2013 On Road Guide Of uw voorkeur nu uitgaat naar ... - Dunlop

tecHNOlOGie
We waren de eersten die de race-technologie toepasten in banden
voor op de weg. Onze ingenieurs en ontwerpers in europa, Japan
en Noord-Amerka streven naar het ontwikkelen van de best
mogelijk presterende banden voor op de weg. We bundelen onze
krachten en expertise wereldwijd in projecten voor onderzoek en
ontwikkeling, innovatie, testen, Original equipment (Oe) en
motorsport. Dit heeft geleid tot massaproductie van producten van
hoge kwaliteit, die in onafhankelijke tests keer op keer uitstekend
presteren. banden met laag profiel, radiaalconstructies,
richtinggebonden profielen, aramide karkasmaterialen, de
mt-technologie (multi-tread) en Ntec, de nieuwste ontwikkeling
van Dunlop, zijn allemaal ontwikkeld in de racesport.
MULTI-TREAD (MT)
TECHNOLOGIE
Jaren van succes en wereldwijde
Superbike, endurance en Gp
kampioenschappen hebben
geresulteerd in de ontwikkeling
van innovatieve multi-compounds
die worden gebruikt op veel van
onze huidige Sportmax circuiten
wegproducten. Door
compounds te mengen kan
dezelfde band andere prestatie
eigenschappen vertonen onder
maximale hellingshoeken dan
rechtuitrijdend.
NAADLOZE JLB-
CONSTRUCTIE
(JOINTLESS BELT)
Al onze Sportmax straatbanden
zijn ontworpen met behulp van
cAD-technologie (computer
Aided Design) en feA (finite
element Analysis) en voor of
achter uitgerust met naadloze
Jlb-constructie (Jointless belt).
Deze Jlb-constructie elimineert
de overlap van gordels voor een
betere handeling.
NTEC
Het ingenieuze Ntec-systeem
van Dunlop om de spanningen
aan te passen aan circuit
omstandigheden, stelt de rijder in
staat om het uiterste uit de band
te kunnen halen. tijdens droge
circuitdagen kan de
bandenspanning worden
verlaagt, dit vergroot de
prestaties terwijl de motor
voorspelbaar blijft. Op de weg
kan de bandenspanning weer
verhoogd worden tot de door de
fabrikant aanbevolen waarden.
NIEUW
11
JLT
Jlt (Jointless tread)
strip-winding technologie maakt
het mogelijk dat meerdere
compounds precies op de band
worden gepositioneerd om meer
duurzaamheid,
slijtagebestendigheid, grip van
het midden tot de schouder van
het loopvlak en stabiliteit op hoge
snelheid te behalen.