Klik hier - Lne.be

Opdrachtgevend bestuur:
Gemeentebestuur van Ranst
15 maart 2010
Gemeente Ranst
Gemeentelijk ruimtelijk uitvoeringsplan
“KMO-zone Oostmalsesteenweg”
Toelichtingsnota
(inclusief verzoek tot raadpleging)
Dossier RAN128

Provincie: Antwerpen
Gemeente Ranst
Opdrachtgever: Gemeentebestuur van Ranst
G. Peetersstraat 7
2520 Ranst
Tel. : 03 485 79 69
Ontwerper: IGEAN dienstverlening
Doornaardstraat 60
2160 Wommelgem
Tel: 03/350.08.11
Fax: 03/353.34.10
E-mail: ontwerp@igean.be
Dossiergegevens: Projectnummer RAN128
Samengesteld volgens de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening
dd. 27.03.2009
E. Symens
ruimtelijk planner
Opgemaakt: 14.09.2009 (1 ste concept voorontwerp)
Aangepast:
22.10.2009 (2 de concept voorontwerp)
10.11.2009 (3 de concept voorontwerp)
12.01.2010 (4 de concept voorontwerp)
12.02.2010 (ontwerp-RUP)
aangepast aan de opmerkingen van de adviserende instanties in het
kader van de MER-screening en aan de opmerkingen van de plenaire
vergadering dd. 18.12.2009
15.03.2010 (2 e ontwerp-RUP)
aangepast aan de opmerkingen van de vergadering met het Agentschap
Wegen en Verkeer dd. 04.03.2010
J. Van Hoydonck
directeur-zaakvoerder
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 1

Inhoud
1. Inleiding ...................................................................................................................... 7
1.1. Situering van de opdracht .................................................................................................................. 7
1.2. Leeswijzer ............................................................................................................................................ 7
1.3. Procedure ............................................................................................................................................. 8
2. Situering ................................................................................................................... 10
2.1. Situering op macro-niveau ............................................................................................................... 10
2.2. Situering op meso-niveau ................................................................................................................ 11
3. Beleidskader ............................................................................................................ 12
3.1. Bedoeling en inhoud van dit hoofdstuk .......................................................................................... 12
3.2. Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen (RSV) ................................................................................... 12
3.2.1. Buitengebied ..................................................................................................................................... 12
3.2.2. Economisch knooppunt .................................................................................................................... 12
3.3. Ruimtelijk Structuurplan van de Provincie Antwerpen (RSPA) .................................................... 13
3.3.1. Hoofd- en deelruimten ...................................................................................................................... 13
3.3.2. Deelstructuren .................................................................................................................................. 14
3.4. Streefbeeldstudie stedelijk netwerk Lier- Aarschot ....................................................................... 15
3.4.1. De N14 tijdelijk een secundaire weg type I+ .................................................................................... 15
3.4.2. Op termijn: alternatieve weg gekoppeld aan de tweede spoorontsluiting en N14 lokale weg ......... 15
3.4.3. Fietspaden N14 ................................................................................................................................ 16
3.5. Module 13 van het Mobiliteitsconvenant voor fietspaden langs de N14 ..................................... 16
3.5.1. Startnota ........................................................................................................................................... 16
3.5.2. Projectnota ....................................................................................................................................... 17
3.6. Gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan (GRS) Ranst ..................................................................... 18
3.6.1. Deelruimte van de kleine Nete en Netekanaal, waterland ............................................................... 18
3.6.2. Gewenste ruimtelijke structuur van de deelstructuren ..................................................................... 22
3.7. Mobiliteitsplan Ranst ........................................................................................................................ 26
3.8. Lokaal fietsroutenetwerk Ranst ....................................................................................................... 27
3.9. Gemeentelijk Natuurontwikkelingsplan Ranst (GNOP) ................................................................. 28
4. Bestaande juridische toestand ............................................................................... 29
4.1. Bedoeling en inhoud van dit hoofdstuk .......................................................................................... 29
4.2. Synthesetabel bestaande juridische toestand ............................................................................... 29
4.3. Nadere toelichting per plan .............................................................................................................. 30
4.3.1. Gewestplan Antwerpen .................................................................................................................... 30
4.3.2. RUP Campus Vesta (in opmaak) ..................................................................................................... 31
4.3.3. VEN-gebieden Afbakening van de gebieden van de natuurlijke en agrarische structuur ................ 33
4.3.4. Buurt- en voetwegen ........................................................................................................................ 35
4.3.5. Habitatrichtlijngebieden .................................................................................................................... 35
4.3.6. Recht van voorkoop.......................................................................................................................... 36
4.3.7. Waterlopen ....................................................................................................................................... 37
4.3.8. PV‟s van bouwovertredingen ............................................................................................................ 37
4.3.9. Vergunningstoestand........................................................................................................................ 38
5. Bestaande ruimtelijke context ................................................................................ 40
5.1. Bedoeling en inhoud van dit hoofdstuk .......................................................................................... 40
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 2

5.2. Bestaande ruimtelijke structuur ...................................................................................................... 40
5.2.1. Begrenzing ....................................................................................................................................... 40
5.2.2. KMO-zone ........................................................................................................................................ 41
5.2.3. Zonevreemde bebouwing en functies .............................................................................................. 42
5.2.4. Visvijvers en vissershutten/weekendverblijven ................................................................................ 42
5.2.5. Reliëf ................................................................................................................................................ 43
5.2.6. Water ................................................................................................................................................ 43
5.2.7. Natuurwaarde ................................................................................................................................... 45
5.2.8. Verkeers- en ontsluitingsstructuur .................................................................................................... 47
5.2.9. Knelpunten en kwaliteiten ................................................................................................................ 53
5.3. Fotoreportage .................................................................................................................................... 56
6. Visie en concepten .................................................................................................. 63
6.1. Bedoeling en inhoud van dit hoofdstuk .......................................................................................... 63
6.2. Doelstellingen van het RUP .............................................................................................................. 63
6.3. Visie en concepten ............................................................................................................................ 63
6.3.1. Ontsluiten van de KMO-zone met beperkte toegangen op de Oostmalsesteenweg ....................... 63
6.3.2. Realiseren van een lokaal bedrijventerrein, ingebed in een landschap op maat van de valleirand en
met een groene buffer naar het natuurgebied ............................................................................................ 64
6.3.3. Behoud en verdere uitbouw van de waardevolle lineaire groenstructuur in de vallei en het
overstromingsgebied van de Kleine Nete ................................................................................................... 65
6.3.4. Realiseren van infiltratiesloten ......................................................................................................... 66
6.3.5. Bestemmingswijzigingen van gewestplan naar RUP ....................................................................... 66
6.4. Gewenste verkeers- en ontsluitingsstructuur ................................................................................ 67
6.4.1. Heraanleg N14 met afslagstroken .................................................................................................... 67
6.4.2. Aansluiting Galgelei en toegangsweg tot Campus Vesta met N14 .................................................. 68
6.4.3. Heraanleg N14 in één uitvoering, voor de noord- en de zuidkant samen ........................................ 68
6.5. Gewenste ruimtelijke structuur ........................................................................................................ 70
6.6. Uittreksel grafisch plan ..................................................................................................................... 71
7. Lijst met voorschriften die strijdig zijn en opgeheven worden ........................... 73
7.1. Bedoeling en inhoud van dit hoofdstuk .......................................................................................... 73
7.2. Op te heffen voorschriften ............................................................................................................... 73
8. Ruimtebalans ........................................................................................................... 74
8.1. Bedoeling en inhoud van dit hoofdstuk .......................................................................................... 74
8.2. Ruimteboekhouding .......................................................................................................................... 74
9. Register van percelen waarop een bestemmingswijziging wordt doorgevoerd
die aanleiding kan geven tot een planbatenheffing of planschade ......................... 75
9.1. Bedoeling en inhoud van dit hoofdstuk .......................................................................................... 75
9.2. Grafische weergave van percelen waarop een planbaten- of planschaderegeling van
toepassing kan zijn .................................................................................................................................. 75
10. Watertoets .............................................................................................................. 79
10.1. Bedoeling en inhoud van dit hoofdstuk ........................................................................................ 79
10.2. Resultaten watertoets ..................................................................................................................... 79
10.2.1. Overstromingsgevoeligheid ............................................................................................................ 79
10.2.2. Grondwaterstromingsgevoeligheid ................................................................................................. 80
10.2.3. Infiltratiegevoeligheid ...................................................................................................................... 81
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 3

10.3. Conclusie ......................................................................................................................................... 81
11. Passende beoordeling .......................................................................................... 83
11.1. Bedoeling en inhoud van dit hoofdstuk ........................................................................................ 83
11.2. Negatieve effecten ........................................................................................................................... 83
11.3. Synthese ........................................................................................................................................... 84
11.4. Besluit ............................................................................................................................................... 85
12. Onderzoek naar planMER-plicht .......................................................................... 86
12.1. Bedoeling en inhoud van dit hoofdstuk ........................................................................................ 86
12.2. Plan-MER-plicht van rechtswege? ................................................................................................. 86
12.2.1. Toetsing aan drie voorwaarden ...................................................................................................... 86
12.2.2. Conclusie ........................................................................................................................................ 87
12.3. Ingrepen tengevolge van de uitvoering van het plan .................................................................. 87
12.4. Indeling in planonderdelen ............................................................................................................. 89
12.4.1. Indeling ........................................................................................................................................... 89
12.4.2. Waarom een indeling in planonderdelen? ...................................................................................... 91
12.4.3. Doorlichting van de planonderdelen ............................................................................................... 92
12.4.4. Motivering van de doorlichting ........................................................................................................ 93
12.5. Screening van de milieueffecten per discipline ........................................................................... 98
12.5.1. Te screenen disciplines .................................................................................................................. 98
12.5.2. Effecten inzake bodem ................................................................................................................. 100
12.5.3. Effecten inzake water ................................................................................................................... 102
12.5.4. Effecten inzake verkeer en mobiliteit............................................................................................ 105
12.5.5. Effecten inzake geluid .................................................................................................................. 117
12.5.6. Effecten inzake licht...................................................................................................................... 118
12.5.7. Effecten inzake atmosfeer en klimatologische factoren ............................................................... 119
12.5.8. Effecten inzake biodiversiteit, fauna en flora ................................................................................ 120
12.5.9. Effecten inzake onroerend erfgoed en landschap ........................................................................ 123
12.5.10. Effecten inzake ruimtelijke ordening........................................................................................... 127
12.5.11. Effecten inzake energie- en grondstoffenvoorraad .................................................................... 129
12.5.12. Effecten inzake gezondheid en veiligheid van de mens ............................................................ 130
12.5.13. Effecten door de samenhang tussen de disciplines of door interactie met de omgeving .......... 132
12.5.14. Beoordeling van grensoverschrijdende aanzienlijke milieueffecten ........................................... 133
12.5.15. Besluit ......................................................................................................................................... 133
13. Adviezen en aanpassingen tijdens het verzoek tot raadpleging ..................... 134
13.1. Dienst Ruimtelijke Planning Provinciebestuur Antwerpen ....................................................... 135
13.1.1. Samenvatting van het advies ....................................................................................................... 135
13.1.2. Aanpassingen aan de toelichtingsnota ........................................................................................ 135
13.2. Agentschap Ruimte en Erfgoed, Ruimtelijke Ordening ............................................................ 136
13.2.1. Samenvatting van het advies ....................................................................................................... 136
13.2.2. Aanpassingen aan de toelichtingsnota en MER-screening ......................................................... 136
13.3. Agentschap R-O Vlaanderen, Onroerend Erfgoed ..................................................................... 136
13.3.1. Samenvatting van het advies ....................................................................................................... 136
13.3.2. Aanpassingen aan de toelichtingsnota ........................................................................................ 136
13.4. Agentschap Wegen en Verkeer .................................................................................................... 137
13.4.1. Samenvatting van het advies ....................................................................................................... 137
13.4.2. Aanpassingen aan de toelichtingsnota ........................................................................................ 137
13.5. Departement Mobiliteit en Openbare Werken ............................................................................ 138
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 4

13.6. Agentschap voor Natuur en Bos ................................................................................................. 138
13.6.1. Samenvatting van het advies ....................................................................................................... 138
13.6.2. Aanpassingen aan de toelichtingsnota ........................................................................................ 138
13.6.3. Aanpassingen aan de stedenbouwkundige voorschriften ............................................................ 138
13.7. Afdeling Duurzame Landbouwontwikkeling ............................................................................... 139
13.7.1. Samenvatting van het advies ....................................................................................................... 139
13.7.2. Aanpassingen aan de toelichtingsnota ........................................................................................ 139
13.8. OVAM .............................................................................................................................................. 139
13.9. BLOSO ............................................................................................................................................ 139
13.10. Vlaamse Milieumaatschappij ...................................................................................................... 139
13.10.1. Samenvatting van het advies ..................................................................................................... 139
13.10.2. Aanpassingen aan de toelichtingsnota ...................................................................................... 140
13.10.3. Aanpassingen aan de stedenbouwkundige voorschriften .......................................................... 141
13.10.4. Aanpassingen aan het bestemmingsplan .................................................................................. 141
13.11. Waterwegen en Zeekanaal .......................................................................................................... 142
13.11.1. Samenvatting van het advies ..................................................................................................... 142
13.11.2. Aanpassingen aan de toelichtingsnota ...................................................................................... 142
Bijlage 1: impactstudie (1 september 2009) ............................................................ 143
Bijlage 2: Kengetallen verkeersproductie en –attractie lokaal bedrijventerrein .. 144
Figurenlijst
Figuur 1: Situering op macro-niveau .......................................................................................................... 10
Figuur 2: Situering op meso-niveau ........................................................................................................... 11
Figuur 3: inrichtingsvoorstellen N14 ........................................................................................................... 16
Figuur 4: Gewenste ruimtelijke structuur deelruimte Nete en Netekanaal, waterland ............................... 20
Figuur 5: gewenste economische ruimtelijke structuur .............................................................................. 23
Figuur 6: gewenste landschappelijke structuur .......................................................................................... 25
Figuur 7: gemeentelijk fietsroutenetwerk .................................................................................................... 27
Figuur 8: Uittreksel gewestplan Antwerpen ................................................................................................ 30
Figuur 9: RUP Campus Vesta (in opmaak) ................................................................................................ 32
Figuur 10: VEN-gebied “Kleine Netevallei ten noorden van Lier” .............................................................. 33
Figuur 11: uittreksel uitvoeringsprogramma ............................................................................................... 34
Figuur 12: Habitatrichtlijngebieden ............................................................................................................. 35
Figuur 13: Recht van voorkoop .................................................................................................................. 36
Figuur 14: Waterlopen ................................................................................................................................ 37
Figuur 15: Vergunningstoestand en bouwovertredingen ........................................................................... 39
Figuur 16: Luchtfoto van het plangebied .................................................................................................... 40
Figuur 17: Bestaande ruimtelijke structuur ................................................................................................. 41
Figuur 18: Uittreksel zoneringsplan ............................................................................................................ 44
Figuur 19: Biologische waarderingskaart ................................................................................................... 46
Figuur 20: huidig openbaar vervoersnet in de omgeving van Vesta .......................................................... 48
Figuur 21: mogelijke omleiding van lijn 421 ............................................................................................... 49
Figuur 22: Verkeersongevallen N14: aard van de verwondingen .............................................................. 52
Figuur 23: Verkeersongevallen N14: betrokkenen ..................................................................................... 53
Figuur 24: Situering foto‟s........................................................................................................................... 56
Figuur 25: concept: ontsluiting KMO-zone ................................................................................................. 63
Figuur 26: dwarsprofielen ontsluitingswegen (1: 250) ................................................................................ 64
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 5

Figuur 27: concept: landschapsbouw ......................................................................................................... 65
Figuur 28: Landschapsherstel in de vallei van de Kleine Nete: af te graven percelen .............................. 66
Figuur 29: concept: bestemmingswijzigingen............................................................................................. 67
Figuur 30: concept herinrichting N14 ter hoogte van de toegangen naar KMO-zones Campus Vesta –
Oostmalsesteenweg Noord en Oostmalsesteenweg-Zuid ................................................................ 69
Figuur 31: Gewenste ruimtelijke structuur .................................................................................................. 70
Figuur 32: Register van percelen en perceelsgedeelten met mogelijk planbaten, planschade of
bestemmingswijzigingscompensatie.................................................................................................. 77
Figuur 33: Overstromingsgevoeligheid ....................................................................................................... 79
Figuur 34: Grondwaterstromingsgevoeligheid............................................................................................ 80
Figuur 35: Infiltratiegevoeligheid ................................................................................................................ 81
Figuur 36: Indeling in planonderdelen ........................................................................................................ 90
Figuur 37: Uittreksel uit de Bodemkaart van België ................................................................................. 100
Figuur 38: principeschets van de verdeling van de rittenproducties van de beide KMO-zones en Campus
Vesta op basis van kengetallen IOK ................................................................................................ 110
Figuur 39: principeschets van de verdeling van de rittenproducties van de beide KMO-zones en Campus
Vesta op basis van kengetallen CROW .......................................................................................... 112
Figuur 40: Onderzoek naar wenselijkheid van verkeerslichten op kruispunt N14 – grafiek .................... 113
Figuur 41: Geluidskaart ............................................................................................................................ 117
Figuur 42: Erfgoedlandschappen ............................................................................................................. 123
Figuur 43: Provinciale landschapskaart ................................................................................................... 124
Figuur 44: Uittreksel uit de Ferrariskaart .................................................................................................. 125
Figuur 45: Landbouwtyperingskaart ......................................................................................................... 128
Tabellenlijst
Tabel 1: synthese bestaande juridische toestand ...................................................................................... 29
Tabel 2: verkeersintensiteiten per uur op een gemiddelde weekdag in 2007 op de N14 ter hoogte van
kmpt. 22,1 .......................................................................................................................................... 50
Tabel 3: Verkeersongevallen met gewonden N14 (2007-2009)................................................................. 51
Tabel 4: op te heffen voorschriften ............................................................................................................. 73
Tabel 5: ruimteboekhouding ....................................................................................................................... 74
Tabel 6: register van percelen met mogelijk planbaten, planschade of bestemmingswijzigingscompensatie
........................................................................................................................................................... 76
Tabel 7: doorlichting van de planonderdelen volgens 3 indicatoren .......................................................... 92
Tabel 8: toename verkeersintensiteit op N14 ........................................................................................... 108
Tabel 9: toename verkeersintensiteit op N14 ........................................................................................... 111
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 6

1. Inleiding
1.1. Situering van de opdracht
IGEAN dienstverlening werd op 16.11.1995 door de gemeente Ranst aangesteld als
ontwerper van het BPA “KMO-zone Oostmalsesteenweg”. Het plangebied werd
oorspronkelijk bepaald door de gewestplangrens van de zone voor ambachtelijke
bedrijven en KMO‟s ten zuiden van de Oostmalsesteenweg.
Het BPA diende uitsluitsel te geven over:
- de ontsluiting van de KMO-zone;
- de buffering van de KMO-zone naar het omliggende gebied;
- de afwijkende bestemmingen binnen de KMO-zone ten aanzien van het gewestplan;
- de voorschriften voor de inrichting van het gebied.
Als gevolg van de goedkeuring van een habitatrichtlijngebied in de vallei van de Nete
door de Vlaamse Regering op 4 mei 2001, kan het zuidelijkste en laagste gedeelte van
deze KMO-zone volgens gewestplan echter niet meer gerealiseerd worden.
Ter compensatie van het verlies aan KMO-gronden wordt de KMO-zone uitgebreid naar
het oosten toe, waardoor tevens een oplossing wordt geboden aan de terreinen van het
zonevreemde bedrijf Van Camp langs de Oostmalsesteenweg. De totale oppervlakte
aan KMO-zone bedraagt echter minder (ca. 1,85 ha) dan de oorspronkelijke
oppervlakte volgens het gewestplan.
Omdat de realisatie van deze KMO-zone niet los gezien kan worden van de lager
gelegen gronden in de Netevallei werd gans het gebied begrensd door de
Oostmalsesteenweg, de Nijlensesteenweg en het Netekanaal, opgenomen in het RUP.
1.2. Leeswijzer
Het dossier bevat:
een tekstbundel met de toelichtingsnota;
een tekstbundel met stedenbouwkundige voorschriften;
een grafisch plan met de bestaande en juridische toestand;
een grafisch plan met de weergave van de verschillende bestemmingen.
Inhoud van de toelichtingsnota
Na dit eerste inleidende hoofdstuk wordt in hoofdstuk 2 het plangebied gesitueerd in de
ruimere context.
In hoofdstuk 3 worden de relevante beleidsplannen toegelicht. Deze vormen immers het
kader waarbinnen dit RUP moet worden opgemaakt. Daarna wordt in hoofdstuk 4 een
overzicht van de bestaande ruimtelijke en sectorale wet- en regelgeving, die van
toepassing is bij de uitwerking van dit RUP, gegeven.
Daarna wordt in hoofdstuk 5 de bestaande ruimtelijke context beschreven.
In hoofdstuk 6 wordt een visie gevormd en worden ruimtelijke concepten uitgewerkt, wat
resulteert in een gewenste ruimtelijke structuur.
Zoals in de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening bepaald, moet een opgave van de
voorschriften die strijdig zijn met het ruimtelijk uitvoeringsplan en opgeheven worden
eveneens deel uitmaken van het dossier. Deze lijst is te vinden in hoofdstuk 7.
In het 8 de hoofdstuk komt de ruimtebalans aan bod.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 7

In het 9 e hoofdstuk wordt een overzicht gegeven van de percelen waarop een
bestemmingswijziging werd doorgevoerd en die in aanmerking komen voor een
planbatenheffing of planschade.
Het 10 de hoofdstuk omvat de watertoets. Hierin wordt nagegaan of het voorliggende
plan (en de realisatie ervan) geen schadelijke effecten heeft op de waterhuishouding in
het gebied. Eventuele maatregelen komen hier eveneens aan bod.
Het 11 de hoofdstuk bevat een samenvatting van de impactstudie, die uitgevoerd werd
om de impact van het RUP op het habitatrichtlijngebied “Valleigebied van de Kleine
Nete met brongebieden, moerassen en heiden” na te gaan.
Het Besluit van de Vlaamse regering van 12 oktober 2007 betreffende de
milieueffectrapportage over plannen en programma‟s voorziet dat een ruimtelijk
uitvoeringsplan (RUP) onderworpen wordt aan een onderzoek naar de noodzaak tot
milieueffectrapportage. Dit onderzoek werd opgenomen in het 12 de en laatste hoofdstuk
van deze toelichtingsnota.
1.3. Procedure
Het ruimtelijk uitvoeringsplan werd, conform het Besluit van de Vlaamse regering van
12 oktober 2007 betreffende de milieueffectrapportage over plannen en programma‟s,
onderworpen aan een onderzoek naar de noodzaak tot milieueffectrapportage (kortweg
MER-screening genoemd).
Gelijklopend met deze MER-screening werd het voorontwerp-RUP aan een plenaire
vergadering voorgelegd, zoals bepaald in artikel 2.2.13 §1 van de Vlaamse Codex
Ruimtelijke Ordening (VCRO).
Het dossier heeft dus volgende procedure gevolgd:
1. Eerst werd het dossier ter advies voorgelegd aan de Dienst Begeleiding
Gebiedsgerichte Planprocessen (Dienst BGP). Deze Dienst BGP heeft een
antwoord gegeven op de vraag welke relevante betrokken instanties moeten
aangeschreven worden in het kader van de raadpleging.
2. Vervolgens werd het dossier aan deze relevante betrokken instanties verstuurd met
een verzoek tot raadpleging. Tegelijk werd het dossier bezorgd aan de instanties
die, conform het besluit van de Vlaamse Regering van 11 mei 2001 tot aanwijzing
van de instellingen en administraties die adviseren over voorontwerpen van
ruimtelijke uitvoeringsplannen, advies dienen te geven. Een aantal van deze
instanties werd dus twee keer om advies gevraagd.
3. De plenaire vergadering heeft plaatsgevonden op 18.12.2009.
4. Ondertussen brachten ook de relevante betrokken instanties advies uit in het kader
van het verzoek tot raadpleging. In de voorliggende nota werd in hoofdstuk 13 een
samenvatting van de uitgebrachte adviezen gemaakt.
Het gemeentebestuur brengt nu de dienst MER hiervan op de hoogte en bezorgt de
aangepaste nota aan deze dienst ter advies. De dienst MER neemt binnen 30 dagen
een gefundeerde beslissing over de plan-MER-plicht van het voorgenomen plan.
Indien een plan-MER noodzakelijk wordt geacht, start de procedure voor een plan-
MER. Indien de opmaak van een plan-MER niet noodzakelijk is, wordt het RUP
eventueel aangepast aan de opmerkingen van de MER-cel, waarna de verdere
procedure ter goedkeuring van het RUP wordt gevolgd.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 8

Herkenbare wijzigingen
Eventuele wijzigingen in de toelichtingsnota en de stedenbouwkundige voorschriften op
basis van de ontvangen adviezen werden herkenbaar aangebracht. Deze wijzigingen
kunnen zowel op basis van de adviezen inzake de MER-screening aangebracht zijn als
op basis van de adviezen in het kader van de plenaire vergadering.
Bijkomende teksten en informatie worden cursief en in blauw weergegeven, geschrapte
tekstdelen worden geschrapt weergegeven en eveneens in blauw. Bij figuren die
gewijzigd werden, wordt het bijschrift eveneens cursief en in blauw weergegeven.
In hoofdstuk 13 worden de aanpassingen als gevolg van het verzoek tot raadpleging
afzonderlijk toegelicht in functie van het eindadvies van de MER-cel.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 9

2.1. Situering op macro-niveau
2. Situering
Figuur 1: Situering op macro-niveau
Bron: AGIV, eigen bewerking
Het plangebied situeert zich aan de rand van de gemeente Ranst en is gelegen langs
de Oostmalsesteenweg (N14), een gewestweg die Mechelen en Hoogstraten verbindt.
Het plangebied bevindt zich in de vallei van de Kleine Nete en situeert zich tussen de
N14, de N116 en het Netekanaal; dat parallel aan de N14 loopt.
Het Netekanaal verbindt de Nete in Duffel met het Albertkanaal in Viersel (Zandhoven).
De Kleine Nete stroomt ten zuiden van het Netekanaal. De Bollaak (of Molenbeek)
stroomt eveneens ten zuiden van het Netekanaal en gedeeltelijk door het plangebied.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 10

2.2. Situering op meso-niveau
Figuur 2: Situering op meso-niveau
Bron: AGIV, eigen bewerking
Het plangebied bevindt zich ten oosten van de kern van deelgemeente Emblem.
Langs de Oostmalsesteenweg (N14) is in het plangebied een KMO-zone gelegen, die
omgeven wordt door groengebieden (o.a. met visvijvers) voornamelijk ten zuiden,
agrarische gebieden ten oosten en het voormalige militair domein aan de overzijde van
de Oostmalsesteenweg (waar zich vandaag het Provinciaal Instituut voor Brandweer-
en Ambulancieropleidingen en gemeentelijke magazijnen bevinden) ten noorden. Ten
zuiden wordt de grens van het plangebied bepaald door het Netekanaal.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 11

3. Beleidskader
3.1. Bedoeling en inhoud van dit hoofdstuk
In dit hoofdstuk wordt nagegaan welke beleidsdoelstellingen op het plangebied van
toepassing zijn. Deze doelstellingen zijn te vinden in de verschillende ruimtelijke
structuurplannen op Vlaams, provinciaal en gemeentelijk niveau.
Hiervan worden de belangrijkste relevante elementen toegelicht.
3.2. Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen (RSV)
Het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen werd op 23 september 1997 definitief
vastgesteld door de Vlaamse Regering.
3.2.1. Buitengebied
De gemeente Ranst behoort volgens het RSV tot het buitengebied. De doelstellingen
voor het buitengebied zijn:
vrijwaren van het buitengebied voor de essentiële functies (landbouw, natuur, bos en
wonen en werken);
tegengaan van de versnippering van het buitengebied;
bundelen van de ontwikkeling in de kernen van het buitengebied;
inbedden van landbouw, natuur en bos in goed gestructureerde gehelen;
bereiken van een gebiedsgerichte ruimtelijke kwaliteit;
afstemmen van het ruimtelijk beleid en het milieubeleid op basis van het fysisch
systeem;
bufferen van de natuurfunctie.
Nederzettingsstructuur
Het wonen en werken is te concentreren in de kernen van het buitengebied. Lokale
bedrijventerreinen worden afgestemd op de lokale behoefte en dienen in principe
aansluitend bij de hoofddorpen te worden gerealiseerd.
Natuurlijke structuur
Voor de natuurlijke structuur wordt een gebiedsgericht beleid gevoerd dat streeft naar
de aanduiding van een samenhangend en georganiseerd geheel van gebieden waar
het behoud, het herstel en de ontwikkeling van de natuur gestimuleerd wordt. Belangrijk
hierbij zijn de ontwikkeling van beken en rivieren in relatie met de omgevende vallei
zodat integraal waterbeleid mogelijk wordt.
3.2.2. Economisch knooppunt
De gemeente Ranst is gelegen in het economisch netwerk van het Albertkanaal en is
daardoor geselecteerd als economisch knooppunt. Het netwerk van het Albertkanaal is
van belang omwille van de performante ruimtelijk-economische rol en betekenis van het
gebied en de aanwezigheid van hoogwaardige vervoers- en verkeersinfrastructuur
waaronder het Albertkanaal en de E313.
Binnen Ranst kunnen regionale bedrijventerreinen ontwikkeld worden. Voor de
provincie Antwerpen wordt voorzien dat gemiddeld 83 à 88% van de lokale en regionale
bedrijventerreinen in de economische knooppunten worden gerealiseerd. Het Vlaams
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 12

Gewest bakent de regionale bedrijventerreinen af in het economisch netwerk van het
Albertkanaal.
3.3. Ruimtelijk Structuurplan van de Provincie Antwerpen
(RSPA)
Het ruimtelijk structuurplan voor de provincie Antwerpen is bij ministerieel besluit van 10
juli 2001 goedgekeurd.
3.3.1. Hoofd- en deelruimten
Ranst behoort tot de hoofdruimte Antwerpse fragmenten en gedeeltelijk tot de
hoofdruimte Oostelijke netwerken, voor wat betreft de omgeving van het Albertkanaal.
Deze hoofdruimtes worden verder onderverdeeld in een aantal deelruimten. Ranst
behoort tot de deelruimtes Antwerpse gordel en netwerk Albertkanaal binnen de
respectievelijke hoofdruimtes.
Ranst grenst bovendien aan de deelruimte Gebied van de Kleine Nete, onderdeel van
de hoofdruimte Netegebied.
Antwerpse gordel
De Antwerpse Gordel is een groenstructuur van grootstedelijk niveau verweven met de
Antwerpse Fragmenten. De gordel biedt ademruimte aan het grootstedelijk gebied en
aan de Antwerpse Fragmenten door het aanbod aan niet bebouwde ruimte en de
mogelijkheid tot recreatie en landbouw. De ruggengraat van de Antwerpse gordel wordt
onder andere gevormd door de aanwezige rivier- en beekvalleien.
Doelstellingen zijn:
- tegengaan van bebouwing in de Antwerpse Gordel;
- beschermen, versterken en verbinden van onderdelen van de gordel (onder andere
de vallei van de Kleine Nete); bijzondere aandacht gaat naar de realisatie van
langzame verkeersverbindingen tussen verschillende onderdelen van de gordel.
- versterken van open ruimte functies natuur, bossen, landbouw, recreatie en
landschap.
Netwerk Albertkanaal
Het Vlaams gewest selecteert het gebied rond het Albertkanaal als een economisch
netwerk van Vlaams niveau. Alle gemeenten in het netwerk worden daarbij automatisch
economische knooppunten binnen dit netwerk.
Doelstellingen zijn:
- voorzien en differentiëren van bedrijventerreinen;
- optimaliseren van infrastructuren;
- bepalen van grenzen.
Gebied van de Kleine Nete
In de aangrenzende deelruimte gelden volgende ontwikkelingsperspectieven:
- het stimuleren van open ruimte functies, natuur, beheerslandbouw, toerisme en
recreatie. Dit uit zich bijvoorbeeld in het aanduiden van grote gebieden als grote
eenheden natuur en als natuurverbindingsgebied;
- tegengaan van bebouwing. De deelruimte kan zijn rol als open ruimtegebied slechts
waarmaken mits bebouwing, infrastructuur en uitrusting niet overmatig worden
ontwikkeld.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 13

- onderzoeken van de draagkracht. Nieuwe ingrepen mogen de natuurlijke
draagkracht van het gebied niet overschrijden.
3.3.2. Deelstructuren
Nederzettingsstructuur
De gemeente Ranst wordt geselecteerd als een gewoon hoofddorp type II met Ranst,
Oelegem, Broechem en Emblem als woonkernen.
De selectie als gewoon hoofddorp type II houdt in dat het de mogelijkheid krijgt om een
bijkomend lokaal bedrijventerrein aan te duiden, enkel voor de herlokalisatie van
zonevreemde lokale bedrijven en/of historisch gegroeide bedrijven. Bijkomende
woningen kunnen slechts worden gerealiseerd in functie van de opvang van de
natuurlijke aangroei.
Natuurlijke structuur
De vallei van de Kleine Nete wordt gekenmerkt door hoge grondwaterstanden en
belangrijke kwel. Deze zijn verantwoordelijk voor de aanwezige natuurwaarden en het
typisch te behouden landschap: een open hooiland met een hoge densiteit aan sloten
en houtkanten. Het gebied van de Kleine Nete is volledig gestructureerd door de Kleine
Nete en haar beken en zijrivieren. Daardoor blijft het een kostbaar, kleinschalig,
kwetsbaar en verweven gebied dat een bijzondere plaats bekleedt in de provincie. Het
gebied heeft een recreatieve betekenis (zowel voor daguitstappen als voor
verblijfstoerisme) voor de provincie. Deze recreatieve rol kan worden uitgebaat voor
zover de natuurlijke draagkracht ten opzichte van bijbehorende voorzieningen niet wordt
overschreden. Bijkomende druk vanuit wonen of andere voorzieningen kan echter in
geen geval worden verdragen. Het stimuleren van open ruimte functies zoals natuur,
verbrede en grondgebonden landbouw alsook toerisme en recreatie, het tegengaan van
bebouwing en uitrusting en het opmaken van beheersplannen zijn hoofddoelstellingen.
Voor Ranst worden de valleigebieden van Groot Schijn en Vriesel tot aan de
Tappelbeek en omgeving, samen met het bosgebied van Ranst en het valleigebied van
de Kleine Nete aangeduid als natuuraandachtsgebied.
Het gebied tussen het Bos van Moretus en de vallei van de Kleine Nete- Kesselse
Heide, langs de Molenbeek en de Beggelbeek wordt geselecteerd als
natuurverbindingsgebied van bovenlokaal niveau. Natuurverbindingsgebieden zijn
samenhangend met het waternetwerk als drager van de natuurlijke structuur.
Economische structuur
Ranst is gelegen in het economisch netwerk van het Albertkanaal, meer bepaald het
gedeelte tussen het grootstedelijk gebied Antwerpen en Herentals.
Dit deel kent een belangrijke verweving met andere landschappelijke en natuurlijke
functies.
Toeristisch-recreatieve structuur
Ranst behoort tot het recreatief netwerk Steden en Stromen. Dit netwerk wordt gevormd
door het gebied, gelegen parallel aan de vier “stromen”: het Albertkanaal, het
Netekanaal - de Nete, de Rupel en de Schelde. De kracht van het netwerk buiten de
steden is te vinden in de aanwezigheid van de rivieren, kanalen, waterplassen voor
actieve waterrecreatie. Bijkomende infrastructuur ondersteunt deze rol.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 14

Agrarische structuur
In het gebied van de Kleine Nete is er grondgebonden landbouw met een bijdrage tot
recreatief medegebruik dankzij een mozaïek van open ruimten en ondoorzichtige
massa‟s waardoor afwisselend een open en gesloten landschap waar te nemen is. De
agrarische verbreding richt zich op de ontwikkeling van recreatie als nevenactiviteit. De
landbouwstructuur mag hierdoor niet worden ondermijnd. Vanuit het ruimtelijk beleid
kunnen via ruilverkaveling en landinrichting de nodige garanties worden gegeven aan
de grondgebonden landbouwactiviteiten. Het realiseren van recreatief medegebruik is in
het bijzonder van toepassing in het gebied van de Kleine Nete.
Landschappelijke structuur
De Kleine Nete en het Netekanaal worden geselecteerd als structurerende
hydrografische elementen.
Verkeers- en vervoersstructuur
De N116 tussen Wommelgem en Viersel via Ranst, die het plangebied ten oosten
begrenst, wordt door het RSPA geselecteerd als secundaire weg type III.
De N14, waarlangs het plangebied gelegen is, wordt aangeduid als drager van het
provinciaal stedelijk netwerk. De Provincie voorziet de opmaak van een streefbeeld voor
deze weg in het RSPA.
De provincie pleit om de splitsing E34 en E313 om te vormen tot een volwaardig
kruispunt zodat terugdraaibewegingen tussen beide snelwegen mogelijk worden.
3.4. Streefbeeldstudie stedelijk netwerk Lier- Aarschot 1
3.4.1. De N14 tijdelijk een secundaire weg type I+
De N14 wordt in het RSPA samen met de N10 en de R16 omschreven als „drager van
het stedelijk netwerk Lier – Aarschot‟, zonder toekenning van een wegcategorie.
Daarom diende in het kader van een streefbeeldstudie voor dit type van wegen de
wegcategorisering nog te worden bepaald.
Er wordt geopteerd voor een categorisering als secundaire weg type I+ voor de N14, de
R16 en de N10 tot Koningshooikt. Dit is een weg met een verbindende functie op
bovenlokaal/provinciaal niveau. De doorstroming is iets hoger dan op een gewone
secundaire weg type I om Lier een vlotte ontsluiting te geven naar het hoofdwegennet.
3.4.2. Op termijn: alternatieve weg gekoppeld aan de tweede
spoorontsluiting en N14 lokale weg
Uit de onderzoeken en het overleg met de lokale besturen bleek echter dat deze
categorisering een bijzonder moeilijke oefening is. Daarom wordt er vanuit de
streefbeeldstudie een alternatief op lange termijn aanbevolen, met name de aanleg van
een nieuwe ontsluitingsweg gekoppeld aan de tweede spoorontsluiting van de
Antwerpse zeehaven. Deze nieuwe weg zou kunnen aansluiten op het knooppunt E34 -
E313. De R16 en de N10 tot Koningshooikt blijven in dit lange termijnalternatief
secundaire wegen type I+ (omwille van de belangrijke lokale verdeelfunctie). De N14
wordt dan tussen Lier en de E313 een lokale weg.
1 Streefbeeld “Drager van het stedelijk netwerk Lier – Aarschot”, eindrapport, april 2004, Langzaam
verkeer i.o.v. Provincie Antwerpen
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 15

