22.08.2013 Views

Militair Erfgoed - Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed

Militair Erfgoed - Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed

Militair Erfgoed - Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

M I L I T A I R E R F G O E D<br />

recreatiegebouwen, schuilplaatsen en legeringsgebouwen tot stallingen en<br />

magazijnen.<br />

LOSSE, OP ZICHZELF STAANDE OBJECTEN/GEBOUWEN<br />

Onder deze categorie vallen gebouwen en objecten die geen onderdeel vormen<br />

van een groter geheel. Het zijn losse objecten of groepjes van twee of drie<br />

gebouwen, bestaande uit een hoofdgebouw (bij<strong>voor</strong>beeld een kantoor) en een<br />

of twee ondergeschikte gebouwen (zoals bij<strong>voor</strong>beeld een trafohuisje of een<br />

berging). Onzeker van de objecten in deze categorie is of ze wel <strong>voor</strong> of door<br />

Defensie zijn gebouwd. Ook bestaat de mogelijkheid dat dergelijke losse<br />

objecten een restant zijn van wat ooit een groter complex was, dat nu deels<br />

gesloopt of afgestoten is. In totaal gaat <strong>het</strong> om zo’n 75 gebouwen uit de periode<br />

1940-1970. In circa 33% van de gebouwen betreft <strong>het</strong> een kantoor- of<br />

lesgebouw, 21% van de gebouwen dient als werkplaats, stalling of opslagruimte,<br />

19% betreft een gebouw van technische aard (trafohuisjes, etc), 11% betreft een<br />

legerings- of recreatiegebouw en 11% betreft een bunker of schuilplaats.<br />

MILITAIRE VLIEGVELDEN<br />

1.027 Gebouwen en objecten uit de periode 1940-1970, verspreid over 18<br />

complexen, behoren bij een militair vliegveld. In bijna alle gevallen gaat <strong>het</strong> om<br />

aanpassingen en uitbreidingen van reeds bestaande, <strong>voor</strong>oorlogse vliegvelden.<br />

Hier<strong>voor</strong> verwijs ik naar de quick scan ‘Historische vliegveldcomplexen (1910-1950)’,<br />

die in 1999 in opdracht van de RACM is uitgevoerd. 31 Voor zover bekend is er<br />

in de periode 1950-1965 slechts één nieuw militair vliegveld aangelegd,<br />

bestaande uit 14 gebouwen: Marinevliegkamp De Kooy (Den Helder, 1951-<br />

1952 e.v.).<br />

VERDEDIGINGSLINIES<br />

Een aparte categorie vormen de verdedigingslinies en stellingen. Deze zijn niet<br />

als zodanig opgenomen in de database van de DVD; deze geeft immers alleen<br />

een overzicht van alle gebouwen/objecten en niet van (nog) aanwezige<br />

landschappelijke kenmerken. Wel zullen enkele bunkers en schuilplaatsen van<br />

de linies in <strong>het</strong> bovenstaande overzicht zijn opgenomen. Een goed overzicht<br />

van alle linies en stellingen in Nederland is te vinden in <strong>het</strong> rapport ‘Het postmilitaire<br />

landschap. Een overzicht van linies en stellingen in Nederland’ uit<br />

2004. 32 Uit dit overzicht blijken (delen van) de volgende stellingen te dateren uit<br />

de periode 1940-1970:<br />

GREBBELINIE<br />

Deze linie dateert vanaf 1745, maar bleef tot en met de Tweede Wereldoorlog<br />

in gebruik. De Duitsers gebruikten de Grebbelinie als eigen verdedigingslijn, de<br />

Pantherstellung, en voegden een aantal werken toe, <strong>voor</strong>namelijk bestaande uit<br />

31 Loeff, K., Historische vliegveldcomplexen (1910-1950), Quick scan in opdracht van de<br />

<strong>Rijksdienst</strong> <strong>voor</strong> de Monumentenzorg te Zeist, Laren juni 1999.<br />

32 Bureau Beek & Kooiman, Het post-militaire landschap. Een overzicht van linies en stellingen<br />

in Nederland, 2 delen, augustus 2004, rapport in opdracht van VROM-DG Ruimte.<br />

49

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!