della villa tramite una passerella inclinata tra i corpi massicci dell’esistente e i corpi di fabbrica di nuova costruzione immersi in una fluttuante traslucenza la cui razionalità di pianta e i riflessi sulle vetrate in luce conferiscono all’estensione di volume una sensazione di ampiezza e di complessità. Una facciata composta di mattonelle di vetrocemento scherma una terrazza larga solo un metro dalla curiosità dei passanti. Verso il giardino, l’edificio si apre in tutta la sua larghezza con vetrate trasparenti. La consistente materialità e il colore mostrano chiaramente l’ampliamento degli anni ’70. Planimetria generale, scala 1:1000 Sezioni • Piante, scala 1:400 1 Rampa d’ingresso 2 Ingresso al giardino 3 Terrazza 4 Cucina 5 Sala da pranzo 6 Soggiorno 7 Ufficio 8 Camera 9 Vuoto 10 Edificio esistente 11 Ampliamento degli anni ‘70 12 Ampliamento del 2005 Sezione verticale e orizzontale, scala 1:20 1 Parete prefabbricata in vetrocemento sabbiato 240/240/80 mm 2 Elemento perimetrale in calcestruzzo 80/50 mm 3 Irrigidimento parete in vetrocemento: tubolare in acciaio | 40/40 mm 4 Vetrata isolante trasparente 5 Pilastro in tubolare di acciaio | 90/90/4 mm 6 Impermebilizzazione EPDM 4 mm, lana minerale 50 mm, barriera al vapore, elemento prefabbricato in calcestruzzo armato 150 mm 7 Linoleum 4 mm, massetto 100 mm, pellicola, materassino fonoassorbente 10 mm, c.a. 150 mm 8 Appoggio parete in vetrocemento: profilo L di acciaio 70/50 mm 9 Tavole di afrormosia 24 mm 10 Parquet 20 mm, massetto 90 mm, pellicola, isolante PUR 60 mm, c.a. 150 mm Pagina 1140 Ufficio amministrativo regionale temporaneo, Londra Dietro al leggero edificio in membrana, di
7 Traduzioni in italiano Inserto ampliato in italiano 2007 ¥ 10 ∂ primo acchito molto simile ad un giardino d’inverno, risiede il servizio clienti e l’amministrazione locale del distretto londinese di Southwark. Per un periodo che potrebbe durare fino a 5 anni, la struttura accoglierà gli uffici amministrativi in attesa di un trasferimento. Nonostante il budget limitato di 2,3 milioni di Euro, l’edificio non doveva possedere un carattere provvisorio, e doveva essere completamente smontabile. Il progetto prevede una struttura prefabbricata in acciaio rivestito di una pelle composta di membrane. Sette travi reticolari tridimensionali coprono uno spazio di 22,5 metri di larghezza senza pilastri, coperto da cuscini a tre strati in ETFE. Le travi sono state rivestite con una membrana in modo da conferire all’interno un carattere scultoreo. Le facciate sono provviste di lamelle di ventilazione ad impedire il surriscaldamento delle facciate in vetro. Planimetria generale, scala 1:2500 Sezioni, prospetti, piante, scala 1:400 1 Bussola 2 Open space 3 Sala riunioni 4 Servizi clienti 5 Servizi staff 6 Deposito 7 Angolo cottura 8 Centro tecnologico di informazione e comunicazione 9 Impianti/aerazione Sezione verticale e orizzontale, scala 1:20 1 Cuscini riempiti ad aria in ETFE, a tre strati, traslucidi 2 Giunto: nastro di poliestere, rivestito in PVC, stagno all’acqua saldato con il cuscino, isolante termico in fibra minerale 50 mm, profilo estruso in alluminio | 80/80 mm 3 Distanziatore in piatto di acciaio 12 mm 4 Profilo di acciaio L 90/90/10 mm saldato con piatto d’acciaio 12 mm avvitato con profilo L in acciaio 100/100/10 mm 5 Trave in profilo I di acciaio 140 mm 6 Tessuto in poliestere/vetro rivestito in PVC 7 Profilo Å di acciaio 254/254/89 mm 8 Zoccolo di protezione in griglia di acciaio 40 mm 9 Cinghia inferiore in tubo di acciaio Ø 139/8 mm 10 Tubolare in acciaio Ø 60/5 mm 11 Guida luminosa 12 Pilastro in tubolare di acciaio Ø 139/8 mm 13 Parete divisoria leggera: doppio pannello di cartongesso 12,5+12,5 mm con profilo fi in acciaio zincato 70 mm e fibra minerale isolante 25 mm 14 Compensato verniciato 15 mm, profilo fi in acciaio zincato 92 mm, isolante termico in fibra minerale 100 mm, freno al vapore 15 Tessuto di poliestere, rivestito in PVC, isolante termico in fibra minerale, rivestito in alluminio 25 mm Sezione verticale, scala 1:20 1 Cuscini in ETFE riempiti ad aria, a tre strati, traslucidi 2 Giunto: nastro di poliestere, rivestito in PVC, stagno all’acqua saldato con il cuscino, isolante termico in fibra minerale 50 mm, profilo estruso in alluminio | 80/80 mm 3 Tessuto di poliestere, rivestito in PVC, isolante termico in fibra minerale, 4 Risvolto membrana in profilo di alluminio 5 Tubo fluorescente 6 Trave in profilo Å di acciaio 140 mm 7 Tessuto in poliestere/vetro rivestito in PVC 8 Tessuto in poliestere accoppiato a vetro rivestito in PVC 9 Cinghia inferiore in tubo di acciaio Ø 139/8 mm 10 Tubolare in