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20 TEMA PRINCIPALE | FRENI<br />
GIUGNO <strong>2020</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />
Brembo<br />
D’ora in poi due marche<br />
di fama mondiale da<br />
un’unica fonte<br />
La prima marca è Ferodo, che proponiamo<br />
da molto tempo; la seconda è Brembo;<br />
chiunque sia interessato agli sport motoristici<br />
li conosce.<br />
A proposito della marca Brembo<br />
Brembo, leader mondiale nella produzione di sistemi<br />
frenanti, offre qualità e prestazioni di prima<br />
classe per tutti i veicoli. Grazie al suo know-how<br />
e alla sua esperienza come fornitore delle principali<br />
case automobilistiche, oltre al completo<br />
controllo del processo di produzione, l’azienda<br />
è in grado di offrire ai professionisti dell’aftermarket<br />
la più ampia e affidabile gamma di prodotti.<br />
I prodotti Brembo sono compatibili con oltre il<br />
96% dei veicoli attualmente presenti sulla nostra<br />
rete stradale. Brembo si distingue anche per la<br />
qualità costantemente elevata di tutti i suoi componenti<br />
e per l’assistenza post-vendita completa.<br />
La nostra gamma di prodotti comprende i dischi<br />
per freni standard «X» così come le pastiglie per<br />
freni standard e le pastiglie della linea «Xtra».<br />
Disco freno standard tipo «X»<br />
Se i bordi esterni di un disco Brembo che<br />
avete acquistato hanno una tacca a forma<br />
d’arco con una profondità di circa 2 mm,<br />
questo non costituisce un difetto di fabbricazione.<br />
La tacca è una semplice impronta fatta durante<br />
la rimozione del materiale. Questo processo<br />
viene effettuato durante la produzione per garantire<br />
il perfetto bilanciamento del disco freno.<br />
In caso contrario, potrebbero verificarsi vibrazioni<br />
fastidiose.<br />
Pastiglie per freni standard o «Xtra»<br />
– quali raccomandare?<br />
Quali sono i vantaggi delle pastiglie freno<br />
Brembo «Xtra» rispetto a quelle standard?<br />
Una pastiglia per freni equivalente all’originale è<br />
solitamente sviluppata per un disco freno con<br />
un anello di attrito senza lavorazione meccanica.<br />
Tuttavia, i test garantiscono prestazioni più che<br />
soddisfacenti anche con i dischi freno della gamma<br />
«X», e anche quando i vantaggi offerti dalla<br />
perforazione o dalla scanalatura del disco non<br />
sono pienamente sfruttati.<br />
Qual è la percentuale di miglioramento<br />
delle prestazioni?<br />
Un miglioramento percentuale delle prestazioni<br />
non può essere determinato con assoluta precisione.<br />
Tuttavia, possiamo evidenziare i seguenti<br />
vantaggi concreti:<br />
• Migliore sensazione di pedale<br />
• Reazione più rapida dei freni<br />
• Prestazioni ottimali anche ad alte temperature<br />
• Usura relativamente bassa<br />
• Coefficiente di attrito costante che impedisce<br />
la formazione di Hot Spots sull’anello di attrito<br />
e quindi la vibrazione dei freni.