ZiÅojums par bÅ«vniecÄ«bas ieceres publiskÄs apsprieÅ¡anas rezultÄtiem
ZiÅojums par bÅ«vniecÄ«bas ieceres publiskÄs apsprieÅ¡anas rezultÄtiem
ZiÅojums par bÅ«vniecÄ«bas ieceres publiskÄs apsprieÅ¡anas rezultÄtiem
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
51. Daugavas grīva, dabas liegums un pludmales ir<br />
iecienīta rīdzinieku atpūtas vieta, kura jau šobrīd<br />
cieš no intensīvas kuģu kravas satiksmes. Nav<br />
nepieciešama liela mēroga naftas produktu<br />
noplūde. Jau šobrīd šīs intensīvās satiksmes dēļ<br />
Daugavas grīvā ir pietiekoši daudz atkritumu.<br />
Ieteiktu Rīgas pilsētas vicemēram izstaigāt<br />
pludmales posmu no mola līdz Vecāķiem, vai<br />
varbūt piedalīties atkritumu savākšanas talkā, lai<br />
saprastu, ka jau šobrīd slodze šai ekosistēmai<br />
saimnieciskās darbības rezultātā ir <strong>par</strong> lielu.<br />
Rīgas jūras līcis ir kā lēzena saldūdens bļoda ar<br />
ūdens apmaiņu vienreiz 4 gados. Viena 100<br />
tonnīga tankera kļūme vai avārija pilnībā<br />
iznīcinātu visas mūsu skaistākās Vidzemes<br />
pludmales uz 20 gadiem.<br />
Šāda tankera avārijas sekas Spānijā vēl joprojām<br />
tiek likvidētas, taču tas notika okeānā.<br />
Būvniecības iecere ietekmēs ne tikai Rīgas<br />
teritorijas iedzīvotājus, bet valsts un visu Baltijas<br />
jūras Padomes valstu intereses, radot nopietnu<br />
precedentu visatļautībai šajā valstī.<br />
52. Dzelzceļa līnija iet pāri visai Pārdaugavai (Imanta,<br />
Iļģuciems u.c.) un tad caur Rīgas centru. Tas nav<br />
pieļaujams kā pilsētas „klusajos” rajonos, tā arī<br />
komercrajonos un pašā Rīgas centrā pārvadā<br />
bīstamas ķīmiskās vielas, kuras var ne tikai<br />
izplūst, bet arī uzsprāgt.<br />
53. Nevaru iedomāties, kādi varētu būt drošības<br />
nosacījumi, lai netiktu aizskartas apkārtējo māju<br />
iedzīvotāju intereses. Daudzas mājas atrodas<br />
pārāk tuvu dzelceļam, lai tur varētu uzbūvēt<br />
aizsargvaļņus utml.<br />
Tiek piemērota IVN procedūra un tiks modelēti<br />
iespējamas avārijas gadījumi un piedāvāti to<br />
risinājumi.<br />
Atbilde dota 1.8; 3.5; 8.; 13. Punktos.<br />
Šādi pārvadājumi jau notiek, un daudz bīstamākā<br />
veidā nekā pa dzelzceļu. Piemērs – avārija<br />
Kundziņasalā, kur bīstamo produktu pārvadā pa<br />
vispārējās lietošanas autoceļu, piedaloties kopējā<br />
satiksmē. Dzelzceļa pārvadājumi ir nesalīdzināmi<br />
drošāki, un avārijas uz dzelzceļa ir niecīga<br />
iespējamības pakāpe. Kopā ar VAS Latvijas<br />
Dzelzceļš tiks modelētas transporta plūsmas pa<br />
dzelzceļu, lai atrastu iedzīvotājiem drošāku<br />
variantu.<br />
Projektā būs <strong>par</strong>edzēti prettrokšņa un pretvibrācijas<br />
pasākumi.<br />
32
Change language