VELA E GOLF: COPPIA RIUSCITA - Life club

68 Life club giugno luglio 19parsimonioso nei consumi. In più, i tecnicitedeschi hanno lavorato anche per ridurrele emissioni, combinando il motore nonsoltanto con un filtro anti-particolato,ma utilizzando un sistema di iniezione“Bluetec” (che prevede una marmittacatatlitica a valle del catalizzatoreossidante e del DPF) pere ridurre l’ossidod’azoto. Una seconda componente delsistema è un serbatoio aggiuntivocontenente una soluzione acquosa dicarbammide (urea). Piccole quantitàdella soluzione nota come “AdBlue”, sonoiniettate nel sistema di spurgo. I gas discarico surriscaldati decompongono lasoluzione fino a formare ammoniaca chedivide l’ossido d’azoto in azoto e acqua.Il sistema rimane efficiente per tutto ilciclo di vita della vettura.Stando ai dati forniti, quindi, il nuovoTDI sviluppato dal gruppo Volkswagensi propone come il nuovo il punto diriferimento della sua classe. Ma nonsolo il motore è stato ideato strizzandol’occhio all’ambiente; anche le luci dellaCross Coupé sono “risparmiose” dal puntodi vista energetico, perchè realizzate contecnologia Led. Un sistema che, perdipiù,consente di avere fasci di luce più potentied uniformi che affaticano meno la vistadel guidatore specie nei lunghi viagginotturni.Tante soluzioni tecnologiche per la nuovanata di casa Audi, quindi. A disposizionedi chi guida, poi, c’è il display retrattileMMI, posizionato nella parte superioredella consolle centrale, dal quale sipossono ottenere tutte le informazioninecessarie. Le informazioni selezionate,per esempio i messaggi e le telefonate,possono essere visualizzate direttamentedallo schermo attraverso una proiezionelaser. Un ulteriore aspetto di questatecnologia sono i comandi attivatielettronicamente o i permessi per ilparcheggio che possono essere proiettatiin un’immagine a specchio, e quindi essereletti dall’esterno, ai bordi dello schermopanoramico, visibili anche a macchinaspenta. Oltre al terminale MMI, la CrossCoupé quattro dispone anche di un