BESAFE_20_NL.pdf

More documents

Recommendations

Info

4 veilig fuiven Van feestbus tot fuifloket Nu het festivalseizoen achter de rug is, zoeken feestvierders opnieuw in grote getale de fuiven op. in Sint-truiden staat het fuifloket klaar om mee te helpen bij de organisatie van allerhande feestjes, groot en klein. jongeren in Sint-Niklaas kunnen na de festiviteiten dan weer veilig naar huis met speciale feestbussen. Hoe veilig is fuiven in uw gemeente? “Het fuifloket pikt ook signalen op voor beleidsmakers.” het weekend staat weer voor de deur! tijd om de stress van de school- of werkweek er helemaal af te schudden op een goeie party. Maar dat zit er voor de organisatoren niet echt in: een fuif op poten zetten kost veel moeite en organisatie. Bovendien kennen jonge fuiforganisatoren niet altijd de juiste regelgeving inzake fuiven. het centraliseren van alle informatie en een administratieve vereenvoudiging vormen dan ook dé beweegredenen voor het fuifloket in Sint-truiden. “Met ons fuifloket spelen we in op een grote behoefte”, vertelt Peter Kinnaert van de Jeugddienst. “Feestvierders moeten de kans krijgen om – op een verantwoordelijke en veilige manier – te feesten en op deze manier kunnen wij de organisatoren daarin ondersteunen, zowel financieel als infrastructureel. Bij de jeugduitleendienst kunnen ze allerlei materiaal en ‘fuifkoffers’ ontlenen.” BijStureN eN BeMiDDeleN het fuifloket komt niet enkel tegemoet aan de noden van fuiforganisatoren, ook de gemeente zelf ondervindt er de voordelen van. “De organisator heeft één aanspreekpunt en hoeft niet bij verschillende diensten aan te kloppen. Zo heeft de gemeente een beter zicht op de evenementen en kan ze indien nodig sneller optreden of voldoende veiligheidsinterventies voorzien. een goede samenwerking met alle veiligheidsdiensten zoals brandweer en politie, is zeker bij grotere evenementen geen overbodige luxe.” het fuifloket informeert overigens niet alleen organisatoren maar ook het beleid. het pikt signalen op en kan de beleidsmakers bijvoorbeeld wijzen op een overdaad aan reglementeringen. Vijf fuifBoxeN in <strong>20</strong>09 breidde de Jeugddienst van Sint-truiden het fuifloket uit met vijf fuifboxen. Daarin zit onder meer een draaiboek over veilig fuiven. het doel? een optimale ondersteuning bieden aan jongeren die een feest willen organiseren. “We hameren vooral op preventie”, zegt Peter Kinnaert. “We maken organisatoren bijvoorbeeld wegwijs in de actuele wetgeving. Denk maar aan het rookverbod. We krijgen dan ook regelmatig de vraag van organisatoren hoe ze het drank- en rookgebruik van jongeren op een verantwoorde manier kunnen aanpakken. Daarom zijn we in het fuifloket gestart met een campagne rond alcohol- en rookgebruik, samen met de betrokken veiligheidsdiensten. ook het maximum aantal toegelaten bezoekers in de verschillende zalen komt aan bod. Dat laatste punt kan immers nefaste gevolgen hebben bij eventuele noodsituaties.” eerSt fuiVeN, DAN SlAPeN naar analogie met het fuifloket, biedt Sint-truiden sinds kort ook een slaaploket aan. “Jeugdverenigingen vragen steeds vaker of ze kunnen overnachten in jeugdaccommodaties of parochiezalen van de gemeente”, zegt burgemeester ludwig
vandenhove. om deze aanvragen transparant en eenvormig te laten verlopen, werd het slaaploket opgericht. “We proberen maximaal tegemoet te komen aan deze vragen. uiteraard laten we de brandweer eerst grondige veiligheidscontroles uitvoeren vooraleer we onze toestemming geven.” Veilig NAAr HuiS ook Sint-niklaas wil ervoor zorgen dat feestvierders na het fuiven veilig in hun bed geraken. Dat doet de Stad door speciale feestbussen in te leggen. “De inzet van bussen door De lijn is op ons grondgebied ontoereikend”, vertelt jeugdevenementenwerker Jürgen naudts. “na elf uur ’s avonds geraken feestvierders vanuit de stadskern niet meer naar deelgemeenten als nieuwkerken, Sinaai of Belsele.” vanuit die nood ontstond het idee om extra feestbussen in te leggen. De stad wedt daarbij op twee paarden. “enerzijds werken we nauw