Brief_Stadsregio_14maart2013_begroting_2014

Wat willen we bereiken in 2014?
Fietsparkeerplaatsen en OV fietsen bij haltes en stations zijn afgestemd op de behoefte,
2500 nieuwe P+R plaatsen en het Verwijzingsplan P+R zijn gerealiseerd. Twee rijkswegen-
projecten zijn in uitvoering: de A4 Delft-Schiedam en de verbreding van de A15 Maasvlakte-
Vaanplein. De A13/A16verbinding is in 2016 klaar voor uitvoering. Voor een Nieuwe
Westelijke Oeververbinding is de planvorming gestart.
De regionale wegenprojecten 'ontsluiting van Voorne-Putten', verbreding N209 en de Drie-
in-Eén (ontsluiting Hoek van Holland, Veilingroute en Westerlee) zijn gereed. De planvor-
ming voor verbreding van de N471 is gestart.
Op het rijkswegennet in de regio zijn dynamische snelheden ingevoerd.
Rondom alle knooppunten is er sprake van actief mobiliteitsmanagement door alle grote
werkgevers.
Er is één gezamenlijke uitvoeringsorganisatie voor de inzet en het beheer van de Dynamisch
Verkeers Maatregelen op rijks, provinciale en gemeentelijke wegen.
De kwaliteit van het fietsnetwerk is toegenomen, waarbij minstens één complexe en nu nog
ontbrekende schakel in uitvoering is. Het fietsgebruik is met 6% toegenomen ten opzichte
van 2010.
De bereikbaarheid van het stedelijk gebied voor vrachtverkeer blijft gewaarborgd.
Op stadsregionaal niveau is in 2014 het aantal verkeersdoden gedaald naar maximaal 32 en
het aantal ziekenhuisgewonden naar maximaal 333.
Wat gaan we daarvoor doen in 2014?
Beleid en vroqrammerina.
1. Uitwerking van de in 2013 vast te stellen gezamenlijke strategische agenda voor de
Vervoerautoriteit naar een uitvoeringsprogramma.
Weqennet
1. Bijdragen aan de totstandkoming van de ontwerp-tracébesluiten voor de aanleg van de
Blankenburgtunnel en de A13/A16.
2. Coördineren van het opvolgen van de aanbevelingen uit de verkenning naar het regionaal
wegennet.
3. Bijdragen aan de uitvoering van de monitoringsafspraken N471 om de termijn voor
verbreding te bepalen.
4. De uitvoering van het regionale programma Beter Benutten door de Verkeersonderneming
laten coördineren en (deels) uitvoeren.
Dynamisch Verkeersmanaaement
1. Het restant pakket met systemen dat noodzakelijk is voor operationele scenario's in onder
andere Drechtsteden als onderdeel van Beter Benutten realiseren, inclusief de afkoop van
beheer en onderhoud voor 10 jaar.
2. De uitgewerkte regelscenario's voor de A15 en de Ruit Rotterdam zijn uitgewerkt, volledig
operationeel en worden continu verbeterd.
3. De stadsregio levert 0,s FrE aan het op 1 januari 2011 opgerichte Regionaal
Verkeerskundig Team dat belast is met de operationele taken van regionaal
verkeersmanagement, ontwikkelingen monitort en daar waar nodig de regelscenario's
optimaliseert.
4. Actief participeren en bijdragen aan de totstandkoming van de projecten in het kader van
Beter Benutten, zoals het stimuleren van koppelingen tussen de verkeerscentrale van
Rotterdam en omliggende gemeenten. Dit met het doel een virtuele centrale voor regionaal
operationeel verkeersmanagement verder vorm te geven.
5, In 2014 levert de stadsregio een programmamanager Dynamisch verkeersmanagement
Zuidvleugel voor het samenwerkingsverband BEREIK!
6. BEREIK! realiseert in 2013 regionale afstemming over verstoringen op het wegennet in de
Zuidvleugel en zet dat in 2014 door.
7. Samen met de partners in de Zuidvleugel verder vormgeven aan de organisatie van
Regionaal (Operationeel) Verkeersmanagement na 2014.
Begroting 2014 stadsregio Rotterdam