Motocross Enduro Ausgabe 03/2017

FACTS ADAC MX Academy

FACTS ADAC MX Academy powered by KTM startet in die fünfte Saison • Anmeldung für Motocross-Nachwuchs ab 6. Februar 2017 online möglich • Insgesamt 49 Events für 420 junge MX-Talente von April bis Oktober • ADAC MX Academy powered by KTM findet an sieben bundesweiten Standorten statt Dass Motocross eine Sportart mit Zukunft ist, beweist die Entwicklung der ADAC MX Academy powered by KTM. Das erfolgreiche Motocross-Nachwuchskonzept des ADAC, das 2013 für junge, motivierte Neueinsteiger ins Leben gerufen wurde, startet in diesem Jahr in seine fünfte Saison. Waren es anfangs noch fünf Standorte, die sich an der Förderung junger MX-Talente beteiligten, zählen mittlerweile schon sieben Ausrichter zu den Partnern der ADAC MX Academy powered by KTM. Kinder zwischen sieben und zwölf Jahren bekommen bei den exklusiven Veranstaltungen die Möglichkeit, an einem eintägigen Schnuppertraining teilzunehmen, bei dem sie unter der Aufsicht von lizenzierten Motocrosstrainern erste Erfahrungen auf einem Crossbike sammeln. Die Bewerbung um die heiß begehrten Plätze startete am 6. Februar auf der Website der ADAC MX Academy powered by KTM (www.adac.de/mx-academy). Insgesamt stehen an den sieben Standorten 420 Plätze zur Verfügung, Bewerber dürfen über keine Motocross-Vorkenntnisse verfügen. Für den Einstieg in die Sportart üben die Teilnehmer der ADAC MX Academy powered by KTM zunächst auf BMX-Fahrrädern, um sich an die Bodenbeschaffenheit zu gewöhnen und ein erstes Gespür für eine Motocrossstrecke zu bekommen. Anschließend darf sich jedes Kind auf einem kleinen MX-Bike versuchen. Die Motorräder sind von KTM mit einem Abreißschalter ausgestattet und in der Leistung gedrosselt, sodass die Trainer jederzeit eingreifen und die Maschine stoppen können. Die Sicherheit beim Motocrosssport geht immer vor, das lernen die jungen MX-Stars von morgen direkt bei ihrer ersten Erfahrung auf dem Motorrad. Falkenauer Skiclub veranstaltet erstes Snow-Hill-Race Dass die Sachsen ein Offroadsport-verrücktes Volk sind, ist durch zahlreiche Enduro- und Motocrossrennen hinreichend bekannt. Selbst vom Winter und dessen Mitbringsel in Form von eisigen Temperaturen weit unterhalb dem Gefrierpunkt und Unmengen von Schnee lässt man sich keinesfalls aus der Ruhe bringen. Damit das Arbeitsgerät nicht unnötig in der Garage verstaubt, hatte der Skiclub Falkenau (nahe Chemnitz) eine zündende Idee, um sowohl Ski- als auch Motorradsport zu kombinieren. Ein Teamwettbewerb der Extraklasse wurde ins Leben gerufen, sozusagen eine Mischung aus geballter Aktion und filigraner Schwungtechnik. Um dies zu realisieren, waren neben der ortsansässigen Freiwilligen Feuerwehr auch 60 Mitglieder des Skiclubs im Einsatz. Das Reglement war einfach: Jeweils ein Ski- und ein Motorradfahrer bildeten ein Team. Für die Motorradfahrer ging es – ganz in alter Hillclimbing-Manier – einen eigens präparierten Hang hinauf, während die Teampartner einen Parallelslalom-Parcours bergab bewältigen mussten. Gestartet wurde in Reihen zu je drei Fahrern (der schnellste erhielt 3 Punkte, der letzte 1 Zähler). Wer nach drei Durchgängen die meisten Zähler auf seinem Konto hatte, qualifizierte sich für die Finalläufe. Am Start waren 46 Teams, unter denen sich auch Enduro-Haudegen wie der ehemalige MZ-Werksfahrer Uwe Weber, Marko Barthel oder Mirko Knorr befanden. Zusammen