Catalogo Culture Velo Italia 2016-BD

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Bici Ciclocross la guida Disciplina solo per specialisti ? No : ideale anche per tenersi in forma nei mesi invernali ! E’ risaputo che agli appassionati ciclisti macinatori di chilometri piaccia non fermarsi mai. Il ciclocross vi permette di farlo nel inverno. Per gli specialisti della disciplina, vi potrà essere di aiuto il personale di vendita dei negozi Culture Vélo, che vi illustrerà i modelli delle varie case costruttrici, che si sono molto evoluti, in questi ultimi anni. 1 Geometria 2 Altezza del movimento centrale 3 I telai da ciclocross devono essere robusti e leggeri allo stesso tempo (per i passaggi in spalla). In considerazione dei percorsi e degli ostacoli, la bici da ciclocross deve risultare estremamente maneggevole, le sua geometria è studiata a questo scopo, che spesso si traduce in un carro posteriore più corto e una posizione del ciclista più alta sulla sua bicicletta. Per superare in agilità gli ostacoli di vario genere di cui è disseminato il percorso, il movimento centrale è quasi sempre in posizione più elevata, rispetto alle bici da strada. Coperture Dici ciclocross e pensi subito al fango, quindi, per non scivolare sulla terra, o sulla sabbia, bisogna usare coperture tassellate. I tubolari solitamente li usano solo gli specialisti e solo nei giorni della corsa, anche loro, in allenamento usano copertoncini, con piccoli tasselli, solo sui lati, se il fondo non è bagnato, gonfiati a pressioni molto basse (3-4 bar), per massimizzare l’aderenza e non affondare, se si è su terreni sabbiosi. 4 Freni 5 Trasmissione La pratica del ciclocross esige un’elevata potenza di frenata, ma ancora più importante è che non “affondino”. Finita l’era d’oro dei cantilever (i primi freni usati sulle MTB), le bici da ciclocross sono oggi sempre più equipaggiate con freni a disco, con tutti i vantaggi che questo tipo di sistema frenante è in grado di offrire : potenza, progressività, ottima compatibilità con le ruote in carbonio e funzionalità in tutte le condizioni climatiche. Il ciclocross ha mantenuto da molto una trasmissione 2x11, come standard, ma l’arrivo del monocorona nella MTB ha ispirato non pochi crossisti. Sempre più ciclocrossisti adottano infatti questa soluzione, abbinata ad una cassetta MTB con ampiezza di pignoni, il che offre loro i vantaggi di cadute di catena, miglior allineamento e tensione della catena stessa, minor peso e facilità di trasmissione (meno ingranaggi). 60 Culture Vélo 2016 - La Cultura
Ciclocross Biciclette Ciclocross R SPEEDSTER CX 20 DISC Telaio : Alloy 6061 D.Butted / CX geometry / Integrated Headtube. Forcella : Carbon/Alloy Disc 1 1/8" Alloy steerer. Gruppo : Shimano Tiagra 20 rapporti Ruote : Syncros CX Disc Pneus Kenda Kwick 700 x 35C. - Peso : 10.72 kg. (Cod. 241468) 1199 € Taglie : XS S M L XL CAADX TIAGRA Telaio : Alloy 6061. Forcella : Ultra X Disc carbone. Gruppo : Shimano Tiagra 20 rapporti Ruote : Maddux CX Disque. 1299 € Taglie : 44 48 51 54 56 58 61 NOON 8.30 Telaio : Alluminio 7005. Forcella : Carbonio. Gruppo : Sram Rival1 11 rapporti 1699 € Taglie : 52 54 56 58 60 r R r SUPERX CX1 Telaio : BallisTec Carbon. Forcella : BallisTec Carbon. Gruppo : Sram Rival 11 rapporti Ruote : Maddux CX 2.0 Disc. 2499 € Taglie : 44 48 52 54 56 58 NOON 8.50 Telaio : Carbonio monoscocca. Forcella : Carbonio. Gruppo : Sram Force1 11 rapporti 2799 € Taglie : 48 51 54 57 ADDICT CX 20 DISC Telaio : HMF Disc / IMP SUPERLIGHT Carbon technology. Forcella : HMF Disc 1 1/8" - 1 1/4" Carbon steerer Integrated Carbon Dropout. Gruppo : Shimano 105 22 rapporti Ruote : Syncros RP2.0 Disc Pneus Schwalbe Rocket Ron 700 x 33C. - Peso : 8.4 kg. (Cod. 241466) 3499 € Taglie : XS S M L XL Culture Vélo 2016 - La Cultura 61
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