Wegenzout Magazine, editie 2 - september 2012 - AkzoNobel

Wegenzout Magazine
Er gaat niets boven
duurzaamheid
AkzoNobel Delfzijl
Links op de foto Ronny Pals, rechts Egbert Brinks.
168
‘Er gaat niets boven
Groningen’, luidt de slogan.
En voor Groningen gaat er
niets boven duur zaamheid.
Gemeente én provincie
Groningen werkten samen
bij aan bestedingen voor
wegen zout. Gemeenschappelijk
streven: een milieuvriendelijk
alternatief voor het
antiklontermiddel ijzer cyanide.
Johan Meijer, gladheidcoördinator bij gemeente
Groningen en Ron Paardekooper (zie foto),
inkoper voor provincie Groningen, vertellen over
de contracten voor Ecosel ® mTA wegenzout
(zie kader) die onlangs werden gesloten met
AkzoNobel. Johan Meijer: ‘In ons geval was de
aanleiding een probleem met de zoutopslag.
Via scheuren in de vloer bleek de ondergrond
verontreinigd te zijn met ijzercyanide. Dat wezen
grondmonsters uit. De zaak moest worden gesaneerd
voordat wij onze nieuwe loods konden
bouwen. Dat gebeurde afgelopen zomer. Na
de aanbesteding kwamen we in gesprek over
dit nieuwe, milieuvriendelijke antiklontermiddel:
Ecosel ® mTA. Daar waren wij als gemeente
direct enthousiast over.’ De aanvliegroute
voor de provincie Groningen was iets anders.
Duurzaam inkopen heeft prioriteit en daarom
besloot de provincie het nieuwe zoutcontract
aan te besteden op basis van EMVI . Ron
Paardekooper: ‘De verdeling was: 70 procent
prijs en 30 procent kwaliteit. Waarbij kwaliteit
weer onderverdeeld was in 20 procent voor
korrelgrootte en 10 procent voor een 100%
biologisch afbreekbaar antiklontermiddel. Voor
de laagste prijs kon men maximaal 70 punten
scoren. Werd ook voldaan aan de criteria wat
betreft korrelgrootte, dan wel het biologisch
afbreekbare antiklontermiddel, dan kreeg men
er respectievelijk 20 en 10 punten bij. Zo niet,
dan was de score voor dat onderdeel 0.
Springen
Korrelgrootte was ook een belangrijk issue voor
de stad Groningen. Johan Meijer: ‘In Groningen
werken we liever niet met grof zout. Dit zout
springt meer en we willen het graag op de plek
hebben waarvoor het is bedoeld. Bovendien ervaren
we dat het minder goed wordt ingereden.
Praat je over zout met een fijne korrelgrootte,
dan heb je het feitelijk over vacuümzout en
daar gaat onze voorkeur naar uit.’ Ook Ron
Paardekooper had gegronde redenen om
het fijnkorrelige vacuümzout te prefereren.
‘De provincie en de gemeenten waarmee wij
samenwerken kiezen daar voor omdat het een
betere dooiwerking heeft, minder van de weg
af stuift en dus ook minder verontreiniging in
bermen veroorzaakt, én omdat het beter wordt
ingereden dan steenzout.’ De argumenten zijn
duidelijk. De vraag is alleen: hoe realiseer je als
aanbesteder dat de doelen die je nastreeft - de
gewenste korrelgrootte en een milieuvriendelijk
antiklontermiddel - worden bereikt én dat
Milieuvriendelijk wegenzout uit Delfzijl
Ecosel ® mTA wegenzout wordt gemaakt in Delfzijl. Dit
antiklontermiddel kent een lange voorgeschiedenis.
‘De afkorting mTA verwijst naar de chemische
naam voor wijnsteenzuur’, vertelt Plant Manager
Salt Egbert Brinks. ‘Wij hebben jarenlang
onderzoek gedaan naar een goede vervanger
voor het traditionele antiklontermiddel ijzercyanide.
