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Regolamento-Motocross-al-10-9-19

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<strong>Motocross</strong><br />

Art. 1 - CLASSI<br />

1.1 - 125: da <strong>10</strong>0cc a 125cc 2T.<br />

1.2 - 85: fino a 85cc 2T - fino a 150cc 4T.<br />

1.3 - 65: fino a 65cc 2T.<br />

PARTE NONA<br />

Campionato It<strong>al</strong>iano <strong>Motocross</strong> Junior<br />

Selettive di Area<br />

Art. 2 – CATEGORIE E PILOTI AMMESSI<br />

2.1- a) Categoria 125 (nati negli anni 2002- 2003 – 2004 – 2005 - 2006);<br />

b) Categoria SENIOR (nati negli anni 2005-2006);<br />

c) Categoria JUNIOR (nati negli anni 2007-2008-2009);<br />

d) Categoria CADETTI (nati negli anni 2008-2009 -20<strong>10</strong>);<br />

e) Categoria DEBUTTANTI (nati negli anni 20<strong>10</strong>-2011).<br />

2.2 - Per la categoria debuttanti e 125 fa fede la data di nascita (13 anni compiuti per la<br />

categoria 125 e 8 anni compiuti per la categoria Debuttanti) .<br />

2.3 - Per l’appartenenza <strong>al</strong>le categorie Cadetti, Junior e Senior fa fede l’anno di nascita.<br />

Art. 3 - COMPOSIZIONE ZONE<br />

3.1 - Le zone sono così composte:<br />

Zona Nord: Piloti residenti nelle regioni V<strong>al</strong>le d’Aosta, Piemonte, Liguria, Lombardia,<br />

Trentino Alto Adige, Friuli e Veneto, Emilia Romagna<br />

Zona Centro/Sud: Piloti residenti nelle regioni Toscana, Marche, Umbria, Lazio, Sardegna,<br />

Abruzzo, Molise, Campania, Puglia, Basilicata, C<strong>al</strong>abria e Sicilia.<br />

Art. 4 - SVOLGIMENTO SELETTIVE<br />

4.1 - Numero 2 gare (4 corse) per zona.<br />

Art. 5 - RACE DIRECTOR<br />

5.1 - E’ istituita la figura del Race Director.<br />

Art. 6 - ISCRIZIONI E TASSE<br />

6.1 - Le iscrizioni devono essere effettuate:<br />

- utilizzando unicamente il sistema informatico SIGMA - Sistema Integrato di<br />

Gestione delle Manifestazioni FMI - accessibile <strong>al</strong> seguente link: www.sigma.it<br />

- versando la prevista tassa di iscrizione <strong>al</strong>l’Organizzatore/Promotore.<br />

6.2 - Per quanto non previsto si rimanda <strong>al</strong>l’Art.15 delle Norme Gener<strong>al</strong>i <strong>Motocross</strong>.<br />

Art. 7 - OPERAZIONI PRELIMINARI / VERIFICHE TECNICHE<br />

7.1 - Le O.P. verranno effettuate il giorno precedente la gara d<strong>al</strong>le ore 8.00 <strong>al</strong>le ore 11.00<br />

Art. 8 - NUMERI DI GARA<br />

8.1 - Numeri di Gara:<br />

a) Il numero di gara assegnato d<strong>al</strong> Promotore sarà fisso per tutto il Campionato;<br />

b) Oltre <strong>al</strong> numero di gara sulle tabelle, è obbligatorio apporre lo stesso numero nella<br />

parte posteriore della maglia, in maniera ben visibile e con colorazione in netto<br />

contrasto con il colore della maglia.<br />

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Art. 9 - PROVE UFFICIALI<br />

