Manuale - Murrplastik Systemtechnik

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36 2. Sistemi fissacavo ZL / RS-ZL ZL: se, a causa della impossibilità di estendere la proiezione dell’arco di curvatura (M L ) non è possibile usare il precedente metodo, molto conveniente, è assolutamente necessario che il fissacavo sia posizionato esternamente all‘attacco terminale. In questo caso piastre fissacavo bloccabili tramite viti, tipo ZL, devono essere impiegate. Tali piastre possono essere impilate tramite delle bussole distanziatrici, così da potere fissare anche un carico numeroso. KA-F con ZL fuori dalla catena:
3. Montaggio del sistema del vano guida variabile VAW Definizione: il vano guida per la catena serve per adagiare e guidare lateralmente il ramo inferiore in uso autoportante, se la corsa è corta. Se invece la corsa è lunga, e l’impiego è scorrevole, il vano guida serve anche per guidare il ramo superiore quando vi si inserisce. Infatti senza vano guida non è certo che i due rami scorrano paralleli tra loro ed il ramo superiore scorra su quello inferiore. Questo è particolarmente vero per raggi di curvatura grandi, poiché non vi è guida laterale sull’arco di curvatura. Il carico della catena (cavi, tubi, guaine...) viene normalmente inserito a metà della corsa di traslazione così che la catena risulta la più corta possibile. Con impiego scorrevole però è necessaria un profilo di scorrimento (GSP) nella metà della corsa dove non vi è il ramo inferiore della catena portacavi (si veda il disegno VAW 248). Montaggio: del VAW richiede un supporto piano e stabile da tutti i lati. Le spalle del vano guida sono posizionate una dopo l’altra per ogni lato e connesse le une alle altre sul lato esterno mediante degli elementi di giunzioni longitudinali (pagina 53). Le spalle di misura 177 e 248 richiedono due giunzioni longitudinali e due elementi a scatto per giunzione (pagina 52). Deve essere verificato che tutte le spalle del vano guida siano perpendicolari alla fondazione. Questo elimina ogni interferenza e disallineamento. Questo modo di montaggio previene ogni deformazione del vano guida dovuto, per esempio a fluttuazioni di temperatura. Una volta che si è trovata la corretta larghezza del vano guida, le spalle del vano guida sono fissate alla fondazione mediante elementi di bloccaggio o traverse. L’uso di traverse a supporto degli elementi di fissaggio ha il vantaggio che la larghezza interna del canale è automaticamente definita. Gli elementi di bloccaggio devono essere fissati all’interno del vano guida ed eventualmente all’esterno, se richiesto. Il profilo di scorrimento, necessario per uso scorrevole, non necessita di alcun fissaggio o aggiustamento laborioso. Questo perché i vari profili sono inseriti nella guida profilata corrispondente alla catena in uso e poi bloccati solo alle estremità. 37
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