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Evoluzione degli acciai da cemento armato... pagina 8
Il primo prodotto presenta, dopo trattamento termico, una tensione caratteristica di
snervamento pari a 488 MPa con un valore caratteristico del rapporto R m /R e di 1.20 ed una
A 10 media intorno al 15.5%. Valori molto interessanti che fanno presumere un ottimo
comportamento nella formazione delle cerniere plastiche delle strutture in c.a.
La tensione di snervamento non supera i 500 MPa. Pertanto, oggi tale prodotto non supera i
requisiti imposti dalla ENV 10080 e perciò il suo utilizzo può essere previsto solo sul
territorio nazionale.
Per tale motivo la società ALFA ha pensato ad una rete di tipo H. In tal caso la tensione
caratteristica di snervamento è pari a 519 MPa ma il valore caratteristico del rapporto R m /R e e
l’A 10 medio scendono a 1.16 e circa 13%, rispettivamente. Valori pertanto conformi sia alla
normativa ENV 10080 che alla norma Italiana vigente.
Il primo prodotto, tuttavia, pone prospettive di utilizzo più ampie che in qualche misura si
possono sovrapporre all’utilizzo delle barre, mentre il secondo sembra limitato ad elementi
bidimensionali.
Una seconda serie di prove é stata mirata al confronto tra vecchio e nuovo prodotto della
società ALFA, paragonando una serie di reti ottenuta dal vecchio trafilato a freddo con
tensione di snervamento superiore a 500 MPa e le nuove reti ottenute con rotolo laminato a
caldo (tipo A.D.).
Le prove hanno preso in considerazione i diametri 5,6,8,10,12 e sono state eseguite prove per
spostamento imposto fino a rottura, prove cicliche a basso numero di cicli (fatica plastica),
prove cicliche ad alto numero di cicli (fatica elastica).
Nelle Tabelle 13-15 e nelle Figure 2-6 vengono riportati i risultati delle prove monoassiali
per i diametri φ = 5,6,8,10,12 mm, sovrapponendo in ciascun diagramma le curve relative al
prodotto trafilato ed a quello laminato.
Si osserva una tensione di snervamento più bassa del prodotto laminato (materiale meno
incrudito) rispetto a quello trafilato che, a parità di tensione di rottura, fornisce un maggiore
rapporto R m /R e . La duttilità in termini di Agt risulta sempre molto superiore, dell’ordine di
2÷3 volte per il prodotto laminato rispetto a quello trafilato.
Le prove di fatica oligociclica sono state effettuate imponendo uno spostamento ciclico tale
da produrre una deformazione media assiale pari a ±3%. La lunghezza libera del provino é
stata assunta pari a 80 mm.
Nelle Figure 7-9 vengono forniti i diagrammi forza-tempo sovrapponendo i diagrammi del
prodotto trafilato con quello laminato per i diametri φ = 8,10,12 mm. Risulta abbastanza
evidente la tendenza alla diminuzione della resistenza più rapida nel prodotto trafilato rispetto
a quello laminato. Alcune prove hanno fornito un comportamento analogo tra i due prodotti
ed una tale indicazione suggerisce un supplemento di indagine e di interpretazione meccanica.