9.1 - Il giorno precedente la gara:<br />

a) Categoria 125: un turno di <strong>10</strong> minuti ed un turno di 15 minuti per gruppo;<br />

b) Categoria SENIOR: un turno di <strong>10</strong> minuti ed un turno di 15 minuti per gruppo;<br />

c) Categoria JUNIOR: un turno di <strong>10</strong> minuti ed un turno di 15 minuti per gruppo;<br />

d) Categoria CADETTI: un turno di <strong>10</strong> minuti ed un turno di 15 minuti gruppo;<br />

e) Categoria DEBUTTANTI: un turno di <strong>10</strong> minuti per gruppo.<br />

9.2 - La composizione dei gruppi delle prove uffici<strong>al</strong>i dovrà avvenire nelle stesse mod<strong>al</strong>ità<br />

delle Qu<strong>al</strong>ifiche.<br />

Art. <strong>10</strong> - QUALIFICAZIONI<br />

<strong>10</strong>.1 - Il giorno precedente la gara:<br />

a) Categoria 125: un turno di 20 minuti per gruppo;<br />

b) Categoria SENIOR: un turno di 20 minuti per gruppo;<br />

c) Categoria JUNIOR: un turno di 20 minuti per gruppo;<br />

d) Categoria CADETTI: un turno di 20 minuti per gruppo;<br />

e) Categoria DEBUTTANTI: un turno di 15 minuti per gruppo.<br />

<strong>10</strong>.2 - La composizione dei gruppi per la disputa delle Prove Uffici<strong>al</strong>i/Cronometrate di<br />

qu<strong>al</strong>ificazione dovrà avvenire secondo il seguente criterio:<br />

a) Prima prova di Campionato: mediante sorteggio tra i piloti presenti <strong>al</strong>le O.P.;<br />

b) D<strong>al</strong>la seconda prova di Campionato: secondo l’ordine di classifica di Campionato ed<br />

assegnando il pilota primo in classifica <strong>al</strong> primo gruppo, il secondo <strong>al</strong> secondo gruppo<br />

e così di seguito fino <strong>al</strong>la 15a posizione. I restanti piloti mediante estrazione a sorte.<br />

<strong>10</strong>.3 - I tempi fatti registrare determineranno i piloti del gruppo “A” e “B” in gara e l’ordine<br />

di schieramento <strong>al</strong> cancello di partenza per entrambe le corse.<br />

<strong>10</strong>.4 - Il primo pilota a schierarsi <strong>al</strong> cancello di partenza sarà il vincitore della Pole Position<br />

(riguardante sia il gruppo “A” che il gruppo “B”), seguito d<strong>al</strong> pilota più veloce dell’<strong>al</strong>tro<br />

gruppo, il secondo pilota più veloce del gruppo della Pole Position, il secondo pilota<br />

più veloce dell’<strong>al</strong>tro gruppo, e così via.<br />

Art. 11 - WARM-UP<br />

11.1 - Il giorno di gara:<br />

a) Categoria 125: un turno di <strong>10</strong> minuti per gruppo;<br />

b) Categoria SENIOR: un turno di <strong>10</strong> minuti per gruppo;<br />

c) Categoria JUNIOR: un turno di <strong>10</strong> minuti per gruppo;<br />

d) Categoria CADETTI: un turno di <strong>10</strong> minuti per gruppo;<br />

e) Categoria DEBUTTANTI: un turno di <strong>10</strong> minuti per gruppo.<br />

11.2 La partecipazione <strong>al</strong> Warm-up è facoltativa se non diversamente disposto d<strong>al</strong>la<br />

Direzione di Gara<br />

Art. 12 – GARA<br />

12.1 - Due corse con la seguente durata:<br />

a) Categoria 125: 20 minuti + 2 giri;<br />

b) Categoria SENIOR: 15 minuti + 2 giri;<br />

c) Categoria JUNIOR: 12 minuti + 2 giri;<br />

d) Categoria CADETTI: <strong>10</strong> minuti + 2 giri;<br />

e) Categoria DEBUTTANTI: 8 minuti + 2 giri.<br />

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