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20 TEMA PRINCIPALE | FRENI<br />

GIUGNO <strong>2020</strong> | AUTOMOTIVE NEWS<br />

Brembo<br />

D’ora in poi due marche<br />

di fama mondiale da<br />

un’unica fonte<br />

La prima marca è Ferodo, che proponiamo<br />

da molto tempo; la seconda è Brembo;<br />

chiunque sia interessato agli sport motoristici<br />

li conosce.<br />

A proposito della marca Brembo<br />

Brembo, leader mondiale nella produzione di sistemi<br />

frenanti, offre qualità e prestazioni di prima<br />

classe per tutti i veicoli. Grazie al suo know-how<br />

e alla sua esperienza come fornitore delle principali<br />

case automobilistiche, oltre al completo<br />

controllo del processo di produzione, l’azienda<br />

è in grado di offrire ai professionisti dell’aftermarket<br />

la più ampia e affidabile gamma di prodotti.<br />

I prodotti Brembo sono compatibili con oltre il<br />

96% dei veicoli attualmente presenti sulla nostra<br />

rete stradale. Brembo si distingue anche per la<br />

qualità costantemente elevata di tutti i suoi componenti<br />

e per l’assistenza post-vendita completa.<br />

La nostra gamma di prodotti comprende i dischi<br />

per freni standard «X» così come le pastiglie per<br />

freni standard e le pastiglie della linea «Xtra».<br />

Disco freno standard tipo «X»<br />

Se i bordi esterni di un disco Brembo che<br />

avete acquistato hanno una tacca a forma<br />

d’arco con una profondità di circa 2 mm,<br />

questo non costituisce un difetto di fabbricazione.<br />

La tacca è una semplice impronta fatta durante<br />

la rimozione del materiale. Questo processo<br />

viene effettuato durante la produzione per garantire<br />

il perfetto bilanciamento del disco freno.<br />

In caso contrario, potrebbero verificarsi vibrazioni<br />

fastidiose.<br />

Pastiglie per freni standard o «Xtra»<br />

– quali raccomandare?<br />

Quali sono i vantaggi delle pastiglie freno<br />

Brembo «Xtra» rispetto a quelle standard?<br />

Una pastiglia per freni equivalente all’originale è<br />

solitamente sviluppata per un disco freno con<br />

un anello di attrito senza lavorazione meccanica.<br />

Tuttavia, i test garantiscono prestazioni più che<br />

soddisfacenti anche con i dischi freno della gamma<br />

«X», e anche quando i vantaggi offerti dalla<br />

perforazione o dalla scanalatura del disco non<br />

sono pienamente sfruttati.<br />

Qual è la percentuale di miglioramento<br />

delle prestazioni?<br />

Un miglioramento percentuale delle prestazioni<br />

non può essere determinato con assoluta precisione.<br />

Tuttavia, possiamo evidenziare i seguenti<br />

vantaggi concreti:<br />

• Migliore sensazione di pedale<br />

• Reazione più rapida dei freni<br />

• Prestazioni ottimali anche ad alte temperature<br />

• Usura relativamente bassa<br />

• Coefficiente di attrito costante che impedisce<br />

la formazione di Hot Spots sull’anello di attrito<br />

e quindi la vibrazione dei freni.

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