LNS Novembre 2019

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nautica
a Montescudaio (PI). Per
tre anni si è limitato a studi e
progetti ma nel 2020 inizierà
la costruzione di due imbarcazioni:
la prima da circa 30
metri e 100 tonnellate; l’altra
da 24 metri e circa 60 tonnellate.
Imbarcazioni che hanno suscitato
grande interesse e
consensi anche al recente
Salone Nautico di Genova:
durante la nostra intervista lo
stand Fabiani Yacht è stato
costantemente assediato da
frotte di visitatori incuriositi
dai modellini con i pannelli solari.
In tale occasione il Fabiani,
la moglie Gabriella, che l’ha
sempre sostenuto, e il suo
stretto collaboratore, l’ing.
Mario Grasso, mi hanno mostrato
con orgoglio il riconoscimento
avuto, nello scorso
mese di maggio alla Borsa
di Milano, con il prestigioso
premio “Le Fonti Awars”
come eccellenza dell’anno
2019 per “Innovazione e Leadership
nel campo della Nautica
di lusso”: “Per essere
un’eccellenza per performance,
stile e innovazione”, si
leggeva nella motivazione.
La cerimonia è visibile nel
sito: Fabiani Yacht si aggiudica
Le Fonti Awards 2019...
- YouTube
La prossima presentazione
dei modelli sarà al salone nautico
Boot Düsseldorf 2020,
in Germania ma ormai gli
yacht sono in costruzione e,
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L’ing. Maurizio Fabiani
con queste premesse, sicuramente
venduti.
Ho lasciato Genova realmente
soddisfatto nel vedere
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quanta strada avesse percorso
l’ing. Maurizio Fabiani, da
me conosciuto quando era un
giovane perito, grazie esclu-
Classica 100: un gioiellino!
L’esterno e un particolare dell’interno della “Classica 100”.
sivamente alle sue capacità
imprenditoriali e alla moglie
Gabriella che ha sempre creduto
in lui.
Queste le caratteristiche: Dimensioni: Lunghezza f.t.: c.ca 29,50 m.; Larghezza f.t.: 6,73 m.
Dislocamento: Pieno carico: 91 t.; 1/2 carico: 85 t.; scarica, asciutta: 78 t.
Immersione max alle eliche: 1,60 m.; Velocità: Massima: fino a 25 nodi; di crociera: fino a 22
nodi; Capacità carburante: 10.700 lt; Capacità acqua:1.800 lt; Cabine ospiti: nr. 4; Cabine
equipaggio: nr. 1 per 4 persone di equipaggio; Materiale costruzione: VTR.
Di ogni imbarcazione esistono due tipi: uno “Classico” e l’altro “Ibrido”.
L’“Ibrido” si differenzia dalla versione “Classica” per i pannelli solari, le batterie e il motore
elettrico. La velocità di crociera della “Navetta Futura” 70’ Ibrida (così è chiamato lo yacht più
piccolo) a 68 t. è di 27 nodi. La velocità di crociera in solo elettrico è di 6÷8 nodi e l’autonomia
di 4/5 ore.
La velocità di crociera della “Navetta Futura” 100’ Ibrida (così è chiamato lo yacht più grande)
a 94 t. è di oltre 20 nodi. La velocità di crociera in solo elettrico è di 6÷8 nodi e l’autonomia
di 3/5 ore.
Naturalmente la velocità di crociera delle imbarcazione ibride è leggermente più bassa di
quelle classiche a causa del peso dei pannelli solari e le altre apparecchiature elettriche.
Per maggiori informazioni: Fabiani Yacht S.r.l., Via Carlo Puini 97, Livorno, tel. 0586
683703 - info@fabianiyacht.it
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