Storie e luoghi della Grande Guerra

svolta a partire dal 1902, sottolineando come nessuna delle sue
aziende avesse tratto profitto dalla carica di senatore rivestita
sotto il regime e pose l’attenzione sulle «opere sociali attuate in
tutti gli stabilimenti creati nei 40 anni della sua tenace operosità
[…] dando vita e sviluppo alle istituzioni dirette a elevare le
condizioni di vita dei lavoratori».
Leopoldo Parodi Delfino morì il 3 novembre 1945 nella sua villa
di Arcinazzo.
A seguito dell’esplosione del reparto tritolo della BPD nel 1929,
nella fabbrica morì Giovanni Girardi, uno dei primi impiegati rientrati
appositamente dal Messico; il senatore Parodi, volle essere
il tutore dei figli minorenni sino al raggiungimento della
maggiore età.
Giovanni Bombrini (Genova 1838 - Isola del Cantone-GE 1924)
A 18 anni, Giovanni Bombrini si avviò alla carriera militare; come
ufficiale di artiglieria, partecipò alle guerre del 1859 e 1866.
Alla morte del padre Carlo (direttore della Banca nazionale),
avendo rilevato la Società G. Ansaldo e C., si dedicò all’attività
imprenditoriale nel settore industriale.
Durante il primo ventennio del XX secolo l’Ansaldo aveva raggiunto,
favorita dalla situazione bellica, e dall’entrata nella Società
di F. M. Perrone, una completa autonomia produttiva nel
campo siderurgico e in quello degli armamenti, meccanico e
marittimo, sottraendo di fatto l’industria navale italiana alla pesante
concorrenza straniera.
Bombrini seppe dare all’Italia uno dei più grandi cantieri navali
da guerra del mondo, che forniva navi non solo alla nostra marina,
ma anche a quelle sud-americane e giapponesi.
Con Leopoldo Parodi Delfino fondò nel 1912 la società B.P.D. per
la produzione di sostanze chimiche ed esplosive a uso industriale
e militare. Si occupò di appalti di lavori pubblici, in particolare
dell’impresa della costruzione dell’acquedotto pugliese, impegnandovi
per lunghi anni tutte le sue energie morali e materiali.
Nello stesso territorio, avvalendosi dei primi interventi speciali a
favore di quelle regioni voluti da Giolitti, finanziò la costruzione
delle Ferrovie del Salento, destinate a collegare i principali centri
del Salento con le linee delle Ferrovie meridionali.
A riconoscimento dei suoi meriti, egli era stato nominato senato-
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