3.4.3. Fietspaden N14
Momenteel is langs de N14 één aanliggend dubbelrichtingsfietspad aanwezig aan de
zuidelijke kant van de steenweg. Dit fietspad is te smal en niet verhoogd, alhoewel het
snelheidsregime over het gehele gedeelte 70 km/u bedraagt. Langs weerszijden van de
weg bevindt zich een gracht.
In de streefbeeldstudie wordt voor de N14 ter hoogte van het plangebied als typeprofiel
een ruime rijweg voorgesteld met in het open ruimtegebied vrijliggende fietspaden
achter de aanwezige grachten. Plaatselijk zou dan ter hoogte van de aanwezige
randbebouwing het fietspad uitgebogen worden en komt het aanliggend verhoogd te
liggen.
3.5. Module 13 van het Mobiliteitsconvenant voor fietspaden
langs de N14
In uitvoering van deze streefbeeldstudie wenst de gemeente Ranst op het gedeelte van
de N14 Oostmalsesteenweg ten noordoosten van Emblem, tussen de kruispunten met
de Kreupelstraat en de Nijlensesteenweg, fietspaden aan te leggen, met het oog op een
verbetering van de verkeerssituatie voor de verschillende weggebruikers.
Bovendien wordt de aanleg van fietspaden in het licht geplaatst van de geplande
ontwikkelingen in het plangebied (vestiging van de Provinciale Politieschool,
ontwikkeling van KMO-zone en aanwezigheid van het PIBA) in functie van de
bereikbaarheid van het plangebied per fiets. Voor de realisatie van fietspaden langs de
N14 wenst de gemeente Ranst gebruik te maken van module 13 van het
Mobiliteitsconvenant.
3.5.1. Startnota
Figuur 3: inrichtingsvoorstellen N14
Bron: Projectnota fietspaden Oostmalsesteenweg,
Soresma
De startnota werd in 2008 opgemaakt
door Tritel en werd besproken op de
Gemeentelijke Begeleidingscommissie
(GBC) van 22.10.2008. De
inrichtingsvoorstellen uit deze startnota
worden weergegeven op
nevenstaande figuur. Op basis van het
advies van de GBC werd deze
startnota aangepast en conform
verklaard op de Provinciale
Auditcommissie (PAC) van
29.12.2008.
Het inrichtingsvoorstel volgt de
aanbevelingen vanuit bovenvermelde
streefbeeldstudie, namelijk de aanleg
van vrijliggende fietspaden achter de
aanwezige grachten. Ter hoogte van
smallere wegprofielen zal de gracht
worden ingebuisd en worden de
fietspaden aanliggend en verhoogd
uitgevoerd.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 16

3.5.2. Projectnota
In de projectnota, die door Soresma in 2009 werd opgemaakt 2 , wordt rekening
gehouden met de bemerkingen van de PAC op de startnota. Naar aanleiding van de
bemerkingen van de PAC werd de startnota aangepast in functie van de conformiteit
met het fietsvademecum. In het brede wegprofiel met vrijliggende fietspaden achter de
grachten wordt de breedte van de fietspaden aangepast naar de gebruikelijke
fietspadbreedte van 1.75 m. De rijbaanbreedte wordt gereduceerd naar 6.4 m, met aan
weerszijden een extra groenzone van 80 cm breed. Tussen het fietspad en het privaat
domein wordt 1.5 m voorzien in plaats van 1 m.
De totale breedte van het openbaar domein wordt aldus: 2* (1,5 + 1,75 + 1,0 + 1,5 + 1,0
+ 0.8 + 6,4/2) = 21.5 m
Ter hoogte van smallere wegprofielen wordt voorgesteld om tussen het fietspad en de
boordsteen langs de rijbaan een ribbelstrook van 30 cm breed te voorzien, waardoor de
rijbaan enigszins versmalt.
De projectnota werd op 19.05.2009 goedgekeurd in de GBC en verder aangevuld ter
voorbereiding van de PAC van 09.07.2009, waar de projectnota conform werd
verklaard.
Eén van de voornaamste bemerkingen van deze PAC betreft de oversteekbaarheid van
de N14 ter hoogte van de toegang tot het plangebied. In het kader van een module 14
in functie van de ontsluiting van de geplande KMO-zone langs de Oostmalsesteenweg
zal moeten nagegaan worden of een middeneiland wenselijk is (aandachtspunt voor
later af te sluiten module 14).
2 Aanleg van fietspaden Oostmalsesteenweg; projectnota Module 13; Soresma 09-07-2009; pag. 5.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 17

3.6. Gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan (GRS) Ranst
Het gemeentelijk ruimtelijk structuurplan (GRS) van Ranst werd op 1 maart 2007 door
de Bestendige Deputatie goedgekeurd. Hiernavolgend worden de voor het RUP
relevante elementen besproken uit de betreffende deelruimte, waarna de gewenste
ruimtelijke structuur van de relevante deelstructuren wordt toegelicht.
3.6.1. Deelruimte van de kleine Nete en Netekanaal, waterland
Ruimtelijke concepten
In de riviervallei van de Kleine Nete primeert natuurontwikkeling met recreatief
medegebruik
In de vallei van de Kleine Nete en het Netekanaal primeert de natuurlijke functie,
waarbij ook zachte recreatievormen aan bod kunnen komen.De gemeente opteert
ervoor om de ecologisch meest waardevolle delen van de vallei van de Kleine Nete te
beschermen in samenspraak met de hogere overheid. Het gedeelte van de vallei tussen
het Netekanaal en de Kleine Nete kan echter ook gebruikt worden als gecontroleerd
overstromingsgebied voor waterbeheersing. De gemeente wenst dit echter niet voor de
strook tussen het Netekanaal en de steilrand.
Daarnaast opteert de
provincie in het RSPA voor
actieve waterrecreatie in het
netwerk Steden en Stromen,
waaronder delen van Ranst
vallen.
De gemeente onderschrijft ten volle deze optie en wenst er actief aan mee te werken
door voorstellen te doen om:
- delen van de zone tussen de Kleine Nete en het Netekanaal te reserveren voor
zachte recreatievormen zoals wandelen, fietsen, hengelen, watersporten… als
onderdeel van een groter netwerk; zo kan bijvoorbeeld de uitbouw van een
aanlegkade voor watersporters met parking te Emblem een betekenisvolle bijdrage
zijn, zonder veel ruimtebeslag en met behoud van ecologisch waardevolle
valleigedeelten;
- de wettelijk vergunde weekendverblijven en vissershuisjes te reglementeren; voor
de niet wettelijke wordt geopteerd voor een uitdovingsbeleid.
- de recreatieve netwerken voor fietsers, wandelaars, hengelaars en watersporters
verder uit te bouwen.
Optimaliseren van de doortochten van de N14
De verkeersafwikkeling voor zowel het auto- als het fietsverkeer langsheen de N14,
drager van het provinciaal netwerk (Liersesteenweg en de Oostmalsesteenweg) moet
over de gehele lengte worden geoptimaliseerd. Hiervoor zal de provincie een
streefbeeldstudie opmaken, waaraan de gemeente actief wenst mee te werken.
De gemeente vraagt hierbij
extra aandacht voor de
doortochten doorheen de
dorpskernen van Emblem en
Alliers, waarbij rekening
dient te worden gehouden
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 18

met de drukke bebouwing.
Uitbouw van het bedrijventerrein Oostmalsesteenweg
Het bedrijventerrein Oostmalsesteenweg bezit
met een bezettingsgraad van 13 % in principe
nog grote potenties voor verdere ontwikkeling. Er
zijn echter nogal wat beperkende factoren voor
ontwikkelingsmogelijkheden voor KMO‟s. In het
noordelijk gedeelte: te saneren gronden, timing
en mogelijkheden voor verhuis van de.huidige
gemeentelijke magazijnen naar andere locaties…
Beperkende factoren in de meest zuidelijke delen van de KMO-zone (in plangebied)
zijn: de opties van het Vlaamse gewest voor de lager gelegen gronden i.v.m. ROG-kaart
en Habitatrichtlijngebied en de verkeersveiligheid op de N14.
Bij verdere ontwikkeling zullen deze beperkende factoren in rekening moeten worden
gebracht.
Gewenste ruimtelijke structuur
Open ruimte en natuurlijke structuur rondom Emblem behouden en versterken
De open ruimte en de natuurlijke structuur ten noorden en ten zuiden van de dorpskern
Emblem en de wijk Alliers blijft intact en wordt versterkt, wat onder andere inhoudt dat
de strook tussen het Netekanaal en de steilrand wordt bestemd voor natuurontwikkeling
en verschillende vormen van gebiedsgericht recreatief medegebruik.
Zonevreemde woningen in het ambachtelijk gebied Oostmalsesteenweg
Vanuit de aanzet tot afwegingskader worden ook hier de zonevreemde woningen
systematisch gescreend, wat resulteert in een voorlopige categorisering, die bij opmaak
van een RUP verder dient te worden onderzocht en verfijnd.
In het ambachtelijk gebied Oostmalsesteenweg komen enkele zonevreemde woningen
voor die daar in harmonie kunnen blijven bestaan met de naastliggende KMO‟s.
Aangezien deze KMO-zone nog verder moet ontwikkeld worden, kunnen aan deze
zonevreemde woningen ontwikkelingsperspectieven worden toegekend als zijnde
woningen binnen de optie gebiedsgericht gemeentelijk RUP.
Zonevreemde sport en recreatie
Uitgaande van het concept “natuurontwikkeling met recreatief medegebruik in de
riviervallei van de Kleine Nete” en rekening houdend met het afwegingskader voor
zonevreemde recreatie, wordt het voortbestaan van de vissersclub in het plangebied,
evenwel zonder uitbreiding, gewettigd geacht.
Weekend- en vissershuisjes in de vallei van de Kleine Nete
Onderscheid dient gemaakt tussen:
- de wettelijk vergunde: hiervoor is een regularisatie met reglementering gewenst;
- de niet-vergunde: hiervoor wordt geopteerd voor een uitdovingsbeleid. Dit houdt in
dat deze niet kunnen verbouwd of herbouwd worden en dat bij verkoop van dit nietlegaal
gebouw dit vermeld wordt.
Een strikt handhavingsbeleid om nieuwe weekend- en vissershuisjes te weren zal hier
gevoerd worden.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 19

Figuur 4: Gewenste ruimtelijke structuur deelruimte Nete en Netekanaal, waterland
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 20

Bron: GRS Ranst, IGEAN
Bestemming en herinrichting van de KMO-zone Oostmalsesteenweg
Het vroeger militair domein aan de noordzijde van de Oostmalsesteenweg rond het Fort
van Broechem is nu al deels ingericht voor de provinciale brandweerschool. Het op het
gewestplan voor ambachtelijke zone bestemde gedeelte zal gedeeltelijk voor de (her)vestiging
van KMO‟s worden ingericht, in aansluiting met de al bestaande KMO‟s ten
westen en ten zuiden (langs de Oostmalsesteenweg) ervan. Daarbij wordt gestreefd
naar een optimale interne ontsluiting, landschappelijke inpassing en fasering. Bij
ontwikkeling van het noordelijk gedeelte dienen wel eerst de vervuilde gronden te
worden gesaneerd, de gemeentelijke magazijnen te worden verhuisd en de terreinen
die nog in militair gebruik zijn, te worden verworven.
Het noordelijke gedeelte kan dan ook slechts op middellange termijn (fase 2) worden
ontwikkeld. Een beperkte uitbreiding in westelijke zin, tot en met het zonevreemd bedrijf
(tuinmachines) aan de Oostmalsesteenweg, is dan mogelijk.
Gezien er voor het zuidelijke
gedeelte (in plangebied) geen
dergelijke tijdrovende hindernissen
moeten worden genomen als voor
ontwikkeling van het noordelijk
gedeelte, kan op korte termijn (fase
1) dit zuidelijke gedeelte worden
ontwikkeld. Als gevolg van de
vernoemde beperkende factoren
voor het zuidelijke gedeelte streeft
de gemeente ernaar om:
- de lager gelegen gebieden niet te ontwikkelen als KMO-zone: van de 14,4 ha KMOzone,
voorzien op het gewestplan, wordt 5,9 ha herbestemd naar groengebied
(natuurgebied en gebied voor vissport met nabestemming natuurgebied);
- ten oosten van de resterende 8,5 ha KMO-zone op het gewestplan: het perceel, dat
nu al in gebruik is voor opslag van kasseien, wordt in de ontwikkeling betrokken,
zodat de KMO-zone die in het RUP ontwikkeld wordt, ca. 13,4 ha bedraagt;
- de verkeersveiligheid op de N14 drastisch te verhogen door “achterwaartse”
ontsluiting van de huidige en toekomstige bedrijven (via een nieuwe ontsluitingsweg
aan de achterkant van de bedrijven), zodat het aantal op- en afritten beperkt kan
worden tot een minimum (twee);
- in het kader van een “passende beoordeling” een milieu-impactstudie te laten
uitvoeren zodat ongewenste activiteiten geweerd of geremedieerd kunnen worden.
Infrastructurele planning
De Liersesteenweg en Oostmalsesteenweg (N14) dienen veiliger gemaakt te worden én
de verkeersleefbaarheid ervan verhoogd.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 21

3.6.2. Gewenste ruimtelijke structuur van de deelstructuren
Ruimtelijk – economische structuur
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 22

Figuur 5: gewenste economische ruimtelijke
structuur
Bron: GRS Ranst, IGEAN
Lokale bedrijventerreinen
De KMO-zone Oostmalsesteenweg bezit nog potenties voor verdere ontwikkeling.
- De eigen KMO‟s moeten voldoende kansen krijgen om in Ranst te blijven en er zich
te ontwikkelen. Dit betekent enerzijds dat er voldoende ruimte wordt voorzien voor
herlokalisatie van eigen bedrijven, anderzijds voor endogene groei.
- Het algemene concept “open ruimte maximaal behouden” noopt tot een zuinig
ruimtegebruik, ook inzake bedrijventerreinen. Dit impliceert dat eerst de bestaande
mogelijkheden worden uitgeput, alvorens nieuwe mogelijkheden te ontwikkelen.
Niettegenstaande de gemeente als gewoon hoofddorp type II de mogelijkheid heeft om
een bijkomend lokaal bedrijventerrein te ontwikkelen, wenst zij dus eerst de bestaande
lokale bedrijventerreinen te optimaliseren door de resterende open ruimte binnen de
ambachtelijke zones, zoals bestemd op het gewestplan, te benutten. Beperkte,
plaatselijke uitbreidingen kunnen overwogen worden in functie van de endogene groei
van bedrijven of voor het opnemen van naastliggende zonevreemde bedrijven.
De ontwikkelingen van de KMO-zone Kromstraat en van de KMO-zone
Oostmalsesteenweg-noord vereisen echter in beide gevallen vrij drastische ingrepen
om de huidige hinderpalen inzake bodemvervuiling en ontsluitingsmogelijkheden te
overwinnen. Dit vereist de nodige tijd. Om toch een oplossing op korte tot middellange
termijn te kunnen aanbieden aan de zonevreemde bedrijven van Ranst die wensen te
verhuizen naar een KMO-terrein, en om de nodige kansen te creëren voor endogene
groei van de eigen KMO‟s, opteert de gemeente voor prioritaire ontwikkeling van de
KMO-zone Oostmalsesteenweg-zuid (in plangebied).
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 23

Elementen van de gewenste ruimtelijk – economische structuur
Voor de KMO-zone Oostmalsesteenweg met voormalig militair domein worden
volgende ontwikkelingsperspectieven vooropgesteld:
- De huidige bestemming van het gewestplan wordt aangepast aan de gewenste
ruimtelijke structuur.
- Eerst (op korte termijn) wordt het zuidelijk deel ontwikkeld. Die delen van de KMOzone
die echter gelegen zijn in recent overstromingsgebied (in het zuidelijk deel en
ten oosten ervan) worden niet ontwikkeld en herbestemd volgens de aangrenzende
bestemmingszone (natuurgebied, gebied voor vissport met nabestemming
natuurgebied). Een zelfde oppervlakte, langsheen de Oostmalsesteenweg, wordt in
compensatie daarvan herbestemd naar KMO-zone.
- Op langere termijn wordt het noordelijk deel ontwikkeld als lokaal bedrijventerrein
met een kleine uitbreiding (0,9 ha) naar het westen, teneinde het naastliggend
zonevreemd bedrijf op te nemen.
Maatregelen
De gemeente kan voor de verdere geplande invulling en beperkte uitbreiding langs de
N14 van deze KMO-zone een RUP opmaken en het KMO-terrein verder ontsluiten en
inrichten (met afwijking van gewestplan).
In eerste instantie zal op korte termijn het zuidelijk gedeelte (in plangebied) worden
ontwikkeld. Indien er dan nog behoefte bestaat, kan voor het noordelijke deel in tweede
instantie een RUP worden opgemaakt.
Aan de zonevreemde bedrijven wordt de mogelijkheid geboden tot herlokalisatie naar
dit KMO-terrein, terwijl aan andere (nieuwe) lokale bedrijven de mogelijkheid wordt
geboden tot vestiging.
Bindende bepalingen
De KMO-zone Oostmalsesteenweg wordt in de bindende bepalingen van het GRS
geselecteerd als onderdeel van de gewenste ruimtelijk-economische structuur. De
verdere uitwerking naar gemeentelijke RUP‟s van de KMO-zone Oostmalsesteenwegnoord
(m.i.v. het vroegere militair domein) en KMO-zone Oostmalsesteenweg-zuid
wordt eveneens in het bindend gedeelte opgenomen.
Toeristisch-recreatieve structuur
De zonevreemde sport- en recreatieterreinen in Ranst werden in eerste instantie
gebiedsgericht beoordeeld volgens het afwegingskader voor zonevreemde recreatie,
dat werd opgemaakt in het kader van het GRS. Er wordt voorlopig geoordeeld om de
hengelvereniging Gouden Haak, gelegen in plangebied, op de huidige locatie te
behouden, zonder uitbreiding (categorie 2 van het afwegingskader).
Gewenste landschappelijke structuur
Elementen van het gewenste landschap
Ten oosten en ten westen van de KMO-zone langs de Oostmalsesteenweg worden
twee open ruimte verbindingen op gemeentelijk niveau geselecteerd. Volgende
ontwikkelingsperspectieven worden vooropgesteld:
De huidige open ruimte en open ruimte-corridors blijven behouden. Daarvoor worden
stedenbouwkundige maatregelen in RUP‟s voor het buitengebied uitgewerkt om verdere
lintbebouwing tegen te gaan of te verzachten (doorkijkjes bewaren, cameleonprincipe…),
gebaseerd op een landschapskwaliteitsplan.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 24

Figuur 6: gewenste landschappelijke structuur
Bron: GRS Ranst, IGEAN
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 25

3.7. Mobiliteitsplan Ranst
Het mobiliteitsplan Ranst werd conform verklaard op 24.09.2009.
Volgende elementen zijn relevant voor het plangebied:
- De gemeente pleit voor de koppeling en uitbouw van zowel het functionele als het
recreatieve fietsroutenetwerk. Op korte termijn moet de meeste aandacht uitgaan
naar de verhoging van de verkeersveiligheid door aanleg van vrijliggende fietspaden
langs intergemeentelijke hoofdverbindingen en gewestwegen. Deze zijn op kleinere
schaal aan te vullen met specifieke verbindingen op gemeentelijk niveau: trage
wegen, fietsdoorsteken,enz.
- De N14 wordt aangeduid als bovenlokale functionele fietsroute. De heraanleg in
functie van zwakke weggebruikers is noodzakelijk.
- Het recreatief netwerk aan de oostzijde van Broechem wordt vervolledigd door
nieuwe verbindingen langsheen landelijke wegjes doorheen de open ruimte (onder
andere via Steenweg op ‟t Fort en verschillende wegjes in de onmiddellijke
omgeving van het plangebied).
- Met betrekking tot openbaar vervoer wordt voorgesteld om tramlijn 42 door te
trekken tot de stelplaats van De Lijn, even voorbij de kern van Broechem. Hier kan
een multimodale knoop met een park&ride voorziening worden ontwikkeld waar de
diverse vervoersmodi op elkaar worden afgestemd.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 26

3.8. Lokaal fietsroutenetwerk Ranst
Figuur 7: gemeentelijk fietsroutenetwerk
Bron: Gemeentelijk fietsroutenetwerk Ranst,
IGEAN
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 27

In 2005 werkte IGEAN dienstverlening in opdracht van de gemeente Ranst een
gedetailleerd fietsroutenetwerk uit voor het grondgebied van Ranst.
Binnen het lokaal netwerk werd daarbij een nieuw te ontwikkelen route tussen de lokale
routes in de kern van Broechem en de bovenlokale alternatieve fietsroute langs het
Netekanaal uitgewerkt, die het plangebied van noord naar zuid doorkruist en het tracé
van de Galgenlei volgt.
3.9. Gemeentelijk Natuurontwikkelingsplan Ranst (GNOP)
De gemeente Ranst heeft reeds een GNOP opgemaakt in 1996. Binnen de
„Samenwerkingsovereenkomst Provincie Antwerpen – Gemeenten 2004‟ werd beslist
een actualisatie van het GNOP uit te voeren. Het college heeft in zitting van 18
augustus 2004 de opdracht gegeven aan het Provinciaal Instituut voor Hygiëne om over
te gaan tot de herziening van het GNOP.
Volgende voor het plangebied relevante knelpunten worden in het GNOP aangehaald:
- Onvoldoende bescherming biologisch waardevolle terreinen.
De natuurlijke waarde in de vallei van de Kleine Nete (“moeraskartelbladbeemd”)
wordt bedreigd door de ligging in gebied voor ambachtelijke bedrijven en KMO‟s
volgens het gewestplan. Verder bevinden zich verschillende ophogingen van zeer
waardevolle terreinen in groen renovatiegebied volgens gewestplan langs de Kleine
Nete.
- Versnippering van groene zones.
De Kleine Netevallei is versnipperd door grote infrastructuurwerken, agrarische
zones met een geringe biologische waarde en enkele, al dan niet illegale,
recreatiezones. Bovendien verdween een groot aantal houtkanten en bomenrijen uit
het landschap.
- Illegale recreatie en/of bebouwing.
Door allerlei constructies (caravans, chalets, koterijen, ...), streekvreemde
aanplantingen en vergravingen worden zowel de oorspronkelijke fysische
eigenschappen als de oorspronkelijk vegetatie onherstelbaar of aanzienlijk
aangetast. De waarde als rustgebied wordt hierdoor sterk ondermijnd en ook de
esthetische en hiermee samenhangend de economische waarde (passieve
recreatie) van het landschap devalueert hierdoor (visuele vervuiling).
In het actieplan worden volgende voor het RUP relevante actiepunten vooropgesteld:
Indien er biologisch zeer waardevolle percelen liggen in zones waarvoor een RUP
opgemaakt wordt, dient onderzocht te worden hoe de natuurwaarden maximaal kunnen
beschermd worden. Daarbij verdienen de gebieden in KMO-zone volgens het
gewestplan extra aandacht.
Specifiek voor het RUP „KMO-zone Oostmalsesteenweg‟ wordt vermeld:
“De bedoeling is om de ontsluitingsmogelijkheden (wegentracé van de K.M.O.-zone)
vast te leggen. Tevens zullen een aantal voor natuur waardevolle gronden, waaronder
de in de inventaris beschreven beemd, één van de laatste groeiplaatsen van
moeraskartelblad, uit hun paarse inkleuring gelicht worden. Ze worden bestemd als
natuurgebied (de bedoelde percelen zijn kadastraal bekend als B68a en B71). Het
bestaande, en in de toekomst aansluitende, groengebied langsheen het Netekanaal
zorgt hierbij voor een bufferende werking.”
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 28

4. Bestaande juridische toestand
4.1. Bedoeling en inhoud van dit hoofdstuk
In dit hoofdstuk komen juridische plannen aan bod, die ofwel geheel of gedeeltelijk in
het plangebied liggen ofwel in de nabije omgeving ervan liggen en door hun eigenheid
van belang kunnen zijn bij de verdere uitwerking van het RUP.
Eerst wordt een overzichtstabel getoond, waarna er een korte toelichting per relevant
plan volgt. Verder komen ook een aantal plannen waarvan de juridische draagkracht
nog onduidelijk is in dit hoofdstuk aan bod.
4.2. Synthesetabel bestaande juridische toestand
Tabel 1: synthese bestaande juridische toestand
Plan Kenmerken
Gewestplan Gewestplan Antwerpen (BVR 14.10.1992)
Gewestelijke ruimtelijke uitvoeringsplannen Geen
Provinciale ruimtelijke uitvoeringsplannen Geen
Gemeentelijke ruimtelijke uitvoeringsplannen RUP „Campus Vesta‟ (in opmaak)
Algemene plannen van aanleg Geen
Bijzondere plannen van aanleg Geen
Gemeentelijke stedenbouwkundige verordeningen Geen
VEN-gebieden (natuurdecreet) Kleine Netevallei ten noorden van Lier
Verkavelingsvergunningen Geen
Rooilijnplannen Geen
Buurtwegen voetweg nr. 30 - Nijlensesteenweg
Habitatrichtlijngebieden Valleigebied van de Kleine Nete met brongebieden,
moerassen en heiden
Vogelrichtlijngebieden Geen
Erkende natuurreservaten Kleine Netevallei
Gebieden met recht van voorkoop - Waterwegen en Zeekanaal NV
- VLM (VEN-gebied en erkend natuurreservaat in
de Kleine Netevallei)
Ruilverkavelingen Geen
Beschermde monumenten Geen
Beschermde landschappen Geen
Beschermde stads- en dorpsgezichten Geen
Erfgoedlandschappen (Landschapsatlas) relictzone: Vallei van de Kleine Nete
puntrelicten:
- KW-lijn sector Albertkanaal – Lier;
- Netekanaal;
- Molenbeek – Pulse Beek
Waterlopen - Zijarm Molenbeek (categorie 1)
- Molenbeek – Bollaak (categorie 1)
- Netekanaal (bevaarbare waterloop)
Beschermingszones grondwaterwinningen Geen
PV‟s van bouwovertredingen zie 4.3.8
Vergunningstoestand zie 4.3.9
bron: GRS Ranst, gemeentebestuur Ranst en eigen onderzoek
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 29

4.3. Nadere toelichting per plan
4.3.1. Gewestplan Antwerpen
Figuur 8: Uittreksel gewestplan Antwerpen
Bron: AGIV, eigen bewerking
Binnen het plangebied is in het gewestplan een gebied afgebakend voor ambachtelijke
bedrijven en KMO‟s langs de Oostmalsesteenweg.
Een gedeelte van het plangebied ten oosten van het gebied voor ambachtelijke
bedrijven en KMO‟s, is bestemd als agrarisch gebied.
Het gebied, gelegen tussen de zone voor ambachtelijke bedrijven en KMO‟s en het
Netekanaal, heeft de bestemming groen renovatiegebied.
Het gedeelte van het plangebied ten oosten van de KMO-zone en ten zuiden van het
agrarisch gebied langs de Oostmalsesteenweg wordt aangeduid als gebied voor
vissport (VS).
Langs het Netekanaal komt tevens de bestemming overstromingsgebied voor.
Aan de overzijde van de Oostmalsesteenweg, buiten het plangebied, is er eveneens
een gebied voor ambachtelijke bedrijven en KMO‟s bestemd, dat aansluit op een gebied
voor lokale bedrijvigheid met openbaar karakter.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 30

4.3.2. RUP Campus Vesta (in opmaak)
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 31

Figuur 9: RUP Campus Vesta (in opmaak)
Bron: IGEAN Dienstverlening
De KMO-zone aan de overzijde van de Oostmalsesteenweg en het achterliggende
domein werden opgenomen in het RUP „Campus Vesta‟, dat door IGEAN
Dienstverlening momenteel opgemaakt wordt. Het plangebied omvat een voormalig
militair domein, dat bij de gewestplanherziening gedeeltelijk werd herbestemd naar:
- zone voor lokaal bedrijventerrein met openbaar karakter;
- zone voor gemeenschapsvoorzieningen en openbaar nut;
- agrarisch gebied.
Het eigenlijke Fort van Broechem behield zijn bestemming als militair domein, maar
vervult deze functie niet meer.
De zone voor lokaal bedrijventerrein wordt momenteel gebruikt door de gemeente.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 32

In de achterliggende zone voor gemeenschapsvoorzieningen en openbaar nut is het
Provinciaal Instituut voor Brandweer- en Ambulancieropleidingen (PIBA) gevestigd. In
de toekomst zal ook de Provinciale Politieschool naar deze site geherlokaliseerd
worden.
Volgende doelstellingen liggen aan de basis van dit RUP:
- ontwikkeling van het lokaal bedrijventerrein ten noorden van de
Oostmalsesteenweg;
- herziening en uitbreiding van de bestaande infrastructuur op het terrein van de
PIBA, onder andere in functie van de vestiging van de Provinciale Politieschool;
- het formuleren van een passende bestemming voor het Fort van Broechem.
4.3.3. VEN-gebieden Afbakening van de gebieden van de natuurlijke
en agrarische structuur
De afbakening van de gebieden van de natuurlijke en agrarische structuur werd in twee
fasen uitgevoerd. In een eerste fase werden zgn. gebieden van het Vlaams Ecologisch
Netwerk (VEN) vastgelegd.
Een gedeelte van het plangebied behoort tot het VEN-gebied “Kleine Netevallei ten
noorden van Lier” in en rondom de vallei van de Kleine Nete.
Figuur 10: VEN-gebied “Kleine Netevallei ten noorden van Lier”
Bron: AGIV, eigen bewerking
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 33

In een tweede fase van het afbakeningsproces werd een ruimtelijke visie uitgewerkt op
landbouw, natuur en bos voor de regio Antwerpse Gordel - Klein-Brabant, waartoe
Ranst behoort.
Op 27 maart 2009 nam de Vlaamse regering kennis van deze visie en keurde ze de
beleidsmatige herbevestiging van de bestaande gewestplannen voor ca. 9.700 ha
agrarisch gebied én een operationeel uitvoeringsprogramma goed.
In het operationeel uitvoeringsprogramma is aangegeven welke gewestelijke ruimtelijke
uitvoeringsplannen de Vlaamse overheid de komende jaren zal opmaken voor de
afbakening van de resterende landbouw-, natuur- en bosgebieden.
Met betrekking tot de omgeving van het plangebied vermeldt het operationeel
uitvoeringsprogramma volgende relevante onderwerpen:
- De gewestplanbestemming agrarisch gebied wordt herbevestigd voor het
landbouwgebied Emblem Molderveld tussen de kern van Broechem en de N14. Het
herbevestigd agrarisch gebied Emblem – Molderveld grenst aan het plangebied via
de N14 . (nr. 23 op Figuur 11)
- Het fort van Broechem behoort tot het deelgebied “Tappelbeekvallei ter hoogte van
Broechem”. Als actie voor dit gebied wordt de opmaak van een gewestelijk RUP
voorgesteld met als doel het behoud en de versterking van de natuurwaarden in de
vallei van de Tappelbeek, rekening houdend met de instandhouding van het
habitatrichtlijngebied. (nr. 31 op Figuur 11)
Figuur 11: uittreksel uitvoeringsprogramma
bron: bijlage bij de beslissing van de Vlaamse Regering van 27 maart 2009
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 34

4.3.4. Buurt- en voetwegen
Het plangebied wordt ten oosten begrensd door de Nijlensesteenweg, die het tracé
volgt van voetweg nr. 30.
4.3.5. Habitatrichtlijngebieden
Figuur 12: Habitatrichtlijngebieden
Bron: AGIV, eigen bewerking
De EU-Richtlijn 92/43/EEG van 21 mei 1992 inzake de instandhouding van de
natuurlijke habitats en de wilde flora en fauna beoogt het waarborgen van de
biologische diversiteit, door het in stand houden van de natuurlijke habitats en van de
wilde fauna en flora binnen de EU-lidstaten. Deze richtlijn omvat zowel maatregelen
inzake gebiedsbescherming als inzake soortbescherming.
Het plangebied behoort gedeeltelijk tot het habitatrichtlijngebied “Valleigebied van de
Kleine Nete met brongebieden, moerassen en heiden”, vastgesteld bij besluit van de
Vlaamse Regering van 4 mei 2001. In dit beschermingsgebied moeten passende
maatregelen worden genomen voor de bescherming, de instandhouding en het herstel
van de aanwezige soorten en habitats.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 35

4.3.6. Recht van voorkoop
Figuur 13: Recht van voorkoop
Bron: AGIV, eigen bewerking
Op de gronden in VEN-gebied (zie Figuur 10) en sommige visvijvers net ten noorden
ervan werd een recht van voorkoop gevestigd door de Vlaamse Landmaatschappij.
In het overige gedeelte van het plangebied geldt een recht van voorkoop voor de n.v.
Waterwegen en Zeekanaal, met uitzondering van een gedeelte ten zuiden van de
Bollaak.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 36

4.3.7. Waterlopen
Figuur 14: Waterlopen
Bron: AGIV, eigen bewerking
Het plangebied wordt ten zuiden begrensd door het Netekanaal.
De Molenbeek of Bollaak en een zijarm van de Molenbeek stromen doorheen het
zuidoosten van het plangebied. De Molenbeek is een waterloop van 1 ste categorie.
Langs de oostelijke grens van het plangebied stroomt de Tappelbeek, een waterloop
van 2 de categorie.
4.3.8. PV’s van bouwovertredingen
Binnen het gebied zijn 6 bouwovertredingen vastgesteld (weergegeven door middel van
* op Figuur 14):
- Oostmalsesteenweg sectie B nr. 4A-B.
Op dit perceel werd zonder bouwvergunning het reliëf van de bodem aanmerkelijk
gewijzigd door het graven van een vijver. Voor deze overtreding werd in 1991 een
proces-verbaal opgesteld.
- Voor de werkplaats (boogloods) van de firma Van Camp, Oostmalsesteenweg 1,
werd op 29.04.1987 een tijdelijke vergunning afgeleverd voor een periode van 3
jaar. Het gebouw is nog steeds in gebruik.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 37

4.3.9. Vergunningstoestand
In onderstaande tabel en op Figuur 14 wordt de vergunningstoestand van het
plangebied weergegeven:
Perceelsnummer
nr op
figuur
14
Situering Vergunning
412F 1 Fima Van Camp (kasseien)
Oostmalsesteenweg 1
429E 2 zonevreemde woning
Nijlensesteenweg 3
1987/00097: vergunning voor een tijdelijke
werkplaats
24.02.1984: bouwen van een werkplaats met
kantoren
wordt geacht vergund te zijn (bouwjaar: 1900 à
1918)
438B 3 Nijlensesteenweg 2 2006/00071: slopen van een woning
441F 4 Vissershut
Nijlensesteenweg 2
geen vergunning (bouwjaar: 1967)
441H 5 Vissershut
Nijlensesteenweg 2
geen vergunning (bouwjaar: 1969)
442B 6 Vissershut
Nijlensesteenweg 2
geen vergunning (bouwjaar: 1966)
415B 7 Vissershut
Oostmalsesteenweg 1
geen vergunning (bouwjaar: 1969)
456K 8 Vissershut
Steenweg op ‟t Fort 5
geen vergunning (bouwjaar: 1971)
456F 9 Vissershut
Steenweg op ‟t Fort 5
geen vergunning (bouwjaar: 1971)
456G 10 Vissershut
Steenweg op ‟t Fort 5
geen vergunning (bouwjaar: 1971)
6F 11 Galgenlei 03.08.1992: ophogen van het terrein
7A 12 Oostmalsesteenweg 108 2000/00143: vergunning voor reliëfwijzigingen
2001/00115: lopende vergunning voor het rooien
van bomen
7B 13 Vissershut
Oostmalsesteenweg 108
geen vergunning (bouwjaar: 1970)
8 14 Galgelei 02.04.1992: vergunning voor het ophogen van
het terrein
11F 15 Vissershut
Sint-Gumnarusstraat
geen vergunning (bouwjaar: 1968)
11G 16 Vissershut
Treybeemden
geen vergunning (bouwjaar: 1968)
69F 17 Vissershut
De Donck
geen vergunning (bouwjaar: 1989)
73
18 Oostmalsesteenweg 23.07.1992: uitgraving in zone tot 7.20 m hoogte,
79A
opvulling met zuivere grond vermengd met
betonpuin en een weinig steenpuin tot hoogte
9.70 m, afdekken met zuivere aarde tot hoogte
10.20 m
2K
19 Oostmalsesteenweg 17.09.2009: vergunning voor het bouwen van 14
3
KMO-units
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 38

Figuur 15: Vergunningstoestand en bouwovertredingen
Bron: gemeentebestuur Ranst, eigen bewerking
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 39

5. Bestaande ruimtelijke context
kaart 1: bestaande toestand
5.1. Bedoeling en inhoud van dit hoofdstuk
In dit hoofdstuk wordt de bestaande ruimtelijke structuur van het plangebied op microniveau
geanalyseerd. Deze analyse moet het mogelijk maken om de achtergrond en
context van de visie, doelstellingen, concepten en verdere uitwerking in het volgende
hoofdstuk te begrijpen.
Dit hoofdstuk wordt besloten met een analyse van ruimtelijke knelpunten, bedreigingen,
kwaliteiten en potenties.
5.2. Bestaande ruimtelijke structuur
Figuur 16: Luchtfoto van het plangebied
Bron: AGIV, eigen bewerking
5.2.1. Begrenzing
Het gebied wordt begrensd door de parallelle lijninfrastructuren N14
(Oostmalsesteenweg) en Netekanaal, respectievelijk ten noorden en ten zuiden. Ten
oosten wordt het plangebied begrensd door de Nijlensesteenweg (N116), ten westen
wordt de grens bepaald door de gewestplanbegrenzing van het gebied voor
ambachtelijke bedrijven en KMO‟s en door de perceelsstructuur van het gebied.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 40

5.2.2. KMO-zone
Langsheen de N14 en de Galgelei (noord-zuid georiënteerde insteekweg vanaf N14)
bevindt zich een bedrijvencluster, gelegen in KMO-zone volgens het gewestplan.
Enkele van deze bedrijven hebben geheel of gedeeltelijk een detailhandelsfunctie
(o.a. een benzinestation en een meubelwinkel). Aan de rand van de KMO-zone werd
recenter een alleenstaand bedrijfsgebouw opgericht. Het grootste gedeelte van de
KMO-zone volgens gewestplan is echter niet gerealiseerd.
De niet-gerealiseerde gronden zijn in gebruik als :
- weiland;
- visvijvers met enkele chalets;
- opgehoogde braakliggende gronden;
- natte riet- en graslanden.
Figuur 17: Bestaande ruimtelijke structuur
Bron: eigen onderzoek
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 41

5.2.3. Zonevreemde bebouwing en functies
Zonevreemd bedrijf
Het bedrijf Van Camp (kasseien), gelegen langs de Oostmalsesteenweg, is
zonevreemd door zijn ligging in agrarisch gebied. Deze bedrijfsgronden sluiten niet
aan bij de bestaande KMO-zone maar worden ervan gescheiden door een bosje
langs de Oostmalsesteenweg en het achterliggende weiland.
Zonevreemde woningen
In het RUP bevinden zich een 5-tal zonevreemde woningen. Daarvan zijn er 4
gelegen in de KMO-zone langs de Oostmalsesteenweg. Deze vormen een cluster.
Ze worden omringd door niet-gerealiseerde gronden, thans braakliggend.
Eén zonevreemde woning is gelegen in agrarisch gebied langs de Nijlensesteenweg.
Zonevreemde recreatie
Via een servitudeweg op perceel Oostmalsesteenweg 120 is een achterin gelegen
visclub bereikbaar. Deze visclub beschikt over 2 visvijvers en een clubhuis.
In de zone voor KMO volgens gewestplan bevinden zich verschillende visvijvers en
vissershutten. De visvijvers ten noorden van de Bollaak bevinden zich in een zone
voor vissport.
5.2.4. Visvijvers en vissershutten/weekendverblijven
In het plangebied bevinden zich verschillende visvijvers, al of niet binnen de geëigende
bestemmingszones, zoals weergegeven op Figuur 16. Het merendeel van de gebouwen
die opgericht werden bij de vijvers zijn in gebruik als vissershut. In de zone voor vissport
volgens gewestplan bevinden zich enkele weekendverblijven, waar soms overnacht
wordt.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 42