samen met De lijn. Zij voorzien ofwel een versterking van de bestaande ritten of zetten nachtbussen in. Dit doen we enkel bij grotere fuiven en evenementen. Anderzijds kan het stadsbestuur ook een feestbus van een privévervoersmaatschappij inschakelen. Jeugdverenigingen kunnen drie maanden voor het evenement een aanvraag indienen. in onderling overleg wordt dan een mobiliteitsplan opgemaakt: zowel de fuiflocatie als de haltes moeten vlot bereikbaar zijn voor de feestbus.” er zijn natuurlijke enkele voorwaarden om in aanmerking te komen voor zo’n bus. “De aanvrager moet een erkende jeugdvereniging van onze stad zijn en de fuif moet plaatsvinden op ons grondgebied. ook moet de organisator een busbegeleider voorzien: die is aanwezig van de eerste tot de laatste rit én is het aanspreekpunt voor de chauffeur.” De gebruikers van de feestbus betalen 1 euro per Brandveilig fuiven Een belangrijk aspect van veilig fuiven is natuurlijk de brandveiligheid. Die bestaat uit twee luiken: de wetgeving over brandveiligheid zelf en de wettelijk verplichte objectieve aansprakelijkheidsverzekering in geval van brand en ontploffing. “Die eerste wetgeving wordt doorgaans geregeld via gemeentelijke politieverordeningen voor publiek toegankelijke inrichtingen”, legt Randy Maenhout (AD Veiligheid en Preventie) uit. Ternat, Blankenberge, Zele, Diepenbeek en Antwerpen bijvoorbeeld, hebben al een dergelijk reglement. Vaak is het echter niet van toepassing op tijdelijke inrichtingen zoals tenten of op openluchtfuiven. Wanneer moet de verplichte verzekering van foutloze aansprakelijkheid in geval van brand en ontploffing afgesloten worden? “Voor echte fuifzalen, dancings en alle openbare gelegenheden waar gedanst wordt, op voorwaarde dat de plaats regelmatig opengesteld wordt voor het publiek”, zegt Jan Laarmans (AD Veiligheid en Preventie). “De burgemeester moet controleren of de uitbater wel degelijk de verzekering heeft afgesloten. Is dat niet het geval, dan mag de inrichting niet opengesteld worden voor het publiek.” Meer uitleg vindt u in de omzendbrief van 3 maart 1992 aangaande het KB van 28 februari 1991. rit. De organiserende vereniging betaalt een waarborg van 50 euro. “De fuifbus zelf wordt betaald door het stadsbestuur. De kostprijs is natuurlijk afhankelijk van het aantal personen dat de bus kan vervoeren, maar de prijs ligt nooit hoger dan 500 euro.” loCk out-PoliCy Binnenlandse Zaken volgt reeds een tijdje de zogenaamde ‘lock-out policy’ in het buitenland, dat overlast moet tegengaan. “Concreet betekent dit dat je vanaf een bepaald uur niemand meer binnen laat”, vertelt Jeroen De Stercke van de Algemene Directie veiligheid en Preventie. “intussen gaat het feest gewoon door, maar eenmaal je vanaf een bepaald uur naar buiten gaat, kom je er niet meer in. in combinatie met een uitdoofscenario op een fuif (eerst de muziek stiller, wat later geen drank meer serveren en uiteindelijk de lichten aan) kan de burgemeester ook beter zijn politiemensen inzetten om eventuele incidenten op te vangen. ook overlast in de uitgaansbuurt wordt op deze manier ingeperkt. Maar een doordachte aanpak is noodzakelijk. Je kunt als burgemeester, in overleg met de horeca, bijvoorbeeld een ‘flow’ creëren: de uitgaansactiviteit moet geleidelijk aan verschuiven van restaurant naar praatcafé en tot slot naar de discotheek of de fuif. De maatregel kan ook invloed hebben op het aantal verkeersslachtoffers, aangezien feestvierders vanaf een bepaald uur slechts één traject meer afleggen: naar huis.” vooraleer zo’n lock out-policy realiteit wordt in ons land, zal dit eerst grondig worden geëvalueerd met onder meer een proefproject, in overleg met alle partijen. Meer info over het fuifloket van Sint-Truiden vindt u op www.jeugddienst-sint-truiden.be/fuifloket. Ludwig Vandenhove, burgemeester Sint-Truiden 5
Page 1 and 2: 20 het veiligheiDSBulletin voor De
Page 3: Vrijwilligers in technopreventie De
Page 7 and 8: inbraak voorkomen in jeugdlokalen j

BESAFE_20_NL.pdf

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?