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Mondiale Rally - PortogalloProfessorHirvonen conSébdi Claudio PiliaLehtinen, Sordo conil navigatore Marti el’immancabile Elena.Tutti ai piedi di suamaestà SébastienLoeb, giunto inPortogallo alla 51.mavittoria iridataAAA avversario per Sébastien Loebcercasi.Affiancato dal monegasco DanielElena, l’Extraterrestre di Haguenauha fatto 51, come Alain Prost in Formula1. E, ancora una volta, hariscritto la storia della serie iridata.Anche se, già alla fine del mese inArgentina, potrebbe diventare iltransalpino più decorato di semprenelle grandi competizioni a motore.Non ha potuto fare altro che alzarebandiera bianca, Mikko Hirvonen."Stiamo mettendo poca pressionea Seb, ma è tutto quello che possiamofare. In fin dei conti, ottopunti sono meglio di niente", ha fattosapere il ragazzo di Jyvaskyla,con tono da sconfitta, consideratoanche il vantaggio dell’errore commessodall’avversario al venerdì. InPortogallo, come sempre, si è vissutoun grande spettacolo; colpi discena, il ritorno di Marcus Gronholm(ritiratosi con la Subaru),scossoni al vertice, incidenti e sfideal decimo di secondo non sonomancate durante tutto l’arco delweekend. Verrebbe da dire che si èvissuto un rally mondiale degno diessere chiamato tale. C’è un però.A vedere la classifica, e ancora dipiù i protagonisti al traguardo, sievidenzia una preoccupante carenzadi piloti carismatici e Costruttori.Tasto dolente sul quale il presidentedella FIA Max Mosley, in visitain terra lusitana (dopo esserestato in Irlanda), ha intenzione diporre rimedio. Infatti, numerosisono stati i colloqui con i responsabilidei Costruttori e con la Stanzadei bottoni dei rally. "Il MondialeRally è seguito in tutto il mondo,piace agli appassionati quanto laFormula 1, perciò occorre sfruttarequesto successo commerciale",ha spiegato Mosley sabato pomeriggio.Ci vuole una svolta, insomma.Magari, come spiegato in unaconferenza stampa, interessandosianche alle strutture private, oltreche alle Case costruttrici…26"Per me, se non ci sono altri Costruttori, non ci sono tantipiloti; non riesco a vedere uno sport che possa andareavanti senza le Case. Magari potrebbe fare un campionatodi seconda divisione per i piloti privati e i giovani. Ad altolivello, senza i Costruttori non avrai le macchine, i piloti,i soldi o i media. Forse sbaglio, ma non credo…"Olivier Quesnel