5.2.5. Reliëf
Het plangebied is gelegen op de valleiflank van de Kleine Nete, op de overgang van
alluviaal gebied naar de hoger gelegen gronden ten noorden van de
Oostmalsesteenweg. Het projectgebied kent een hoogteligging tussen 4,5 m TAW en
10,5 m TAW. De alluviale vallei van de Kleine Nete ligt op 4,5 tot 5 m TAW.
Binnen het projectgebied is het reliëf op een aantal plaatsen verstoord: in de KMO-zone
zijn enkele achterliggende percelen namelijk opgehoogd (soms tot meer dan 3 m
hoogteverschil t.o.v. de lager gelegen gronden in de Netevallei). Dit is het geval met:
- de opgehoogde percelen achter de zonevreemde woningen Oostmalsesteenweg 96
t.e.m. 106. Deze gronden zijn deels braakliggend en deels in gebruik als
stapelruimte.
- de opgehoogde percelen achter het bedrijf Oostmalsesteenweg 120 (garage). Deze
percelen zijn deels in gebruik als magazijn, deels als stapelruimte voor autowrakken,
en op één perceel staat een woning (Galgelei 120b) met achterliggende burelen en
magazijn.
- de opgehoogde percelen achter het bedrijf Oostmalsesteenweg 126 (kantoren van
firma Van Camp, kasseihandel).
De natte weilandgronden tussen de Galgelei en het bedrijf Van Camp bevinden zich
circa 1 m lager dan de Galgelei en de achterliggende percelen van het bedrijf Van
Camp.
5.2.6. Water
Kwelwater
Het plangebied situeert zich, zoals hierboven vermeld, gedeeltelijk in de vallei van de
Kleine Nete. Vanuit het hoger gelegen gedeelte van het plangebied stroomt via een
ondergrondse grondwaterstroom kwelwater naar de lager gelegen vallei. In de vallei
komen daardoor enkele waardevolle kwelwaterafhankelijke vegetaties voor.
Riolering
Het op onderstaande figuur weergegeven uittreksel van het zoneringsplan toont aan dat
langs de Oostmalsesteenweg nog geen rioleringsstelsel aanwezig is. Deze zone wordt
aangeduid als „collectief te optimaliseren buitengebied‟, wat inhoudt dat in deze zone in
de toekomst wel een collectieve zuivering van het afvalwater (via riolering) voorzien
wordt. In afwachting van deze collectieve afvalwaterzuivering moet het afvalwater
gezuiverd worden in een septische put.
In de zones die als „individueel te optimaliseren buitengebied‟ aangeduid worden zal het
afvalwater gezuiverd dienen te worden door een individuele behandelingsinstallatie voor
afvalwater (IBA).
Samen met de aanleg van fietspaden langs de N14 (zie 3.5), waarvoor de gemeente
Ranst een module 13 heeft afgesloten met het Vlaams Gewest, zal een RWA-riolering
aangelegd worden langs de oostkant van de N14, waarop het plangebied kan
aansluiten.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 43

Figuur 18: Uittreksel zoneringsplan
bron: geoloket zonering - VMM
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 44

5.2.7. Natuurwaarde
Aantasting van de oorspronkelijkheidsgraad
De mate waarin de oorspronkelijke natuurwaarden (reliëf, vegetatie, fauna…) in de
Kleine Netevallei voorkomen (de oorspronkelijkheidsgraad) is over het algemeen vrij
laag. Het huidige reliëf en de huidige, halfnatuurlijke vegetatie stemmen niet meer
overeen met deze die de vallei kende tot halfweg de vorige eeuw. Een groot deel van
de vallei wordt vandaag ingenomen door zones met vissershutten en visvijvers en
verscheidene biologisch waardevolle vloeibeemden zijn opgehoogd met o.a. steenpuin.
Tussen de vissershutten in liggen nog steeds verscheidene biologisch (zeer)
waardevolle percelen, veelal ruige graslanden, struwelen, grote zeggenvegetaties en
rietlanden. Plaatselijk komen nog uitzonderlijk waardevolle graslandvegetaties
(voormalige vloeibeemden) voor en ook de insecten- en avifauna van de vallei is
bijzonder.
Van het oorspronkelijk beekdallandschap zijn slechts een aantal snippers
overgebleven.
Het meest oostelijke gedeelte van het plangebied wordt doorsneden door de Bollaak
of Molenbeek, een waterloop van eerste categorie. Twee percelen in het uiterste
zuidoosten van het plangebied worden als natuurreservaat beheerd door Natuurpunt.
Biologische waarderingskaart
De vallei van de Kleine Nete wordt gekenmerkt door biologisch zeer waardevolle
rietlanden en zeggenvegetaties. De vallei van de Kleine Nete is van uitzonderlijk
belang voor een aantal in België zeer sterk bedreigde plantensoorten o.a. het
moeraskartelblad dat voorkomt in het gebied begrensd door het RUP.
Binnen het RUP komen voor :
- biologisch zeer waardevolle terreinen;
- biologisch waardevolle terreinen;
- biologisch minder waardevolle terreinen;
- complex van minder waardevolle en waardevolle terreinen.
De laagst gelegen terreinen zijn biologisch het meest waardevol. Verschillende
terreinen hebben ook een belangrijke faunistische waarde.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 45

nr. op
figuur 11
biologische
waardering
bwk-eenheid
Figuur 19: Biologische waarderingskaart
Bron: AGIV, eigen bewerking
1 w soortenrijk permanent cultuurgrasland met relicten van halfnatuurlijke
graslanden
2 mw - verruigd grasland
- bebouwing in agrarische omgeving, losstaande hoeve
3 z+f - vochtig, licht bemest grasland (dotterbloemhooiland) -- goed ontwikkeld
en/of veelvuldig voorkomend
- zuur laagveen
4 mw - verruigd grasland
- stortterrein
5 mw+f - terrein met recreatie-infrastructuur (b.v. chalets, sportvelden)
- recente, eutrofe plas
6 z+f - rietvegetatie (Phragmition)
- vochtig wilgenstruweel op voedselrijke bodem
7 z+f - rietvegetatie (Phragmition)
- houtkant met dominantie van wilg (Salix sp.)
8 w+f verruigd grasland
9 mw+f - terrein met recreatie-infrastructuur (b.v. chalets, sportvelden)
- recente, eutrofe plas
10 z+f - vochtig wilgenstruweel op voedselrijke bodem
11 mw+f - soortenarm permanent cultuurgrasland
- soortenrijk permanent cultuurgrasland met relicten van halfnatuurlijke
graslanden
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 46

- bermen, perceelsranden, stroken … met elementen van rietkragen
12 mw+f - recente, eutrofe plas -- zwak ontwikkeld en/of weinig voorkomend
- terrein met recreatie-infrastructuur (b.v. chalets, sportvelden)
13 w soortenrijk permanent cultuurgrasland met relicten van halfnatuurlijke
graslanden
14 zw+f - rietvegetatie (Phragmition) -- zwak ontwikkeld en/of weinig voorkomend
- natte moerasspirearuigte met Poelruit
15 w+f Zwarte Els (Alnus glutinosa)
16 mw - soortenarm permanent cultuurgrasland
- soortenrijke, grazige bermen, perceelsranden, stroken …
17 z+f verruigd grasland -- (zeer) soortenrijk met minder algemene soorten
18 z+f - rietvegetatie (Phragmition) -- zwak ontwikkeld en/of weinig voorkomend
- vochtig wilgenstruweel op voedselrijke bodem
- natte ruigte met Moerasspirea (Filipendulion)
19 z+f - rietvegetatie (Phragmition) -- zwak ontwikkeld en/of weinig voorkomend
- grote zeggenvegetatie
20 z+f - rietvegetatie (Phragmition)
- vochtig wilgenstruweel op voedselrijke bodem
Legende: z: zeer waardevol; zw: complex van biologisch zeer waardevolle en waardevolle elementen; w: biologisch
waardevol, mw: complex van biologisch minder waardevolle en waardevolle elementen, m: biologisch minder
waardevol; f: faunistisch belangrijk gebied
5.2.8. Verkeers- en ontsluitingsstructuur
Het plangebied is gelegen langs de Oostmalsesteenweg (N14), een gewestweg die
Mechelen met Hoogstraten verbindt. Zoals hierboven reeds besproken heeft deze weg
de voorlopige categorisering van secundaire weg type I+ (categorisering als resultaat
van de streefbeeldstudie), met een huidige rooilijnbreedte van 26 m.
De meeste bedrijfsgebouwen in het plangebied worden rechtstreeks ontsloten via deze
Oostmalsesteenweg. Via de Galgelei, een erfontsluitingsweg die aansluit op de
Oostmalsesteenweg, wordt een achterliggend bedrijf ontsloten.
De Nijlensesteenweg (N116) begrenst het plangebied ten oosten en wordt geselecteerd
als secundaire weg type III (d.i. een belangrijke fiets- en openbaar vervoersas met een
lokale en bovenlokale verbindingsfunctie). Eén zonevreemde woning in het plangebied
wordt door de N116 ontsloten.
Het jaagpad langs het Netekanaal, dat het plangebied ten zuiden begrenst, is een
recreatieve wandel- en fietsweg.
Verder bevinden zich in het plangebied een aantal servitudewegjes waarlangs de
achterliggende visvijvers en groengebieden langs het Netekanaal ontsloten worden.
Provinciaal fietsroutenetwerk
De Oostmalsesteenweg is ook een functionele fietsroute binnen het bovenlokaal
functioneel fietsroutenetwerk.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 47

Openbaar vervoer
Figuur 20: huidig openbaar vervoersnet in de omgeving van Vesta
Er is geen traject van De
Lijn aanwezig op de N14,
ter hoogte van de KMOzone
Oostmalsesteenweg
- zuid.
De dichtstbijzijnde
bushalte op de Massenhovensesteenweg
(lijnen 420, 421, 424 en
428) is op zo‟n 3 km
loopafstand verwijderd (via
de Mollentstraat).
De dichtstbijzijnde halte
van lijn 423 ligt in Emblem
op 1,5 km.
Eén van de mogelijkheden
tot bediening van de KMOzone
is de omleiding van
lijn 421 (Zandhoven-
Viersel-Broechem-
Antwerpen) via
Oostmalsesteenweg, zoals
weergegeven op Figuur
21. Een andere of
additionele optie is het
voorzien van een
belbushalte ter hoogte van
de Campus Vesta en de
KMO-zones aan
weerszijden van de N14.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 48

Figuur 21: mogelijke omleiding van lijn 421
Verkeersintensiteiten op de N14
Voor kennisname van de verkeersintensiteiten werd beroep gedaan op de telgegevens
2007 van het Agentschap Wegen en Verkeer, met name deze van telposten nrs. 10.047
(richting Massenhoven en E313) en 10.048 (richting Lier) ter hoogte van kilometerpunt
22,1 op de N14 (zone van kilometerpunt 20,1 tot 22,5) te Broechem. Hierbij is vooral de
gemiddelde 3 weekdag van belang om de verkeerseffecten van de ontwikkeling van een
KMO-zone te kennen: zie Tabel 2 en de bijbehorende grafieken op de volgende pagina.
Daarnaast werd ook een occasionele meting van de verkeersintensiteiten langs de N14
in de ochtendspits (7u30 tot 8u30) op een werkdag in 2008 gehouden ter gelegenheid
van de startnota module 13, door studiebureau Tritel 4 . Dit leverde volgende resultaten
op:
- 507 pae/u (waarvan 80 vrachtwagens) in de rijrichting Lier;
- 508 pae/u (waarvan 80 vrachtwagens) in de rijrichting Zandhoven;
- 11 fietsers in elke rijrichting.
3 Gemiddelde over het ganse jaar.
4 Bron: Startnota module 13, N14 Oostmalsesteenweg Ranst, Tritel, december 2008
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 49

uur pae richting
Massenhoven
(naar E313)
pae richting Lier
0u-1u 53 55
1u-2u 31 32
2u-3u 23 19
3u-4u 24 19
4u-5u 46 38
5u-6u 82 72
6u-7u 160 287
7u-8u 321 532
8u-9u 432 559
9u-10u 414 505
10u-11u 403 439
11u-12u 414 404
12u-13u 432 397
13u-14u 467 453
14u-15u 501 465
15u-16u 556 459
16u-17u 668 471
17u-18u 696 499
18u-19u 596 499
19u-20u 423 382
20u-21u 288 258
21u-22u 224 199
22u-23u 188 169
23u-24u 112 109
Totaal 7554 7321
Tabel 2: verkeersintensiteiten per uur op een
gemiddelde weekdag in 2007 op de N14 ter hoogte van
kmpt. 22,1
Bron: AWV
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 50

Uit bovenstaande kan besloten worden dat de ochtendpiek zwaarder is in de richting
Lier (tot 559 pae‟s tussen 8u en 9u) dan in de omgekeerde richting (naar E34 of E313
op grondgebied Zandhoven). ‟s Avonds doet zich het omgekeerde fenomeen voor: de
avondpiek (tot 696 pae‟s tussen17u en 18u ) is zwaarder richting E34 of E313 (op
grondgebied Zandhoven) en is ook zwaarder dan de ochtendpiek. Uit de telling van
Tritel valt af te leiden dat ca. 16% van het verkeer uit vrachtwagens bestaat.
Verkeersveiligheid
Onderstaande tabel geeft de ongevallen op de N14 ter hoogte van het plangebied weer
voor de periode 2007-2009. Deze gegevens werden verwerkt in Figuur 22 en Figuur 23,
waarop de ongevallen respectievelijk weergegeven worden naar de ernst van de
verwondingen en de betrokkenen.
Tabel 3: Verkeersongevallen met gewonden N14 (2007-2009)
jaar km-paal betrokkene(n)
21.5 bromfietser, licht gewond
fietser, licht gewond
22.1 bestuurder
fietser, licht gewond
2007
20.3 bestuurder, licht gewond
21.2 bestuurder, afwezig
voetganger, licht gewond
21.4 bestuurder
bestuurder, licht gewond
passagier
21.1 bestuurder, licht gewond
bestuurder, licht gewond
20.1 bestuurder
fietser, zwaar gewond
22.2 bestuurder
fietser, licht gewond
22.1 bestuurder
bromfietser, licht gewond
22.1 bestuurder
2008
fietser, licht gewond
21.4 bestuurder
bestuurder, licht gewond
20.6 bestuurder, licht gewond
motorfietser, licht gewond
bestuurder
passagier
passagier
22.1 bestuurder
bromfietser, licht gewond
22.1 bestuurder
fietser, licht gewond
2009
20.1 bestuurder
motorfietser, zwaar gewond
20-21 bestuurder
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 51

estuurder, licht gewond
22.1 bestuurder
fietser, licht gewond
21.0 bestuurder, licht gewond
benadeelde
22.2 bestuurder
bestuurder, licht gewond
21.5 bestuurder, zwaar gewond
Bron: gegevens politie Zandhoven
Figuur 22: Verkeersongevallen N14: aard van de verwondingen
Bron: eigen verwerking gegevens politie Zandhoven
Uit bovenstaande figuur kan afgeleid worden dat ter hoogte van het plangebied
verschillende ongevallen met lichtgewonden plaatsvonden in de periode 2007-2009. In
de onmiddellijke omgeving van de Galgelei en de toegang tot het PIBA-domein
(kilometerpalen 21.4 en 21.5) werden drie ongevallen met lichtgewonden opgetekend
en één ongeval met een zwaargewonde.
De helft van de ongevallen met lichtgewonden vond plaats ter hoogte van het kruispunt
met de Nijlensesteenweg (kilometerpalen 22.1 en 22.2).
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 52

Figuur 23: Verkeersongevallen N14: betrokkenen
Bron: eigen verwerking gegevens politie Zandhoven
Bij de helft van de ongevallen ter hoogte van het plangebied waren een zwakke
weggebruiker ((brom)fietser of voetganger) en een personenwagen betrokken.
Voornamelijk rond het kruispunt tussen de Oostmalsesteenweg en de Nijlensesteenweg
vonden ongevallen plaats tussen fietsers en voetgangers enerzijds en personenwagens
anderzijds.
Ter hoogte van de Galgelei en de toegang tot het PIBA-domein (kilometerpalen 21.4 en
21.5) vonden 2 ongevallen plaats tussen personenwagens, één ongeval tussen een
bromfietser en een fietser en één ongeval waarbij enkel een personenwagen betrokken
was.
5.2.9. Knelpunten en kwaliteiten
Knelpunten
Volgende knelpunten kunnen worden waargenomen in het plangebied:
- Langs de N14, waar een snelheidsregime van 70 km/u geldt, bevindt zich een
aanliggend dubbelrichtingsfietspad aan één zijde van de steenweg. Het fietspad is
te smal en niet verhoogd.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 53

- De KMO-zone heeft geen degelijke ontsluiting. De bedrijven langs de
Oostmalsesteenweg worden rechtstreeks ontsloten via de N14. Dit creëert
onveilige situaties op deze gewestweg. Bovendien is er geen interne ontsluiting in
de bedrijvenzone.
- Een groot deel van de gronden in de KMO-zone is braakliggend.
- Langs de Oostmalsesteenweg bevindt zich het zonevreemde bedrijf Van Camp,
gelegen in agrarisch gebied volgens gewestplan. De bedrijfsgronden worden van
de overige bedrijven in het plangebied gescheiden door een bos en weiland.
- In het plangebied bevinden zich een vijftal zonevreemde woningen in KMO-zone
en agrarisch gebied volgens gewestplan.
- Aan de overzijde van de N14 bevinden zich een KMO-zone volgens gewestplan en
het PIBA-domein, waarvoor het RUP „Campus Vesta‟ wordt opgemaakt.
Ontwikkeling van deze KMO-zone ten noorden van de Oostmalsesteenweg zal,
evenals de ontwikkeling van Campus Vesta, verkeer genereren. Het is belangrijk om
de impact van het verkeer op de N14, door de ontwikkeling van beide
bedrijvenzones, als geheel te bekijken en een globale inrichting van de N14 als
oplossing voor een vlotte verkeersdoorstroming voor te stellen. Er is geen openbaar
vervoer aanwezig op dit deel van de Oostmalsesteenweg.
- De huidige fietspaden zijn niet vrijliggend.
- Verschillende visvijvers, al dan niet met chalet, en een visclub zijn gelegen in
KMO-zone, groen renovatiegebied of overstromingsgebied volgens het
gewestplan; ze zijn derhalve zonevreemd. De overige visvijvers in het plangebied
zijn wel zone-eigen en bevinden zich in een zone voor vissport.
- Een aantal percelen in de KMO-zone werd opgehoogd, zonder dat hiervoor een
globale visie bestond. Op een aantal plaatsen in het plangebied ontstonden aldus
steile taluds met niveauverschillen van 2 à 3 meter ten aanzien van de omliggende
percelen en wegenis.
- Enkele tussenliggende lager gelegen percelen, ondermeer langs de Galgelei, zijn
enkel geschikt als KMO-grond na ophoging.
- Door de aanleg van visvijvers in de zone langs het Netekanaal werd het
overstromingsgebied van de Kleine Nete versnipperd.
- Sommige voor de natuur waardevolle gronden in het valleigebied, van oorsprong
lager gelegen dan de percelen met bedrijven aan de Oostmalsesteenweg, werden
ook opgehoogd. Dit is ondermeer het geval voor het perceel A, weergegeven op
het grafisch plan, en het perceel B, eveneens weergegeven op het grafisch plan
en gelegen ten zuiden van het bedrijf Van Camp (opgehoogd terrein met
kasseien), beiden met bestemming natuurgebied.
Kwaliteiten
Volgende kwaliteiten kunnen worden waargenomen in het plangebied:
- In de vallei van de Kleine Nete bevinden zich biologisch zeer waardevolle riet- en
graslanden, vloeibeemden, soortenrijke ruigten en wilgenstruwelen. Deze groene
ruimten langs het Netekanaal zijn een onderdeel van een lineaire groenstructuur
gevormd door de vallei van de Kleine Nete.
- De KMO-zone heeft een gunstige ligging, namelijk nabij de N14, die Lier verbindt
met de E313 en in de nabijheid van het op- en afrittencomplex van de E313 in
Massenhoven.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 54

- De onbebouwde percelen in het bedrijventerrein vormen een belangrijk potentieel
aanbod aan bedrijven. Deze percelen dienen dan wel te worden ontsloten en
bouwrijp te worden gemaakt.
- Inzake het openbaar vervoer zijn er volgens De Lijn twee mogelijkheden: ofwel de
omleiding van de bestaande lijn 421 via de Oostmalsesteenweg ofwel het voorzien
van een belbushalte ter hoogte van de KMO-zones en Campus Vesta.
Het mobiliteitsplan van de gemeente Ranst pleit trouwens voor de ontwikkeling van
een multimodaal knooppunt te Broechem, aan de stelplaats van de Lijn met
doortrekking van tramlijn 42. Een belbus zou vanuit dit knooppunt Campus Vesta en
de KMO-zones langs de N14 kunnen bedienen.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 55

5.3. Fotoreportage
foto 1 foto 2
Figuur 24: Situering foto‟s
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 56

foto 3 foto 4
foto 5 foto 6
foto 7 foto 8
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 57

foto 9 foto 10
foto 11 foto 12
foto 13 foto 14
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 58

foto 15 foto 16
foto 17 foto 18
foto 19 foto 20
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 59

foto 21 foto 22
foto 23 foto 24
foto 25 foto 26
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 60

foto 27 foto 28
foto 29 foto 30
foto 31 foto 32
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 61

foto 33 foto 34
foto 35 foto 36
foto 37 foto 38
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 62

6. Visie en concepten
6.1. Bedoeling en inhoud van dit hoofdstuk
In dit hoofdstuk worden eerst de doelstellingen van het RUP geformuleerd en daarna,
aan de hand van ruimtelijke concepten, een ontwikkelingsvisie voor het plangebied
geschetst. Deze concepten monden uit in een gewenste ruimtelijke structuur voor het
plangebied, dat dan verder wordt vertaald naar stedenbouwkundige voorschriften.
6.2. Doelstellingen van het RUP
Het RUP tracht de toekomstige ontwikkelingsperspectieven van het plangebied te
bepalen. Volgende doelstellingen liggen aan de basis van het RUP:
- Bescherming van de natuurwaarden in de vallei van de Kleine Nete;
- Buffering en inpassing van de KMO-zone naar de omliggende agrarische en voor de
natuur waardevolle gronden;
- Aanduiden van de interne ontsluitingsstructuur van het bedrijventerrein;
- Het verlies aan KMO-zone (door een gedeeltelijke ligging in habitatrichtlijngebied)
compenseren.
6.3. Visie en concepten
6.3.1. Ontsluiten van de KMO-zone met beperkte toegangen op de
Oostmalsesteenweg
Zoals hierboven aangegeven creëert de rechtstreekse ontsluiting vanaf de N14 van de
bedrijven langs de Oostmalsesteenweg onveilige situaties op deze gewestweg.
Het ontbreken van een interne ontsluiting in de bedrijvenzone zet bovendien een rem
op de ontwikkeling ervan.
Om deze dubbele reden wordt een
ontsluitingsconcept voorzien dat
slechts op twee plaatsen op de N14
aantakt. Tegelijkertijd wordt binnen
het bedrijventerrein een interne
ontsluitingsstructuur een parallelweg
met de N14 voorzien, waarlangs
nieuwe bedrijven moeten ontsloten
worden. Een eerste aantakking op de
N14 betreft de bestaande Galgelei,
Figuur 25: concept: ontsluiting KMO-zone die wordt uitgebouwd tot centrale
noord-zuid ontsluitingsas, aansluitend
op de Oostmalsesteenweg.
Ook de servitudeweg aan de westkant zal een noord-zuid ontsluitingsfunctie vervullen,
als tweede aantakking, aansluitend op de Oostmalsesteenweg. Vanuit de Galgelei
wordt tevens een west-oost gerichte erfontsluitingsweg aangelegd, die de nieuwe
bedrijven kan bedienen. Vanuit deze twee noord-zuid-wegen wordt een west-oost
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 63

erfontsluitingsweg aangelegd, parallel met de N14, die nieuwe bedrijven kan bedienen;
op die manier wordt een “kamtracé” gerealiseerd.
Nieuwe in- en uitritten naar de N14 worden daarbij niet toegelaten in de zones
aangeduid op het grafisch plan. Bestaande bedrijven kunnen wel hun in- en uitrit naar
de N14 behouden. Via overleg met deze bedrijven dient er naar gestreefd te worden om
deze bedrijven op termijn ook te ontsluiten via de achterliggende parallelweg interne
ontsluitingsstructuur van het bedrijventerrein.
Vermeldenswaardig is dat de Galgelei geschikt kan worden gemaakt als groene corridor
en ecologische verbinding, speciaal voor de trek van vleermuizen, tussen het fort van
Broechem en de Netevallei.
Op nevenstaande figuur worden
de dwarsprofielen van de
ontsluitingsstructuur van de KMOzone
weergegeven. In het profiel
van deze ontsluitingswegen wordt
ruimte voor nutsleidingen en een
open gracht voorzien. In delen van
de ontsluitingswegen kunnen
eveneens parkeerplaatsen
ingericht worden.
Langs de Galgelei wordt, in functie
van de vleermuizentrek, een
bomenrij voorzien (zoals
weergegeven op het onderste
dwarsprofiel).
Voor de overige ontsluitingswegen
van de KMO-zone zijn beide
profielen mogelijk, eventueel
alternerend toegepast.
Figuur 26: dwarsprofielen ontsluitingswegen (1: 250)
6.3.2. Realiseren van een lokaal bedrijventerrein, ingebed in een
landschap op maat van de valleirand en met een groene buffer
naar het natuurgebied
Het hoogteverschil binnen het plangebied bedraagt nagenoeg 6 m.
Langs de Oostmalsesteenweg bevinden zich de hoger gelegen gronden met een
hoogteligging tussen 7 en 10 m TAW. Hierop zal de KMO-zone gerealiseerd worden.
Inpassing van de KMO-zone in de vallei van de Kleine Nete is enkel mogelijk mits
landschapsbouw op de grens van de KMO-zone met het natuurgebied.
Bedoeling van deze landschapsbouw is enerzijds om bijkomende hoogteaanleg
zoveel mogelijk te beperken, anderzijds om het uitzicht van de KMO-zone naar de
vallei toe en vice-versa te optimaliseren.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 64

Verdere ophogingen worden beperkt tot
het hoogst noodzakelijke. Hiertoe kan het
aangewezen zijn om de achterliggende
parallelle interne ontsluitingsweg lager
aan te leggen dan het niveau van de N14.
Aan de zijde van de vallei wordt de
bufferzone beplant met streekeigen
hoogstammen en heesters. Zodoende
zullen de bedrijfsgebouwen nagenoeg
volledig aan het oog worden onttrokken
Figuur 27: concept: landschapsbouw
(vanuit de vallei gezien) en zal de vallei
haar natuurlijk uitzicht bewaren.
Teneinde de gebruiksefficiëntie van het lokaal bedrijventerrein te vergroten, wordt
geopteerd om nieuwe, bijkomende bedrijfsgebouwen zoveel mogelijk gekoppeld te
bouwen 5 . De bestaande bedrijfsgebouwen, die alle als vrijstaande gebouwen
ontworpen, vergund en gebouwd werden, kunnen blijven als vrijstaand gebouw of
kunnen gekoppeld worden met een toekomstig gebouw.
6.3.3. Behoud en verdere uitbouw van de waardevolle lineaire
groenstructuur in de vallei en het overstromingsgebied van de
Kleine Nete
In uitvoering van de “Impactstudie Oostmalsesteenweg KMO-zone Ranst” dd. 08-02-
2007 (in bijlage), wordt geopteerd om het oorspronkelijk landschap deels te
herstellen.
Dit houdt in dat de meest storende actuele ophogingen in de vallei worden
verwijderd 6 , zodat het natuurlijk karakter van de vallei versterkt zal worden. Zo zal
zullen de ophoging in de zone tussen het bedrijventerrein en het Netekanaal (perceel
A op grafisch plan) en het perceel (B op grafisch plan) ten zuiden van het
kasseienbedrijf Van Camp, die het natuurlijke reliëf van de zone verstoort verstoren
en de bergingscapaciteit van de vallei beperkt beperken, worden verwijderd (zie
Figuur 28).
De zonevreemde visvijvers, gelegen in KMO-zone en overstromingsgebied volgens
het gewestplan, worden bestemd als natuurgebied. Deze vijvers zijn tevens
gesitueerd in habitatrichtlijngebied. Eén van de visvijvers, buiten het
habitatrichtlijngebied en eveneens in KMO-zone volgens gewestplan, wordt als zone
voor vissport bestendigd. Het betreft de infrastructuur van een bestaande
zonevreemde visclub die, conform de bepalingen van het GRS, op de huidige locatie
kan behouden blijven.
Voor de visvijvers, gelegen in de zone voor vissport volgens gewestplan, wordt een
nabestemming “natuurgebied” geformuleerd, die binnen een termijn van 20 jaar dient
gerealiseerd te worden. Deze maatregelen moeten het mogelijk maken om de
waardevolle lineaire groenstructuur in de vallei en het overstromingsgebied van de
Kleine Nete op termijn te herstellen en verder uit te bouwen.
5 Er wordt niet geopteerd voor grotere aaneengesloten clusters, teneinde een “muur van gebouwen” te
vermijden en toch voldoende doorzichten naar het achterliggende valleigebied te behouden.
6 Dit is een remediërende maatregel die voorgesteld wordt in de “Impactstudie Oostmalsesteenweg KMOzone
Ranst, 8 februari 2007”, studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen, pag. 45.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 65

Figuur 28: Landschapsherstel in de vallei van de Kleine Nete: af te graven percelen
6.3.4. Realiseren van infiltratiesloten
Ook in uitvoering van de “Impactstudie Oostmalsesteenweg KMO-zone Ranst” dd. 08-
02-2007 (in bijlage), wordt geopteerd om de kwelwaters, die doorheen de bodem van
het hoger gelegen KMO-terrein naar de lagere valleigedeelten vloeien, zoveel mogelijk
te handhaven, teneinde de kwelafhankelijke vegetatie van de lager gelegen vallei niet te
beïnvloeden.
Hiervoor is het aangewezen om de infiltratie in de KMO-zone maximaal te behouden.
De aangewezen mogelijkheid hiertoe is de aanleg van infiltratiesloten in de KMO-zone 7 .
6.3.5. Bestemmingswijzigingen van gewestplan naar RUP
Gewestplan Een deel van de gronden, door het
gewestplan bestemd als gebied voor
ambachtelijke bedrijven en KMO, is
gelegen in het Habitatrichtlijngebied in de
vallei van de Kleine Nete. Om de
natuurwaarde van dit gebied te
beschermen wordt de bestemming van
deze zone gewijzigd. Ter compensatie van
het verlies aan KMO-grond wordt de KMO-
zone in noordoostelijke richting uitgebreid
langs de N14 tot en met het zonevreemd
bedrijf Van Camp. De uitbreiding gebeurt
aansluitend bij de bestaande KMO-zone
7 Impactstudie Oostmalsesteenweg KMO-zone Ranst, 8 februari 2007, studiebureau Geert Meysmans &
Lieven Lavrysen, pag. 45-46.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 teneinde - toelichtingsnota versnippering van de open ruimte 66
te vermijden.

RUP
Figuur 29: concept: bestemmingswijzigingen
Behoud van bestaande visclub in KMO-zone.
De bestaande visclub in de KMO-zone, die aansluit bij het natuurgebied, kan
behouden blijven als recreatief element. Het terrein van de visclub wordt opgenomen
in de groene buffering van het bedrijventerrein.
Deels behoud van agrarische gronden en deels omvorming tot natuurgebied
De gronden begrensd door de firma Van Camp, de Nijlensesteenweg en het
natuurgebied, behouden deels hun agrarische bestemming. De agrarische gronden
gelegen in effectief overstromingsgevoelig gebied worden bestemd als natuurgebied.
In de zones van het RUP die als agrarisch gebied bestemd worden, wordt de
bebouwing beperkt. Enkel schuilhokken voor dieren zijn toegelaten.
Bieden van rechtszekerheid aan zonevreemde woningen in het plangebied.
De 4 zonevreemde woningen langs de Oostmalsesteenweg worden getroffen door de
nieuwe rooilijn van deze gewestweg. Voor deze woningen gelden de basisrechten
inzake zonevreemde woningen, conform art. 4.4.14 van de Vlaamse Codex Ruimtelijke
Ordening 8 . De woningen worden wel opgenomen in het lokaal bedrijventerrein, zodat de
bestemming van het gewestplan ook kan gerealiseerd worden.
Voor De zonevreemde woning langs de N116 – Nijlensesteenweg wordt opgenomen in
agrarisch gebied.een zone voor een vrijstaande woning voorzien, die de
zonevreemdheid opheft. Voor deze woning gelden eveneens de basisrechten volgens
de VCRO.
6.4. Gewenste verkeers- en ontsluitingsstructuur
6.4.1. Heraanleg N14 met afslagstroken
Teneinde een veilige en vlotte verkeersdoorstroming te garanderen is het aangewezen
om een strook voor links afslaand verkeer te voorzien voor het verkeer komende vanuit
Emblem en Lier naar de KMO-zone Campus Vesta – Oostmalsesteenweg-Noord.
Een soortgelijke strook voor links afslaand verkeer dient te worden voorzien voor het
verkeer komende vanuit de Nijlensesteenweg (en verder vanuit de E313 en Zandhoven)
naar de KMO-zone Oostmalsesteenweg - Zuid. Dergelijke herinrichting leidt tot het
globaal herinrichtingsconcept met afslagstroken en verkeersgeleiders zoals voorgesteld
op Figuur 30 hiernavolgend. De rooilijnbreedte zal hierbij op 26 m worden gesteld,
volgens een bestaand rooilijnplan.
8 Titel IV, Hoofdstuk IV, Afdeling 2 van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 67

6.4.2. Aansluiting Galgelei en toegangsweg tot Campus Vesta met N14
De Galgelei en de toegangsweg tot Campus Vesta worden zo haaks mogelijk
aangesloten op de N14.
Voor uitgaand verkeer worden voorsorteerstroken voorzien in de ontsluitingsweg van
Campus Vesta. Op die manier wordt het uitgaand verkeer richting Lier niet vertraagd
door de langere wachttijden van het overstekende verkeer richting Zandhoven. Voor de
Galgelei is het voorzien van voorsorteerstroken minder noodzakelijk, omwille van de
beperktere verkeersgeneratie.
Ter hoogte van de toegang tot Campus Vesta buigt het fietspad af naar de N14 toe
omwille van de zichtbaarheid van het fietsverkeer voor de automobilisten die Campus
Vesta oprijden en om de voorrang voor fietsers duidelijker te accentueren.
6.4.3. Heraanleg N14 in één uitvoering, voor de noord- en de zuidkant
samen
Teneinde de verkeershinder tijdens de werken tot een minimum te beperken, is het
aangewezen om de herinrichting van de N14 voor de beide afslagstroken naar noord en
zuid in één uitvoeringsplan op te nemen.
Op het grafisch plan worden voldoende ruime hoekafschuiningen ingetekend om deze
herinrichting mogelijk te maken.
Op Figuur 30 wordt een voorstel van herinrichting uitgewerkt met voor beide toegangen
een afslagstrook voor links afslaande bewegingen, beveiligd door middengeleiders.
Tussen de beide toegangen wordt een gebundelde en beveiligde oversteekplaats voor
fietsers voorzien, die in beide richtingen kan gebruikt worden. Op die manier ontstaat er
een dubbelrichting verbinding voor fietsers tussen Campus Vesta en Galgelei. Bij de
eventuele plaatsing van verkeerslichten dienen de oversteekplaatsen voor fietsers over
de N14 gesitueerd te worden ter hoogte van de 2 buitenste middengeleiders.
Aan de beide ontsluitingswegen worden eveneens oversteken voor fietsers
(enkelrichting) voorzien. Fietsers hebben hierbij voorrang.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 68

Figuur 30: concept herinrichting N14 ter hoogte van de toegangen naar KMO-zones Campus Vesta – Oostmalsesteenweg Noord en Oostmalsesteenweg-Zuid
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 69

6.5. Gewenste ruimtelijke structuur
Figuur 31 toont de gewenste ruimtelijke structuur van het plangebied, die tevens de
samenvatting is van bovenstaande concepten.
Figuur 31: Gewenste ruimtelijke structuur
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 70

6.6. Uittreksel grafisch plan
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 71

Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 72

7. Lijst met voorschriften die strijdig zijn en
opgeheven worden
7.1. Bedoeling en inhoud van dit hoofdstuk
In dit hoofdstuk wordt een lijst van voorschriften die strijdig zijn met het
bestemmingsplan van het RUP en derhalve opgeheven worden, weergegeven.
7.2. Op te heffen voorschriften
Tabel 4: op te heffen voorschriften
Verordenend Voorschrift
plan
Voorschriften 2.0: Industriegebieden Deze zijn bestemd voor de vestiging van industriële of
van het
ambachtelijke bedrijven. Ze omvatten een bufferzone. Voor zover zulks in
gewestplan
verband met de veiligheid en de goede werking van het bedrijf noodzakelijk is,
Antwerpen (BVR kunnen ze mede de huisvesting van het bewakingspersoneel omvatten. Tevens
14.10.1992)
worden in deze gebieden complementaire dienstverlenende bedrijven ten
behoeve van de andere industriële bedrijven toegelaten, namelijk:
bankagentschappen, benzinestations, transportbedrijven, collectieve restaurants,
opslagplaatsen van goederen bestemd voor nationale of internationale verkoop.
2.1.3. Zone voor ambachtelijke bedrijven en KMO‟s: de gebieden voor
ambachtelijke bedrijven en de gebieden voor kleine en middelgrote
ondernemingen. Deze gebieden zijn mede bestemd voor kleine opslagplaatsen
van goederen, gebruikte voertuigen en schroot, met uitzondering van
afvalprodukten van schadelijke aard.
4.1. De agrarische gebieden zijn bestemd voor de landbouw in de ruime zin.
Behoudens bijzondere bepalingen mogen de agrarische gebieden enkel bevatten
de voor het bedrijf noodzakelijke gebouwen, de woning van de exploitanten,
benevens verblijfsgelegenheid voor zover deze een integrerend deel van een
leefbaar bedrijf uitmaakt, en eveneens para-agrarische bedrijven. Gebouwen
bestemd voor niet aan de grond gebonden agrarische bedrijven met industrieel
karakter of voor intensieve veeteelt, mogen slechts opgericht worden op ten
minste 300 m van een woongebied of op ten minste 100 m van een
woonuitbreidingsgebied, tenzij het een woongebied met landelijk karakter betreft.
De afstand van 300 en 100 m geldt evenwel niet in geval van uitbreiding van
bestaande bedrijven. De overschakeling naar bosgebied is toegestaan
overeenkomstig de bepalingen van artikel 35 van het Veldwetboek, betreffende
de afbakening van de landbouw- en bosgebieden.
Groene renovatiegebieden: In de renovatiegebieden mogen werken worden
uitgevoerd die de sanering, de vernieuwing of de omschakeling van deze
gebieden niet in gevaar brengen, of die bijdragen tot de verwezenlijking van deze
oogmerken.
Overstromingsgebieden: In de overstromingsgebieden is de uitvoering van alle
handelingen en werken ofwel verboden, ofwel aan bijzondere voorwaarden
onderworpen, zolang de noodzakelijke maatregelen ter voorkoming van de zich
geregeld voordoende overstromingen niet genomen zijn.
Gebied voor vissport: In de binnen groengebieden gelegen grondgebieden in het
gewestplan aangeduid door de letters VS, mogen vissershutten opgericht
worden, die aan de volgende voorwaarden voldoen.
1° Ze moeten uit hout vervaardigd, uitneembaar en verplaatsbaar zijn;
2° De oppervlakte ervan mag niet meer dan 15 m² bedragen;
3° De hoogte ervan mag 2,50 m niet overschrijden;
4° Hun aantal mag niet meer bedragen dan 5 per 100 m oeverlengte;
5° De bouw ervan moet zo gebeuren dat het natuurlijk milieu zo weinig mogelijk
geschonden wordt.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 73