mit ihren jeweiligen Teampartnern bestritten sie diesen Fun-Event und sorgten für begeisterte Gesichter unter den zahlreichen Zuschauern. Gewonnen hat jedoch keiner der eben Genannten, sondern zwei Spezialisten ihres Fachs aus dem Erzgebirge konnten die Klasse Open für sich entscheiden – Bruno Wächtler und Patrik Hildebrand. Rang 2 ging an Rudi Reinhold und Anton Godau, knapp dahinter belegte das Vater/Sohn-Team Lucas und Uwe Müller Platz 3. In der kleineren Klasse (125 ccm 2-Takt bis 250 ccm Viertakt) siegten Lukas Klotz und Mike Lindner. Die Falkenauer zeigten sich mit der Premiere ihres Snow-Hill- Race äußerst zufrieden und denken bereits an eine Fortsetzung im nächsten Jahr, vorausgesetzt es gibt genügend Schnee. • Text u. Foto: Marco Burkert Insgesamt werden über das Jahr verteilt 420 Plätze für die ADAC MX Academy powered by KTM verteilt Insgesamt sind es sieben Standorte in ganz Deutschland, die sich mit jeweils sechs Schnupperkursen und einem Top-Lehrgang für die zehn besten Talente an der ADAC-Nachwuchsförderung von jungen MX-Talenten beteiligen. Im Osten engagiert sich der ADAC Berlin-Brandenburg beim MC Fürstenwalde, im Norden gehört der MSC Mölln (ADAC Hansa) zu den Veranstaltern der ADAC MX Academy powered by KTM. Die Mitte Deutschlands ist mit Events beim MSC Waldkappel- Breitau (ADAC Hessen-Thüringen) sowie beim WM-Ausrichter MSC Teutschenthal (ADAC Niedersachsen/Sachsen-Anhalt) abgedeckt. Im Westen richtet der ADAC Westfalen Schnuppertrainings beim MSC Oberes Weißtal in Wilnsdorf aus, die beiden Vereine AMC Frankenthal (ADAC Pfalz) und 1. RMC Reutlingen (ADAC Württemberg) bilden die beiden Standorte der ADAC MX Academy powered by KTM im Süden. Zudem bietet der MSC Mölln in diesem Zusammenhang zum dritten Mal in Folge auch in 2017 ein spezielles Training für gehörlose MX-Interessierte an. Genau wie bei den anderen Schnupperkursen können an diesem Termin zehn Kinder teilnehmen, die von lizenzierten MX-Trainern und entsprechenden Dolmetschern für Gebärdensprache unterrichtet werden. Das Schnuppertraining kostet für jeden Teilnehmer 38 Euro. Die Motorräder, die Sicherheitsausrüstung, das Benzin sowie sämtliches Equipment werden jedem Kind komplett für den Tag gestellt. KTM unterstützt die sieben Standorte mit umfangreicher Ausstattung, zu den weiteren Partnern der ADAC MX Academy powered by KTM zählen Motul, Ortema und Maxxis. • Fotos: ADAC Motorsport/Steve Bauerschmidt (3) + ADAC Motorsport (1) Die Teilnehmer der ADAC MX Academy powered by KTM werden ausschließlich von lizenzierten Trainern betreut Die ADAC MX Academy powered by KTM stößt nicht nur bei Jungs, sondern auch bei vielen Mädchen auf großes Interesse 12 MCE März '17 Die ADAC MX Academy powered by KTM findet an sieben bundesweiten Standorten statt

Dr. Julia Walter wird neue Generalsekretärin des DMSB Die künftige stärkere Aufteilung des DMSB in einen Amateur- und einen Profibereich ging mit Jahresbeginn 2017 auch mit einer personellen Änderung einher. Dr. Julia Walter (34) übernahm ab 1. Januar im Dachverband der deutschen Motorsportler das Amt der Generalsekretärin und ist damit zuständig für den kompletten Amateur-Motorsport in Deutschland. Sie folgt damit auf den bisherigen Generalsekretär Christian Schacht (54), der sich künftig auf seine Aufgaben als Geschäftsführer der Deutschen Motorsport Wirtschaftsdienst GmbH konzentrieren wird und auch weiterhin