Dat bleek mTA te zijn. Bij de productie
van chloor uit zout (zie ook pagina 15) levert
de toepassing van mTA een forse energiebesparing
op en bovendien zorgt het voor een
belangrijke procesverbetering. De laatste jaren
heeft AkzoNobel de toepasbaarheid van mTA
voor wegenzout onderzocht. Met succes.
Sinds vorige winter leveren wij mTA wegenzout
aan onze klanten.’
Overstortband
Van nóg recentere datum is de nu officiële
benaming voor dit milieuvriendelijke product:
Ecosel ® mTA wegenzout. Ecosel ® is daarbij de
groepsnaam voor milieuvriendelijke additieven
aan zout, waarvan Ecosel ® mTA de eerste is
die op de markt verkrijgbaar is. De uitspraak
dat Ecosel ® mTA wegenzout in Delfzijl wordt
‘gemaakt’, behoeft overigens enige nuance.
Ronny Pals, in Delfzijl verantwoordelijk
voor productie en logistiek: ‘Het antiklontermiddel
zelf wordt door een toeleverancier
geproduceerd. Wij krijgen het in geconcentreerde
vorm aangeleverd. In onze fabriek
verdunnen wij dit concentraat en brengen
het vervolgens op het zout aan. Op een
overstortpunt valt het zout op een volgende
band en zo vindt de vermenging van het
Ecosel ® mTA en het vacuümzout plaats.’
Specificatie
Dit wordt getransporteerd naar de diverse
depots van AkzoNobel en daar vindt
nog een tweede toevoeging van Ecosel ® mTA
plaats. ‘Daarmee wordt het product op de
wegenzoutspecificatie gebracht en kunnen
we het Ecosel ® mTA wegenzout noemen,’
besluit Egbert Brinks.
diverse leveranciers kunnen inschrijven op de
aanbesteding?
17
Gezamenlijk aanbesteden
Johan Meijer: ‘Die intentie hebben we en we zijn
daar samen met de Provincie al een heel eind
mee gekomen. Bij de laatste aanbesteding hebben
we ons geconformeerd aan de richtlijnen
van CROW omtrent de specificatie van zout.’
En voor het biologisch afbreekbaar antiklontermiddel?
Ron Paardekooper: ‘De provincie
heeft natuurlijk ook vooraf onderzoek gedaan.
AkzoNobel heeft net Ecosel ® mTA antiklontermiddel
op de markt gebracht en is weliswaar
de enige producent, maar men gaf aan dat dit
antiklontermiddel ook aan andere leveranciers
ter beschikking staat. Zij kunnen het bij Akzo-
Nobel inkopen en konden daardoor volwaardig
meedoen aan onze aanbesteding. Dat hebben
wij naar aanleiding van vragen ook aangegeven
in onze Nota van Inlichtingen.’ Gemeente en
provincie Groningen hebben dus nauw samengewerkt
bij hun aanbestedingen voor wegenzout.
Als uitgangspunten en ambities zó dicht
bij elkaar liggen, was het dan niet denkbaar
geweest om één gezamenlijke aanbesteding
te doen? Ron Paardekooper: ‘Natuurlijk! En
we waren ook al heel ver met onze plannen.
Echter, de provincie wilde ook een aantal omliggende
gemeenten laten aansluiten. Daar was
aan die kant ook zeker animo voor, maar het
zou nog veel tijd kosten om de gezamenlijke
aanbesteding op te tuigen.’ ‘En die tijd hadden
wij niet toen meer’, vult Johan Meijer aan. ‘Om
juridische redenen moesten wij dóór. De intentie
is er echter om de volgende keer sámen aan te
besteden.’
Winst voor iedereen
De pluspunten van zo’n combinatie, naast
het te bedingen inkoopvoordeel door schaalvergroting,
zijn duidelijk. Ron Paardekooper: ‘Als
alle gemeenten in dit gebied én de provincie
hetzelfde zout gebruiken, wordt samenwerken
eenvoudiger. Denk bijvoorbeeld aan een
gezamenlijke zoutopslag, waar wij dan zelf
een strategische voorraad kunnen aanleggen.
Voorlopig is dat nog niet aan de orde, maar het
is wel de ambitie van de provincie om tot één
grote aanbesteding voor het hele noorden te
komen.’