8. Ruimtebalans
8.1. Bedoeling en inhoud van dit hoofdstuk
In functie van de beleidsmatige opvolging van het RSV door het Vlaams gewest wordt
een ruimteboekhouding bijgehouden.
Dit betekent dat voor dit ruimtelijk uitvoeringsplan moet nagegaan worden in welke mate
bepaalde bestemmingen werden omgezet naar andere bestemmingen. Dit gebeurt aan
de hand van de oppervlaktes van de verschillende bestemmingszones.
8.2. Ruimteboekhouding
Tabel 5: ruimteboekhouding
Huidige bestemming Oppervlakte (m²)
agrarisch gebied 129088
gebied voor ambachtelijke bedrijven en KMO‟s 142460
groengebied 25682
overstromingsgebied 73004
groengebied met vissershutten 38411
Totaal 408645
Nieuwe bestemming RUP Oppervlakte (m²)
Artikel 1: zone voor lokaal bedrijventerrein 88143
Artikel 2: zone voor vrijstaande woning
strook voor hoofdgebouwen 228
tuin 1535
Artikel 3 2: zone voor natuur 189630
Artikel 4 3: zone voor groene buffer 13733
Artikel 5 4: zone voor vissport 4690
Artikel 6 5: zone voor vissport met nabestemming natuurgebied 38943
Artikel 7 6: agrarische zone 39732
Artikel 8: waterloop 8038
Artikel 9 7: openbare wegenis 33232
Artikel 10 8: openbare landweg 542
Artikel 9: indicatieve aanduiding waterloop /
Artikel 11 10: indicatieve aanduiding landweg /
Artikel 12 11: indicatieve aanduiding verbod tot nemen van rechtstreekse
ontsluiting
/
Totaal 408645
bron: eigen verwerking
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 74

9. Register van percelen waarop een
bestemmingswijziging wordt doorgevoerd die
aanleiding kan geven tot een planbatenheffing of
planschade
9.1. Bedoeling en inhoud van dit hoofdstuk
In artikel 2.2.2, §1, eerste lid, 7° van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening is de
verplichting opgenomen om in ruimtelijke uitvoeringsplannen een register op te nemen
van percelen waarop een bestemmingswijziging gebeurt die aanleiding kan geven tot
planschade, vermeld in artikel 2.6.1, planbaten, vermeld in artikel 2.6.4, en
kapitaalschade of gebruikersschade, vermeld in boek 6, titel 2 of titel 3, van het decreet
van 27 maart 2009 betreffende het grond- en pandenbeleid. In dit hoofdstuk wordt een
opsomming gegeven van de percelen waarin door de bestemmingswijzigingen van
voorliggend RUP mogelijk een dergelijke regeling van toepassing is.
9.2. Grafische weergave van percelen waarop een planbaten-
of planschaderegeling van toepassing kan zijn
Een planbatenheffing is onder andere verschuldigd wanneer een in werking getreden
ruimtelijk uitvoeringsplan op een perceel een bestemmingswijziging doorvoert van een
zone die onder de gebiedsaanduiding „landbouw‟ valt (in casu agrarisch gebied volgens
gewestplan) naar een zone die binnen de gebiedsaanduiding „bedrijvigheid‟ (zone voor
lokaal bedrijventerrein binnen de bepalingen van voorliggend RUP) valt.
wanneer een in werking getreden ruimtelijk uitvoeringsplan op een perceel een
bestemmingswijziging doorvoert van een zone die onder de gebiedsaanduiding
„landbouw‟ valt naar een zone die binnen de gebiedsaanduiding „wonen valt (meer
bepaald het behoud van de zonevreemde woning langs de Nijlensesteenweg).
Een planschadevergoeding is onder andere verschuldigd wanneer een in werking
getreden ruimtelijk uitvoeringsplan op een perceel een bestemmingswijziging doorvoert
van een zone die onder de gebiedsaanduiding „bedrijvigheid‟ valt naar een zone die
binnen de gebiedsaanduiding „reservaat en natuur‟ valt (herbestemming van KMO-zone
volgens gewestplan naar natuurgebied).
Een bestemmingswijzigingscompensatie is onder andere verschuldigd waneer een in
werking getreden ruimtelijk uitvoeringsplan op een perceel een bestemmingswijziging
doorvoert van een zone die onder de gebiedsaanduiding „landbouw‟ valt naar een zone
die binnen de gebiedsaanduiding „reservaat en natuur‟ valt (herbestemming van
agrarisch gebied volgens gewestplan naar natuurgebied).
De percelen of perceelsgedeelten waarop mogelijk planbaten, planschade of een
bestemmingswijzigingscompensatie van toepassing is, worden opgenomen in het
hiernavolgende grafisch register, dat zowel in tabelvorm als op kaart wordt
weergegeven.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 75

Tabel 6: register van percelen met mogelijk planbaten, planschade of bestemmingswijzigingscompensatie
Kadastraal
perceelsnummer
411 F
412 F (deel)
457 A
8 (deel)
9 A
10 A (deel)
11 G (deel)
68 A (deel)
69 H
69 M
69 N
70 C
70 E
70 F
71
72 D (deel)
412 F (deel)
423 A
424
426
439 D
440 C
Gewestplanbestemming Categorie van
gebiedsaanduiding RUP
Bestemmingswijziging
agrarisch gebied bedrijvigheid planbaten mogelijk
gebied voor ambachtelijke
bedrijven en KMO
agrarisch gebied reservaat en natuur
reservaat en natuur planschade mogelijk
bestemmingswijzigingscompensatie
mogelijk
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 76

Figuur 32: Register van percelen en perceelsgedeelten met mogelijk planbaten, planschade of
bestemmingswijzigingscompensatie
Bron: AGIV, eigen bewerking
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 77

Tabel 6 en Figuur 32 vormen het register, zoals bedoeld in artikel 2.2.2. §1, eerste lid, 7° van de Vlaamse
Codex Ruimtelijke Ordening, van de percelen waarop een bestemmingswijziging wordt doorgevoerd die
aanleiding kan geven tot een planschadevergoeding, een planbatenheffing, een
kapitaalschadecompensatie of een gebruikerscompensatie.
Dit register geeft, conform de geciteerde wetgeving, de percelen weer waarop een bestemmingswijziging
gebeurt die aanleiding kan geven tot vergoeding of heffing. De opname van percelen in dit register houdt
dus niet in dat sowieso een heffing zal worden opgelegd of dat een vergoeding kan worden verkregen.
Voor elk van de regelingen gelden voorwaarden, uitzonderings- of vrijstellingsgronden die per individueel
geval beoordeeld worden. Het register kan dus geen uitsluitsel geven over de toepassing van die
voorwaarden, uitzonderings- of vrijstellingsgronden.
De regeling over de planschade is te vinden in artikel 2.6.1 en volgende van de Vlaamse Codex
Ruimtelijke Ordening. De regeling over de planbatenheffing is te vinden in artikel 2.6.4 en volgende van
de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening. De regeling over de kapitaalschadecompensatie is te vinden in
artikel 6.2.1. en volgende van het decreet van 27 maart 2009 betreffende het grond- en pandenbeleid. De
regeling over de gebruikerscompensatie is te vinden in het decreet van 27 maart 2009 houdende
vaststelling van een kader voor de gebruikerscompensatie bij bestemmingswijzigingen, overdrukken en
erfdienstbaarheden tot openbaar nut. De tekst van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening en van het
decreet grond- en pandenbeleid kan geraadpleegd worden op www.ruimtelijkeordening.be, rubriek
wetgeving. De tekst van het decreet gebruikerscompensatie kan geraadpleegd worden op
www.codex.vlaanderen.be, zoekterm “gebruikerscompensatie”.
Dit register werd aangemaakt door het plan zoals het gold vóór de bestemmingswijziging digitaal te
vergelijken met het huidige plan. In een aantal gevallen verschilt de cartografische ondergrond waarop de
bestemmingen werden ingetekend in het oude en het nieuwe plan. Daarom kunnen bij de digitale
vergelijking beperkte fouten optreden. Het register moet met dat voorbehoud geraadpleegd worden.
Onderstaande figuur duidt de percelen aan waarop mogelijk een vergoedingsregeling,
in casu planbaten of planschade, van toepassing is. Het betreft enkel een weergave van
de percelen die in beginsel aanleiding geven tot een planbatenheffing of
planschadevergoeding. Er werd evenwel geen onderzoek verricht naar de
eigendomsstructuur van de percelen, de aanwezigheid van mogelijke vrijstellingen van
heffing, mogelijke uitzonderingsgronden, enzovoort.
Voor de toepassingsvoorwaarden, vrijstellingen en uitzonderingsgronden betreffende de
planschade- en planbatenregeling wordt verwezen naar artikel 2.6.1 tot en met 2.6.3
(inzake planschade) en artikel 2.6.4 tot en met 2.6.7 (inzake de planbatenheffing) van
de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 78

10. Watertoets
10.1. Bedoeling en inhoud van dit hoofdstuk
Het decreet van 18 juli 2003 betreffende het algemeen waterbeleid (Belgisch Staatsblad
14 november 2003) legt bepaalde verplichtingen op, die de watertoets worden
genoemd. Deze watertoets houdt in dat moet nagegaan worden of het voorliggende
plan (en de realisatie ervan) geen schadelijke effecten heeft op de waterhuishouding in
het gebied. Indien dit wel het geval is dan moeten deze effecten, indien mogelijk, zoveel
mogelijk beperkt of gecompenseerd worden.
10.2. Resultaten watertoets
10.2.1. Overstromingsgevoeligheid
Figuur 33: Overstromingsgevoeligheid
Bron: AGIV, eigen bewerking
Het plangebied behoort gedeeltelijk tot de vallei van de Kleine Nete. De lager gelegen
gronden langs het Netekanaal worden aangeduid als effectief overstromingsgevoelig
gebied. De visvijvers in het plangebied en de riet- en graslanden langs het Netekanaal
maken deel uit van dit effectief overstromingsgevoelig gebied. Het noordoostelijke
gedeelte van het plangebied, dat onder andere een zonevreemde woning en agrarisch
bestemde gronden omvat, is eveneens gelegen in effectief overstromingsgevoelig
gebied.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 79

De valleigebieden ten oosten en ten zuiden van de geplande KMO-zone worden
regelmatig overstroomd. De overstromingen worden veroorzaakt door een combinatie
van hoge bovenafvoer en hoge peilen in de Kleine Nete, waardoor de Bollaak niet meer
gravitair kan afwateren.
10.2.2. Grondwaterstromingsgevoeligheid
Figuur 34: Grondwaterstromingsgevoeligheid
Bron: AGIV, eigen bewerking
De gronden die deel uitmaken van de vallei van de Kleine Nete zijn zeer gevoelig voor
grondwaterstroming.
Het gedeelte van het plangebied dat als KMO-zone wordt bestemd binnen de
bepalingen van het RUP is matig gevoelig voor grondwaterstroming.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 80

10.2.3. Infiltratiegevoeligheid
Figuur 35: Infiltratiegevoeligheid
Bron: AGIV, eigen bewerking
De gronden in KMO-zone volgens het RUP hebben een infiltratiegevoelige bodem. De
valleigronden zijn niet infiltratiegevoelig (natte kleigronden).
10.3. Conclusie
In het kader van de realisatie van het lokaal bedrijventerrein zullen enkele lager gelegen
gronden in KMO-zone worden opgehoogd. Het betreft gronden die zich langs de
steilrand tussen de vallei van de Kleine Nete en de hoger gelegen gronden bevinden en
die niet behoren tot het valleigebied of effectief overstromingsgevoelig gebied.
Bij de aanleg van de KMO-zone worden waar mogelijk milderende maatregelen
opgelegd waarbij zo veel mogelijk rekening wordt gehouden met de waterkwaliteit van
de omliggende waterlopen en de zuivering en infiltratie van het hemelwater. Met
betrekking tot de afvalwaters worden eveneens milderende maatregelen opgelegd,
zoals het ter plaatse zuiveren van bijzondere afvalwaters en de gelijktijdige realisatie
van de riolering langs de Oostmalsesteenweg met de ontwikkeling van de KMO-zone.
Bovendien dient het afvalwater verplicht afgevoerd te worden naar een
rioolwaterzuiveringsinstallatie.
Door het opleggen van infiltratiesloten in de KMO-zone wordt de aanvoer van kwelwater
vanuit het hoger gelegen gedeelte van het plangebied naar de vallei gehandhaafd. Dit
kwelwater is belangrijk voor de waardevolle kwelwaterafhankelijke vegetatie in de vallei
van de Kleine Nete.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 81

In paragraaf 12.5.3 worden de milderende maatregelen inzake water met betrekking tot
de KMO-zone uitvoeriger besproken.
De herbestemming van de effectief overstromingsgevoelige gronden langs het
Netekanaal naar natuurgebied of zone voor vissport met nabestemming natuurgebied
komt de waterhuishouding in het gebied dan weer ten goede. Enkele ophogingen in het
valleigebied zullen immers worden ontgraven, zodat er meer ruimte vrijkomt voor
waterberging.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 82

11. Passende beoordeling
11.1. Bedoeling en inhoud van dit hoofdstuk
Naar aanleiding van een voorontwerp van BPA “KMO-zone Oostmalsesteenweg” over
hetzelfde plangebied als onderhavig RUP werd begin 2007 de “Impactstudie
Oostmalsesteenweg KMO-zone Ranst” opgemaakt door studiebureau Geert Meysmans
& Lieven Lavrysen.
In deze impactstudie werd een ingreep-effectenanalyse opgesteld, waarbij milderende
maatregelen worden voorgesteld om de negatieve effecten van het toenmalig BPA te
compenseren. In dit hoofdstuk wordt een samenvatting gegeven van die vastgestelde
negatieve effecten, en de compenserende, milderende en beschermende maatregelen
die hier tegenover worden geplaatst.
11.2. Negatieve effecten
Negatieve effecten Milderende maatregelen Toelichting
Bodem en reliëf
bodemprofiel verstoord geen grondplan KMO-zone in
terrasvorm (cfr. p.64)
reliëfwijzigingen geen grondplan KMO-zone in
terrasvorm (cfr. p.64)
Water
bergingsvolume vallei neemt af +
beïnvloeding van het
overstromingsregime
beïnvloeding oppervlaktewater en
waterkwaliteit door lozing
afvalwater
beïnvloeding
oppervlaktewaterkwaliteit via
eventueel verontreinigde gronden
hogere grondwaterstanden en
kweldruk in vallei
verlaging grondwaterstanden
omwille van de verminderde
infiltratiemogelijkheden door
gebouwen en verharding
beïnvloeding grondwaterkwaliteit
via eventueel verontreinigde
gronden
herstel via afgraving ophogingen
buiten het bedrijventerrein
mogelijke locaties i.v.m.
herstel reliëf: zie Figuur 28
afvalwater bedrijven op eigen
terrein zuiveren of aansluiten op
RWZI Oostmalsesteenweg
aanvoergronden voor ophogingen
zonder grote hoeveelheden goed
oplosbare mineralen of nutriënten
zo weinig mogelijk ophogen grondplan KMO-zone in
terrasvorm (cfr. p.64)
neerslagwater maximaal binnen aanleg van infiltratiesloten
projectgebied laten infiltreren in
grondwater
aanvoergronden voor ophogingen
zonder grote hoeveelheden goed
oplosbare mineralen of nutriënten
Flora
direct habitatverlies geen
hogere grondwaterstand
projectgebied = verhoging kweldruk
en vegetatiewijziging in vallei
geen niet significant
sterke afname infiltratie KMO = infiltratie binnen KMO-zone aanleg van infiltratiesloten
vermindering kwel en daardoor omwille van behoud van
mogelijk vegetatieverschuiving in
vallei
kwel in valleigebied
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 83

veranderingen grondwaterkwaliteit
= wijziging kwelafhankelijke
vegetaties (bv. Kartelbladbeemd)
verstoring vooral gedurende
bouwactiviteit en exploitatie KMO
geen verontreinigde
aanvoergronden gebruiken
Vermijden van grote hoeveelheden
kalk, nitraat, puin, ruimingslib of
voormalige landbouwgrond
Fauna
Verplichte groenbuffer groenbuffer aanleggen met
streekeigen beplanting volgens de
integrale beplantingsmethode
(zware maten, en grotere
plantafstand = natuurlijker
ontwikkeling)
Niet significant
11.3. Synthese
De studie van bodem en reliëf, water, flora (SBZ) en fauna en de negatieve effecten
daarvan op het geplande project, moeten dienen om tot een gepast afwegingskader te
komen. Op grond daarvan worden de eventuele compensatiemaatregelen voorgesteld.
De aanwezige begroeiingen op het projectgebied kunnen algemeen bestempeld worden
als „cultuurlijke‟ of verstoorde beplanting. Een nat grasland (graasweide) met op het
laagste punt liesgras, wordt in het noordwesten omzoomd door een houtkant met o.a.
zomereik. Dit is het laatste oorspronkelijke reliëf binnen het projectgebied.
Compenserende maatregelen
Binnen de geplande KMO-zone volgens onderhavig RUP komen geen beschermde
habitats SBZ-H voor. We merken op dat de huidige bedrijfsactiviteit en aanwezigheid
van visputten en tuinen de SBZ-H al beïnvloeden.
Vanuit de Europese Natura 2000-richtlijnen hoeven geen compensaties SBZ-H
voorgesteld worden.
Milderende maatregelen
Het verminderen van het bergingsvolume in de vallei en de wijzigingen van het
overstromingsregime dienen gemilderd te worden. Een mogelijkheid ligt in het herstel
van de oorspronkelijke topografie in de buurt van het projectgebied.
Het herstel van het oorspronkelijk reliëf (zie Figuur 28) buiten het projectgebied dient
minstens in verhouding te zijn met het verminderde bergingsvolume veroorzaakt door
de aanleg van de KMO-zone. Het terrein met kasseihopen van de firma Van Camp
(tussen de Bollaak en het bedrijventerrein) komt in aanmerking voor afgraving van de
ophogingen.
De grond gebruikt voor de ophoging mag niet vervuild zijn en mag geen grote
hoeveelheden goed uitspoelbare mineralen of nutriënten bevatten.
We gaan er van uit dat een instroom van vervuild oppervlakte- en grondwater naar het
HRL wordt uitgesloten. Als milderende maatregel worden in het RUP KMO-zone
Oostmalsesteenweg infiltratie- en zuiveringsmogelijkheden voor het neerslagwater
opgenomen teneinde de kwel (met bijhorende specifieke vegetatie) in het aanpalende
valleiperceel niet te ondermijnen.
Beschermende maatregelen
Het Natuurdecreet schrijft de aanleg van een buffer voor. Een natuurlijke groene
invulling op basis van de SBZ-H en gevormd door een 15 m brede houtkant, kunnen
zorgen voor een goede bescherming van het HRL de Kleine Nete. De houtige
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 84

egroeiing is tot 15 m hoog om zo mogelijke visuele- en lichtvervuiling naar en van het
HRL te verminderen.
11.4. Besluit
Uit bovenstaande elementen kan dan ook geconcludeerd worden dat er geen
betekenisvolle effecten te verwachten zijn in de speciale beschermingszone, mits het
nemen van de voorgeschreven milderende en beschermende maatregelen.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 85

12. Onderzoek naar planMER-plicht
12.1. Bedoeling en inhoud van dit hoofdstuk
Het Besluit van de Vlaamse regering van 12 oktober 2007 betreffende de
milieueffectrapportage over plannen en programma‟s voorziet dat een ruimtelijk
uitvoeringsplan (RUP) onderworpen wordt aan een onderzoek naar de noodzaak tot
milieueffectrapportage. Zo‟n onderzoek, kortweg MER-screening genoemd, analyseert
en beoordeelt de wijzigingen die het nieuwe RUP toelaat ten opzichte van de actuele
juridisch-planologische situatie van het plangebied. Het screent en beoordeelt de
mogelijke en relevante milieueffecten die uitgaan van mogelijke acties, als gevolg van
de bepalingen van het RUP, in uitvoering van de wetgeving inzake MER-plicht 9 .
In dit hoofdstuk worden de wijzigingen en mogelijke acties van het RUP geanalyseerd
en worden de mogelijke en relevante milieueffecten ervan gescreend en beoordeeld.
12.2. Plan-MER-plicht van rechtswege?
De plan-MER-plicht voor plannen of programma‟s volgt uit het decreet van 27 april 2007
houdende de wijziging van titel IV van het decreet van 5 april 1995 houdende algemene
bepalingen inzake milieubeleid en van artikel 36ter van het decreet van 21 oktober 1997
betreffende het natuurbehoud en het natuurlijk milieu (hiernavolgend DABM genoemd).
Er geldt enkel een plan-MER-plicht voor plannen of programma‟s die aanzienlijke
milieueffecten kunnen hebben. Om al dan niet te kunnen besluiten tot een plan-MERplicht
moet er aan drie voorwaarden voldaan worden:
1. In de eerste plaats moet worden nagegaan of het voorgenomen plan of
programma onder de definitie valt van plan of programma zoals gedefinieerd in
het DABM.
2. Daarna moet worden nagegaan of het betrokken plan of programma onder het
toepassingsgebied van het DABM valt.
3. Tenslotte moet worden bepaald of het plan van rechtswege onder de plan-MERplicht
valt.
12.2.1. Toetsing aan drie voorwaarden
Een gemeentelijk ruimtelijk uitvoeringsplan valt onder de definitie van plan of
programma zoals gedefinieerd in het DABM en het valt onder het toepassingsgebied
ervan. Het RUP voldoet dus aan de twee eerste voorwaarden.
Indien het plan of programma ook aan de derde voorwaarde voldoet, is er geen
milieuscreening vereist. Er is dan een plan-MER-plicht van rechtswege en er kan
rechtstreeks gestart worden met de opmaak van een plan-MER. Er worden twee
groepen van dergelijke plannen of programma‟s onderscheiden:
1. Plannen of programma‟s of de wijziging ervan die tegelijkertijd:
- een kader vormen voor de toekenning van een vergunning voor projecten die in
de bijlagen I en II van het besluit van de Vlaamse regering van 10 december
2004 opgesomd worden;
- én niet het gebruik regelen van een klein gebied op lokaal niveau, noch een
kleine wijziging inhouden;
9 Bedoeld wordt: het decreet van 27.04.2007, het zogenaamde plan-MER-decreet.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 86

- én betrekking hebben op landbouw, bosbouw, visserij, energie, industrie,
vervoer, afvalstoffenbeheer, waterbeheer, telecommunicatie, toerisme en
ruimtelijke ordening of grondgebruik.
2. Plannen of programma‟s of de wijziging ervan waarvoor, gelet op de mogelijke
betekenisvolle effecten op speciale beschermingszones, een passende beoordeling
vereist is.
Er dient derhalve nagegaan te worden of het plan tot één van deze twee groepen
behoort.
Toetsing groep 1
Het RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” vormt geen kader voor de toekenning van
een vergunning voor projecten die in de bijlagen I en II van het besluit van de Vlaamse
regering van 10 december 2004 opgesomd worden. Het RUP behoort niet tot groep 1.
Toetsing groep 2
De speciale beschermingszones werden aangeduid in het kader van de EU-Richtlijn
92/43/EEG van 21 mei 1992 inzake de instandhouding van de natuurlijke habitats en de
wilde flora en fauna. Deze richtlijn beoogt het waarborgen van de biologische diversiteit,
door het instandhouden van de natuurlijke habitats en van de wilde fauna en flora
binnen de EU-lidstaten en omvat zowel maatregelen inzake gebiedsbescherming als
inzake soortbescherming. De gronden langs het Netekanaal maken deel uit van het
habitatrichtlijngebied “Valleigebied van de Kleine Nete met brongebieden, moerassen
en heiden” (gebiedscode BE2100026) (zie 4.3.5). Bijgevolg dient nagegaan te worden
of een passende beoordeling vereist is. De conclusie van dit onderzoek is te vinden
onder 11.4.
12.2.2. Conclusie
Het RUP is dus niet plan-MER-plichtig van rechtswege. Het valt echter wel onder het
toepassingsgebied van het DABM en er moet derhalve onderzocht worden of er geen
aanzienlijke milieueffecten zijn ten gevolge van het RUP.
Dit onderzoek (= milieuscreening) is te vinden in de volgende paragrafen.
12.3. Ingrepen tengevolge van de uitvoering van het plan
Volgende ingrepen (werken of handelingen) kunnen worden uitgevoerd na de
goedkeuring van het plan:
a) Realiseren van een interne ontsluitingsstructuur in het lokaal bedrijventerrein.
b) Realiseren van riolering om afvalwaters van bestaande en toekomstige bedrijven
te verzamelen.
c) Aanleg van infiltratiesloten aan de zuidkant van het bedrijventerrein.
d) Ophogen van enkele gronden in het lokaal bedrijventerrein.
e) Aanleg van een groene buffer rondom het lokaal bedrijventerrein.
f) Realisatie van bedrijfsgebouwen en aanleg van de buitenruimte (parking,
groenaanleg).
g) Behouden van de bestaande toestand van het zonevreemd recreatieterrein met
visvijver.
h) Behouden van de bestaande toestand van de zonevreemde woning aan de
Nijlensesteenweg.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 87

i) Basisrechten van 4 zonevreemde woningen aan de Oostmalsesteenweg en één
zonevreemde woningen langs de Nijlensesteenweg.
j) Inrichten van een zone als natuurgebied.
k) Afgraven van 2 opgehoogde percelen in natuurgebied.
a) Realiseren van een interne ontsluitingsstructuur in het lokaal
bedrijventerrein
Het RUP duidt de ontsluitingsstructuur van het bedrijventerrein aan. Het realiseren van
deze interne ontsluitingsstructuur omvat volgende werken:
- bouwrijp maken van het terrein: egaliseren en beperkte ophogingen om het
“terrasprofiel” zoals aangeduid in 6.3.1, te verkrijgen;
- aanleg van de wegzate, wegfunderingen en verharding volgens het “kamtracé” zoals
aangeduid in 6.3.1.
b) Realiseren van riolering om afvalwaters van bestaande en toekomstige
bedrijven te verzamelen
Samen met de ontsluitingsinfrastructuur zal riolering worden aangelegd om de
afvalwaters van bestaande en toekomstige bedrijven te verzamelen en te transporteren
naar een RWZI.
c) Aanleg van infiltratiesloten aan de zuidkant van het bedrijventerrein
Teneinde de infiltratie van het hemelwater in de bodem veilig te stellen, wordt een
infiltratiesloot aangelegd aan de zuidkant van het lokaal bedrijventerrein, waarin het
afstromend regenwater van bedaking en wegen wordt verzameld.
d) Ophogen van enkele gronden in het lokaal bedrijventerrein.
Beperkte ophogingen om het “terrasprofiel” zoals aangeduid in 6.3.2, te verkrijgen,
zullen noodzakelijk zijn teneinde de percelen waarop bedrijfsgebouwen zullen worden
gebouwd, bouwrijp te kunnen maken.
e) Realisatie van bedrijfsgebouwen en aanleg van de buitenruimte
De KMO-zone volgens gewestplan wordt ten zuiden ingeperkt ter vrijwaring van de
natuurwaarde van de gronden langs het Netekanaal. Ter compensatie wordt het lokaal
bedrijventerrein uitgebreid in noordoostelijke richting. De realisatie van het
bedrijventerrein op deze gronden omvat volgende werken:
- bouwrijp maken van het terrein;
- oprichting van bedrijfsgebouwen;
- aanleg van verharding in functie van parkeren, laden en lossen,…;
- groenaanleg op de plaatsen waar geen gebouwen staan en die niet verhard worden.
f) Aanleg van een groene buffer rondom het lokaal bedrijventerrein
De verplichte aanleg van een groene bufferstrook rondom het bedrijventerrein omvat de
aanplanting van streekeigen hoogstammige bomen, schermbeplanting en
onderbeplanting en de bescherming van de bestaande beplanting in deze zone.
g) Behouden van de bestaande toestand van het zonevreemd recreatieterrein
met visvijver
Het terrein van een lokale visclub, zonevreemd gelegen in gebied voor ambachtelijke
bedrijven en KMO, wordt als zone voor vissport bestendigd.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 88

h) Behouden van de bestaande toestand van de zonevreemde woning aan de
Nijlensesteenweg
De zonevreemde woning, gelegen in agrarisch gebied aan de Nijlensesteenweg, wordt
bestendigd.
i) Basisrechten van 4 zonevreemde woningen aan de Oostmalsesteenweg en
één zonevreemde woning langs de Nijlensesteenweg
De 4 zonevreemde woningen aan de Oostmalsesteenweg (die nu in KMO-gebied
liggen) en de zonevreemde woning langs de Nijlensesteenweg (in agrarisch gebied)
kunnen herbouwd worden, conform de basisrechten die de Codex Ruimtelijke Ordening
hen toekent.
j) Inrichten van een zone als natuurgebied
De natuurwaarde van de gronden langs het Netekanaal dient beschermd te worden en
op een aantal plaatsen hersteld. In deze zone zijn de werken toegelaten die
noodzakelijk zijn voor het herstel, het behoud en de bescherming van het natuurlijke
milieu. Dit betekent ondermeer dat afgravingen mogelijk zijn die het herstel van het
natuurlijke reliëf nastreven.
De gebieden waar zich zone-eigen visvijvers annex vissershutten bevinden krijgen een
nabestemming natuurgebied. Aan de vijvers en gebouwtjes zijn enkel onderhouds- en
instandhoudingswerken toegelaten. Na het verdwijnen van deze voorzieningen dient
ook dit gebied als natuurgebied te worden ingericht met de hierboven vermelde
toegelaten werken.
De gebieden met zonevreemde visvijvers krijgen als bestemming natuurgebied. De
gebouwen in deze gebieden moeten verdwijnen.
k) Afgraven van 2 opgehoogde percelen een opgehoogd perceel in
natuurgebied
Deze ingreep omvat de afgraafwerken op 2 opgehoogde percelen een opgehoogd
perceel, gelegen in natuurgebied volgens het RUP.
12.4. Indeling in planonderdelen
12.4.1. Indeling
Volgende planonderdelen worden onderscheiden:
1.a Zone voor lokaal bedrijventerrein in gebied voor ambachtelijke bedrijven en KMO
volgens gewestplan;
1.b Zone voor lokaal bedrijventerrein in agrarisch gebied volgens gewestplan;
2. Zone voor vissport in gebied voor ambachtelijke bedrijven en KMO volgens
gewestplan;
3. Zone voor vissport met nabestemming natuurgebied in groengebied met
vissershutten volgens gewestplan;
4.a Zone voor natuur in gebied voor ambachtelijke bedrijven en KMO volgens
gewestplan (bestaande natuurlijke percelen);
4.b Zone voor natuur in gebied voor ambachtelijke bedrijven en KMO volgens
gewestplan (bestaande visvijvers en vishutten);
4.c Zone voor natuur in groen renovatiegebied volgens gewestplan;
4.d Zone voor natuur in overstromingsgebied volgens gewestplan;
4.e Zone voor natuur in agrarisch gebied volgens gewestplan;
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 89

5.a Zone voor buffer in agrarisch gebied volgens gewestplan;
5.b Zone voor buffer in gebied voor ambachtelijke bedrijven en KMO‟s volgens
gewestplan;
6.a Zone voor wegenis in gebied voor ambachtelijke bedrijven en KMO‟s volgens
gewestplan;
6.b Zone voor wegenis in agrarisch gebied volgens gewestplan (nieuwe wegenis
bedrijventerrein);
6.c Zone voor wegenis in agrarisch gebied volgens gewestplan (bestaande wegenis)
6.d Zone voor wegenis in overstromingsgebied volgens gewestplan;
7. Zone voor vrijstaande woning in agrarisch gebied volgens gewestplan;
8. 7. Agrarische zone in agrarisch gebied volgens gewestplan.
Figuur 36: Indeling in planonderdelen
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 90

12.4.2. Waarom een indeling in planonderdelen?
Cruciaal voor het bepalen van de vereiste diepgang bij de milieubespreking is de mate
waarin het voorgenomen plan afwijkt van het geldende plan of van de bestaande
toestand.
Aangezien het voorgenomen plan in de plaats komt van het gewestplan en het geldend
BPA, en er wijzigingen aan de fysische toestand kunnen optreden, dient derhalve de
vergelijking te worden gemaakt met de mogelijkheden die deze bestemmingsplannen
bieden of met de bestaande toestand binnen het plangebied.
Om deze vergelijking te kunnen maken wordt het RUP onderverdeeld in een aantal
planonderdelen. Dit zijn onderdelen van het RUP met een gelijk verschil in
mogelijkheden ten opzichte van het bestaand plan, in casu het gewestplan, of met de
bestaande toestand.
Doorlichting van de planonderdelen a.h.v. drie indicatoren
Elk planonderdeel dient te worden getoetst aan de volgende drie indicatoren:
Indicator 1: verschillen inzake activiteiten
Zijn er verschillen tussen de stedenbouwkundig vergunbare activiteiten uit het huidig
geldend plan (gewestplan) en de stedenbouwkundig vergunbare activiteiten uit het
voorgenomen plan (RUP)?
Indicator 2: verschillen inzake bodemafdekking
Laat het voorgenomen plan ten opzichte van het geldend plan een wijziging toe van
de totale bodemafdekking binnen het planonderdeel?
Indicator 3: verschillen inzake bestaande toestand
Is het doel van het voorgenomen plan enkel de bestendiging van de huidige
stedenbouwkundig vergunde of vergund geachte toestand?
Afhankelijk van het antwoord op deze vragen kunnen er per planonderdeel volgende
besluiten getrokken worden:
Indicator 1
activiteiten
Indicator 2
bodemafdekking
Indicator 3
bestaande
toestand
Besluit
neen neen neen geen effecten
neen neen ja geen effecten
neen ja neen effecten die significant kunnen zijn
neen ja ja effecten die vermoedelijk niet significant zijn
ja neen neen effecten die significant kunnen zijn
ja neen ja effecten die vermoedelijk niet significant zijn
ja ja neen effecten die significant kunnen zijn
ja ja ja effecten die vermoedelijk niet significant zijn
bron: Handleiding plan-MER voor ruimtelijke uitvoeringsplannen (Versie 1.2b, 21 oktober 2008)
opgemaakt onder redactie van de departementen RWO en LNE
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 91

Uit deze tabel blijkt dat indien voor een planonderdeel het antwoord op vraag 1 en 2
„neen‟ is, er kan besloten worden dat er voor dit planonderdeel geen effecten te
verwachten zijn. Voor die planonderdelen dient dan ook geen verder onderzoek te
gebeuren.
12.4.3. Doorlichting van de planonderdelen
Planonderdelen Indicator 1:
verschil in
activiteiten
t.a.v.
geldend
plan ?
1.a Zone voor lokaal
bedrijventerrein in gebied voor
ambachtelijke bedrijven en KMO
volgens gewestplan
1.b Zone voor lokaal
bedrijventerrein in agrarisch
gebied volgens gewestplan
2. Zone voor vissport in
gebied voor ambachtelijke
bedrijven en KMO volgens
gewestplan
3. Zone voor vissport met
nabestemming natuurgebied in
groengebied met vissershutten
volgens gewestplan
4.a Zone voor natuur in
gebied voor ambachtelijke
bedrijven en KMO volgens
gewestplan (bestaande natuurlijke
percelen)
4.b Zone voor natuur in
gebied voor ambachtelijke
bedrijven en KMO volgens
gewestplan (bestaande visvijvers
en vishutten)
4.c Zone voor natuur in groen
renovatiegebied volgens
gewestplan;
4.d Zone voor natuur in
overstromingsgebied volgens
gewestplan
4.e Zone voor natuur in
agrarisch gebied volgens
gewestplan
5.a Zone voor buffer in
agrarisch gebied volgens
gewestplan
5.b Zone voor buffer in gebied
voor ambachtelijke bedrijven en
KMO‟s volgens gewestplan
Tabel 7: doorlichting van de planonderdelen volgens 3 indicatoren
Indicator 2:
verschil in
bodemafdekking
t.a.v.
geldend plan ?
Indicator 3:
enkel bestendiging
bestaande
vergunde
toestand ?
Besluit m.b.t.
screening
planonderdeel
neen neen neen geen effecten
ja ja neen effecten die significant
kunnen zijn
ja ja ja effecten die
vermoedelijk niet
significant zijn
ja ja nee effecten die significant
kunnen zijn
ja ja ja effecten die
vermoedelijk nietsignificant
zijn
ja ja nee effecten die significant
kunnen zijn
neen neen ja/nee geen effecten
neen neen ja/nee geen effecten
ja ja ja effecten die
vermoedelijk nietsignificant
zijn
ja ja neen effecten die significant
kunnen zijn
ja ja neen effecten die significant
kunnen zijn
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 92

6.a Zone voor wegenis in
gebied voor ambachtelijke
bedrijven en KMO‟s volgens
gewestplan
6.b Zone voor wegenis in
agrarisch gebied volgens
gewestplan (nieuwe wegenis
bedrijventerrein)
6.c Zone voor wegenis in
agrarisch gebied volgens
gewestplan (bestaande wegenis)
6.d Zone voor wegenis in
overstromingsgebied volgens
gewestplan
7 Zone voor vrijstaande
woning in agrarisch gebied
volgens gewestplan
8 7 Agrarische zone in
agrarisch gebied volgens
gewestplan
12.4.4. Motivering van de doorlichting
Volgende planonderdelen worden onderscheiden:
neen neen nee geen effecten
ja ja nee effecten die significant
kunnen zijn
ja ja ja effecten die
vermoedelijk nietsignificant
zijn
nee nee ja geen effecten
ja ja ja effecten die
vermoedelijk niet
significant zijn
neen neen ja geen effecten
1.a Zone voor lokaal bedrijventerrein in gebied voor ambachtelijke bedrijven en
KMO’s volgens gewestplan
- Dit planonderdeel is reeds gelegen in KMO-zone volgens gewestplan.De
bestemming bedrijvigheid blijft ongewijzigd. Er is m.a.w. geen verschil in de
stedenbouwkundig vergunbare activiteiten en de totale bodemafdekking van dit
planonderdeel.
- Een gedeelte van dit planonderdeel werd echter nog niet als KMO-zone
gerealiseerd. Het betreft bijgevolg geen bestendiging van de bestaande vergunde
toestand.
Op basis van bovenstaande tabel kan besloten worden dat in dit planonderdeel geen
effecten optreden. Toch wordt dit planonderdeel uitzonderlijk wel gescreend naar
milieueffecten inzake biodiversiteit, fauna en flora, omwille van het voorkomen van twee
percelen die als “biologisch waardevol” worden gekenmerkt volgens de Biologische
Waarderingskaart, met name de percelen die op Figuur 19 (par. 5.2.7) onder de
nummers 1 en 8 vallen. Voor de andere disciplines worden geen effecten verwacht die
significant zijn en wordt geen screening naar milieueffecten doorgevoerd.
1.b Zone voor lokaal bedrijventerrein in agrarisch gebied volgens gewestplan
Binnen dit planonderdeel kunnen de ingrepen verwacht worden, vermeld onder 12.3. a,
b, c en d.
- Door de herbestemming van agrarisch gebied naar zone voor lokaal bedrijventerrein
ontstaat een verschil in de stedenbouwkundig vergunbare activiteiten in het
planonderdeel.
- Er ontstaat eveneens een verschil in de totale bodemafdekking van het
planonderdeel (Er wordt meer verharding toegelaten dan binnen de geldende
gewestplanbestemming agrarisch gebied.).
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 93

