ZiÅojums par bÅ«vniecÄ«bas ieceres publiskÄs apsprieÅ¡anas rezultÄtiem
ZiÅojums par bÅ«vniecÄ«bas ieceres publiskÄs apsprieÅ¡anas rezultÄtiem
ZiÅojums par bÅ«vniecÄ«bas ieceres publiskÄs apsprieÅ¡anas rezultÄtiem
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
tīkla rekonstrukcijas projekts, tad nav skaidrs,<br />
kāpēc būvniecības iecere netiek apspriesta līdz<br />
ar dzelzceļa rekonstrukcijas projektu. Attiecībā<br />
uz pievadceļu rekonstrukciju tad būtu jādiskutē<br />
<strong>par</strong> pievadceļu drošības pakāpi pie iecerētā<br />
pārvadājuma apjoma, kā arī nepieciešamību<br />
(pārvadājamo apjomu dēļ) noteikt pievadceļam<br />
augstāku drošības kategoriju, nekā pašlaik uz to<br />
attiecināmā 3. kategorija.<br />
7) Kritīsies īpašumu vērtība ne vien dzelzceļam<br />
tuvākajās Parādes, Esplanādes un Silikātu ielas<br />
mājām, bet arī<br />
Iļģuciemā, Torņkalnā un citviet gar dzelzceļu.<br />
Projekta īstenošana faktiski padarīs Daugavgrīvu<br />
no vietas, kur atpūšas tūkstošiem rīdzinieku, <strong>par</strong><br />
atpūtai un dzīvošanai nelabvēlīgu vietu, jo smaku<br />
un neizbēgamo avāriju rezultātā radies<br />
piesārņojums padarīs pludmali atpūtai nederīgu,<br />
kā to šobrīd pierāda .<br />
8) Termināla darbības un prognozējamo avāriju<br />
dēļ var tikt zaudētas ne vien Rīgas, bet arī<br />
Jūrmalas pludmales kā tūrisma un atpūtas vietas.<br />
Tādējādi - projekta īstenošanas rezultātā var<br />
būtiski tikt pasliktināta tūrisma biznesa<br />
attīstības iespējas Rīgā un Jūrmalā.<br />
9) Publiskās apspriešanas laikā projekta iniciatori<br />
nespēja atbildēt uz jautājumu <strong>par</strong> teritorijas<br />
transformēšanu un uzbēršanu, kā arī iespējamu<br />
teritorijas sagatavošanu pirms Ietekmes uz vidi<br />
novērtējuma pabeigšanas (kā tas tika darīts Krievu<br />
salā). Uzskatām,<br />
- ka ir jāņem vērā, ka gan pieminekļa teritorijā,<br />
gan tā aizsargjoslā esošajos pagrabos mīt<br />
sikspārņi, kas ir Eiropas direktīvu aizsargāti<br />
1.7)Īpašumu vērtību valstī, t.sk. minētajās vietās,<br />
noteiks makroekonomiskā situācija, iziešana no<br />
krīzes situācijas. Terminālu <strong>par</strong>edzēts būvēt ostas<br />
teritorijā, kas pēc definīcijas ir teritorija, kur<br />
primāra izmantošana ir ar ostas darbību saistītu<br />
vispārīgās ražošanas uzņēmumu, satiksmes<br />
infrastruktūras objektu un komerciāla rakstura<br />
objektu būvniecība un izmantošana.<br />
1.8)Termināla darbībā netiek prognozētas avārijas.<br />
Tiek iestrādāts Ietekmes uz vidi novērtējums, kurā<br />
katrai darbības operācijai ir <strong>par</strong>edzēti pasākumi un<br />
procedūras avāriju nepieļaušanai. Turklāt<br />
projektēšanā tiks izmantotas modernākās<br />
tehnoloģijas.<br />
1.9)Ietekmes uz vidi novērtējums <strong>par</strong>edzēs<br />
maksimāli iespējamu saudzīgu attieksmi pret<br />
sikspārņu mītnēm un pludmali. Pirms IVN<br />
procedūras pabeigšanas nav <strong>par</strong>edzēta nekāda<br />
teritorijas transformēšana. Pretplūdu pasākumi tiks<br />
<strong>par</strong>edzēti tehniskās projektēšanas laikā.<br />
14
Change language