acciaio Ø 60/5 mm 11 Tubolare in acciaio ¡ 120/60/6,3 mm 12 Gronda in profili di acciaio Å 305/165/40 mm 13 Pannello nervato di policarbonato 16 mm 14 Tessuto in poliestere/vetro rivestito in PVC 15 Compensato verniciato 18 mm 16 Temperato 6 mm + intercapedine 16 mm + stratificato 3+3mm Tecnologia Pagina 1148 Elementi vacui. Costruire sotto vuoto Timo Schmidt, Christine Lemaitre, Walter Haase, Werner Sobek, Mentre le strutture pneumatiche pressostatiche, sono da tempo conosciute, poco si sa, invece, delle caratteristiche e delle possibilità applicative delle strutture architettoniche sotto vuoto. Sul tema ci sono diversi studi di ricerca elaborati dall’Istituto per la progettazione e la costruzione (ILEK) dell’Università di Stoccarda che hanno approfondito in particolare gli aspetti vicini alla fisica tecnica come la trasmissione luminosa, la statica, la connessione ad una struttura primaria e le potenzialità formali di strutture basate sul sistema sotto vuoto. Fino ad oggi, l’impiego in edilizia di elementi che si basano sulla messa in depressione del sistema si limita quasi completamente ai pannelli di isolamento termico utilizzati come strato intermedio nelle strutture di facciata. Tra i sistemi di isolamento si annoverano i VIP o Vacuum Insulation Panel e i vetri isolanti sottovuoto. Entrambi i prodotti si basano sul principio di riduzione della conducibilità termica tramite l’estrazione dell’aria sino a creare vuoto in un’intercapedine. Al contrario dei pannelli isolanti e dei vetri isolanti, gli elementi vacui lavorano con valori limitati di depressione, cosa che riduce notevolmente i carichi agenti sull’involucro permettendo l’uso di pellicole trasparenti o di membrane traslucide. I primi tentativi di realizzazione di strutture vacue in depressione sono stati condotti dall’Istituto per le strutture portanti piane sin dal 1968 in concomitanza con lo studio per la realizzazione di uno schermo di proiezione per l’Esposizione dell’Industria Tedesca. Il principio costruttivo descritto, al contrario delle strutture pressostatiche, necessita di una struttura primaria portante in cui l’involucro viene stabilizzato tramite depressione. La pressione ridotta artificialmente nell’intercapedine precomprime contemporaneamente la membrana d’involucro in modo pneumatico. Alcuni studi condotti alla Queen’s University di Belfast sotto la direzione di Ivan Petrovic dimostrano il potenziale costruttivo delle strutture vacue per l’edilizia a celle tridimensionali. Involucri stabilizzati in depressione o depressostatici Il primo involucro depressostatico è stato presentato in occasione dell’Euroshop 2002 presso lo stand della Mero (immagine 2) e alcuni anni dopo realizzato presso il monumento commemorativo dei crimini del Nazionalsocialismo di Sachsenhausen “Station Z”. Il principio costruttivo si basa su una parte di struttura resa vacua compresa tra i due involucri in grado di reagire tramite una regolazione di pressione che funziona in base a diversi carichi. L’adattamento della struttura all’azione di carichi esterni, ad esempio al modificarsi dell’azione esercitata dal vento, si realizza tramite un regolatore di depressione gestito da sensori. La struttura portante è composta in questo caso da una struttura autoportante che garantisce l’opportuno posizionamento dell’involucro e porta i carichi esterni. Nel caso della “Station Z” si tratta di una rete posata su una struttura primaria composta di strutture reticolari di acciaio, la membrana è un tessuto di fibre di vetro rivestita in PTFE (immagine 5 e 8). Usare la depressione significa ottenere un legame privo di fissaggio dell’involucro alla struttura. Il particolare costruttivo di connessione strutturale non è più necessario e la possibilità di una pelle esterna priva di giunzioni genera un nuovo linguaggio formale di facciata. Per la limitata depressione e l’assenza di uno strato termoisolante, gli involucri depressostatici svolgono solo la funzione di pelle di protezione alle intemperie. Lo studio di Ingegneria di Werner Sobek è attualmente impegnato nello sviluppo fisico-costruttivo di involucri depressostatici. Ulteriori sviluppi per pelli a protezione da intemperie in involucri con funzioni termoisolanti Sulla base dei valori empirici di “Station Z”, il materiale termoisolante traslucido TWD è stato integrato nelle stratificazioni che ammettono una trasmissione luminosa e contemporaneamente riducono il coefficiente di trasmissione termica. Nel caso di una struttura simile è già possibile ottenere un valore U pari a 1,0 W/m 2 K con un utilizzo ottimale
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