- Met uitzondering van een zonevreemd bedrijf, werden in dit planonderdeel geen
bedrijven opgericht. Bijgevolg wordt geen bestendiging van de bestaande vergunde
toestand van het planonderdeel beoogt.
Voor dit planonderdeel kunnen effecten optreden die significant zijn en wordt een
screening naar milieueffecten opgemaakt.
2. Zone voor vissport in gebied voor ambachtelijke bedrijven en KMO volgens
gewestplan
Dit planonderdeel omvat de ingreep, vermeld onder 12.3.g.
- Er ontstaat een verschil in activiteiten ten aanzien van de geldende bestemming
KMO-gebied.
- In de zone voor vissport wordt minder verharding toegelaten dan binnen de
geldende bestemming KMO-gebied mogelijk was.
- Het betreft een bestendiging van een bestaand terrein voor vissport.
Conform bovenstaande tabel zijn hier vermoedelijk geen significante effecten, maar
toch wordt voor dit planonderdeel een screening naar milieueffecten opgemaakt.
3. Zone voor vissport met nabestemming natuurgebied in zone voor vissport
volgens gewestplan;
Dit planonderdeel omvat de ingreep onder 12. 3.j.
- De bestaande voorzieningen en activiteiten voor vissport kunnen behouden blijven,
maar dienen binnen een termijn van 20 jaar te worden stopgezet. Eens de
hengelactiviteiten worden stopgezet dient de zone te worden ingericht als
natuurgebied. Dit duidt op een verschil inzake stedenbouwkundig vergunbare
activiteiten ten aanzien van de geldende bepalingen.
- Binnen de geldende bestemming kunnen vishutten opgericht worden, wat binnen de
nabestemming natuurgebied niet toegelaten is. Bijgevolg ontstaat eveneens een
verschil in de toegelaten bodemafdekking van het gebied op lange termijn.
- Op termijn wordt de stopzetting van de huidige activiteiten voor vissport beoogt. Het
betreft dus geen bestendiging van de bestaande toestand van het planonderdeel.
Op basis van bovenstaande tabel kan besloten worden dat in dit planonderdeel effecten
kunnen optreden die significant zijn. Voor deze planonderdelen wordt dan ook een
screening naar milieueffecten opgemaakt.
4.a Natuurgebied in gebied voor ambachtelijke bedrijven en KMO volgens
gewestplan (bestaande natuurlijke percelen)
Dit planonderdeel omvat de ingrepen, vermeld onder 12.3.j en 12.3.k.
- Er ontstaat een verschil in stedenbouwkundig vergunbare activiteiten door de
herbestemming van KMO-zone volgens gewestplan naar natuurgebied.
- Er wordt minder verharding toegelaten dan binnen de geldende bestemming KMOzone
toegelaten was.
- Aangezien een gedeelte van dit planonderdeel reeds ingericht werd als
natuurreservaat en het overige gedeelte verschillende waardevolle vegetaties
omvat, betreft het enkel een bestendiging van de bestaande toestand van het
planonderdeel.
De effecten die ontstaan zijn vermoedelijk niet-significant, maar toch wordt voor dit
planonderdeel een screening naar milieueffecten opgemaakt.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 94

4.b Natuurgebied in gebied voor ambachtelijke bedrijven en KMO volgens
gewestplan (bestaande visvijvers en vishutten)
Dit planonderdeel omvat de ingreep, vermeld onder 12.3.j.
- Er ontstaat een verschil in stedenbouwkundig vergunbare activiteiten door de
herbestemming van KMO-zone volgens gewestplan naar natuurgebied.
- Er wordt minder verharding toegelaten dan binnen de geldende bestemming KMOzone
toegelaten was.
- In dit planonderdeel bevinden zich verschillende (zonevreemde) visvijvers en
vishutten. Deze dienen echter te verdwijnen ten voordele van de inrichting als
natuurgebied. Het betreft dus geen bestendiging van de bestaande toestand.
Uit bovenstaande kan geconcludeerd worden dat significante effecten kunnen optreden.
Voor dit planonderdeel wordt een screening naar milieueffecten uitgevoerd.
4.c Natuurgebied in groen renovatiegebied volgens gewestplan
Dit planonderdeel omvat eveneens de ingreep, vermeld onder 12.3.j.
- Vermits de bestemming en de inrichtingsmogelijkheden van het planonderdeel niet
essentieel wijzigen, is er geen verschil in de stedenbouwkundig vergunbare
activiteiten en de totale bodemafdekking van het gebied.
- Dit planonderdeel omvat zowel de bestaande natuurlijke percelen als de bestaande
visvijvers en vishutten binnen groen renovatiegebied volgens gewestplan. Het
betreft dus slechts gedeeltelijk een bestendiging van de bestaande toestand.
Aangezien op de eerste twee vragen nee kan geantwoord worden (verschil in
activiteiten en verschil in bodembedekking), treden sowieso geen effecten op,
ongeacht het al of niet een bestendiging van de bestaande toestand betreft.
Voor dit planonderdeel wordt geen screening naar milieueffecten opgemaakt.
4.d Natuurgebied in overstromingsgebied volgens gewestplan
Dit planonderdeel omvat de ingrepen, vermeld onder 12.3.j en 12.3.k.
- Vermits de bestemming en de inrichtingsmogelijkheden van het planonderdeel niet
essentieel wijzigt, is er geen verschil in de stedenbouwkundig vergunbare
activiteiten en de totale bodemafdekking van het gebied.
- Dit planonderdeel omvat zowel de bestaande natuurlijke percelen als de bestaande
visvijvers en vishutten binnen overstromingsgebied volgens gewestplan. Het betreft
dus slechts gedeeltelijk een bestendiging van de bestaande toestand. Indien op de
eerste twee vragen „nee‟ kan geantwoord worden, heeft het antwoord op de derde
vraag geen invloed op de beoordeling naar effecten.
Er treden namelijk sowieso geen effecten op, ongeacht het al of niet een bestendiging
van de bestaande toestand betreft. Voor dit planonderdeel wordt geen screening naar
milieueffecten opgemaakt.
4.e Natuurgebied in agrarisch gebied volgens gewestplan
Binnen dit planonderdeel kan eveneens de ingreep verwacht worden, zoals vermeld
onder 12.3.j.
- Er ontstaat een verschil in de stedenbouwkundig vergunbare activiteiten door de
herbestemming van agrarisch gebied naar natuurgebied.
- Er wordt minder verharding toegelaten ten aanzien van de geldende bestemming.
(In natuurgebied wordt geen bebouwing toegelaten.)
- Het betreft een bestendiging van de natuurlijke waarde van de zone, thans gelegen
binnen een andere bestemmingszone.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 95

Conform bovenstaande tabel kunnen effecten optreden die vermoedelijk niet-significant
zijn. Voor dit planonderdeel wordt een screening naar milieueffecten opgemaakt.
5.a Zone voor buffer in agrarisch gebied volgens gewestplan
Binnen deze planonderdelen kan de ingreep verwacht worden, vermeld onder 12.3.e
- Er ontstaat een verschil in stedenbouwkundig vergunbare activiteiten ten aanzien
van de geldende bestemming.
- Ten aanzien van het geldende plan wordt minder verharding toegelaten (In de zone
voor buffer mag niet gebouwd worden.)
- Het betreft geen bestendiging van de bestaande vergunde toestand van dit
planonderdeel.
Bijgevolg kunnen effecten optreden die significant zijn.
Voor dit planonderdeel wordt een screening naar milieueffecten opgemaakt.
5.b Zone voor buffer in gebied voor ambachtelijke bedrijven en KMO’s volgens
gewestplan
Binnen deze planonderdelen kan de ingreep verwacht worden, vermeld onder 12.3.e
- Er ontstaat een verschil in stedenbouwkundig vergunbare activiteiten ten aanzien
van de geldende bestemming.
- Ten aanzien van het geldende plan wordt minder verharding toegelaten (In de zone
voor buffer mag niet gebouwd worden.)
- Het betreft geen bestendiging van de bestaande vergunde toestand van het
planonderdeel.
Conform bovenstaande tabel kunnen effecten optreden die significant zijn.
Voor dit planonderdeel wordt een screening naar milieueffecten opgemaakt.
6.a Zone voor wegenis in gebied voor ambachtelijke bedrijven en KMO’s
volgens gewestplan
Dit planonderdeel omvat de ingreep, vermeld onder 12.3.a.
- De aanleg van wegenis is reeds toegelaten binnen de geldende bestemming KMOgebied.
Er ontstaat bijgevolg geen verschil in de stedenbouwkundig vergunbare
activiteiten en de totale bodemafdekking van het planonderdeel.
- Aangezien de wegenis nog niet gerealiseerd werd, betreft het geen bestendiging
van de bestaande vergunde toestand van het planonderdeel.
Er treden geen effecten op. Bijgevolg wordt voor dit planonderdeel geen screening naar
milieueffecten opgemaakt.
6.b Zone voor wegenis in agrarisch gebied volgens gewestplan (nieuwe
wegenis bedrijventerrein)
Dit planonderdeel omvat de ingreep, vermeld onder 12.3.a.
- Er ontstaat een verschil in de stedenbouwkundig vergunbare activiteiten ten aanzien
van de geldende bestemming agrarisch gebied.
- Er wordt meer verharding toegelaten ten aanzien van de geldende bepalingen.
Aangezien de wegenis nog niet gerealiseerd werd, betreft het geen bestendiging
van de bestaande vergunde toestand van het planonderdeel.
Conform bovenstaande tabel kunnen effecten optreden, die significant zijn. Voor dit
planonderdeel wordt dan ook een screening naar milieueffecten opgemaakt.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 96

6.c Zone voor wegenis in agrarisch gebied volgens gewestplan (bestaande
wegen)
Dit planonderdeel omvat de bestaande wegenis, gelegen in agrarisch gebied volgens
gewestplan. Het betreft gedeeltes van de Oostmalsesteenweg en de Nijlensesteenweg,
die reeds op het gewestplan figureren.
- Er ontstaat een verschil in de stedenbouwkundig vergunbare activiteiten ten aanzien
van de geldende bestemming agrarisch gebied.
- Er wordt meer verharding toegelaten ten aanzien van de geldende bepalingen.
- Het betreft enkel een bestendiging van de bestaande toestand van deze wegen, die
er reeds lang liggen.
De effecten die ontstaan zijn vermoedelijk niet-significant. Er kan in alle redelijkheid
geoordeeld worden dat een screening voor dit planonderdeel niet noodzakelijk is.
6.d Zone voor wegenis in overstromingsgebied volgens gewestplan
- De aanleg van wegenis is binnen de geldende bestemming niet toegelaten. Er
ontstaat dus een verschil in de stedenbouwkundig vergunbare activiteiten door een
herbestemming naar zone voor wegenis.
- Er wordt meer verharding toegelaten ten aanzien van de geldende bestemming.
- Het betreft echter louter een bestendiging van de bestaande toestand, vermits deze
weg (Nijlensesteenweg) er al lang ligt en reeds op het gewestplan figureert.
De effecten die ontstaan zijn vermoedelijk niet-significant. Er kan in alle redelijkheid
geoordeeld worden dat een screening voor dit planonderdeel niet noodzakelijk is.
7. Zone voor vrijstaande woning in agrarisch gebied volgens gewestplan
Dit planonderdeel omvat de ingreep, vermeld onder 12.3.h.
- Door de herbestemming van agrarisch gebied naar woongebied ontstaat een
verschil in vergunbare activiteiten en in de totale bodemafdekking – er wordt meer
verharding toegelaten- van het planonderdeel.
- Het betreft echter enkel een bestendiging van de bestaande toestand van één
zonevreemde woning.
De effecten die volgens bovenstaande tabel kunnen optreden zijn vermoedelijk nietsignificant.
Voor dit planonderdeel wordt toch een screening naar milieueffecten
opgemaakt.
8. Agrarische zone in agrarisch gebied volgens gewestplan
- De agrarische bestemming van dit planonderdeel wordt bestendigd. Er ontstaat
bijgevolg geen verschil in stedenbouwkundig vergunbare activiteiten en in de totale
bodemafdekking van het planonderdeel.
- De bestaande toestand van deze agrarische gronden wordt bestendigd.
Uit bovenstaande kan afgeleid worden dat er geen effecten optreden. Voor dit
planonderdeel wordt geen screening naar milieueffecten opgemaakt.
Besluit
Als gevolg van bovenstaande doorlichting van de ingrepen en planonderdelen kan
worden vooropgesteld dat voor planonderdelen 1b, 2, 3, 4a, 4b, 4e, 5a, 5b en 6b en 7
een screening van milieueffecten zal worden uitgevoerd.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 97

Bij de beoordeling van de milieueffecten worden de planonderdelen 1b + 6b, 4a + 4d en
5a + 5b samen behandeld, omdat hiervan de ingreep-effectrelaties ofwel sterk
samenhangen (inrichten lokaal bedrijventerrein, aanleg van bufferstrook, inrichten van
een zone als natuurgebied) of de facto dezelfde zijn (bestaande vissport krijgt
nabestemming natuur).
12.5. Screening van de milieueffecten per discipline
12.5.1. Te screenen disciplines
Conform de omzendbrief LNE/2007 dd. 01.12.2007 (BS 17.12.2007) worden de
volgende disciplines in overweging genomen:
1. gezondheid en veiligheid van de mens;
2. ruimtelijke ordening;
3. biodiversiteit, de fauna en flora;
4. energie- en grondstoffenvoorraden;
5. bodem;
6. water;
7. atmosfeer en de klimatologische factoren;
8. geluid;
9. licht;
10. stoffelijke goederen;
11. cultureel erfgoed, met inbegrip van het architectonisch en archeologisch erfgoed;
12. landschap;
13. mobiliteit;
14. samenhang tussen de genoemde factoren.
Bovenstaande disciplines hebben onderlinge relaties en zijn m.a.w. niet onafhankelijk
van elkaar. Zo betekent bijvoorbeeld het oprichten van bebouwing niet alleen een
bijkomende afdekking van de bodem, maar wordt hierdoor eveneens het indringen van
water in de bodem onmogelijk gemaakt, zodanig dat dit ook invloed heeft op de
grondwatertafel. Bovendien vermindert dergelijk ruimtebeslag de leefruimte van fauna
en flora. De samenhang van verschillende milieueffecten én van de milderende
maatregelen is daarom van groot belang.
Als gevolg van deze beschouwingen worden de disciplines hierna in een dusdanige
volgorde behandeld dat de disciplines met kans op veel onrechtstreekse effecten (= de
integrerende disciplines fauna en flora, onroerend erfgoed en ruimtelijke ordening, en
gezondheid en veiligheid van de mens), pas nà deze met primaire effecten aan bod
komen.
Ook worden de volgende disciplines, omwille van de sterke samenhang én omwille van
het vermijden van herhalingen, samen genomen:
- cultureel erfgoed m.i.v. architectonisch en archeologisch erfgoed en landschap (=
onroerend erfgoed);
- ruimtelijke ordening m.i.v. stoffelijke goederen (= ruimtelijke ordening).
Derhalve wordt hiernavolgend volgende rangschikking en “vereenvoudigde” 12-delige
indeling van de disciplines gehanteerd:
1. bodem;
2. water;
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 98

3. mobiliteit;
4. geluid;
5. licht;
6. atmosfeer en klimatologische factoren;
7. biodiversiteit, fauna en flora;
8. onroerend erfgoed;
9. ruimtelijke ordening;
10. energie- en grondstoffenvoorraden;
11. gezondheid en veiligheid van de mens;
12. samenhang tussen de genoemde factoren.
Werkwijze
Bij deze screening wordt steeds vergeleken met de referentiesituatie; dit is in principe
de juridische toestand volgens het geldende gewestplan, zoals beschreven in onder
4.3.1. Deze juridische toestand wordt echter aangevuld door de beschrijving van de
bestaande toestand die eerst in beeld wordt gebracht, voor zover dat nog niet is
gebeurd in hoofdstuk 5. Indien wel, wordt hierop niet meer teruggekomen, maar wordt
naar dit hoofdstuk verwezen.
Vervolgens worden de ingrepen op deze referentiesituatie besproken, samen met de
mogelijke effecten ervan. Daarbij wordt niet alleen de aard, maar ook de omvang van
de ingreep in beschouwing genomen. De mogelijke effecten worden eventueel gevolgd
door milderende maatregelen. Indien er leemten in de kennis zijn, worden deze
vermeld.
Tot slot wordt in dit hoofdstuk ook nagegaan of het voorgenomen plan
grensoverschrijdende of gewestgrensoverschrijdende aanzienlijke milieueffecten kan
hebben.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 99

12.5.2. Effecten inzake bodem
Figuur 37: Uittreksel uit de Bodemkaart van België
Bron: AGIV, eigen bewerking
In de vallei van de Kleine Nete komen voornamelijk natte kleigronden voor (Efpm). Het
overige gedeelte van het plangebied behoort niet tot de alluviale vlakte van de Kleine
Nete en bevindt zich op de overgang van natte naar droge lemig zandbodems. In deze
zone komen zowel droge, matig droge, matig natte als natte lemig zandbodems voor.
Een gedeelte van het plangebied maakt deel uit van de antropogeen verstoorde
gronden waarin de bebouwing langs de Oostmalsesteenweg werd opgenomen.
Het projectgebied kent een hoogteligging tussen 5.5 m TAW en 10.5 m TAW. De
alluviale vallei ligt op 4.5 tot 5 m TAW. Het reliëf is echter op verschillende plaatsen in
het plangebied (voornamelijk in de KMO-zone) verstoord door ophogingen. Voor de
bestaande toestand inzake reliëf wordt verder verwezen naar 5.2.5.
Mogelijke effecten en milderende maatregelen
Bij de hiernavolgende ingrepen wordt er vanuit gegaan dat de gewestelijke
stedenbouwkundige verordening inzake hemelwaterputten, infiltratievoorzieningen,
buffervoorzieningen en gescheiden lozing van afvalwater en hemelwater van
toepassing is.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 100

Ingreep Mogelijke effecten Milderende maatregelen
1b + 6b Zonevoor lokaal bedrijventerrein +zone voor wegenis in agrarisch gebied volgens GWP 10
aanleg van
verharde
ontsluitingswegen
aanleg van riolering
of waterzuivering
op eigen
bedrijfsterrein
ophogen van
enkele gronden
oprichten van
bedrijfsgebouwen
aanplanting
groenvoorzieningen
aanleg
infiltratiesloten
- toename van permanente
bedekking van de bodem met
verminderde bodeminfiltratie en
plaatselijke verdroging van de
ondergrond tot gevolg;
- verstoring van het bodemprofiel
door grondwerken en
ophogingen.
- ophogingen in de KMO-zone
kunnen een verandering van de
grondwatertafel en bijgevolg een
gewijzigde kweldruk in de vallei
tot gevolg hebben;
- verontreinigingen in de
aangevoerde gronden
(ophoging) kunnen in het
oppervlaktewater terechtkomen;
- boomkappingen doen het
(bodem)waterregulerend
vermogen van de vegetatie
teniet en bevorderen erosie.
- positief effect doordat nieuwe
aanplantingen nieuwe
bodemvorming bevorderen;
- positief effect door mogelijkheid
bestendiging kwelwaters in
bodem valleigebied door
- Indien mogelijk verhardingen realiseren
in waterdoorlatende materialen. Het
hemelwater dat afstroomt van nietwaterdoorlatende
verhardingen dient
afgeleid te worden naar infiltratiesloten.
- Grondverzet zoveel mogelijk beperken
door aanleg van bedrijventerrein in
terrasvorm.
- De grond gebruikt voor de ophoging mag
niet vervuild zijn en mag geen grote
hoeveelheden goed oplosbare mineralen
(bv kalk) of nutriënten (bv nitraat)
bevatten. Best wordt gebruik gemaakt
van grond uit de buurt (gewonnen uit
quartaire dekzanden of zanden van de
formatie van Diest). Alleszins dienen de
gronden te voldoen aan de normen voor
vrij gebruik van gronden met
bestemmingstype I (bijlage IV van
VlaReBo).
- Waardevolle bestaande vegetatie wordt
behouden waar het kan.
Het hemelwater afkomstig van alle verharde
oppervlakten maximaal afleiden naar de
infiltratiesloten.
infiltratie via infiltratiesloten.
2. Zone voor vissport in gebied voor KMO volgens GWP
behouden van de bestaande Positief effect door toelaten van minder verharding ten Geen.
toestand van zonevreemde
visclub
aanzien van de geldende bestemming.
3. Zone voor vissport met nabestemming natuurgebied
behouden van de bestaande Positief effect door toelaten van minder verharding en op Geen.
toestand van de visclubs; na lange termijn binnen een termijn van 20 jaar de inrichting als
beëindiging activiteit: natuurgebied, waardoor nieuwe bodemvorming ontstaat.
herinrichting natuur door nieuwe bodemvorming ten aanzien van de geldende
bestemming.
4a+4b+4e. Zone voor natuur
inrichten van een zone als Positief effect door toelaten van minder verharding, meer Geen.
natuurgebied
mogelijkheden tot nieuwe bodemvorming en herstel van het
afgraven van twee
opgehoogde percelen.
5a+5b. Zone voor buffer
natuurlijk reliëf ten aanzien van geldende bestemmingen en
de bestaande toestand.
aanleg van een groene Positief effect door toelaten van Geen.
bufferstrook
minder verharding en meer
mogelijkheden tot nieuwe
bodemvorming ten aanzien van
geldende bestemmingen.
10 GWP = gewestplan
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 101

ophogen van de bufferstrook
in functie van reliëfovergang
tussen bedrijventerrein en
vallei
- verstoring van het
bodemprofiel door
grondwerken en ophogingen.
- ophogingen kunnen een
verandering van de
grondwatertafel en bijgevolg
een gewijzigde kweldruk in de
vallei tot gevolg hebben;
- verontreinigingen in de
aangevoerde gronden
(ophoging) kunnen in het
oppervlaktewater
terechtkomen.
7.Zone voor vrijstaande woning in agrarisch gebied volgens GWP
behouden van de bestaande
toestand van één
zonevreemde woning
Geen effecten indien de
oppervlakte voor mogelijke
herbouw van deze woning beperkt
blijft tot de bestaande oppervlakte
van de woning.
- Grondverzet zoveel mogelijk
beperken.
- De grond gebruikt voor de
ophoging mag niet vervuild zijn
en mag geen grote hoeveelheden
goed oplosbare mineralen (bv
kalk) of nutriënten (bv nitraat)
bevatten. Best wordt gebruik
gemaakt van grond uit de buurt
(gewonnen uit quartaire
dekzanden of zanden van de
formatie van Diest). Alleszins
dienen de gronden te voldoen
aan de normen voor vrij gebruik
van gronden met
bestemmingstype I (bijlage IV
van VlaReBo).
Oppervlakte voor mogelijke herbouw
beperken tot de bestaande
oppervlakte ..
Conclusie
De mogelijke effecten inzake bodem treden voornamelijk op in de geplande KMO-zone.
Mits toepassing van de vermelde milderende maatregelen kunnen de negatieve
effecten sterk beperkt worden.
Daarnaast dient gewezen te worden op een aantal positieve effecten die het RUP zal
genereren in de planonderdelen 3, 4a, 4b, 4e, 5a en 5b en 7.
Er zijn dus geen significante negatieve effecten inzake bodem te verwachten naar
aanleiding van het RUP.
12.5.3. Effecten inzake water
Bestaande toestand
Waterlopen
Voor de bestaande toestand inzake waterlopen wordt verwezen naar 4.3.7.
Overstromingsgebieden
Voor de bestaande toestand inzake overstromingsgevoeligheid wordt verwezen naar
paragraaf 10.2.
Grondwaterstroming
Er wordt verwezen naar paragraaf 10.2, waarin een uittreksel werd opgenomen van de
grondwaterstromingsgevoeligheidskaart.
Gezien het bestaande reliëf van het plangebied kan verwacht worden dat de
grondwaterstroming ter hoogte van het projectgebied noordwest-zuidoost tot noord-zuid
gericht is. Dit betekent dat het grondwater dat in het natuurgebied Kartelbladbeemd aan
de oppervlakte komt deels onder de KMO-zone doorstroomt en deels afkomstig is van
in de KMO-zone geïnfiltreerd hemelwater.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 102

Infiltratiegevoeligheid
Voor de bespreking van de infiltratiegevoeligheid van het plangebied wordt verwezen
naar paragraaf 10.2. Hieruit blijkt dat de valleigronden niet infiltratiegevoelig zijn, de
hoger gelegen gronden hebben infiltratiegevoelige bodems.
Zoneringsplan
Een uittreksel van het zoneringsplan werd opgenomen onder 5.2.6. Hieruit blijkt dat
momenteel langs de Oostmalsesteenweg nog geen rioleringsstelsel werd aangelegd ter
hoogte van het plangebied. De aanleg van een rioleringsstelsel langs de
Oostmalsesteenweg wordt wel gepland.
Mogelijke effecten en milderende maatregelen
Bij de hiernavolgende ingrepen wordt er vanuit gegaan dat de gewestelijke
stedenbouwkundige verordening inzake hemelwaterputten, infiltratievoorzieningen,
buffervoorzieningen en gescheiden lozing van afvalwater en hemelwater van
toepassing is.
Ingreep Mogelijke effecten Milderende maatregelen
1b + 6b. Zonevoor lokaal bedrijventerrein +zone voor wegenis in agrarisch gebied volgens GWP 11
aanleg van verharde
ontsluitingswegen
aanleg van riolering
of waterzuivering op
eigen bedrijfsterrein
ophogen van enkele
gronden
11 GWP = gewestplan
- verhoogde afvloei van
(vervuild) hemelwater en
lozing van afvalwater,
afkomstig van de bedrijven,
kan de
oppervlaktewaterkwaliteit
beïnvloeden.
- toename van permanente
bedekking van de bodem met
verminderde mogelijkheid tot
hemelwaterinfiltratie en daling
van de grondwatertafel tot
gevolg;
- ophogingen in de KMO-zone
kunnen een verandering van
de grondwatertafel en
bijgevolg een gewijzigde
kweldruk in de vallei tot gevolg
hebben;
- verontreinigingen in de
aangevoerde gronden
(ophoging) kunnen in het
oppervlaktewater
terechtkomen;
- boomkappingen doen het
waterregulerend vermogen
van de vegetatie teniet.
- Mogelijk effect op het
grondwaterpatroon door
bemaling bij eventuele aanleg
- Grondverzet zoveel mogelijk beperken
door aanleg in terrasvorm.
- Indien mogelijk verhardingen realiseren in
waterdoorlatende materialen. Het
hemelwater dat afstroomt van nietwaterdoorlatende
verhardingen dient
afgeleid te worden naar infiltratiesloten.
- De grond gebruikt voor de ophoging mag
niet vervuild zijn en mag geen grote
hoeveelheden goed oplosbare mineralen
(bv kalk) of nutriënten (bv nitraat)
bevatten. Best wordt gebruik gemaakt
van grond uit de buurt (gewonnen uit
quartaire dekzanden of zanden van de
formatie van Diest). Alleszins dienen de
gronden te voldoen aan de normen voor
vrij gebruik van gronden met
bestemmingstype I (bijlage IV van
VlaReBo).
- Aanleg van riolering voor DWA en RWZI
voor afvalwater bedrijven KMO-zone
Oostmalsesteenweg die aansluit op de
riolering langs de Oostmalsesteenweg of
op een RWZI. De ontwikkeling van de
KMO-zone dient gelijktijdig te gebeuren
met de aanleg van riolering langs de
Oostmalsesteenweg.
- Zuivering bijzondere afvalwaters op eigen
terrein.
- Waardevolle bestaande vegetatie wordt
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 103

oprichten van
bedrijfsgebouwen
aanplanting
groenvoorzieningen
aanleg
infiltratiesloten
van grootschalige
ondergrondse constructies.
- positief effect door nieuwe
bodemvorming;
- positief effect door
mogelijkheid bestendiging
kwelwaters in bodem
valleigebied door infiltratie via
infiltratiesloten.
2. Zone voor vissport in gebied voor KMO volgens GWP
behouden van de
bestaande toestand
van zonevreemde
visclub
Positief effect door toelaten van minder verharding ten
aanzien van de geldende bestemming en bijgevolg
verbeterde hemelwaterinfiltratie.
3. Zone voor vissport met nabestemming natuurgebied
behouden van de
bestaande toestand
van de visclubs; na
beëindiging activiteit:
herinrichting natuur
4a+4b+4e. Zone voor natuur
inrichten van een zone
als natuurgebied
behouden waar het kan.
- Het verontreinigde hemelwater dient ter
plaatse te worden gezuiverd alvorens het
infiltreert of geloosd wordt. Indien het ter
plaatse zuiveren niet mogelijk is, is
aansluiting op de riolering langs de
Oostmalsesteenweg verplicht.
- Grootschalige ondergrondse constructies
worden niet toegestaan. Ondergrondse
constructies worden slechts toegestaan
tot een diepte van 3 m.
Het hemelwater afkomstig van alle verharde
oppervlakten maximaal afleiden naar de
infiltratiesloten. De bedrijven staan individueel
of gezamenlijk in voor het ter plaatse bufferen
en opvangen van dit hemelwater.
Positief effect door toelaten van minder verharding en op
lange termijn binnen een termijn van 20 jaar inrichting als
natuurgebied, waardoor nieuwe bodemvorming door nieuwe
bodemvorming ten aanzien van de geldende bestemming.
en bijgevolg verbeterde hemelwaterinfiltratie ontstaat.
Positief effect door toelaten van minder verharding en meer
mogelijkheden tot nieuwe bodemvorming ten aanzien van
geldende bestemmingen en de bestaande toestand en
bijgevolg verbeterde hemelwaterinfiltratie.
Positief effect door herstel van het natuurlijk reliëf en
bijgevolg verhogen van het bergingsvolume van de vallei.
Geen.
Geen.
Geen.
afgraven van twee
opgehoogde percelen
5a+5b. Zone voor buffer
aanleg van een Positief effect door toelaten van minder Geen.
groene bufferstrook verharding en meer mogelijkheden tot
nieuwe bodemvorming ten aanzien van
geldende bestemmingen en bijgevolg
verbeterde hemelwaterinfiltratie.
ophogen van de - ophogingen kunnen een
- Grondverzet zoveel mogelijk
bufferstrook in
verandering van de grondwatertafel beperken.
functie van
reliëfovergang
tussen
bedrijventerrein en
vallei
-
en bijgevolg een gewijzigde
kweldruk in de vallei tot gevolg
hebben;
verontreinigingen in de
aangevoerde gronden (ophoging)
- De grond gebruikt voor de ophoging
mag niet vervuild zijn en mag geen
grote hoeveelheden goed oplosbare
mineralen (bv kalk) of nutriënten (bv
nitraat) bevatten. Best wordt gebruik
kunnen in het oppervlaktewater gemaakt van grond uit de buurt
terechtkomen;
(gewonnen uit quartaire dekzanden
of zanden van de formatie van
Diest). Alleszins dienen de gronden
te voldoen aan de normen voor vrij
gebruik van gronden met
bestemmingstype I (bijlage IV van
VlaReBo).
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 104

7. Zone voor vrijstaande woning in agrarisch gebied volgens GWP
behouden van de
bestaande toestand
van één zonevreemde
woning
- Vergroting oppervlakte voor mogelijke
herbouw van deze woning leidt tot meer
verharde oppervlakte.
- Risico op wateroverlast door ligging van
woning in overstromingsgevoelig gebied.
Oppervlakte voor mogelijke
herbouw beperken tot de
bestaande oppervlakte .
Conclusie
De mogelijke effecten inzake water treden voornamelijk op in de geplande KMO-zone.
Mits toepassing van de vermelde milderende maatregelen kunnen de negatieve
effecten sterk beperkt worden.
Daarnaast dient gewezen te worden op een aantal positieve effecten die het RUP zal
genereren in de planonderdelen 3, 4a, 4b, 4e, 5a en 5.b.
Er kan dus geconcludeerd worden dat er geen significante negatieve effecten inzake
water te verwachten zijn naar aanleiding van het RUP.
12.5.4. Effecten inzake verkeer en mobiliteit
Bestaande toestand
Voor de bestaande toestand inzake verkeer en mobiliteit wordt verwezen naar 5.2.8.
Gemiddelde (werk)dagintensiteit Oostmalsesteenweg
Metingen van de verkeersintensiteiten langs de N14 – Oostmalsesteenweg in de
ochtendspits (7u30 tot 8u30) leverden volgende resultaten op:
- 507 pae/u (waarvan 80 vrachtwagens) in de rijrichting Lier;
- 508 pae/u (waarvan 80 vrachtwagens) in de rijrichting Zandhoven;
- 11 fietsers in elke rijrichting.
Omgerekend naar een gemiddelde (werk)dagintensiteit levert dat een totaal op van
circa 13716 verkeersbewegingen per dag.
Bron:
Startnota module 13, N14 Oostmalsesteenweg Ranst, Tritel, december 2008
www.lne.be/themas/milieu-en-mobiliteit/gebiedsgerichte-aanpak/lokale-luchtkwaliteit/handleiding_car_vlaanderen.pdf
Mogelijke effecten en milderende maatregelen
Raming van de verkeersproductie in de KMO-zone Oostmalsesteenweg- zuid:
berekeningen op basis van kengetallen lokaal bedrijventerrein IOK
De totale oppervlakte aan niet ontwikkelde KMO-zone 12 volgens het RUP bedraagt
circa 4.3 hectare. Voor de berekening van het gemiddeld aantal personenautoequivalenten
per hectare per dag werd het document „Kengetallen verkeersproductie en
–attractie lokaal bedrijventerrein van de intergemeentelijke vereniging IOK (opgenomen
in bijlage 2) als basis gebruikt. In dit onderzoek werd het aantal personenautoequivalenten(pae)
per hectare per dag voor een lokaal bedrijf berekend op basis van
verkeers- en oppervlaktegegevens van 18 zonevreemde bedrijven met een lokaal
profiel en enkele lokale bedrijventerreinen. Dit leidt tot een kengetal van 170 pae per
hectare per dag voor een lokaal bedrijventerrein. Omgerekend naar het aantal
voertuigbewegingen komt dit neer op een totaal van 149 voertuigbewegingen per
hectare per dag.
Gerekend aan een gemiddelde van 170 pae‟s per hectare per dag kan dus ten aanzien
12 Dit is dus de oppervlakte KMO-zone die t.o.v. de bestaande toestand bijkomend wordt ontwikkeld.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 105

van de bestaande toestand van de KMO-zone volgens het RUP een toename van circa
732 pae‟s verwacht worden. Dit betekent een toename van circa 2.5% (enkel vanuit de
ontwikkeling van de KMO-zone ten zuiden van de N14) ten aanzien van de huidige
(werk)dagintensiteit langs de N14.
Raming van de verkeersproductie in de KMO-zone Oostmalsesteenweg- zuid:
berekeningen op basis van CROW-normen
De verkeersproductie in de KMO-zone Oostmalsesteenweg – zuid werd eveneens
geraamd op basis van de kengetallen uit de CROW-publicatie „Verkeersgeneratie
woon- en werkgebieden, vuistregels en kengetallen gemotoriseerd verkeer, 2007‟. In
deze publicatie wordt een gemiddelde van 214 voertuigbeweging per hectare per dag
als kengetal gehanteerd. Omgerekend naar het aantal personenauto-equivalenten per
hectare per dag komt dit neer op een gemiddelde van 258 13 . Op basis van dit kengetal
kan dus ten aanzien van de bestaande toestand van de KMO-zone volgens het RUP
(waarvan nog 4.3 hectare kan ontwikkeld worden) een toename van circa 1110 pae per
dag verwacht worden. Dit betekent een toename van circa 3.7% (enkel vanuit de
ontwikkeling van de KMO-zone ten zuiden van de N14) ten aanzien van de huidige
(werk)dagintensiteit langs de N14.
Cumulatieve effecten ingevolge de realisatie van RUP “Campus Vesta” en RUP “KMOzone
Oostmalsesteenweg
Op basis van de telling in de inleiding van deze paragraaf is het mogelijk om de
verdeling van de verkeersintensiteit over een etmaal te berekenen. Zoals blijkt uit de
telling is de intensiteit richting Lier en richting E313 quasi gelijk. De berekening wordt
dan ook slechts uitgevoerd in de richting van Lier, in de richting van de E313 kunnen
dezelfde resultaten worden verwacht.
De bijkomende verkeersbewegingen, zoals bepaald in de voorgaande paragraaf (en
zoals bepaald in de toelichtingsnota van het RUP “Campus Vesta”), kunnen eveneens
verdeeld worden over een dag.
De effecten op het verkeer tengevolge van zowel het RUP „Campus Vesta‟ als het RUP
„KMO-zone Oostmalsesteenweg‟ worden hiernavolgend berekend met gebruik van de
geraamde verkeersproductie, enerzijds op basis van de kengetallen van IOK, anderzijds
op basis van de CROW-normen.
Voor de raming van de verkeersproductie op basis van de CROW-normen wordt
gebruik gemaakt van het kengetal voor gemengde bedrijventerreinen (258
pae/hectare/dag), daar dit type werkmilieu het beste aansluit bij het profiel van de
bedrijventerreinen die in de RUP‟s beoogd worden. Deze normen liggen evenwel vrij
hoog, als gevolg van de zeer dichte bebouwing en hogere V/T-index in Nederland ten
opzichte van Vlaanderen, en zijn eerder te beschouwen als „worst case scenario‟benadering.
De kengetallen die door IOK berekend werden geven een beter beeld van
de toename van verkeersintensiteiten, aangezien de bedrijven die de basis van de
berekening vormden beter het profiel van een lokaal bedrijventerrein benaderen dan de
meer algemene benadering van gemengde terreinen volgens CROW.
Op basis van de tellingen van AWV in paragraaf 5.2.8, gecumuleerd met de verkregen
berekeningsresultaten van het aantal pae per etmaal en per KMO-zone, is het mogelijk
om de verdeling van de verkeersintensiteit op de N14 per uur en voor een gemiddelde
werkdag te berekenen. Hierbij dient een zorgvuldige opsplitsing gemaakt te worden van
de in- en uitgaande bewegingen per rijrichting.
13 Bij de berekening van het aantal personenauto-equivalenten wordt een vrachtwagen gelijkgesteld aan
2 personenauto-equivalent.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 106

Raming van de verkeerstoename ingevolge de realisatie van RUP “Campus Vesta” en RUP “KMOzone
Oostmalsesteenweg: berekeningen op basis van kengetallen IOK
Volgende tabel en Figuur 38 geven een beeld van de toename van het verkeer
tengevolge van beide RUP‟s, berekend op basis van de kengetallen van IOK.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 107

Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 108
Tabel 8: toename verkeersintensiteit op N14
werkdaggemiddelde toename -> E313 toename -> Lier
uur Naar E313 Naar Lier
C. Vesta
KMO-zone
Noord
KMO-zone
Zuid
totaal
C. Vesta
KMO-zone
Noord
KMO-zone
Zuid
totaal
0u-1u 53 55 1 2 1 57 1 3 1 60
1u-2u 31 32 0 2 1 34 0 1 1 34
2u-3u 23 19 0 1 0 24 0 1 0 20
3u-4u 24 19 0 1 0 25 0 1 0 20
4u-5u 46 38 0 2 1 49 0 2 1 41
5u-6u 82 72 1 3 2 88 1 3 2 78
6u-7u 160 287 3 14 7 184 3 13 7 310
7u-8u 321 532 6 25 13 365 6 24 13 575
8u-9u 432 559 7 26 14 479 7 26 14 606
9u-10u 414 505 6 24 13 457 6 23 12 546
10u-11u 403 439 5 21 11 440 5 20 11 475
11u-12u 414 404 5 19 10 448 5 18 10 437
12u-13u 432 397 5 19 10 466 5 18 10 430
13u-14u 467 453 5 21 11 504 5 21 11 490
14u-15u 501 465 6 22 12 541 6 21 11 503
15u-16u 556 459 6 22 12 596 6 21 11 497
16u-17u 668 471 6 22 12 708 6 22 12 511
17u-18u 696 499 6 24 13 739 6 23 12 540
18u-19u 596 499 6 24 13 639 6 23 12 540
19u-20u 423 382 5 18 10 456 5 17 9 413
20u-21u 288 258 3 12 7 310 3 12 6 279
21u-22u 224 199 2 9 5 240 2 9 5 215
22u-23u 188 169 2 8 4 202 2 8 4 183
23u-24u 112 109 1 5 3 121 1 5 3 118
som 7554 7321 87 345 186 8172 87 335 178 7921
Aandeel rijrichtingen 50,78% 49,22% 50,78% 49,22%
bron: eigen verwerking AWV-gegevens