für den Profi-Motorsport zuständig bleibt. Mit der neuen Struktur an der Spitze des Verbandes möchte sich der DMSB im Jahr seines 20. Bestehens noch besser auf die unterschiedlichen Bedürfnisse seiner Aktiven einstellen. Die personelle Veränderung ist Teil einer umfassenden Strukturreform, die unter anderem eine stärkere organisatorische Trennung von Amateur- und Profisport vorsieht. „Zum einen hat das praktische organisatorische und steuerliche Gründe, zum anderen wollen wir dadurch noch besser auf die unterschiedlichen Bedürfnisse der Breitensportler und der Rennfahrer, die Motorsport als Beruf betreiben, eingehen“, erläutert DMSB-Präsident Hans-Joachim Stuck. Dazu übernimmt Dr. Julia Walter den Posten der Generalsekretärin im DMSB e. V. Mit ihr kann der Verband auf eine Expertin aus den eigenen Reihen vertrauen, die über langjährige Motorsporterfahrung verfügt. Hans-Joachim Stuck: „Sie hat den Verband in verschiedenen Funktionen kennen gelernt und dabei zum Beispiel die auch im internationalen Vergleich vorbildliche DMSB Academy mit aufgebaut. Auch den Jugendsport hat sie – auch dank ihrer DOSB-Kontakte – auf neue Füße gestellt. Nun wird sie ihr Knowhow zum Wohle des gesamten Motorsports einbringen.” Die aus Nürnberg stammende Dr. Julia Walter sammelte schon als Schülerin erste Erfahrungen in der Organisation von Motorsportveranstaltungen und blieb dem Thema auch während ihres Studiums und Berufslebens treu. Nach Abschluss ihres Diplomstudiums im Bereich Betriebswirtschaftslehre machte sie ihren Doktor am Lehrstuhl für Marketing der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg. Seit Ende 2010 ist sie im DMSB e. V. in verschiedenen Funktionen tätig – zunächst als Jugend- und Leistungssportreferentin und seit 2015 als Abteilungsleiterin Jugend & Bildung. Dank an Christian Schacht Die Benennung der neuen Generalsekretärin entlastet den bisher mit dieser Position betrauten Christian Schacht, der auch weiterhin in vielerlei anderen Funktionen für den deutschen Motorsport tätig sein wird. „Ich möchte Christian Schacht bei dieser Gelegenheit ein großes Dankeschön aussprechen“, betont Hans-Joachim Stuck. „Christian Schacht hat den DMSB fast seit seiner Gründung mitgestaltet – zunächst als Leiter Automobilsport, dann als Generalsekretär. Das war über viele Jahre ein toller Sieben-Tage-die-Woche-Job.“ Künftig wird Christian Schacht als Geschäftsführer der Deutschen Motor Sport Wirtschaftsdienst GmbH (DMSW) für den deutschen Profi-Motorsport zuständig sein. Dazu gehört etwa das Lizenzwesen der professionellen Rennfahrer, aber ebenso das Rechtemanagement für Top-Serien wie DTM, DRM und IDM. Zudem ist die DMSW GmbH für vielfältige Serviceleistungen für den DMSB zuständig und insofern eng mit dem Geschehen im deutschen Motorsport verwoben. Die neuen Fahrmaschinen 2017 enDuro unD supermoto Die sportmotorräDer zum attraktiven preis • 450 ENDURO & SUPERMOTO und 250 ENDURO • Homologierte Leistung bis 22 kW • Alle Modelle mit Straßenzulassung • Performance-Kits bis 34 kW erhältlich • Hochfeste Aluminium-Rahmen • Eloxierte Aluminiumkomponenten • Digitaltacho, E- und Kickstarter • CNC-gefräste Naben, Gabelbrücke und Kettenritzel • 3 Dekors Fachhändler gesucht! © TRC Racing www.asiawing.at www.asia-wing.de Importeur für Deutschland und Österreich: Karcher AG · Gewerbestr. 19 · 75217 Birkenfeld info@karcher-products.de · www.asia-wing.de