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GT-Open – E il nostro Flair 4.0 naturalmente sarà in mezzo. Uno dei nostri ultimi progetti è caratterizzato da molta tensione e da buoni colloqui con i team dei box sulle possibilità tecniche, l’asfalto e il rumore dei motori. Lo sport motociclistico esprime un grande fascino. Il numero degli spettatori sta aumentando e si registrano nuovi record di anno in anno in tutto il mondo. I fattori più importanti per raggiungere il successo nel mito del »GT- Open« sono la concentrazione, la costanza, l’allenamento e la flessibilità non solo del conducente ma di tutto il team. L’adattamento alle condizioni sul posto, le diverse condizioni meteorologiche, ma anche la condizione della pista hanno tanti aspetti simili con le condizioni che si trovano ad affrontare tutti i giorni i nostri tecnici. Anche se con la pioggia per gli Arto e i Flair non vanno cambiate le gomme e la velocità in strada è notevolmente più ridotta, il nostro team è costantemente impegnato a rendere un soggiorno piacevole all’equipaggio dei nostri mezzi. Per questo la nostra classe di lusso e premium sono equipaggiati in modo perfetto (anche Timo Glock e Georg Hackl lo possono confermare). Una particolare possibilità di vivere lo sport motociclistico da vicino, sono i campionati dei percorsi lunghi sul Nürburgring. Durante le gare del VLN che durano 4 ore, oppure durante le 24 ore della gara delle 24 ore, i visitatori hanno tanto tempo per conoscere meglio le sfaccettature dello sport motociclistico. Nessun’altra serie di corse permette ai visitatori di avvicinarsi tanto a quello che sta succedendo e, il detto “To finish first, first you have to finish!” qui corrisponde alla realtà. 34 | GT-Open 2010 Negli ultimi 5 anni il GT-Open internazionale si è sviluppato tra le serie GT più importanti e gode della reputazione della serie GT tra Gentlemen-Drivers. Sono conducenti che generalmente esercitano questo tipo di gare con i propri mezzi finanziari e sono confrontabili con gare di yacht a motore esclusivi oppure con le imbarcazioni per le gare Offshore. Il GT-Open internazionale è organizzato sempre insieme al GT de España, l’European F3 Open e i campionati dei Tourenwagen. La particolarità di questa gara è che le vetture sportive del GT, vetture da tourismo e le vetture della formula si alternano allo start. La partenza dai 35 ai 40 veicoli dell’internazionale GT-Open si legge come il »Who is Who« dell’industria automobilistica. Sia Ferrari, Lamborghini, Maserati, Audi, BMW Alpina, Chevrolet Corvette hanno un orgoglioso valore minimo e spese per ogni gara che raggiungono importi che si trovano attorno alle 5 cifre. Il nostro Flair 4.0 qui si trova in ottima compagnia, raccoglie preziose esperienze, aiuta i nostri partner e nel 2010 dopo l’Autodrom del Portugallo, il Nürburgring in Germania, Imola in Italia e il Circuit de Spa-Francorchamps in Belgio, sarà presente a luglio anche in Francia, Gran Bretagna e in fine a Monza (Italia) e Catalogna in Spagna. Una visita vale sempre la pena. Oltre alle gare spettacolari è interessante anche per lo stile di vita. Purtroppo in questa stagione non era ancora possibile far partecipare ospiti a queste settimane di gare. Il nostro team vicino ai box sta controllando se è possibile poter ospitare un pubblico scelto con servizio Shuttle nella Daytime-Lounge per poter buttare un’occhiata dietro le quinte e per respirare l’aria da GT. Se questo sogno in collaborazione con il nostro team fosse realizzabile, uscirà una comunicazione sulla nostra già conosciuta homepage: www.niesmann-bischoff.com. Abbiamo le idee migliori: »Per i momenti più belli nella vita«
In centro: il nostro Flair 4.0 (con sospensioni pneumatiche) e Tec-Tower per godersi una birra fresca. | 35 GT-Open Con Flair 4.0 sul circuito
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