- In bovenstaande tabel en grafieken wordt uitgegaan van de verdeling van de
verkeersproductie van de beide KMO-zones en Campus Vesta ten noorden en
ten zuiden van de N14, naar in- en uitgaande bewegingen en naar rijrichting
zoals weergegeven op onderstaande figuur.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 109

Figuur 38: principeschets van de verdeling van de rittenproducties van de beide KMO-zones en Campus
Vesta op basis van kengetallen IOK
Uit de totale verkeersintensiteit berekend vanuit de telgegevens en de totale
intensiteiten van de toename van het verkeer (op basis van de berekeningen met
kengetallen van IOK) blijkt dat er een toename is van circa 8% in elke rijrichting.
Raming van de verkeerstoename ingevolge de realisatie van RUP “Campus Vesta” en RUP “KMOzone
Oostmalsesteenweg: berekeningen op basis van CROW-kengetallen
Volgende tabel en Figuur 39 geven een beeld van de toename van het verkeer
tengevolge van beide RUP‟s, berekend op basis van de CROW-normen.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 110

Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 111
Tabel 9: toename verkeersintensiteit op N14
werkdaggemiddelde toename -> E313 toename -> Lier
uur Naar E313 Naar Lier
C. Vesta
KMO-zone
Noord
KMO-zone
Zuid
totaal
C. Vesta
KMO-zone
Noord
KMO-zone
Zuid
totaal
0u-1u 53 55 1 4 2 60 1 4 2 62
1u-2u 31 32 0 2 1 34 0 2 1 35
2u-3u 23 19 0 1 1 25 0 1 1 21
3u-4u 24 19 0 1 1 26 0 1 1 21
4u-5u 46 38 0 3 1 50 0 3 1 42
5u-6u 82 72 1 5 3 91 1 5 3 81
6u-7u 160 287 3 21 11 195 3 20 11 321
7u-8u 321 532 6 38 20 385 6 37 20 595
8u-9u 432 559 7 40 22 501 7 39 21 626
9u-10u 414 505 6 36 19 475 6 35 19 565
10u-11u 403 439 5 31 17 456 5 30 16 490
11u-12u 414 404 5 29 16 464 5 28 15 452
12u-13u 432 397 5 28 15 480 5 28 15 445
13u-14u 467 453 5 32 17 521 5 31 17 506
14u-15u 501 465 6 33 18 558 6 32 17 520
15u-16u 556 459 6 33 18 613 6 32 17 514
16u-17u 668 471 6 34 18 726 6 33 18 528
17u-18u 696 499 6 36 19 757 6 35 19 559
18u-19u 596 499 6 36 19 657 6 35 19 559
19u-20u 423 382 5 27 15 470 5 27 13 427
20u-21u 288 258 3 18 10 319 3 18 10 289
21u-22u 224 199 2 14 8 248 2 14 7 222
22u-23u 188 169 2 12 7 209 2 12 6 189
23u-24u 112 109 1 8 4 125 1 8 4 122
som 7554 7321 87 522 282 8445 87 510 273 8192
Aandeel rijrichtingen 50,78% 49,22% 50,78% 49,22%
bron: eigen verwerking AWV-gegevens

- In bovenstaande tabel en grafieken wordt uitgegaan van de verdeling van de
verkeersproductie van de beide KMO-zones en Campus Vesta ten noorden en
ten zuiden van de N14, naar in- en uitgaande bewegingen en naar rijrichting
zoals weergegeven op onderstaande figuur.
Figuur 39: principeschets van de verdeling van de rittenproducties van de beide KMO-zones en Campus
Vesta op basis van kengetallen CROW
Uit de totale verkeersintensiteit berekend vanuit de telgegevens en de totale
intensiteiten van de toename van het verkeer (op basis van de berekeningen met
kengetallen van IOK) blijkt dat er een toename is van circa 12% in elke rijrichting.
Opmerkingen
In bovenstaande tabellen en grafieken wordt de bestaande verdeling naar rijrichting van
50,78% richting Zandhoven en E34, tegenover 49,22% richting Lier doorgetrokken. Er
zijn immers geen redenen voorhanden om aan te nemen dat deze verdeling zou
wijzigen na vestiging van bovenvermelde voorzieningen in Campus Vesta en in de
KMO-zone.
Mogelijke effecten en milderende maatregelen t.o.v. de bestaande toestand
Inzake verkeersintensiteiten op de N14
Zoals blijkt uit de tabellen en grafieken overschrijdt de intensiteit op geen enkel moment
in de dag 800 voertuigen per uur (per rijrichting). Dit cijfer wordt in de streefbeeldstudie
over de N14 14 gesteld als maximale intensiteit in geval van diffuus oversteken, indien er
gebundelde oversteken worden voorzien (hetgeen in principe de bedoeling is op dit
wegvak) wordt de maximale intensiteit zelfs op 1200 voertuigen per uur gesteld (in
beide richtingen).
Inzake verkeersafwikkeling, verkeersveiligheid en oversteekbaarheid van de N14
Voornamelijk het links afslaand verkeer kan de vlotte verkeersafwikkeling hinderen en
14 Streefbeeld drager van stedelijk netwerk Lier-Aarschot, Langzaam Verkeer iov Provincie Antwerpen,
april 2004.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 112

de verkeersveiligheid van vooral fietsers op de fietspaden van de N14 in het gedrang
brengen. Om dit euvel op te lossen kan gedacht worden aan herinrichting van het
betreffende wegvak, waarbij:
1. Aparte stroken met middengeleiders (tevens vluchtheuvels voor overstekende
voetgangers en fietsers) voor het links afslaand verkeer worden aangebracht;
2. Verkeerslichten (met detectielussen) kunnen zorgen voor beveiliging van het
afslaand verkeer, de fietser en voetganger. Volgens het intern document
“Verkeerslichten op gewestwegen” van het Ministerie van de Vlaamse
gemeenschap, Departement Leefmilieu en Infrastructuur, 24.06.1991, is het
aantal dwarsende verkeersbewegingen t.o.v. het toekomend aantal PAE’s op de
N14 te klein om, enkel op basis van de verkeersintensiteiten, verkeerslichten te
verantwoorden (zie Figuur 40). De berekeningen werden uitgevoerd op basis van
het aantal pae in het uur met de grootste verkeersintensiteit (17-18u) in het worst
case scenario. Echter, het algemeen uitzicht van het betrokken wegvak van de
N14 bevordert snel rijgedrag, zodat een afslaand manoeuvre en
oversteekbewegingen van zwakke weggebruikers om
verkeersveiligheidsredenen het gebruik van verkeerslichten met een regeling,
aangepast aan de dwarsende beweging (bijvoorbeeld met detectielussen), toch
aangewezen kan zijn.
3. Oversteekplaatsen voor fietsers en voetgangers worden voorzien.
Tegelijkertijd is het aangewezen om de huidige aanliggende fietspaden te vervangen
door gescheiden fietspaden, zoals voorzien in de Module 13 van het
Mobiliteitsconvenant voor fietspaden langs de N14.
Ook het afslaand en oprijdend verkeer van bedrijven die rechtstreeks aantakken op de
N14 kan de verkeersafwikkeling en de verkeersveiligheid van de N14 in het gedrang
brengen. Daarbij kan als milderende maatregel gedacht worden aan het beperken van
het aantal opritten, bijvoorbeeld door deze bedrijven te koppelen.
Figuur 40: Onderzoek naar wenselijkheid van verkeerslichten op kruispunt N14 – grafiek
Bron: eigen bewerking op basis van ‘verkeerslichten op gewestwegen’, adviesgroep voor verkeersveiligheid op
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 113

Vlaamse gewestwegen.
Inzake bereikbaarheid
De aanleg van toegangen en interne verkeerswegen zal de bereikbaarheid en
ontsluiting voor personen- en vrachtwagens doen toenemen. Gezien het belang van de
nieuwe vestigingen dient dit echter ook te gebeuren voor openbaar vervoer, fietsers en
voetgangers. Inzake openbaar vervoer kan, zoals gesuggereerd in het advies van De
Lijn, gedacht worden aan:
1. Ofwel het verleggen van een buslijn 421 tot aan de ingang van de KMO-zone;
2. Ofwel het inleggen van een belbus.
De bereikbaarheid per fiets kan verbeterd worden door de aanleg van degelijke,
gescheiden fietspaden langs de N14, waarop een intern fietspadennet binnen de KMOzone
en een nieuw te ontwikkelen fietsroute vanuit een (te ontwikkelen) multimodaal
knooppunt Broechem, aantakt. In de zone voor bedrijventerrein wordt de aanleg van
fietsenstallingen verplicht.
Verkeersbegeleidende maatregelen
Tenslotte kan gedacht worden aan verdere verkeersbegeleidende maatregelen, zoals
het opstellen van bedrijfsvervoersplannen, waardoor het carpoolen en het
gemeenschappelijk vervoer kan worden bevorderd. Ook kan het inleggen van
gemeenschappelijk vervoer ter gelegenheid van cursussen en opleidingsdagen hier een
belangrijke rol spelen.
Ingreep Mogelijke effecten Milderende maatregelen
1b + 6b. Zonevoor lokaal bedrijventerrein +zone voor wegenis in agrarisch gebied volgens GWP 15
aanleg van verharde
ontsluitingswegen
aanleg van riolering of
waterzuivering op eigen
bedrijfsterrein
ophogen van enkele
gronden
oprichten van
bedrijfsgebouwen
aanplanting
groenvoorzieningen
15 GWP = gewestplan
Mogelijke invloed op
verkeerssituatie
Oostmalsesteenweg door
bestemmingsverkeer KMO-zone.
- Gedeeltelijk verbod op rechtstreeks
toegang nemen tot bijkomende
bedrijven via de
Oostmalsesteenweg.
- Voorzien van een interne
ontsluitingsstructuur voor
achterwaartse ontsluiting van de
bedrijven.
De toegangen op de N14 naar de
bedrijvenzones dienen voorzien te
worden van afslagstroken voor
links afslaand verkeer en
verkeerslichten.
Inzake openbaar vervoer:
1. Ofwel verleggen van een
buslijn;
2. Ofwel het inleggen van een
belbus
Mogelijke verkeersbegeleidende
maatregelen:
bedrijfsvervoersplannen,
gemeenschappelijk vervoer.
Het aanleggen van vrijliggende
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 114

aanleg infiltratiesloten
2. Zone voor vissport in gebied voor KMO volgens GWP
behouden van de
bestaande toestand van
zonevreemde visclub
Beperkt positief effect door toelaten
van minder verkeer ten aanzien van
de geldende bestemming.
3. Zone voor vissport met nabestemming natuurgebied
behouden van de
bestaande toestand van
de visclubs; na
beëindiging activiteit:
herinrichting natuur
Beperkt positief effect door toelaten
van minder verkeer ten aanzien van
de geldende bestemming (met
betrekking tot planonderdeel 3b).
fietspaden.
Het verplicht aanleggen van
fietsenstallingen, à rato van 1
stalling per 5 aan te leggen
parkeerplaatsen.
- Compensatie door herbestemming
van KMO-zone volgens gewestplan
naar natuurgebied in de
planonderdelen 4a en 4b.
Geen.
Geen.
4a+4b+4e. Zone voor natuur
inrichten van een zone
als natuurgebied
afgraven van twee
opgehoogde percelen
5a+5b. Zone voor buffer
Positief effect door toelaten van
minder verkeer ten aanzien van de
geldende bestemming.
Geen.
aanleg van een groene Beperkt positief effect door toelaten Geen.
bufferstrook
van minder verkeer ten aanzien van
de geldende bestemmingen.
7. Zone voor vrijstaande woning in agrarisch gebied volgens GWP
behouden van de Ten aanzien van de bestaande Geen.
bestaande toestand van toestand: geen
één zonevreemde
woning
Ten aanzien van de juridischplanologische
toestand:
verwaarloosbare toename van
verkeer
Conclusie
Effecten inzake verkeer kunnen voornamelijk verwacht worden ten aanzien van de
bestaande toestand van het plangebied door de ontwikkeling van de KMO-zone.
Ten aanzien van de juridisch-planologische situatie van het plangebied is er een
beperkt positief inzake verkeer en mobiliteit te verwachten. De oppervlakte voor lokaal
bedrijventerrein volgens onderhavig RUP bedraagt namelijk circa 0.75 hectare minder
dan de oppervlakte aan KMO-zone volgens gewestplan, wat resulteert in een
(theoretisch) geringere verkeerstoename dan de toestand volgens het gewestplan.
Ten aanzien van de bestaande verkeerssituatie van de N14 zal er een totale toename
van 23,33 % te verwachten zijn (beide RUP’s aan de zuid- en noordkant samen), met
als grootste intensiteit: een avondpiek van ca. 740 pae’s.
Deze toename van het verkeer (ingevolge de beide RUP’s) zal dus niet van die aard
zijn dat de capaciteit van de gewestweg wordt overschreden. Er kan dan ook gesteld
worden dat er geen aanzienlijke negatieve effecten inzake verkeer en mobiliteit te
verwachten zijn.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 115

- In eerste instantie zal de verkeersintensiteit door de (verdere) ontwikkeling van de
KMO-zone Oostmalsesteenweg-zuid op de N14 toenemen. Houdt men daarbij
rekening met het gecumuleerd effect, door samenvoeging met het verkeer afkomstig
van de KMO-zone Oostmalsesteenweg-noord en het Provinciaal domein, dan
bedraagt de toename ca. 8 à 12% in elke richting tot pieken van ca. 750 in de
richting van Zandhoven en E34, en ca. 620 in de richting van Lier ingeval van de
raming op basis van de CROW-normen. Dit betekent dat er geen overschrijding is
van de wegcapaciteit van de N14.
- In vergelijking met de juridisch-planologische situatie van het plangebied
(bestemming gewestplan) is het effect inzake verkeer en mobiliteit zeker beperkt,
daar in voorliggend RUP in totaal circa 1,85 hectare minder als KMO-zone wordt
bestemd ten aanzien van het gewestplan.
- Inzake verkeersafwikkeling en verkeersveiligheid kan voornamelijk het links afslaand
verkeer de vlotte verkeersafwikkeling hinderen en de verkeersveiligheid van vooral
fietsers op de fietspaden van de N14 in het gedrang brengen. Dit geldt ook voor de
dwarsende oversteekbewegingen van fietsers en voetgangers. Daarom wordt een
herinrichting van het wegvak, waarop de noordelijke en de zuidelijke afslag
aantakken, voorgesteld door middel van afslagstroken en eventueel verkeerslichten,
met een middenberm of een centrale vluchtheuvel. De oversteekbaarheid voor
zwakke weggebruikers wordt hierdoor verbeterd. Verder worden ten voordele van de
verkeersveiligheid vrijliggende fietspaden aangelegd.
- Daarnaast kan de bereikbaarheid voor openbaar vervoer drastisch verbeterd worden
door inleg van ofwel een belbus, ofwel door de verlegging van een bestaande
buslijn.
- Verder kunnen een aantal verkeersbegeleidende maatregelen
(bedrijfsvervoerplannen, inleggen bedrijfsbussen…) de globale bereikbaarheid en
verkeersafwikkeling verbeteren.
- Rekening houdend met de milderende maatregelen kan dan ook gesteld worden dat
er geen aanzienlijk negatieve effecten inzake verkeer en mobiliteit te verwachten
zijn.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 116

12.5.5. Effecten inzake geluid
Bestaande toestand
Figuur 41: Geluidskaart
Bron: www.wegen.vlaanderen.be/documenten/geluidskaarten/
Lden (Day-Evening-Night) is het gewogen energetisch gemiddelde
geluidsniveau van de dag-, avond- en nachtwaarden waarbij de avond-
en nachtniveaus verhoogd worden met resp. 5 en 10 dB(A).
Mogelijke effecten en milderende maatregelen
De onmiddellijke
omgeving van de
Oostmalsesteenweg
ondervindt een
geluidsbelasting van 55 à
64 dB. Vanaf 55 à 60 dB
kan bij een significant
deel van de
blootgestelden hinder
beginnen optreden. Bij
deze niveaus zal echter
slechts een relatief klein
deel van de
blootgestelden ook al
ernstig gehinderd zijn.
Ernstige hinder treedt
doorgaans pas op vanaf
hogere geluidsniveaus
(65 à70dB).
Ingreep Mogelijke effecten Milderende maatregelen
1b + 6b. Zonevoor lokaal bedrijventerrein +zone voor wegenis in agrarisch gebied volgens GWP 16
aanleg van verharde
ontsluitingswegen
aanleg van riolering of
waterzuivering op eigen
bedrijfsterrein
ophogen van enkele
gronden
oprichten van
bedrijfsgebouwen
aanplanting
groenvoorzieningen
aanleg infiltratiesloten
Toename van geluid door ontwikkeling
bedrijventerrein in agrarisch gebied volgens
gewestplan.
2. Zone voor vissport in gebied voor KMO volgens GWP
behouden van de
bestaande toestand van
zonevreemde visclub
Beperkt positief effect door toelaten van
minder geluidsgenererende functie ten
aanzien van de geldende bestemming.
3. Zone voor vissport met nabestemming natuurgebied
behouden van de
bestaande toestand van
de visclubs; na
beëindiging activiteit:
herinrichting natuur
16 GWP = gewestplan
Positief effect door op lange termijn toelaten
het binnen een termijn van 20 jaar realiseren
van een minder geluidsgenererende functie.
Geen.
Geen.
Groenbuffer rond het
bedrijventerrein fungeert
eveneens als
geluidsscherm.
Beperkingen inzake de
omvang en de
bestemming van de
bedrijven, omwille van
het lokale karakter.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 117

4a+4b+4e. Zone voor natuur
inrichten van een zone
als natuurgebied
afgraven van twee
opgehoogde percelen
5a+5b. Zone voor buffer
aanleg van een groene
bufferstrook
Positief effect door toelaten van minder
geluidsgenererend functie ten aanzien van de
geldende bestemmingen.
Positief effect door creëren van een
groenscherm dat tevens fungeert als
geluidsscherm ten aanzien van de natuurlijke
Geen.
Geen.
omgeving.
7.Zone voor vrijstaande woning in agrarisch gebied volgens GWP
behouden van de
bestaande toestand van
één zonevreemde
woning
Geen noemenswaardig effect. Geen.
Conclusie
De geluidstoename in de planonderdelen 1b en 6b (ontwikkeling van KMO-zone in
agrarisch gebied volgens gewestplan) wordt gemilderd door de aanleg van een
groenbuffer. Bovendien wordt een gedeelte van de KMO-zone volgens gewestplan
herbestemd naar natuurgebied, hetgeen positieve effecten teweeg brengt inzake geluid.
Tevens dient vermeld te worden dat de totale oppervlakte aan KMO in plangebied ten
aanzien van de geldende gewestplanbestemmingen nagenoeg ongewijzigd blijft (Ten
aanzien van de gewestplanbestemmingen wordt circa 1,85 hectare minder aan KMOgebied
bestemd.).
Er treden bijgevolg naar alle waarschijnlijkheid geen significante negatieve effecten
inzake geluid op naar aanleiding van het RUP.
12.5.6. Effecten inzake licht
Bestaande toestand
Er zijn geen specifieke knelpunten inzake licht gekend met betrekking tot het
plangebied.
Mogelijke effecten en milderende maatregelen
Ingreep Mogelijke effecten Milderende maatregelen
1b + 6b. Zonevoor lokaal bedrijventerrein +zone voor wegenis in agrarisch gebied volgens GWP 17
aanleg van verharde
Toename van buitenverlichting.
ontsluitingswegen
aanleg van riolering of
waterzuivering op eigen
bedrijfsterrein Geen.
ophogen van enkele
gronden
oprichten van
bedrijfsgebouwen
aanplanting
groenvoorzieningen Geen.
17 GWP = gewestplan
Toename van zowel binnen- als
buitenverlichting.
Gebruik van energiezuinige
verlichting.
Tijdstippen van verlichting
beperken (bv. door het gebruik
van een bewegingssensor).
Overbodige lichtpollutie (o.a.
door opwaarts licht) vermijden.
De hoeveelheid weerkaatst licht
tot een minimum beperken.
Het opnemen in de
voorschriften van bepalingen
inzake lichtreclame.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 118

aanleg infiltratiesloten De verlichting straalt uitsluitend
het doelgebied aan.
2. Zone voor vissport in gebied voor KMO volgens GWP
behouden van de
bestaande toestand van
zonevreemde visclub
Beperkt positief effect door toelaten van
minder verlichting ten aanzien van de
geldende bestemming.
3. Zone voor vissport met nabestemming natuurgebied
behouden van de
bestaande toestand van
de visclubs; na
beëindiging activiteit:
herinrichting natuur
4a+4b+4e. Zone voor natuur
inrichten van een zone
als natuurgebied
afgraven van twee
opgehoogde percelen
5a+5b. Zone voor buffer
aanleg van een groene
bufferstrook
Beperkt positief effect door op lange
termijn toelaten binnen een termijn van
20 jaar minder verlichting ten aanzien
van de geldende bestemmingen toe te
laten.
Positief effect door toelaten van minder
verlichting ten aanzien van de geldende
bestemmingen.
Beperkt positief effect. Door het creëren
van een dicht groenscherm tussen de
verschillende bestemmingszones wordt
Geen.
Geen.
Geen.
Geen.
de lichthinder beperkt.
7.Zone voor vrijstaande woning in agrarisch gebied volgens GWP
behouden van de
bestaande toestand van
één zonevreemde
woning
Geen. Geen.
Conclusie
Mits bepalingen omtrent lichtreclame in de voorschriften zijn naar alle waarschijnlijkheid
geen significante effecten inzake licht te verwachten.
12.5.7. Effecten inzake atmosfeer en klimatologische factoren
Bestaande toestand
Er zijn geen specifieke knelpunten gekend inzake atmosfeer en klimatologische
factoren met betrekking tot het plangebied.
Mogelijke effecten en milderende maatregelen
Ingreep Mogelijke effecten Milderende maatregelen
1b + 6b. Zonevoor lokaal bedrijventerrein +zone voor wegenis in agrarisch gebied volgens GWP 18
aanleg van verharde
ontsluitingswegen
aanleg van riolering of
waterzuivering op eigen
bedrijfsterrein
ophogen van enkele
gronden
oprichten van
bedrijfsgebouwen
18 GWP = gewestplan
Toename van verkeer door
ontwikkeling bedrijventerrein
veroorzaakt meer verkeer en aldus
verhoogde CO2-uitstoot.
Mogelijke toename van emissies
afkomstig van de bedrijven.
Beperkingen inzake de omvang en
de bestemming van de bedrijven,
omwille van het lokale karakter.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 119

aanplanting
groenvoorzieningen
aanleg infiltratiesloten
2. Zone voor vissport in gebied voor KMO volgens GWP
behouden van de
bestaande toestand van
zonevreemde visclub
Beperkt positief effect door
bestendiging bestaande visclub in
plaats van ontwikkeling als KMO-zone.
Geen.
3. Zone voor vissport met nabestemming natuurgebied
behouden van de
bestaande toestand van
de visclubs; na
beëindiging activiteit:
herinrichting natuur
Geen noemenswaardig effect. Geen.
4a+4b+4e. Zone voor natuur
inrichten van een zone Positief effect door behoud en herstel
als natuurgebied
afgraven van twee
opgehoogde percelen
5a+5b. Zone voor buffer
van de natuurwaarden in de Kleine
Netevallei in plaats van ontwikkeling als
KMO-zone.
Geen.
aanleg van een groene Beperkt positief effect door het creëren Geen.
bufferstrook
van een groenbuffer.
7.Zone voor vrijstaande woning in agrarisch gebied volgens GWP
behouden van de
bestaande toestand van
één zonevreemde
woning
Geen noemenswaardig effect. Geen.
Conclusie
Er kan geoordeeld worden dat er geen significante effecten inzake atmosfeer en
klimatologische factoren te verwachten zijn.
12.5.8. Effecten inzake biodiversiteit, fauna en flora
Bestaande toestand
Voor de bestaande toestand inzake biodiversiteit, fauna en flora wordt verwezen naar
5.2.7.
Mogelijke effecten en milderende maatregelen
Zoals gesteld in par. 12.4.4 hierboven, wordt planonderdeel 1a hier mee gescreend.
Tevens wordt verwezen naar de “passende beoordeling”, zoals gesynthetiseerd
weergegeven in hoofdstuk 11 en uitgebreid in bijlage.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 120

Ingreep Mogelijke effecten Milderende maatregelen
1a. Zone voor lokaal bedrijventerrein in gebied voor ambachtelijke bedrijven en KMO volgens
gewestplan 19
aanleg van verharde
opritten en parkings
aanleg van riolering
of waterzuivering op
eigen bedrijfsterrein
ophogen van enkele
gronden
oprichten van
bedrijfsgebouwen
Inname van twee percelen biologisch
waardevolle percelen (perceel 1:
soortenrijk permanent cultuurgrasland
met relicten van halfnatuurlijke
graslanden; perceel 2: verruigd
grasland).
Ophogingen in de KMO-zone kunnen
invloed uitoefenen op de
grondwaterdynamiek- en samenstelling
en bijgevolg op de waardevolle
ecotopen / habitats van de Kleine
Netevallei.
Ophogingen in de KMO-zone verkleinen
het bergingsvolume van hemelwater,
waardoor de kweldruk kan verlagen en
eveneens verschuivingen in de
vegetatiepatronen kunnen optreden in
de lager gelegen gronden.
Veranderingen in de grondwaterkwaliteit
ten gevolge van de ontwikkeling van het
bedrijventerrein kunnen eveneens de
vegetatiepatronen in de Kleine
Netevallei wijzigen.
Door de afvoer van hemelwater,
afkomstig van de bedrijven, kan
verzuring optreden in de lager gelegen
gronden.
- Het hemelwater afkomstig van
alle verharde oppervlakten
wordt maximaal afgeleid naar
de infiltratiesloten. De bedrijven
staan individueel of gezamenlijk
in voor het ter plaatse bufferen
en opvangen van dit
hemelwater.
- De grond gebruikt voor de
ophoging mag niet vervuild zijn
en mag geen grote
hoeveelheden goed oplosbare
mineralen (bv kalk) of nutriënten
(bv nitraat) bevatten. Best wordt
gebruik gemaakt van grond uit
de buurt (gewonnen uit
quartaire dekzanden of zanden
van de formatie van Diest)
waarbij een eventueel
aangerijkte toplaag niet mag
worden gebruikt.
- Waardevolle bestaande
vegetatie wordt behouden waar
het kan.
1b + 6b. Zonevoor lokaal bedrijventerrein +zone voor wegenis in agrarisch gebied volgens GWP
aanleg van verharde
ontsluitingswegen
aanleg van riolering
of waterzuivering op
eigen bedrijfsterrein
ophogen van enkele
gronden
19 GWP = gewestplan
Inname van faunistisch belangrijk
gebied en gronden met complex van
biologisch waardevolle en minder
waardevolle elementen door
ontwikkeling KMO-zone in agrarisch
gebied volgens GWP.
Ophogingen in de KMO-zone kunnen
invloed uitoefenen op de
grondwaterdynamiek- en samenstelling
en bijgevolg op de waardevolle
ecotopen / habitats van de Kleine
Netevallei.
Ophogingen in de KMO-zone verkleinen
het bergingsvolume van hemelwater,
waardoor de kweldruk kan verlagen en
eveneens verschuivingen in de
vegetatiepatronen kunnen optreden in
de lager gelegen gronden.
- Het hemelwater afkomstig van
alle verharde oppervlakten
wordt maximaal afgeleid naar
de infiltratiesloten. De bedrijven
staan individueel of gezamenlijk
in voor het ter plaatse bufferen
en opvangen van dit
hemelwater.
- De grond gebruikt voor de
ophoging mag niet vervuild zijn
en mag geen grote
hoeveelheden goed oplosbare
mineralen (bv kalk) of nutriënten
(bv nitraat) bevatten. Best wordt
gebruik gemaakt van grond uit
de buurt (gewonnen uit
quartaire dekzanden of zanden
van de formatie van Diest)
waarbij een eventueel
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 121

oprichten van
bedrijfsgebouwen
aanplanting
groenvoorzieningen
aanleg
infiltratiesloten
Veranderingen in de grondwaterkwaliteit
ten gevolge van de ontwikkeling van het
bedrijventerrein kunnen eveneens de
vegetatiepatronen in de Kleine
Netevallei wijzigen.
Door de afvoer van hemelwater,
afkomstig van de bedrijven, kan
verzuring optreden in de lager gelegen
gronden.
Positief effect door nieuwe bodemvorming.
Positief effect door mogelijkheid
bestendiging kwelwaters in bodem
valleigebied door infiltratie via infiltratiesloten
en aldus vermijden van verstoring van de
natuurlijke vegetatiepatronen.
2. Zone voor vissport in gebied voor KMO volgens GWP
behouden van de bestaande
toestand van zonevreemde
visclub
aangerijkte toplaag niet mag
worden gebruikt.
- Waardevolle bestaande
vegetatie wordt behouden waar
het kan.
Geen.
Beperkt positief effect door toelaten van
minder verharding en bebouwing en door
behoud van de bestaande vegetatie in
faunistisch belangrijk gebied.
3. Zone voor vissport met nabestemming natuurgebied
behouden van de bestaande
toestand van de visclubs; na
beëindiging activiteit:
herinrichting natuur
4a+4b+4e. Zone voor natuur
inrichten van een zone als
natuurgebied
Positief effect door op lange termijn binnen
een termijn van 20 jaar het herstellen van de
natuurwaarde van de Kleine Netevallei te
verplichten.
Geen.
Geen.
Positief effect door behoud en herstel van de
natuurwaarden in de Kleine Netevallei via
herbestemmingen. Geen.
Positief effect door herstel van het natuurlijk
reliëf en de aanwezige natuurwaarden.
afgraven van twee
opgehoogde percelen
5a+5b. Zone voor buffer
aanleg van een groene Mogelijke verstoring van de Waardevolle bestaande vegetatie
bufferstrook
natuurlijke vegetatie.
wordt behouden waar het kan.
7.Zone voor vrijstaande woning in agrarisch gebied volgens GWP
behouden van de bestaande Geen. Deze gronden hebben geen Geen.
toestand van één
zonevreemde woning
biologische waarde.
Conclusie
De ontwikkeling van een lokaal bedrijventerrein langs de Oostmalsesteenweg heeft
weinig invloed op de biologische waarden binnen de KMO-zone zelf, maar kan de
vegetatiepatronen in de lager gelegen gronden van de Kleine Netevallei negatief
beïnvloeden. Door de voorgestelde maatregelen voor het bedrijventerrein worden deze
effecten zo veel mogelijk gemilderd. Bovendien treden in de planonderdelen 3 en 4
positieve effecten op inzake biodiversiteit, fauna en flora. Er kan bijgevolg geoordeeld
worden dat er geen significant negatieve effecten te verwachten zijn.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 122

12.5.9. Effecten inzake onroerend erfgoed en landschap
Bestaande toestand
Erfgoedlandschappen
Figuur 42: Erfgoedlandschappen
Bron: AGIV, eigen bewerking
In 1995 werd gestart met de landschapsinventarisatie, waarvan de landschapsatlas het
eerste deel vormt. Er wordt een classificatie gemaakt van de relicten in het landschap,
onderverdeeld in punt-, lijn- en vlakvormige relicten.
Het plangebied behoort grotendeels tot de relictzone „vallei van de kleine Nete‟.
Het Netekanaal en de Molenbeek werden geselecteerd als lijnrelict.
Daarnaast wordt de KW-lijn sector Albertkanaal – Lier, die ter hoogte van het
plangebied parallel aan de N14 loopt, aangeduid als lijnrelict.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 123

Archeologisch erfgoed
Er zijn geen gekende archeologische sites in het plangebied. Dit wil niet zeggen dat er
geen sites zijn, enkel dat er nog geen onderzoek naar werd verricht in het plangebied.
De dichtstbijzijnde sites bevinden zich ten noordwesten van het plangebied ter hoogte
van het Fort van Broechem (CAI 106037), waar ijzertijdscherven werden aangetroffen,
en ter hoogte van Molenveld (CAI 105536), waar Romeins aardewerk werd
aangetroffen. De vallei van de kleine Nete heeft een grote archeologische potentie.
Provinciale landschapskaart
Figuur 43: Provinciale landschapskaart
Bron: Geoloket Landschapskaart – Provincie Antwerpen, eigen bewerking
Uit de provinciale landschapskaart kan afgeleid worden dat het gedeelte van het
plangebied dat niet tot de vallei van de Kleine Nete behoort een plaggenbodem heeft.
De valleigronden worden als dusdanig aangeduid. Verschillende van de visvijvers in
plangebied worden op de landschapskaart weergegeven als artificiële plassen. Verder
markeert de landschapskaart de N14 ter hoogte van het plangebied als steenweg die
reeds op de Ferrariskaart weergegeven wordt en bijgevolg dateert van vóór 1775.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 124

Ferrariskaart
De Ferrariskaart (onderstaande figuur)
toont het tracé van de
Oostmalsesteenweg en de Mollenstraat
(ten noorden van het plangebied),die
aansluit op de latere Nijlensesteenweg.
Verder zijn het valleigebied van de
Kleine Nete en de waterlopen
Molenbeek – Tappelbeek en Klein Beek
(waarlangs later de Nijlensesteenweg
werd aangelegd) afleesbaar.
In het plangebied bevindt zich
bebouwing uiterst ten noordoosten en
ten westen en enkele bosjes in de zone
die door het RUP wordt aangeduid als
lokaal bedrijventerrein.
Figuur 44: Uittreksel uit de Ferrariskaart
Bron: Digitale bibliotheek Belgica, eigen bewerking
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 125

Mogelijke effecten en milderende maatregelen
Bij de hiernavolgende ingrepen dient vermeld dat het decreet van 30 juni 1993
houdende de bescherming van het archeologisch patrimonium, gewijzigd bij decreten
van 18 mei 1999 en 28 februari 2003, van toepassing is. Bij het aantreffen van
archeologisch erfgoed geldt steeds de zorg- en vondstmeldingsplicht, zoals beschreven
in artikel 4 en artikel 8 van bovenvermeld decreet. Alleszins dient bij aanvang van de
hiernavolgende ingrepen, die impact kunnen hebben op de bodem, voorafgaand
contact opgenomen te worden met de dienst Erfgoed van de provincie Antwerpen.
Ingreep Mogelijke effecten Milderende maatregelen
1b + 6b. Zonevoor lokaal bedrijventerrein +zone voor wegenis in agrarisch gebied volgens GWP 20
aanleg van verharde
ontsluitingswegen
aanleg van riolering of
waterzuivering op eigen
bedrijfsterrein
ophogen van enkele
gronden
oprichten van
bedrijfsgebouwen
aanplanting
groenvoorzieningen
aanleg infiltratiesloten
- Wijziging van het reliëf van de zone
door ophogingen en aanleg in
terrasvorm. (Het natuurlijke reliëf
van de Kleine Netevallei is reeds
verstoord.)
- Ophogingen in de KMO-zone
kunnen tevens de waardevolle
ecotopen/habitats in de Kleine
Netevallei beïnvloeden en
verschuivingen in de
vegetatiepatronen doen ontstaan in
de lager gelegen gronden.
- Het oprichten van bedrijfsgebouwen
in agrarisch gebied wijzigt het beeld
van dit planonderdeel.
Beperkt effect door groenaanleg.
Positief effect door mogelijkheid
bestendiging kwelwaters in bodem
valleigebied door infiltratie via
infiltratiesloten en aldus vermijden van
verstoring van de natuurlijke
vegetatiepatronen.
2. Zone voor vissport in gebied voor KMO volgens GWP
behouden van de
bestaande toestand van
zonevreemde visclub
Geen noemenswaardig effect. Geen.
3. Zone voor vissport met nabestemming natuurgebied
behouden van de Positief effect door op lange termijn Geen.
bestaande toestand van binnen een termijn van 20 jaar het
de visclubs; na
herstellen van het natuurlijk reliëf in de
beëindiging activiteit:
herinrichting natuur
Kleine Netevallei te verplichten.
4a+4b+4e. Zone voor natuur
inrichten van een zone
als natuurgebied
Positief effect door herstel en
bescherming van natuurlijk reliëf en
Geen.
20 GWP = gewestplan
Door de aanleg in terrasvorm
wordt het grondverzet zoveel
mogelijk beperkt en wordt de
oorspronkelijke hellingsrichting
van het terrein gerespecteerd.
- De grond gebruikt voor de
ophoging mag niet vervuild zijn
en mag geen grote
hoeveelheden goed oplosbare
mineralen (bv kalk) of nutriënten
(bv nitraat) bevatten. Best wordt
gebruik gemaakt van grond uit
de buurt (gewonnen uit
quartaire dekzanden of zanden
van de formatie van Diest)
waarbij een eventueel
aangerijkte toplaag niet mag
worden gebruikt.
Kwalitatief hoogstaande en
landschappelijk goed
geïntegreerde
bedrijfsgebouwen realiseren.
Waardevolle bestaande
vegetatie wordt behouden waar
het kan.In de KMO-zone dienen
verplicht een aantal doorzichten
naar het achterliggende
natuurgebied bewaard te
worden.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 126

afgraven van twee
opgehoogde percelen
5a+5b. Zone voor buffer
natuurwaarde van de Kleine Netevallei.
aanleg van een groene Positief effect door landschappelijke Geen.
bufferstrook
inpassing van het bedrijventerrein.
7.Zone voor vrijstaande woning in agrarisch gebied volgens GWP
behouden van de Wijziging landschapsbeeld bij herbouw Oppervlakte voor mogelijke herbouw
bestaande toestand van van de woning.
beperken tot de bestaande
één zonevreemde
oppervlakte en integratie in het
woning
landschap van mogelijke herbouw
nastreven.
Conclusie
De ingrepen ten gevolge van het RUP kunnen, gezien de grote archeologische potentie
van het plangebied, wel een impact uitoefenen op de ondergrond en bijgevolg mogelijk
op het eventueel aanwezige archeologisch erfgoed. Mits het in acht nemen van de
milderende maatregelen en de zorg- en vondstmeldingsplicht vallen er echter geen
significant negatieve effecten inzake onroerend erfgoed te verwachten.
Er zijn naar alle waarschijnlijkheid geen significante negatieve effecten inzake
onroerend erfgoed en landschap te verwachten.
12.5.10. Effecten inzake ruimtelijke ordening
Bestaande toestand
Voor de bestaande toestand inzake ruimtelijke ordening wordt verwezen naar 4.3.1 en
4.3.2.
Aangezien in het RUP een inname van agrarisch gebied gebeurt voor de ontwikkeling
van KMO-zone, wordt tevens de landbouwtyperingskaart onderzocht.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 127

Figuur 45: Landbouwtyperingskaart
De agrarisch bestemde gronden in planonderdelen 1b en 6b worden op de
landbouwtyperingskaart matig gewaardeerd.
Mogelijke effecten en milderende maatregelen
Bron: AGIV, eigen bewerking
Ingreep Mogelijke effecten Milderende maatregelen
1b + 6b. Zonevoor lokaal bedrijventerrein +zone voor wegenis in agrarisch gebied volgens GWP 21
aanleg van verharde
ontsluitingswegen
aanleg van riolering of
waterzuivering op eigen
bedrijfsterrein
ophogen van enkele
gronden
oprichten van
bedrijfsgebouwen
aanplanting
groenvoorzieningen
aanleg infiltratiesloten
21 GWP = gewestplan
- Wijziging van het reliëf van de zone
door ophogingen en aanleg in
terrasvorm. (Het natuurlijke reliëf
van de Kleine Netevallei is reeds
verstoord.)
- Inname van agrarisch bestemde
gronden voor ontwikkeling KMOzone.
Door de aanleg in terrasvorm
wordt het grondverzet zoveel
mogelijk beperkt en wordt de
oorspronkelijke hellingsrichting
van het terrein gerespecteerd.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 128

