N.5

SCENARI PROGETTO KISS MUGELLO
46
MAggio
2016
todromo del Mugello ben 20mila kit
per la raccolta dei rifiuti (umido, vetro,
plastica, alluminio, carta, indifferenziato).
Nei paddock sono state
inoltre predisposte 15 isole ecologiche
per la raccolta differenziata dei rifiuti
e 24 asciugamani elettrici hanno
trovato posto in tutte le toilette. Sul
fronte sociale, grazie al supporto di
Yamaha Motor Racing, Circuito del
Mugello e VR|46, sono state realizzate
700 t-shirt ispirate alla grafica e ai
colori di KiSS Mugello: col ricavato
della vendita delle t-shirt ai fans, sono
state finanziate le attività della ludoteca
dell’Ospedale Pediatrico Meyer
di Firenze.
L’evoluzione del progetto
Il progetto, nel 2016, evolve con un
piano di comunicazione media e social,
in avvicinamento alla tappa di
maggio. Quest’anno KiSS Mugello
ha lanciato una vasta campagna di
comunicazione sui social media (Twitter
e Facebook, hashtag #kissmugello)
per coinvolgere ancora di più il grande
pubblico e sviluppare una consapevolezza
ancora maggiore dell’importanza
di comportamenti individuali sostenibili.
Il coordinamento è a cura di
Right Hub, startup innovativa che promuove
la sostenibilità nel business favorendo
l’incontro tra aziende e mondo
del non profit.
Una partnership storica
RCM, inoltre, è anche partner di
YMR per la pulizia e la cura della sede
di Lesmo. Il rapporto fra Yamaha
Motor Racing dura ormai da molti anni:
è infatti dal 2008 che gli strumenti
RCM vengono impiegati all’interno
di YMR, in virtù della loro affidabilità
e delle alte prestazioni che assicurano.
Una sede che ospita, fra l’altro,
l’officina di montaggio dei motori
da gara. Il tutto in un ambiente splendente
e pulito in modo quasi irreale,
tanto da ricordare un angolo di Giappone
in Italia. Banchi di lavoro dove
ti puoi specchiare, pavimenti lucidi,
componenti e attrezzi in perfetto ordine,
tutto al suo posto e ordinato con
estrema cura e precisione. Dietro tutto
questo c’è un team che lavora secondo
precisi valori e principi, e non
si accontenta di farlo per sé. Anche i
fornitori e l’intera filiera è controllata
dal punto di vista dell’impatto ambientale.
Non è un caso, d’altra parte,
che Yamaha, che ha 108 stabilimenti
in tutto il mondo, sia arrivata al 95%
della riciclabilità.
Una logica “long life cycle”
Come è stato sottolineato dallo stesso
Riva, “in Italia si stenta ancora a
entrare in una logica di ciclo di vita,
ma è un passaggio culturale che occorre
fare”. Così come è importante
il coinvolgimento di tutti gli attori di
una filiera, o di un evento: “Lo sapevate,
ad esempio, che il GP non ha, in
sé, particolare impatto ambientale. Se
si considera il weekend di gare, solo il
20% dell’impatto è dato dalla corsa. Il
restante 80% è dovuto agli spettatori.
Addirittura è stato calcolato l’impatto
delle loro auto. E anche se si tratta
di una stima, senza dubbio il calcolo
è molto importante perché aggiunge
un tassello in più al quadro generale.
E il progetto non si limita al Mugello,
ma si estende fino a fine anno con altri
appuntamenti “KiSS”, come ad esempio
Barcellona. E si sono aggiunti altri
partner come VR46, la società di
Valentino Rossi, HP e Saint Gobain.
L’iniziativa, inoltre, si sta allargando
fino agli Usa.