2. Zone voor vissport in gebied voor KMO volgens GWP
behouden van de
bestaande toestand van
zonevreemde visclub
Beperkt effect door behoud van een
zonevreemde visclub.
3. Zone voor vissport met nabestemming natuurgebied
behouden van de
bestaande toestand van
de visclubs; na
beëindiging activiteit:
herinrichting natuur
4a+4b+4e. Zone voor natuur
inrichten van een zone
als natuurgebied
afgraven van twee
opgehoogde percelen
5a+5b. Zone voor buffer
aanleg van een groene
bufferstrook
Positief effect door op lange termijn
binnen een termijn van 20 jaar het
herstellen van het natuurlijk reliëf en de
natuurwaarde van de Kleine Netevallei
te verplichten.
Positief effect door herstel en
bescherming van natuurlijk reliëf en
natuurwaarde van de Kleine Netevallei
door herbestemming KMO-zone
volgens GWP.
Positief effect door landschappelijke
inpassing van het bedrijventerrein en
buffering van de KMO-zone ten aanzien
van de lager gelegen gronden in de
Kleine Netevallei.
Geen.
Geen.
Geen.
Geen.
7.Zone voor vrijstaande woning in agrarisch gebied volgens GWP
behouden van de Beperkt effect door regularisatie van Geen.
bestaande toestand van
één zonevreemde
woning
één zonevreemde woning.
Conclusie
Er zijn naar alle waarschijnlijkheid geen significante effecten inzake ruimtelijke ordening
te verwachten.
12.5.11. Effecten inzake energie- en grondstoffenvoorraad
Bestaande toestand
Er zijn geen specifieke knelpunten gekend inzake energie- en grondstoffenvoorraad met
betrekking tot het plangebied. Er zijn eveneens geen energie- en grondstoffenvoorraden
gekend in het plangebied.
Mogelijke effecten en milderende maatregelen
Ingreep Mogelijke effecten Milderende maatregelen
1b + 6b. Zonevoor lokaal bedrijventerrein +zone voor wegenis in agrarisch gebied volgens GWP 22
aanleg van verharde
ontsluitingswegen
aanleg van riolering of
waterzuivering op eigen
bedrijfsterrein
ophogen van enkele
gronden
oprichten van
bedrijfsgebouwen
22 GWP = gewestplan
Inname van agrarisch gebied
volgens GWP voor ontwikkeling
KMO-zone en bijgevolg
verminderde mogelijkheid tot
landbouwproductie.
Gebruik van energie en
grondstoffen voor ontwikkeling
KMO-zone.
Toename van energieverbruik door
Bouwen van energiezuinige
gebouwen door uitstekende
isolatie, passief en actief
gebruik van zonne-energie,
warmtepompen, enz.
Gebruik van energiezuinige
verlichting.
Tijdstippen van verlichting
beperken.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 129

aanplanting
groenvoorzieningen
aanleg infiltratiesloten
verlichting ontsluitingsweg en
gebruik van bedrijfsgebouwen.
2. Zone voor vissport in gebied voor KMO volgens GWP
behouden van de
bestaande toestand van
zonevreemde visclub
Beperkt positief effect door toelaten van
minder energie- en
grondstoffenverbruik ten aanzien van
de geldende bestemming.
3. Zone voor vissport met nabestemming natuurgebied
behouden van de
bestaande toestand van
de visclubs; na
beëindiging activiteit:
herinrichting natuur
4a+4b+4e. Zone voor natuur
inrichten van een zone
als natuurgebied
afgraven van twee
opgehoogde percelen
5a+5b. Zone voor buffer
aanleg van een groene
bufferstrook
Beperkt positief effect door toelaten van
minder energie- en
grondstoffenverbruik ten aanzien van
de geldende bestemmingen.
Positief effect door minder energie-
en grondstoffenverbruik ten
aanzien van de geldende
bestemmingen.
Verminderde mogelijkheid tot
landbouwproductie door
herbestemming naar natuurgebied
(planonderdeel 4d)
Beperkt positief effect door toelaten van
minder energie- en
grondstoffenverbruik ten aanzien van
de geldende bestemmingen.
Geen.
Geen.
Geen.
Geen.
7.Zone voor vrijstaande woning in agrarisch gebied volgens GWP
behouden van de
bestaande toestand van
één zonevreemde
woning
Geen. Geen.
Overbodige lichtpollutie
vermijden.
Het opnemen in de
voorschriften van bepalingen
inzake lichtreclame.
Conclusie
Er zijn naar alle waarschijnlijkheid geen significant negatieve effecten te verwachten
inzake energie- en grondstoffenvoorraad.
12.5.12. Effecten inzake gezondheid en veiligheid van de mens
Bestaande toestand
Er zijn geen specifieke knelpunten gekend inzake gezondheid en veiligheid van de
mens met betrekking tot het plangebied.
Mogelijke effecten en milderende maatregelen
Ingreep Mogelijke effecten Milderende maatregelen
1b + 6b. Zonevoor lokaal bedrijventerrein +zone voor wegenis in agrarisch gebied volgens GWP 23
aanleg van verharde
ontsluitingswegen
Toename van verkeer langs Verbod op rechtstreeks toegang
23 GWP = gewestplan
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 130

aanleg van riolering of
waterzuivering op eigen
bedrijfsterrein
ophogen van enkele
gronden
oprichten van
bedrijfsgebouwen
aanplanting
groenvoorzieningen
aanleg infiltratiesloten
Oostmalsesteenweg en bijgevolg
verhoogde CO2-uitstoot.
Toename bedrijvigheid kan meer
emissies veroorzaken.
2. Zone voor vissport in gebied voor KMO volgens GWP
behouden van de
bestaande toestand van
zonevreemde visclub
Beperkt positief effect door
bestendiging bestaande visclub in
plaats van ontwikkeling als KMO-zone.
3. Zone voor vissport met nabestemming natuurgebied
behouden van de
bestaande toestand van
de visclubs; na
beëindiging activiteit:
herinrichting natuur
4a+4b+4e. Zone voor natuur
inrichten van een zone
als natuurgebied
afgraven van twee
opgehoogde percelen
5a+5b. Zone voor buffer
aanleg van een groene
bufferstrook
Positief effect door op lange termijn
binnen een termijn van 20 jaar het
herstellen van het natuurlijk reliëf en de
natuurwaarde van de Kleine Netevallei
te verplichten.
Positief effect door herstel en
bescherming van natuurlijk reliëf en
natuurwaarde van de Kleine Netevallei
door herbestemming KMO-zone
volgens GWP.
Positief effect door het creëren van een
groenbuffer van de KMO-zone ten
aanzien van de langer gelegen gronden
in de Kleine Netevallei.
Geen.
Geen.
Geen.
Geen.
7.Zone voor vrijstaande woning in agrarisch gebied volgens GWP
behouden van de
bestaande toestand van
één zonevreemde
woning
Geen. Geen.
nemen tot bijkomende bedrijven
via de Oostmalsesteenweg.
Voorzien van een interne
ontsluitingsstructuur voor
achterwaartse ontsluiting van
de bedrijven.
Beperkingen inzake de omvang
en de bestemming van de
bedrijven, omwille van het
lokale karakter.
Conclusie
Uit bovenstaande kan besloten worden dat er geen significante effecten inzake
gezondheid en veiligheid van de mens optreden.
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 131

12.5.13. Effecten door de samenhang tussen de disciplines of door interactie met de omgeving
Hierna wordt onderzocht in hoeverre er cumulatieve effecten optreden door ofwel de combinatie van verschillende planonderdelen,
ofwel door het samengaan van het RUP met andere plannen of ontwikkelingen in de omgeving. Hierbij werden voorgaande
analyses geëvalueerd, rekening houdend met de voorgestelde milderende maatregelen.
Discipline
Planonderdeel
Planonderdeel
1b + 6b.
Planonderdeel 2 Planonderdeel 3 Planonderdeel
4a+4b+4e
Planonderdeel
5a+5b
Gemeente Ranst : RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” - dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 132
Planonderdeel 7 Geheel
bodem - + + + + 0 0
water - + + + + 0 0
verkeer en mobiliteit - + + + + 0 0 24
geluid - + + + + 0 0
licht - + + + + 0 0
atmosfeer en
klimatologische factoren
- + 0 + 0 0 0
biodiversiteit, fauna en flora - + + + 0 0 0
onroerend erfgoed - 0 + + + 0 0
ruimtelijke ordening + 0 + + + 0 +
energie- en
grondstoffenvoorraden
- + + + 0 0 0
gezondheid en veiligheid
van de mens
- + + + + 0 +
Samenhang tussen de
disciplines
- + + + 0 0 0
Legende:
/ Het plan houdt geen wijziging in t.o.v. het geldend plan en de bestaande toestand
0 Er is geen effect of een zeer minimaal effect voor deze discipline
+, ++ Er is een positief of een significant positief effect voor deze discipline
-, -- Er is een negatief of een significant negatief effect voor deze discipline
24 Voor onderbouwing van deze beoordeling wordt verwezen naar par. 12.5.4.

Op basis van voorgaande screening kan besloten worden dat het RUP voornamelijk
met betrekking tot de planonderdelen 1b en 6b negatieve effecten kan genereren. Deze
worden echter grotendeels gemilderd en gecompenseerd, enerzijds door de
voorgestelde maatregelen, anderzijds door de herbestemming van een gedeelte van de
KMO-zone volgens gewestplan naar natuurgebied en door de bestendiging van een
bestaande visclub in plangebied, eveneens gelegen in KMO-zone volgens gewestplan.
12.5.14. Beoordeling van grensoverschrijdende aanzienlijke
milieueffecten
Volgende overwegingen leiden tot het besluit dat er vermoedelijk geen
grensoverschrijdende effecten zullen voorkomen:
- het plangebied ligt ver van de lands- en gewestgrenzen;
- de dichtstbijzijnde gemeentegrens bevindt zich op circa 1 km ten zuiden van het
plangebied (grens met de gemeente Nijlen );
- het RUP veroorzaakt geen significante negatieve effecten.
12.5.15. Besluit
Vermits:
- dit gemeentelijk RUP niet van rechtswege plan-MER-plichtig is volgens het besluit
van de Vlaamse regering van 10.12.2004;
- uit de impactstudie, waarvan de belangrijkste aspecten worden weergegeven in
hoofdstuk 11, blijkt dat de effecten van het RUP via enkele maatregelen sterk
kunnen gemilderd of gecompenseerd worden;
- er in alle redelijkheid geoordeeld kan worden dat de negatieve effecten van het
voorliggende plan op de verschillende ontvangende milieusystemen en op de
gezondheid van de mens gering zullen zijn;
voldoet dit RUP meerdere malen niet aan de voorwaarden voor plan-MER-plicht. De
opmaak van een plan-MER is dus niet noodzakelijk.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 133

13. Adviezen en aanpassingen tijdens het verzoek tot
raadpleging
Het voorontwerp-RUP, incl. het onderzoek naar plan-MER plicht, werd voor advies
bezorgd aan volgende instanties:
Provinciebestuur
Antwerpen
Departement
Ruimtelijke
Ordening en
Mobiliteit
Deputatie van de Provincie
Antwerpen
Agentschap R-O
Vlaanderen
Agentschap R-O
Vlaanderen
Agentschap
Wegen en
Verkeer
Departement
MOW
Agentschap voor
Natuur en Bos
Antwerpen
Departement
Landbouw en
Visserij
Dienst
Ruimtelijke
Planning
R-O Antwerpen t.a.v. Kathelijne
Toebak of Viki
Peeters
R-O Antwerpen
Onroerend
Erfgoed,
Buitendienst
Antwerpen
t.a.v. Fernand
Desmyter
Afdeling DuurzameLandbouwontwikkeling
Vlaamse
Landmaatschappij
OVAM Afdeling
Bodembeheer
BLOSO Afdeling
Infrastructuur
en Logistiek
VMM Afdeling
Operationeel
Waterbeheer
Waterwegen en
Zeekanaal
t.a.v. Marc De
Borgher
t.a.v. Hilde Van
den Broeck
secretarisgeneraal
Anna Bijnsgebouw
Anna
Bijnsgebouw
Anna
Bijnsgebouw
Graaf de
Ferrarisgebouw
Anna
Bijnsgebouw
Antwerpen Anna
Bijnsgebouw
Dienst
Databeheer
t.a.v. Bram
Vogels
t.a.v. Natalie
Hoffman
t.a.v. F.
Pepermans
Graaf de
Ferrarisgebouw
Koningin
Elisabethlei 22
Koningin
Elisabethlei 18-
22
Lange
Kievitstraat 111-
113 bus 52
Lange
Kievitstraat 111-
113 bus 52
Lange
Kievitstraat 111-
113 bus 41
Koning Albert II
laan 20 bus 2
Lange
Kievitstraat 111-
113 bus 63
Lange
Kievitstraat 111-
113 bus 71
2018
Antwerpen
2018
Antwerpen
2018
Antwerpen
2018
Antwerpen
2018
Antwerpen
1000 Brussel
2018
Antwerpen
2018
Antwerpen
Gulden Vlieslaan 1060 Brussel
72
Stationstraat 110 2800 Mechelen
Arenbergstraat 5 1000 Brussel
Koning Albert II
laan 20 bus 16
1000 Brussel
Oostdijk 10 2830
Willebroek
Van de aangeschreven instanties brachten er 10 een advies uit met betrekking tot
voorliggende nota. Deze uitgebrachte adviezen worden in dit hoofdstuk besproken.
Hiernavolgend worden de opmerkingen van de adviezen samengevat en worden de
aanpassingen aan het dossier tengevolge van de adviezen toegelicht. De wijzigingen
worden in voorliggende nota herkenbaar aangebracht.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 134

13.1. Dienst Ruimtelijke Planning Provinciebestuur
Antwerpen
13.1.1. Samenvatting van het advies
Mobiliteit en verkeer
- De effecten inzake verkeer en mobiliteit werden uitgewerkt op basis van
onvoldoende betrouwbare informatie.
- Bij verdere uitwerking van het project dient steeds aandacht te worden aan het
mobiliteitsgegeven met betrekking tot de N14.
Landschap
Toevoegen van een uittreksel van de landschapskaart provincie Antwerpen.
Archeologie
De conclusie dat er geen negatieve effecten zijn voor het archeologisch erfgoed is fout
en dient rechtgezet te worden.
De provincie adviseert ook de eigenaars(s)-ontwikkelaar(s) te wijzen op zijn/hun, ook
juridische, verantwoordelijkheden inzake dit erfgoed. Vanaf de concrete planningsfase
van ruimtelijke ontwikkelingen met ingrepen in de bodem en/of met consequenties voor
de bodem kan best contact opgenomen worden met de archeologen van de dienst
Erfgoed van de provincie Antwerpen.
13.1.2. Aanpassingen aan de toelichtingsnota
Hoofdstuk 5: bestaande ruimtelijke context
- Paragraaf 5.2.8 wordt aangevuld met bijkomende informatie inzake de verkeers- en
ontsluitingsstructuur van het plangebied.
Hoofdstuk 12: onderzoek naar planMER-plicht
- Paragraaf 12.5.4:
- De effecten inzake verkeer en mobiliteit worden grondiger uitgewerkt. De
éénmalige ochtendtelling wordt vervangen door telgegevens in beide
richtingen gedurende een gans jaar (2007) van AWV, waarbij de gemiddelde
werkdag wordt beschouwd. Vanuit de verwachte verkeersproductie van zowel
Campus Vesta, KMO-zone-Noord als van KMO-zone-Zuid wordt het
cumulatief effect op de verkeersintensiteiten van de gemiddelde werkdag
berekend. Hieruit blijkt dat de verkeerstoename in elke richting ca. 8 à 12%
bedraagt. Van daaruit worden besluiten getrokken inzake toekomstige
verkeersafwikkeling en herinrichting.
- De toekomstige verkeerssituatie op de N14 wordt tevens in detail
geanalyseerd. Vooral het linksafslaand verkeer kan een probleem vormen
voor de verkeersafwikkeling en de verkeersveiligheid. Milderende
maatregelen inzake verkeersveiligheid, verkeersafwikkeling en
oversteekbaarheid worden in de bespreking opgenomen.
- Paragraaf 12.5.9:
- De referentiesituatie inzake onroerend erfgoed binnen het onderzoek naar de
plan-MER-plicht wordt aangevuld met een uittreksel en een beschrijving van
de provinciale landschapskaart.
- Het onderzoek naar de plan-MER-plicht wordt aangevuld met de mogelijke
effecten en milderende maatregelen inzake archeologisch erfgoed.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 135

13.2. Agentschap Ruimte en Erfgoed, Ruimtelijke Ordening
13.2.1. Samenvatting van het advies
Door de herbestemming van enkele percelen in de lagergelegen delen van de vallei
naar KMO-zone wordt het schadelijk effect op de waterhuishouding verplaatst. Er wordt
te weinig rekening gehouden met het waterbergend vermogen van de vallei.
Voor planonderdeel 1b worden de effecten inzake water verder in vraag gesteld.
13.2.2. Aanpassingen aan de toelichtingsnota en MER-screening
Het plan werd aangepast tengevolge van het advies. Meer bepaald werden de
betreffende gronden opgenomen in de zone voor natuur, zodanig dat er geen schadelijk
effect op de waterhuishouding te verwachten is. De toelichtende figuren en het grafisch
plan worden in deze zin aangepast.
13.3. Agentschap R-O Vlaanderen, Onroerend Erfgoed
13.3.1. Samenvatting van het advies
Archeologie
Deze instantie is van oordeel dat er wel degelijk milieueffecten inzake archeologisch
erfgoed kunnen optreden.
De afweging moet gemaakt worden of de voorgaande activiteiten de mogelijk
aanwezige archeologische sites hebben vernield en wat de impact van de nieuwe
plannen op het archeologisch erfgoed is.
Het Agentschap geeft een gunstig advies op voorwaarde dat het aspect archeologie
beter wordt behandeld. Er wordt m.a.w. best een archeologisch vooronderzoek ingelast
met consultatie van historische kaarten, bodemkaarten, enz.; de impact van vroegere
en toekomstige activiteiten op het archeologisch bodemarchief dient te worden
ingeschat.
Water / Fauna en Flora
Er wordt in het document niet aangetoond dat infiltratie via de opgelegde grachten in dit
kwelgebied wel degelijk mogelijk is. De effecten dienen verder onderzocht te worden.
Zonevreemde vissport
Er dient een einddatum opgenomen te worden in het RUP zodat de zonevreemde
vissport ooit moeten verdwijnen opdat de nabestemming na tuur realiseerbaar wordt.
13.3.2. Aanpassingen aan de toelichtingsnota
Hoofdstuk 10: watertoets
De mogelijkheid tot infiltratie via de opgelegde infiltratiesloten wordt in hoofdstuk 10
verder onderzocht. Hieruit blijkt dat de gronden in KMO-zone een infiltratiegevoelige
bodem hebben. Het aanleggen van infiltratiesloten is te verantwoorden vanuit het in
stand houden van het kwelwater in deze zone, ten behoeve van de
kwelwaterafhankelijke vegetatie in de vallei van de Kleine Nete. Tevens wordt verwezen
naar hoofdstuk 11: Passende beoordeling, waarin eveneens de noodzaak tot aanleg
van infiltratiesloten wordt toegelicht.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 136

Hoofdstuk 12: onderzoek naar planMER-plicht
- Paragraaf 12.5.9: De mogelijke effecten en milderende maatregelen inzake
archeologie werden aangevuld naar aanleiding van het advies van de Dienst
Ruimtelijke Planning van het provinciebestuur Antwerpen (zie 13.1.2). Verder
worden aan de bespreking van de referentiesituatie inzake onroerend erfgoed een
uittreksel en de bespreking van de Ferrariskaart toegevoegd.
- Het opleggen van een termijn waarbinnen de nabestemming natuurgebied dient
gerealiseerd te worden, heeft enkele beperkte wijzigingen in de mogelijke effecten
en milderende maatregelen voor planonderdeel 3 tot gevolg.
13.4. Agentschap Wegen en Verkeer
13.4.1. Samenvatting van het advies
Het Agentschap voor Wegen en Verkeer is niet akkoord met de conclusie dat er geen
negatieve effecten inzake verkeer en mobiliteit te verwachten zijn en vraagt bijkomend
onderzoek:
- de aanzienlijke toename van het verkeer vraagt om milderende maatregelen;
- het aspect verkeersveiligheid en openbaar vervoer wordt onvoldoende belicht;
- de aanname dat 50% per bus of carpool komt vraagt enige staving;
- de hypothese dat van de bijkomende verkeersbewegingen de helft in de richting van
Lier gaat en de helft in de richting van de E313 vraagt om onderbouwing.
Gelet op deze argumenten dient er een degelijke effectenstudie op mobiliteit,
verkeersdoorstroming en verkeersveiligheid gemaakt te worden.
13.4.2. Aanpassingen aan de toelichtingsnota
Paragraaf 12.5.4 wordt als volgt aangevuld:
- De éénmalige ochtendtelling wordt vervangen door telgegevens in beide richtingen
gedurende een gans jaar (2007) van AWV, waarbij de gemiddelde werkdag wordt
beschouwd. Vanuit de verwachte verkeersproductie van zowel Campus Vesta,
KMO-zone-Noord als van KMO-zone-Zuid wordt het cumulatief effect op de
verkeersintensiteiten van de gemiddelde werkdag berekend. Hieruit blijkt dat de
verkeerstoename in elke richting ca. 8 à 12% bedraagt. Van daaruit worden
besluiten getrokken inzake toekomstige verkeersafwikkeling en herinrichting.
- De toekomstige verkeerssituatie op de N14 wordt tevens in detail geanalyseerd.
Vooral het linksafslaand verkeer kan een probleem vormen voor de
verkeersafwikkeling en de verkeersveiligheid. Milderende maatregelen inzake
verkeersveiligheid, verkeersafwikkeling en oversteekbaarheid zijn:
- De toegangen op de N14 naar de bedrijvenzones dienen:
1. voorzien te worden van afslagstroken voor links afslaand verkeer
2. op termijn, indien de noodzaak blijkt, voorzien te worden van verkeerslichten.
- De toegangen naar de bedrijven in planonderdeel 1b dienen verplicht gekoppeld
gerealiseerd te worden.
- Inzake openbaar vervoer:
Ofwel verleggen van een buslijn;
Ofwel het inleggen van een belbus
- Mogelijke verkeersbegeleidende maatregelen: bedrijfsvervoersplannen,
gemeenschappelijk vervoer.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 137

- De aanleg van vrijliggende fietspaden.
- Het opleggen van normen inzake fietsenstallingen.
- De aanname dat 50% per bus of carpool komt werd gestaafd; deze gegevens zijn
afkomstig van de Provinciale Dienst Infrastructuur.
- Uit analyse van de huidige verkeersstromen op een gemiddelde werkdag blijkt dat
50,78 % in de richting van Zandhoven en E313 verloopt, en 49,22 % in de richting
van Lier. Er zijn geen argumenten voorhanden om aan te nemen dat dit zou
veranderen. De prognoses zijn dan ook vertrokken vanuit dit gegeven.
13.5. Departement Mobiliteit en Openbare Werken
Het Departement Mobiliteit en Openbare Werken heeft geen opmerkingen.
13.6. Agentschap voor Natuur en Bos
13.6.1. Samenvatting van het advies
Het Agentschap voor Natuur en Bos verleent een gunstig advies op voorwaarde dat:
- er een concreter uitdoofbeleid wordt voorzien (bijv. concrete termijn) voor de zone
voor vissport met nabestemming natuur;
- verstoring van vleermuizenvluchten door verlichting tot een minimum wordt beperkt
door aangepaste verlichting;
- tussen dit projectgebied en het Fort van Broechem (dus buiten dit RUP) dienen
bomenrijen te worden voorzien.
13.6.2. Aanpassingen aan de toelichtingsnota
Het voorzien van lijnvormige landschapselementen buiten plangebied in functie van de
vleermuizenpopulatie kan binnen voorliggend RUP niet opgelegd worden. Wel kan,
zoals reeds vermeld in de toelichtingsnota onder 6.3.1, de Galgelei als dergelijk
verbindingselement voor vleermuizen beschouwd worden. In de voorschriften wordt de
aanplant van een bomenrij langs de Galgelei opgelegd.
Hoofdstuk 12: onderzoek naar planMER-plicht
Paragraaf 12.5.6: De bespreking van de mogelijke milieueffecten inzake licht wordt
aangevuld met de in het advies voorgestelde milderende maatregelen. Bovendien
worden de gevraagde bepalingen in de voorschriften ingeschreven.
13.6.3. Aanpassingen aan de stedenbouwkundige voorschriften
Artikel 0: algemeen bepalingen
De in het advies voorgestelde maatregelen inzake licht worden tevens ingeschreven in
de voorschriften.
artikel 6: zone voor vissport met nabestemming zone voor natuur:
Er wordt in de voorschriften een termijn van 20 jaar opgelegd waarbinnen de
nabestemming moet gerealiseerd worden.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 138

13.7. Afdeling Duurzame Landbouwontwikkeling
13.7.1. Samenvatting van het advies
De agrarische gronden in het plangebied maken geen deel uit van de gewenste
agrarische structuur. Er is geen bezwaar tegen de herbestemming van agrarisch gebied
naar KMO-zone, mits billijke vergoeding van de betrokken landbouwers.
Het RUP „KMO-zone Oostmalsesteenweg‟ kan echter niet los gezien worden van het
RUP „Campus Vesta‟, waarbij de huidige compensatie voor inname van bevestigd
agrarisch gebied in „Campus Vesta‟ onaanvaardbaar is. Het herbestemmen van
gebieden met een andere bestemming dan agrarisch gebied is aangewezen.
De dienst geeft een voorwaardelijk positief advies inzake het onderzoek naar de
planMER-plicht, indien rekening wordt gehouden met bovenstaande opmerking met
betrekking tot de compensatie voor de inname van herbevestigd agrarisch gebied.
13.7.2. Aanpassingen aan de toelichtingsnota
De opmerking met betrekking tot de compensatie van herbevestigd agrarisch gebied in
het plangebied van voorliggend RUP is niet meer van toepassing, daar naar aanleiding
van de plenaire vergadering van het RUP „Campus Vesta‟ het plan werd aangepast. De
compensatie voor de inname van herbevestigd agrarisch gebied wordt in het RUP
„Campus Vesta‟ zelf ondervangen door een herwerking van het stedenbouwkundige
voorschrift voor de „groenzone met agrarisch en recreatief medegebruik‟, zodanig dat
de grondgebonden landbouw als hoofdbestemming wordt bestendigd met eventueel
beperkt recreatief medegebruik.
13.8. OVAM
OVAM heeft geen opmerkingen bij het verzoek tot raadpleging.
13.9. BLOSO
Deze instantie heeft geen opmerkingen bij het RUP.
13.10. Vlaamse Milieumaatschappij
13.10.1. Samenvatting van het advies
- Er moet bijzondere aandacht besteed worden aan de kwaliteit van het afstromend
hemelwater om diffuse verontreiniging te voorkomen, zeker voor het Vlaamse
waterlichaam “Molenbeek-Bollaak” VL 05129 waarvoor door de VMM wordt
aangegeven dat een goede ecologische toestand zou kunnen bereikt worden tegen
2015. In dit opzicht dient aandacht te worden besteed aan de instroom van
potentieel en/of diffuus verontreinigd water afkomstig van de KMO-zone.
- Het samensporen van de aanleg van de riolering op de Oostmalsesteenweg met de
aanleg van de riolering van het gebied dient als milderende maatregel te worden
opgenomen om een significant negatief effect inzake waterkwaliteit te voorkomen.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 139

- M.b.t. de hemelwaterafvoer van verharde oppervlaktes, ook deze binnen openbaar
wegdomein, moet voldoen aan de principes van Vlarem II (artikel 6.2.2.1.2 §4) met
minimaal de toepassing van de dimensioneringscriteria opgenomen in de GSV of
een gelijkaardige terugkeerperiode;
- Langs de Bollaak dient ten allen tijde een strook van 5 m breed toegankelijk te zijn
voor onderhoud van de waterloop, overeenkomstig de wet van 28 december 1967
op de onbevaarbare waterlopen. Bij beplantingen dient hiermee rekening te worden
gehouden.
- Er wordt gewezen op de gedeeltelijke ligging van de KMO-zone volgens het RUP in
effectief overstromingsgevoelig gebied. De harde bestemming KMO-zone is in
principe niet verenigbaar met de overstromingsgevoeligheid van het plangebied.
- Een gedeelte van de KMO-zone is bovendien gelegen in actueel
waterbergingsgebied en dient als dusdanig te worden bestendigd.
- Er wordt verduidelijking gevraagd omtrent het toestaan van ondergrondse
constructies in het bedrijventerrein.
Conclusie en gevraagde aanpassingen
Gunstig advies op voorwaarde dat het RUP wordt aangepast op volgende punten:
- In de nota moet duidelijk worden aangegeven welke ophogingen in het valleigebied
al dan niet vergund zijn en hoe de compensatie zal gebeuren voor de bijkomende
ophogingen.
- De ontwikkeling van het gebied moet samensporen met de aanleg van een collector
langs de Oostmalsesteenweg;
- Het gedeelte van de KMO-zone in effectief overstromingsgevoelig gebied is uit te
sluiten.
13.10.2. Aanpassingen aan de toelichtingsnota
Compensatie voor ophogingen in effectief overstromingsgevoelig gebied
De KMO-gronden in effectief overstromingsgevoelig gebied worden herbestemd naar
zone voor natuur. Hierdoor wordt de bergingscapaciteit van de vallei bestendigd en
wordt de ruimte voor water gehandhaafd. Daar het plan naar aanleiding van dit advies
werd aangepast is het voorzien van een compensatie voor de ophoging van gronden in
valleigebied niet meer relevant.
Hoofdstuk 10: watertoets
De watertoets wordt vervolledigd door het toevoegen van de bespreking van de
grondwaterstromingsgevoeligheid en infiltratiegevoeligheid van het plangebied. Tevens
wordt de conclusie verder uitgewerkt.
Hoofdstuk 12: onderzoek naar planMER-plicht
Paragraaf 12.5.3 wordt als volgt aangepast:
- De referentiesituatie inzake water wordt aangevuld met een uittreksel uit het
zoneringsplan en een toelichting omtrent de grondwaterstromingsgevoeligheid en de
infiltratiegevoeligheid van het plangebied.
- De gezamenlijke ontwikkeling van het gebied met de aanleg van een collector langs
de Oostmalsesteenweg wordt als milderende maatregel ingeschreven. Indien echter
de aanleg van de riolering onder N14 niet tijdig klaarkomt, kan er geopteerd worden
voor de aanleg van een persleiding naar het waterzuiveringsstation.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 140

- De principes van Vlarem II waarvan sprake zijn van toepassing op de lozing van
onder andere niet-verontreinigd hemelwater en/of bemalingswater. Artikel 6.2.2.1.2
§4 bepaalt dat voor de afvoer van hemelwater de voorkeur moet gegeven worden
aan de afvoerwijzen zoals hierna in afnemende graad van prioriteit vermeld:
- opvang voor hergebruik;
- infiltratie op eigen terrein;
- buffering met vertraagd lozen in een oppervlaktewater of een kunstmatige
afvoerweg voor hemelwater;
- lozing in de regenwaterafvoerleiding (RWA) in de straat.
De bepalingen van Vlarem II zijn enkel van toepassing op de inrichtingen, die
voorkomen op de indelingslijst in bijlage I van het Vlarem. De principes van
Vlarem II kunnen dus niet opgelegd worden in het openbaar domein. Inzake
lozing van niet-verontreinigd hemelwater gelden de bepalingen van de
gewestelijke hemelwaterverordening. Bovendien dient vermeld dat de
gewestelijke verordening voor hemelwaterputten, infiltratievoorzieningen,
buffervoorzieningen en gescheiden lozing van afvalwater en hemelwater
eveneens niet van toepassing is op het openbaar domein.
Zoals hoger aangetoond wordt er in het RUP echter wel voldoende aandacht
besteed aan de afvoer van het hemelwater. De toelichtingsnota en voorschriften
worden bijgevolg niet aangepast tengevolge van deze opmerking.
- Bij de bespreking van de milieueffecten inzake bodem en water werd reeds
aandacht besteed aan de waterkwaliteit, met name door het ter plaatse opvangen
en bufferen van het hemelwater en het ter plaatse zuiveren van bijzondere
afvalwaters als milderende maatregel op te leggen.
- De mogelijke effecten en milderende maatregelen met betrekking tot ondergrondse
constructies worden aangevuld.
13.10.3. Aanpassingen aan de stedenbouwkundige voorschriften
Artikel 0: algemene bepalingen
In de algemene bepalingen wordt duidelijk omschreven dat ophogingen niet toegestaan
zijn, uitgezonderd in de zone voor lokaal bedrijventerrein en in de zone voor buffer.
Artikel 1: zone voor lokaal bedrijventerrein
Ondergrondse constructies worden beperkt tot een diepte van 3 m in, met uitzondering
van funderingspalen en leidingen met een diameter tot 1 meter.
In het voorschrift wordt tevens aangegeven dat ophogingen in deze zone toegestaan
zijn.
Artikel 3: zone voor natuur
In de voorschriften wordt ingeschreven dat een strook van 5 m breedte langs de Bollaak
toegankelijk dient te zijn in functie van onderhoud van de waterloop. De voorgestelde
bepalingen inzake afsluitingen en beplantingen worden eveneens ingeschreven.
Artikel 4: zone voor groene buffer
In de voorschriften wordt aangegeven dat ophogingen in de zone voor groene buffer
toegelaten zijn in functie van het creëren van een reliëfovergang tussen de gronden in
het bedrijventerrein en de vallei van de Kleine Nete.
13.10.4. Aanpassingen aan het bestemmingsplan
Het gedeelte van de KMO-zone dat gelegen is in effectief overstromingsgevoelig gebied
wordt uitgesloten en herbestemd naar zone voor natuur.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 141

13.11. Waterwegen en Zeekanaal
13.11.1. Samenvatting van het advies
Het plangebied is gedeeltelijk gelegen in effectief overstromingsgevoelig gebied. Het is
onduidelijk of de verloren bergingscapaciteit in deze zone (door ophogingen in het
lokaal bedrijventerrein) volledig wordt gecompenseerd door de afgraving van
ophogingen in de vallei. Alleszins dient de volledige bergingscapaciteit die verloren gaat
gecompenseerd te worden. Dit dient duidelijk te worden aangetoond in de
toelichtingsnota.
13.11.2. Aanpassingen aan de toelichtingsnota
Aangezien het plan werd aangepast door de uitsluiting van KMO-zone in effectief
overstromingsgevoelig gebied, blijft de bergingscapaciteit van de vallei gehandhaafd en
is compensatie niet langer aan de orde.
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 142

Bijlage 1: impactstudie (1 september 2009)
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 143

IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
Betreffende de opmaak van een (Bijzonder Plan van Aanleg) BPA voor de inrichting van een
KMO-zone aan de Oostmalsesteenweg in Ranst-Emblem,
gelegen in (Habitatrichtlijngebied), hier verder kortweg HRL, met gebiedscode: BE2100026
(1-13) en omschrijving ‘Valleigebied van de Kleine Nete met brongebieden, moerassen en
heiden’, hier verder aangeduid met HRL Kleine Netevallei
einddocument
Impactstudie
1

Opdrachtgever:
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
Gemeente Ranst
Onder bevoegdheid van, de burgemeester de heer L. Hofmans en de secretaris mevrouw A.
Van Thielen
Contactpersoon en projectcoördinator, mevrouw Claudine Desmet
G. Peetersstraat 7
2520 Ranst
Tel 03-485 79 69
Fax 03-475 01 23
E-mail gemeente@ranst.be
E-mail claudine.desmet@ranst.be
Studiebureau:
Medewerkers: Geert Meysmans Landschapsarchitect, bvtl, docent EHB
Lieven Lavrysen, Landschapsarchitect
Wim Mertens, Bioloog
Teksten: Geert Meysmans
Wim Mertens
Lieven Lavrysen
Tekeningen: Lieven Lavrysen
Wim Mertens
Inventarisatie: Wim Mertens
Met dank aan: Claudine Desmet, stedenbouwkundige gemeente Ranst
Etienne Symens, stedenbouwkundige I.G.E.A.N.
Luk Vanhaute, stedenbouwkundige I.G.E.A.N.
Marc Florus, VMM Afdeling Water Antwerpen, Bekkencoördinator
Erwin Demeyer, VMM Afdeling Water Antwerpen,
Planningsverantwoordelijke Netebekken
Hildegarde Quintens, Agentschap voor Natuur & Bos Antwerpen,
Bioloog
Elke Hermans, Conservator natuurgebied ‘Kartelbladbeemd’
Geert Verellen, Conservator natuurgebied ‘Kartelbladbeemd’
Clark Peeters, Conservator natuurgebied ‘Kartelbladbeemd’
2

INHOUD
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
1.INLEIDING 4
1.1.DOEL EN KADER 4
1.1.1.Algemeen 5
1.1.2.Habiatatrichtlijngebied in de vallei van de kleine Nete 5
Instandhouding HRL SBZ-H 5
Regionaal belang voor behoud van flora en fauna 6
1.2.KORTE SCHETS VAN HET PROJECT 8
1.3.DOELSTELLING EN NOODZAAK VAN HET PROJECT 8
Opties en aanbevelingen van het Agentschap voor Natuur en Bos 9
1.4.TOETSING AAN HET NATUURDECREET 10
2.RUIMTELIJKE, JURIDISCHE, HYDROGRAFISCHE EN 11
BELEIDSMATIGE SITUERING
2.1.Ruimtelijke situering 11
2.2.Juridische situering 12
Eigendomstitel 12
Gewestplan 12
Natuurdecreet 13
Biologische Waarderingskaart 14
Watertoets 15
Decreet betreffende bodemsanering en bodembescherming 16
Grondverzetregeling 16
Bosdecreet 16
Landschapsatlas 18
2.3.Hydrografische situering 19
2.4.Beleidsmatige situering 22
VEN-afbakening 23
Ruimtelijke structuurplannen 23
GNOP 23
Milieubeleidsplannen 23
Bemestingsnormen ‘MAPIII’ 23
3.VERANTWOORDING VAN HET RPOJECT 24
Voorontwerp BPA 24
Doelstelling en noodzaak van het BPA 24
Argumentatie bij de inrichting van de KMO-zone 24
4.PROCEDURE SBZ-H 25
5.INGREEP- EFFECTENANALYSE 26
5.1.ABIOTIEK 26
5.1.1.Bodem en reliëf 26
5.1.2.Water 34
5.1.2.1.Oppervlaktewater 34
5.1.2.2.Grondwater 35
5.2.BIOTIEK 38
5.2.1.Flora 38
5.2.2.Fauna 43
5.3.INGREEP-EFFECTENSCHEMA 44
6.PASSENDE BEOORDELING 45
6.1.NEGATIEVE EFFECTEN 45
6.2.SYNTHESE 47
7.GEBRUIKTE LITERATUUR 48
3

1.INLEIDING
1.1.DOEL EN KADER
1.1.1.Algemeen
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
In 1992 werd door de Europese Gemeenschap de Richtlijn 92/43/EEG betreffende de
instandhouding van de natuurlijke habitats, wilde fauna en flora uitgevaardigd. Doel van deze
HRL is de bescherming, instandhouding, ontwikkeling of het herstel van speciale
beschermingszones, Habitatrichtlijngebieden (SBZ-H).
In totaal werden in Vlaanderen 23 gebieden als SBZ-V (speciale beschermingszones,
Vogelrichtlijngebieden) en SBZ-H aangeduid, met een totale oppervlakte van 101.806 ha. De
gebieden werden opgedeeld in 2 categorieën : de integraal beschermde gebieden waarin
alle habitats beschermd zijn en de niet-integraal beschermde, waarin slechts bepaalde
habitats beschermd worden. Door wijzigingen in 1996, 1998 en ten slotte 2000, bedraagt de
totale oppervlakte momenteel 97.745 ha, verdeeld over 23 gebieden. De aanpassingen zijn
een gevolg van de uitbreidingswerken in het havengebied van Antwerpen in 1998 en in de
achterhaven van Zeebrugge in 2000. De aanduiding of afbakening van de gebieden is
gebeurd op het terrein op analoge kaarten. De digitalisering is gebeurd op schaal 1/25.000 of
op 1/50.000. In de loop van 2001 werd een herziening van de afbakening opgestart.
Volgens de algemene doelstellingen van de LIN-dienstorder zijn alle plannen en projecten
van openbare instellingen en overheden, waarin het departement LIN beslissingen of
adviezen formuleert onderworpen aan de ‘Procedures beschermingsgebieden’.
In het kader van de 2 natuurrichtlijnen SBZ-V (speciale beschermingszones, Vogelrichtlijngebieden)
en SBZ-H hebben de lidstaten van de Europese Unie zich verplicht tot het nemen
van communautaire maatregelen om een duurzame bescherming van de biodiversiteit te
verzekeren.
De bedoeling is om een samenhangend ecologisch netwerk van natuurgebieden te vormen,
Natura 2000 genaamd. Dit netwerk is vergelijkbaar met het VEN en het Integraal
Ondersteunings- en Verwevingsnetwerk (IVON) maar dan op een Europese schaal.
De doelstelling van het Natura 2000 netwerk is niet om reservaten te scheppen waaruit alle
menselijke activiteiten wordt gebannen. Activiteiten blijven mogelijk op voorwaarde dat het
einddoel niet wordt geschaad, nl. de handhaving en/of het herstel van natuurlijke
habitattypen en soorten van communautair belang waarborgen.
4

IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
1.1.2.Habitatrichtlijngebied in de vallei van de Kleine Nete
De SBZ-H ‘Valleigebied van de Kleine Nete met brongebieden, moerassen en heiden’, hier
verder aangeduid met de Kleine Netevallei werd opgericht omwille van:
⇒ behoud en ontwikkeling van de diverse habitats vermeld in bijlage I van de Europese
HRL, die in significante of belangrijke mate in het gebied worden aangetroffen;
⇒ behoud en herstel van de populaties planten- en dierensoorten vermeld in bijlage II van
de HRL, die in significante mate in het gebied voorkomen;
⇒ de schakelfunctie voor het Europese netwerk van natuurgebieden Natura 2000;
⇒ de schakelfunctie voor het Vlaams natuur- en bosnetwerk (VEN en IVON).
Instandhouding HRL SBZ-H
Het gebied voor de geplande inrichting van een KMO-zone Oostmalsesteenweg ligt buiten
het HRL de Kleine Netevallei maar grenst er wel aan.
Het in Natura 2000 opgenomen HRL draagt de Gebiedscode BE2100026 en maakt deel uit
van de Kleine Netevallei. Het HRL met volgnummer 26 heeft een gezamenlijke oppervlakte
van 4884 ha.
Het HRL de Kleine Netevallei bevat SBZ-H, opgericht voor het behoud van diverse habitats.
Deze habitats zijn vermeld in bijlage I van de Europese HRL en zijn significant in het gebied
aanwezig. Bijlage II vermeldt de planten- en diersoorten waarvoor de aanwijzing van SBZ
verplicht is.
HABITATS
Code 0mschrijving
2330 Open grasland met Corynephorus- en Agrostis-soorten op landduinen
ca 2% van oppervlakte
3110 Mineraalarme oligotrofe wateren van de Atlantische zandvlakten met
amfibische vegetatie: Lobelia, Littorellia en Isoëtes
ca 2% van oppervlakte
3130 Oligotrofe wateren van het Midden-Europese en peri-alpiene gebied met
Littorella- of Isoëtes-vegetatie of met eenjarige vegetatie op drooggevallen
oevers (Nanocyperetalia)
ca 2% van oppervlakte
3260 Drijvende Ranunculus-vegetatie van submontane en planetaire rivieren
ca 1% van oppervlakte
4010 Noord-Atlantische vochtige heide met Erica tetralix
ca 2% van oppervlakte
4030 Droge heide (alle subtypen)
ca 3% van oppervlakte
6230* Soortenrijke heischrale graslanden op arme bodems
ca < 1% van oppervlakte
6430 Voedselrijke ruigten
ca 5% van oppervlakte
5

IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
7140 0vergangs- en trilveen
ca 1% van oppervlakte
7150 Slenken in veengronden (Rhynchosporion)
ca < 1% van oppervlakte
7210* Kalkhoudende moerassen met Cladium mariscus en Carex davalliana
ca < 1% van oppervlakte
7230 Alkalisch laagveen
ca 2% van oppervlakte
91E0* Overblijvende of relictbossen op alluviale grond (Alnion glutinosa-incanae)
ca 5% van oppervlakte
VISSEN
Code 0mschrijving
1096 Lampetra planeri - beekprik
1145 Misgurnus fossilis - grote modderkruiper
1149 Cobitis taenia - kleine modderkruiper
1163 Cottus gobio - rivierdonderpad
AMFIBIEËN EN REPTIELEN
Code 0mschrijving
1166 Triturus cristatus - kamsalamander
INVERTEBRATEN
Code 0mschrijving
1042 gevlekte witsnuitlibel
PLANTEN
Code 0mschrijving
1903 Liparis loeselii - groenknolorchis
1831 Luronium natans - drijvende waterweegbree
In het HRL komen prioritaire habitats of soorten voor.
Deze zijn in de lijst van beschermde habitats of bijlagen aangeduid met .
Tabel-1: bijlage I- habitats en bijlage II- soorten in het VALLEIGEBIED VAN DE KLEINE NETE.
Regionaal belang voor behoud van flora en fauna
Het HRL de Kleine Netevallei heeft een hoog regionaal ecologisch belang vanwege het grote
aantal wettelijke beschermde planten en dieren en/of regionaal bedreigde soorten zoals de
Rode-lijstsoorten, zie planteninventarisaties Floristisch Onderzoek voor Natuurbehoud (FON)
en Biologische Waarderingskaart (BWK).
6

IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
Kaart-1: Natura 2000, afbakening van een deel van het HRL de Kleine Nete met voorgestelde locatie
KMO-zone Oostmalsesteenweg.
Kaart-2: Natura 2000, afbakening SBZ-H ‘Valleigebied van de Kleine Nete met brongebieden,
moerassen en heiden’.
De kaart van het geoloket toont de digitale afbakeningen van de speciale
beschermingszones in uitvoering van de Europese Richtlijnen 92/43/EEG (Habitatrichtlijn) en
79/409/EEG (Vogelrichtlijn): de Habitatrichtlijngebieden (SBZ-H) en de Vogelrichtlijngebieden
(SBZ-V). De afbakeningen werden goedgekeurd door de Vlaamse regering op 4 mei 2001,
bekrachtigd op 24 mei 2002 en gepubliceerd in het Belgisch staatsblad op 17 augustus
2002.
7

1.2.KORTE SCHETS VAN HET PROJECT
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
De gemeente Ranst heeft de intentie het bestaande KMO-gebied (zie gewestplan) langsheen
de Oostmalsesteenweg N14, zijde Netekanaal, beter te structureren en te ontsluiten.
Bedoeling is om ongebreidelde KMO-ontwikkeling te verhinderen en om paal en perk te
stellen aan tal van bouwovertredingen.
Bij het opstellen van het BPA in 2002 werd rekening gehouden met de Europese
natuurrichtlijn, het Vlaamse natuurdecreet en het GNOP. Tegelijkertijd werden het Vlaams en
Provinciaal Ruimtelijk Structuurplan (RSV) bestudeerd.
In mei 2002 werd het voorliggende BPA door AROHM Brussel afgekeurd vanwege de ligging
in Gewenste Natuur- en Bosstructuur (GNBS). Via een aangepast BPA wil de gemeente de
doelstellingen van het gebied opnieuw voorleggen. De procedure start met de noodzakelijke
opmaak van een impactstudie met inbegrip van de ‘passende beoordeling’. Deze beoordeling
wordt gevoegd bij de aanvraag voor het verkrijgen van de stedenbouwkundige vergunningen,
nodig voor de eventuele bestemmingswijzigingen en voor de uitvoering van de
infrastructuurwerken.
Het Gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan (GRS) Ranst, waarvan het voorontwerp aan de
gemeenteraad ter goedkeuring werd voorgelegd, kleurt het betrokken gebied in als ‘KMOgebied
voor ambachtelijke bedrijven’. De bedoeling is de aanwezige bedrijven beter te
ontsluiten en locale investeerders de kans te geven zich wettelijk en blijvend te vestigen.
De gemeente wil ook de bestaande visput met clubhuis van de visclub ‘de Gouden Haak’
integreren dmv een goede ontsluiting.
Ranst heeft ook de intentie om de terreinen van voormalige Engelse legerkazerne, overzijde
Oostmalsesteenweg in te richten als KMO-zone.
1.3.DOELSTELLING EN NOODZAAK VAN HET PROJECT
De afbakening BPA KMO-zone Oostmalsesteenweg beperkt zich in de versie 2002 niet enkel
tot de gewestplanafbakening KMO-gebied. Delen van natuurgebied, agrarisch gebied en
overstromingsgebied zijn eveneens inbegrepen.
Zo werd in voorliggend BPA 14,43 ha KMO-gebied van het gewestplan deels herbestemd
naar 5,93 ha ofwel natuurgebied ofwel gebied voor vissport ofwel gebied voor vissport met
nabestemming natuurgebied en 8,50 ha KMO-gebied. Deze herbestemming van “paars” naar
“groen” is aanzienlijk méér dan de oppervlakte HRL of VEN gelegen binnen het voorliggende
BPA.
In ruil werd 4,90 ha agrarisch gebied grenzend aan de Oostmalsesteenweg omgevormd tot
KMO-gebied. Er komt dus ruim 1 ha minder KMO-gebied dan op het gewestplan voorzien.
In het huidig BPA werd de wegenis zo ontworpen dat er mogelijkheid bestaat voor een
achterwaartse ontsluiting van zowel aanwezige als toekomstige KMO’ s. Op deze wijze zal er
slechts op twee plaatsen aan- en afrijdend verkeer naar KMO’ s zijn, wat een verbetering van
de actuele situatie inhoudt.
Binnen de KMO-zone werden groenbuffers voorzien van ongeveer 15 m breed.
Uit de afweging van het GRS blijkt dat de ontwikkeling van andere KMO-zones binnen de
gemeente niet op korte termijn kunnen plaatsvinden. Het voorliggende BPA werd door
AROHM Brussel afgekeurd en dient dus aangepast.
8

IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
Opties en aanbevelingen van het Agentschap voor Natuur & Bos
De geplande KMO-zone Oostmalsesteenweg grenst aan HRL met als gevolg de verplichting
om een ‘passende beoordeling’ op te maken. De passende maatregelen ter voorkoming van
aantasting van de fauna en flora van het HRL worden in de impactstudie uitgeschreven.
Te voorkomen effecten in het HRL de Kleine Netevallei zijn ondermeer:
- drastische verandering van de waterhuishouding, waarvan de grondwaterstand nu
gekenmerkt wordt door een zekere mate van aanvoer van kwelwater;
- inspoeling van verontreinigd water;
- calamiteiten binnen de KMO-zone die de fauna en flora negatief kunnen
beïnvloeden.
Maatregelen ter voorkoming hiervan kunnen zijn:
- gescheiden rioleringsstelsel met retentiesystemen en opvang van verontreinigende
waterlozingen;
- geen wateronttrekking in en rond de KMO-zone met mogelijke verlaging van de
grondwatertafel tot gevolg;
- het verbieden van bepaalde sterk milieubelastende activiteiten in de KMO-zone;
- het verplicht beplanten van een 15 m brede volledig in KMO-gebied geïntegreerde
bufferstrook met inheemse houtige soorten in overéénstemming met de vegetaties
van het HRL.
De verplichte milderende maatregelen kunnen vertaald worden in specifieke
stedenbouwkundige voorschriften. Deze zullen de toetssteen zijn voor de afzonderlijke
vergunningsaanvragen.
Te volgen stappenplan bij opstellen de impactstudie:
- nagaan of de aangeduide beschermde habitats SBZ aanwezig en/of potentieel
aanwezig zijn, via BWK;
- via grondwateranalyse nagaan of geplande infrastructuurwerken significant zijn op
het aanwezige hydrografisch en hydrologische systeem, gegevens van de Vlaamse
milieumaatschappij (VMM);.
Speerpunten voor de passende beoordeling:
- studie op basis van de BIJLAGE I- HABITATS EN BIJLAGE II- SOORTEN, adhv
BWK en op basis van planteninventarisaties FON van 08.06.2002;
- controle van rechtstreeks of onrechtstreeks verlies aan habitats en/of soorten;
- behoud grondwaterpeil en waterkwaliteit,
- opleggen van specifieke voorschriften (compenserende of milderende maatregelen);
- een beoordeling op de significantie van de bedrijvigheid van de KMO-zone.
Het BPA kan VEN opnemen en zelfs de bestemmingen wijzigen, maar enkel naar een
andere VEN-waardige bestemming (cf. art 20 Natuurdecreet), rekening houdend met de visie
van het Vlaams Gewest.
Voor de stedenbouwkundige voorschriften kunnen best de gewestplanvoorschriften in VEN
worden genomen.
Gedeelten van het BPA, natuurgebied en gebied voor vissport met nabestemming
natuurgebied gelegen in VEN-gebied dienen getoetst aan het Natuurdecreet.
9

1.4.TOETSING AAN HET NATUURDECREET
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
Voor de opmaak van de noodzakelijke impactstudie worden de administratieve verordeningen
van Dienstorder LIN 2002/9 gevolgd: LIN-dienstorder ‘Procedures
Beschermingsgebieden’.
De SBZ-H “Valleigebied van de Kleine Nete met brongebieden, moerassen en heiden” werd
op 4 mei 2001 door de Vlaamse regering goedgekeurd als HRL de Kleine Netevallei
BE2100026.
Bij een 1 ste afbakening in 1995 aangeduid door Anselin & Kuijken en na voorstel tot wijziging
van de grenzen door Anselin in 2000 werden de Bijlage-habitats uitgebreid.
De biotopen of natuurtypen van Regionaal ecologisch belang behoren niet tot de Natura
2000 habitats, maar qua ontwikkelingsgraad en ecologisch belang zijn ze er mee te
vergelijken.
Het afbakeningsplan voor de Grote Eenheden Natuur en Grote Eenheden Natuur in
Ontwikkeling van de bossen van de Lauwerijk- en Lachenenbeek, de Vallei van de Grote
Nete benedenstrooms, de Kleine Netevallei ten noorden van Lier, de Nete en Netekanaal en
het Goor-Asbroek werden door het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap (C −
2003/36048) op 18 JULI 2003 definitief in een Besluit van de Vlaamse regering vastgesteld.
Het deelreservaat “Kartelbladbeemd” maakt sinds 2003 deel uit van het reservaat “De Kleine
Netevallei”. Het deelreservaat ontleent zijn naam aan de Pedicularis palustris of het
moeraskartelblad dat hier voorkomt, een typische plant in riviervallei-grasland met kwelwater.
Het beheer gebeurt grotendeels door Natuurpunt afdeling De Wielewaal.
10

IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
2.RUIMTELIJKE, JURIDISCHE, HYDROGRAFISCHE EN
BELEIDSMATIGE SITUERING VAN HET PROJECT
2.1.RUIMTELIJKE SITUERING
De gewenste locatie van de KMO-zone Oostmalsesteenweg kent een zeer versnipperde
ruimtelijke structuur met losse en verspreidde bebouwing. De scenografie van het
langgerekte geplande BPA-terrein langsheen de N14 vertoont hier en daar nog de steile
gradiënt van de cuesta van de Kleine Netevallei.
Ongeveer de helft van het projectgebied van de geplande KMO-zone werd al opgehoogd en
vlak gemoduleerd. De ontstane bouwpercelen lopen uit richting vallei en hebben een scherpe
overgang in de vorm van een steil en kunstmatig talud.
Het landschap wordt gekenmerkt door:
- het Netekanaal met taluds als landschappelijk baken
- ‘cuesta’ van de Kleine Netevallei;
- opgehoogde gronden (zand, steenpuin, …);
- beemden (o.a. Kartelbladbeemd);
- kleine bospercelen;
- visputten en tuinen.
Militair domein
N14
PROJECTGRENS BPA
Kartelbladbeemd
N14
Bollaak
Kleine Nete
Netekanaal
Kaart-3: de middenschalige kleurenortho (Agentschap voor Geografische Informatie Vlaanderen).
11

2.2.JURIDISCHE SITUERING
Eigendomstitel
Verschillende privé-eigenaars.
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
Gewestplan
De actuele bestemming is ‘Lokaal bedrijventerrein met openbaar karakter’, agrarisch gebied,
Groengebied met vissershutten en overstromingsgebied.
Kaart-4: gewestplan, actuele planbestemming tot 2002.
De digitale versie van het gewestplan kwam tot stand door de integratie van enerzijds de
digitale versie van de oorspronkelijke gewestplannen (KB's 1976-1980) met anderzijds de
digitale gewestplanwijzigingen tot en met 1.01.2002.
12

IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
Natuurdecreet
In het decreet betreffende het natuurbehoud en het natuurlijk milieu (21/10/97,BS 10/01/98)
is het gebiedsgericht natuurbeleid grotendeels geschoeid op de afbakening van een VEN, en
het Integraal Verwevings- en Ondersteunend Netwerk (IVON). De afbakening van deze
netwerken is momenteel wettelijk geregeld.
Behoudens enkele uitzonderingen is het volgens dit decreet verboden volgende vegetaties
en kleine landschapselementen te wijzigen, ongeacht de gewestplanbestemming: vennen en
heiden (inclusief heischrale graslanden met Pijpenstrootje, struisgrassoorten of Borstelgras),
moerassen en waterrijke gebieden, duinvegetaties, holle wegen, graften en bronnen. Binnen
Vogel- en Habitatrichtlijngebieden geldt bovendien een vergunningsplicht voor het wijzigen
van de vegetatie (o.a. afbranden, vernietigen, beschadigen of aanplanten van vegetatie,
wijzigen microreliëf en wijzigen van de waterhuishouding) en het wijzigen van kleine
landschapselementen.
De noodzakelijke groenbuffer behoort integraal tot het gebied voor KMO, de 15 m brede
buffer dient aangelegd ifv de beschermde habitats en soorten.
In het gebied tussen Netekanaal, Oostmalsesteenweg, Nijlensteenweg en Kesselsesteenweg
werden verschillende percelen aangekocht als natuurgebied ‘Kartelbladbeemd’. De
percelen ’t Gebroekt, Rietlanden, Kartelblad, Hugo, Moeraswederik en Slangewortel worden
beheerd of zijn in eigendom van Natuurpunt De Wielewaal.
De deelreservaten ‘Kartelblad’ en Rietlanden grenzen aan de geplande en reeds gedeeltelijk
opgehoogde KMO-zone.
Het Kartelbladbeemd moet uitgroeien via actief aankoopbeleid tot een natuurgebied met een
sterke invloed van de waterhuishouding. Een enthousiaste groep vrijwilligers met steun van
Natuurpunt wil de verlaten dotterbloemhooilanden opnieuw gericht beheren en sommige
sterk verboste stukken tot rietland omvormen.
13

Biologische Waarderingskaart
Kaart-5: BWK versie 2.
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
De biologische waarderingskaart wordt door het Instituut voor Natuur en Bosonderzoek
(INBO) geactualiseerd als een uniforme en gebiedsdekkende inventaris van de Vlaamse
biotopen en het Vlaams grondgebruik. De biologische waarderingskaart in dit geoloket is
daarom een combinatie van versie 1 en de al gekarteerde delen uit versie 2.
14

IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
Watertoets
De watertoets is een instrument om de mogelijke schadelijke effecten van plannen,
programma’s of vergunningsbesluiten op het watersysteem te voorkomen of te beperken.
De overheid die over een vergunning, een plan of programma moet beslissen, moet er zorg
voor dragen, hetzij door het weigeren van de vergunning of door goedkeuring te weigeren
aan het plan of programma, hetzij door het opleggen van gepaste voorwaarden of
aanpassingen van het plan of programma, dat geen schadelijk effect voor watersystemen
ontstaat of zoveel mogelijk wordt beperkt en, indien dat niet mogelijk is, dat het schadelijke
effect wordt hersteld of, in het geval van de vermindering van de infiltratie van hemelwater of
de vermindering van ruimte voor het watersysteem, gecompenseerd.
Om zich grondig te informeren over de mogelijke watersysteemschade van een vergunning,
plan of programma, kan de beslissingnemende overheid advies vragen aan de betrokken
waterbeheerder(s).
In de waterparagraaf vermeldt de vergunningverlener op een gemotiveerde manier of er
schade aan het watersysteem zou kunnen ontstaan. Worden er schadelijke effecten
verwacht, dan beschrijft de vergunningverlener welke voorwaarden opgelegd worden aan de
vergunning, het plan of het programma om die effecten te vermijden, te beperken, te
herstellen of te compenseren. Wijkt de beslissing van de vergunningverlener af van het
advies van de betrokken waterbeheerder(s), dan komt dat in de waterparagraaf aan bod.
Kaart-6: overstromingsgevoelige gebieden, donkerblauw = effectief overstromingsgevoelig, lichtblauw
= mogelijk overstromingsgevoelig.
Het geoloket watertoets toont 7 watertoetskaarten bij het besluit van de Vlaamse regering
van 20 juli 2006. Dit besluit bevat richtlijnen over de procedure van de watertoets, duidt de
adviesinstanties voor vergunningen aan en geeft de vergunningverleners inhoudelijke
richtlijnen voor de toepassing van de watertoets. De inhoudelijke richtlijnen verwijzen
geregeld naar de watertoetskaarten.
15

IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
Decreet betreffende de bodemsanering en de bodembescherming
Een bodemattest wordt afgeleverd door de OVAM, de Openbare Afvalstoffenmaatschappij
voor het Vlaamse Gewest, en vermeldt alle gegevens die bij de OVAM beschikbaar zijn over
die grond. Het bodemattest werd ingevoerd in het kader van het Bodemsaneringsdecreet en
heeft als doel de verwerver, meestal de koper, van mogelijk verontreinigde gronden te
beschermen.
Grondverzetregeling
Het gebruik van uitgegraven bodem wordt sinds 1 januari 2004 in goede banen geleid door
het VLAREBO (Vlaams Reglement inzake bodemsanering). De grondverzetregeling heeft als
doel het onvrijwillig veroorzaken van een bodemverontreiniging te voorkomen.
Grondverzet binnen de werf
Wanneer een partij uitgegraven bodem wordt gebruikt binnen de grenzen van de werf is de
procedure als volgt:
De aangesloten aannemer vraagt een bodembeheerrapport aan met het formulier "Aanvraag
Bodembeheerrapport voor gebruik van uitgegraven bodem BINNEN de werf".
Hierop dient ondermeer te worden aangegeven welke partijen uitgegraven bodem men wenst
te gebruiken voor welk beoogd gebruik. Het aanvraagformulier voorziet ook de mogelijkheid
om de opslag op een Werfgebonden TOP (W-TOP) te vermelden.
Enkel voor bodem die niet vrij gebruikt kan worden dient de afnemer het aanvraagformulier
mee te ondertekenen.
Indien er voldaan is aan de voorwaarden voor gebruik volgens Vlarebo, levert vzw
Grondbank onmiddellijk na de aanvraag een gebruiksbrief af.
De grondwerken worden uitgevoerd. De partij uitgegraven bodem kan eventueel met een
vrachtbon naar een W-TOP en daarna terug naar de werf vervoerd worden. Op aanvraag
levert de vzw Grondbank vrachtbonnen af voor aan- en afvoer.
Na afloop van de grondwerken wordt op de gebruiksbrief het vak ‘Eindverklaring’ ingevuld
met de definitieve hoeveelheden van de verschillende partij(en) uitgegraven bodem. De
‘Eindverklaring’ wordt ondertekend door aannemer en afnemer en vervolgens overgemaakt
aan de vzw Grondbank. Vzw Grondbank levert een bodembeheerrapport af.
Bosdecreet
De bossen in een EU-gebied vallen onder het bosdecreet van 13 juni 1990 (BS28/09/1990).
Volgens dit decreet moet er voor iedere ontbossing een stedenbouwkundige vergunning tot
ontbossing worden verleend. En alleen met het oog op werken van algemeen belang
bedoeld in artikel 103 van het decreet van 18 mei 1999 houdende de organisatie van de
ruimtelijke ordening.
Een klein bosperceel gelegen tussen de visputten en het dijklichaam van het Netekanaal
werd als bos gekarteerd. Het perceel ligt echter buiten het projectgebied.
16

Kaart-7: boskartering en bosspeelzones.
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
De boskartering 1990 is uitgevoerd door Eurosense Technologies op basis van (1) visuele
interpretaties van kleurinfrarode luchtfoto's uit de periode 1978-1990 en (2) terreincontroles.
De boskartering 1990 bevat naast een geografische component (de bospolygonen met hun
respectievelijke georeferentie) ook een beschrijvende component (de kenmerken:
boomsoort, eigenaarsklasse, gemeente, houtvesterij, e.d.).
Het Bosdecreet (B.S. 28.09.90) heeft tot doel het behoud, de bescherming, de aanleg en
het beheer van de bossen te regelen en is van toepassing zowel op openbare bossen als
op privé-bossen (uitgezonderd erkende natuurreservaten).
17

Landschapsatlas
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
Kaart-8: bruin = ankerplaatsen (= meest waardevolle gave landschappen).
De landschapsatlas is een inventaris van alle landschapskenmerken met erfgoedwaarde die
op mesoniveau (1/50.000) relevant zijn. Zowel puntvormige, lijnvormige als vlakvormige
relicten van bovenlokaal belang werden gebiedsdekkend gekarteerd. Samenhangende
gehelen met belangrijke erfgoedwaarden en een vrij hoge gaafheid werden gewaardeerd via
aanduiding als relictzone met bijbehorend beschrijvingsfiche. De meest waardevolle
ensembles werden ankerplaatsen genoemd. Voor ankerplaatsen en relictzones, kortom gave
landschappen, worden specifieke beleidswenselijkheden geformuleerd.
18

2.3.HYDROGRAFISCHE SITUERING
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
Het geplande BPA is gelegen in het valleigebied van de Kleine Nete. De Kleine Nete stroomt
hier door de Zuiderkempen van Lier.
Het Netebekken behoort tot het hydrografische bekken van de Schelde en ligt bijna volledig
in de provincie Antwerpen. De totale oppervlakte bedraagt 1 673 km². Het gebied bestaat uit
zandige tot lemig-zandige bodems en is overwegend vlak. De Kleine en de Grote Nete
ontspringen op het Kempisch Plateau en vloeien samen te Lier. Verder stroomafwaarts
mondt de Beneden Nete uit in de Rupel te Rumst. Van nature hebben deze laaglandrivieren
een belangrijke interactie met de vallei. Overstromingen zijn een natuurlijk fenomeen, doch
zelden wenselijk als gevolg van de vervanging van natte beemden en hooilanden door woon-
en industriegebieden.
Kaart-9: deelbekken Kleine Nete, 15,5 km Kleine Nete vanaf Grobbendonk tot Lier met inbegrip van
het Netekanaal (15 km).
Het deelbekken Benedengebied Kleine Nete maakt deel uit van het Waterschap Kleine Nete
en Bollaak en ligt in het Netebekken, wat op zich deel uitmaakt van het stroomgebied van de
Schelde. Om te voldoen aan de verplichtingen van de Europese Kaderrichtlijn Water, is het
stroomgebied van de Schelde toegewezen aan het internationale stroomgebiedsdistrict van
de Schelde. Het deelbekken omvat delen van de gemeenten Boechout, Grobbendonk,
Herentals, Herenthout, Lier, Nijlen, Ranst en Zandhoven.
Het Netebekken is onderverdeeld in 13 deelbekkens: Beneden Nete, Benedengebied Grote
Nete, Middengebied Grote Nete, Benedengebied Kleine Nete, Molenbeek/Bollaak, Beneden
Aa, Middengebied Kleine Nete, Wimp, Grote Laak, Bovenlopen Grote Nete, Molse Nete,
Boven Aa en Bovenlopen Kleine Nete.
19

Kaart-10: ROG recent overstroomde gebieden.
Kaart-11: NOG natuurlijke (historisch) overstroomde gebieden.
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
20

Kaart-12: risicozones overstroombare gebieden 2006.
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
Uit de knelpuntenanalyse in het Deelbekkenbeheerplan - september 2006 blijkt dat sommige
puntlozingen de draagkracht van het watersysteem - ook al is die nog niet formeel bepaald -
ruim overschrijden. Het gaat over zowel huishoudelijke of industriële lozingen (met vb. zware
metalen) alsook om overstorten. Er zijn nog huishoudelijke lozingen en diffuse
verontreinigingsbronnen die de aandacht vragen.
Eenmaal de belangrijkste puntbronnen gesaneerd zijn, moet de aandacht meer en meer
verschoven worden naar de diffuse verontreinigingen. Een diffuse verontreinigingsbron is
meestal niet strikt te lokaliseren en vaak ook tijdelijk, wat de aanpak ervan heel wat
complexer maakt. Diffuse verontreiniging slaat voornamelijk op de uit- en afspoeling van
nutriënten (meststoffen) en bestrijdingsmiddelen, maar ook het verkeer, sommige
bouwmaterialen enz. dragen bij tot de diffuse verontreiniging van oppervlaktewater.
Bovendien zijn de directe verbanden tussen deze bronnen en de verontreiniging zelf niet
altijd duidelijk. Verschillende pistes moeten dan ook bewandeld worden om de problematiek
van de diffuse verontreiniging aan te pakken.
Omdat het niet mogelijk en niet efficiënt is om alle vervuiling aan de bron aan te pakken, blijft
de verdere uitbouw en optimalisering van de waterzuiveringsinfrastructuur één van de
speerpunten in het waterbeleid van de Kleine Nete. Een belangrijk actiepunt voor alle
betroken gemeenten is de uitvoering van het zoneringsplan.
Uit analyses blijkt dat er nog veel hemelwater terecht komt in de waterzuiveringsinstallaties,
waardoor het rendement onvoldoende is.
21

2.4.BELEIDSMATIGE SITUERING
VEN - afbakening
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
MINISTERIE VAN DE VLAAMSE GEMEENSCHAP
[C − 2003/36048]
18 JULI 2003. - Besluit van de Vlaamse regering houdende definitieve vaststelling van het
afbakeningsplan voor de Grote Eenheden Natuur en Grote Eenheden Natuur in Ontwikkeling
van de bossen van de Lauwerijk- en Lachenenbeek, de Vallei van de Grote Nete
benedenstrooms, de Kleine Netevallei ten noorden van Lier, de Nete en Netekanaal en het
Goor-Asbroek.
Kaart-13 gebieden van het VEN en IVON.
VEN-gebieden vormen samen een netwerk van waardevolle natuurgebieden in Vlaanderen.
Voorbeelden van dergelijke netwerken zijn ondermeer bepaalde riviervalleien of bijzondere
landschappen. Dit geoloket toont deze netwerken van waardevolle natuurgebieden. Deze
gebieden krijgen bijkomende bescherming en middelen zodat eigenaars en beheerders meer
mogelijkheden krijgen voor de instandhouding van die natuur zodat in de toekomst iedereen
in Vlaanderen nog kan beschikken over voldoende bos en natuur om in te recreëren, te
leven en te werken.
De aanduiding van gebieden in de tweede fase is gebaseerd op een geïntegreerde
ruimtelijke visie voor het buitengebied (= de open ruimte). Binnen deze geïntegreerde
ruimtelijke visie wordt aangegeven waar natuur, landbouw, bosbouw, recreatie, … zich in de
toekomst kan ontwikkelen. De visie wordt opgesteld in overleg met betrokken gemeenten en
provincies en organisaties uit het buitengebied. De vastlegging van deze visie gebeurt via de
afbakening van gebieden in gewestelijke ruimtelijke uitvoeringsplannen of GRUP’s.
22

IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
Ruimtelijke structuurplannen
Het Gemeentelijk Ruimtelijk Structuurplan wordt opgemaakt door I.G.E.A.N.
Ranst voerde van 13.03.2006 tot 10.06.2006 een openbaar onderzoek over het ontwerp
gemeentelijk ruimtelijk structuurplan van de gemeente Ranst, zoals voorlopig vastgesteld
door de gemeenteraad in zitting van 20.02.2006.
GNOP
Ranst heeft al een GNOP sinds 1996. Binnen de ‘Samenwerkingsovereenkomst Provincie
Antwerpen - Gemeenten 2004’ heeft de gemeente ervoor gekozen een actualisatie van het
GNOP uit te laten voeren. Dit zal gebeuren in de loop van 2006, het college heeft in zitting
van 18.08.2004 de opdracht gegeven aan het Provinciaal Instituut voor Hygiëne (PIH) om
over te gaan tot de herziening van het GNOP.
Milieubeleidsplannen
Een gemeentelijk Milieubeleidsplan MBP Ranst is een ’doe’ plan voor de komende 5 jaar (tot
2010) en bevat dan ook een concreet meerjarenactieplan. Jaarlijks zal dit plan in het
Milieujaarprogramma MJP onder de loep worden genomen.
Bemestingsnormen ‘MAPIII’
Het MAPIII is in werking sinds begin 2007. Het heeft als doel het leefmilieu te beschermen
tegen de verontreiniging als gevolg van de productie en het gebruik van meststoffen. Op de
VRL en HRL gelden in principe de algemene bemestingsnormen voor cultuurgronden.
23

IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
3.VERANTWOORDING VAN HET PROJECT
Voorontwerp BPA
Zie voorliggend BPA I.G.E.A.N.
Doelstelling en noodzaak van het BPA
Het motiverende verslag van ‘dwingende redenen van sociaal-economische aard’ opgesteld
door de gemeente Ranst, noodzaakt de zoektocht naar goed ontsloten bedrijventerreinen.
Voor de gemeente Ranst is er volgens bevindingen in het GRS vraag naar meer
gelokaliseerde en efficiënte bedrijvenruimte. De huidige vestigingsplaatsen gelegen aan de
Oostmalsesteenweg zijn niet veilig en efficiënt bereikbaar en toegankelijk.
Argumentatie bij de inrichting van de KMO-zone
Door de zeer versnipperde ruimtelijke structuur met losse en verspreidde bebouwing dringt
de noodzaak van een herinrichting zich op. De ligging nabij beschermd HRL- en
overstromingsgebied dwingen de opdrachtgever over te gaan tot gepaste maatregelen
inzake een duurzaam watersysteem en op vlak van natuurbehoud en -ontwikkeling.
In de argumentatie bij de inrichting dient vooraf onderzocht of andere mogelijke
bestemmingen voor KMO in aanmerking kunnen komen!
Er van uitgaande van wat er gepland wordt aan hinder en bebouwing zal de gewenste
ruimtelijke structuur geen extra negatieve effecten hebben op de SBZ van het aanpalende
HRL.
De geplande KMO-zone wordt ingepland in zowel bestaande als nieuwe infrastructuur.
Nieuwe ophogingen, wegenis en een gescheiden rioleringsstelsel kunnen een significant
effect op de lager gelegen beemden hebben. In vergelijking met de huidige situatie kan er
een meerwaarde optreden na een terdege bodemsanering en na een natuurgerichte
inplanting en op voorwaarde dat de fragiele waterhuishouding van dit gebied wordt opgelost
en/of hersteld.
Het nieuwe aangepaste BPA zal moeten onderzoeken en beoordelen of deze argumentatie
juist is en of de herinrichting en -bestemming een ondersteuning kan zijn voor het aanwezige
aangrenzende HRL de Kleine Netevallei.
24

4.PROCEDURE SBZ-H
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
Conform het Dienstorder LIN 2002/9 dient deze impactstudie voor het opstellen van een
passende beoordeling de volgende informatie te bevatten:
- De noodzakelijke procedure voor de opmaak van een BPA op basis van het stroomschema
met bijhorende tekst.
- Het geplande project vereist een gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (GRUP), vooraleer
er een stedenbouwkundige vergunning verleend kan worden.
a) Het voorstel van voorontwerp BPA bevat geen gebieden in SBZ-H, of in de nabijheid van
een SBZ-H. Met ‘nabijheid’ wordt hier bedoeld een richtinggevende afstand, indicatief en
naar alle redelijkheid toe te passen).
Bevat: in overleg met het Agentschap voor Natuur en Bos (ANB) een passende
beoordeling opstellen.
b) Het project heeft mogelijk geen significant negatieve impact op de soorten en habitats
waarvoor het SBZ-H is aangewezen.
Bevat: de relevante elementen van de passende beoordeling waaruit blijkt dat er geen
significante negatieve impact is op de toelichtingsnota van het BPA.
Ofwel,
Het project heeft mogelijk significant negatieve impact op de soorten en habitats
waarvoor het SBZ-H is aangewezen.
Bevat:
- de vraag of er randvoorwaarden kunnen opgelegd worden aan het project, waardoor
de geplande KMO-zone realiseerbaar is zonder significante negatieve impact op de
habitats en soorten waarvoor het SBZ-H is aangewezen?
- het onderzoek naar mogelijke alternatieven die geen of minder significante negatieve
impact hebben op de beschermde soorten en habitats?
- is de bestemming in het BPA nodig voor de realisatie van een project van dwingend
groot openbaar belang?
c) Bij de procedure voor de opmaak van het BPA wordt een inlichtingenformulier gemaakt
dat wordt gezonden aan de Europese Commissie via de minister bevoegd voor het
leefmilieu.
Bevat:
- de passende beoordeling waaruit blijkt dat er geen significante negatieve impact is op
beschermde habitats.
- motivering voor dwingende redenen van groot openbaar belang.
25

5.INGREEP - EFFECTENANALYSE
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
De ingrepen noodzakelijk bij de uitbouw van het geplande BPA KMO-zone Oostmalsesteenweg
en de ingrepen nodig voor de aanleg van de infrastructuur (werfontsluiting en
-inrichting) worden onderworpen aan een effectenanalyse.
De studie spits zich toe op de aanwezigheid van de SBZ-H in het aangrenzende HRL de
Kleine Netevallei. Daarbij zal worden nagegaan of de realisatie van het project mogelijk
significante effecten heeft op deze beschermde habitats en soorten uit de TABEL I en II van
de HRL.
Het projectgebied beperkt zich tot de afbakening van het geplande BPA KMO-zone
Oostmalsesteenweg. De effecten werden ingeschat op basis van de door I.G.E.A.N.
voorgelegde afbakening.
Het studiegebied wordt ruimer genomen dan het projectgebied, hierbij worden ook zones
opgenomen waarin zich effecten van de bouw van de KMO-zone kunnen voordoen buiten
het eigenlijke BPA.
De ingrepen worden onderverdeeld in effecten op abiotiek en op biotiek.
5.1.ABIOTIEK
5.1.1.Bodem en reliëf
Het projectgebied bevindt zich in de vallei van de Kleine Nete net stroomafwaarts de
samenvloeiing met de Bollaak. Het ligt net buiten het alluviale deel van de vallei op de
overgang naar de hogere gronden. In de alluviale vlakte vinden we uitsluitend zeer natte
profielloze kleibodems. De valleiflank, waarop het projectgebied zich bevindt, wordt
gekenmerkt door een overgang van natte naar droge lemige zandbodems (zie kaart-14).
Hogerop en verder naar het westen komen voornamelijk droge en vochtige lemige zand- en
lichte zandleembodems voor. De overgang tussen de alluviale vlakte en de hoger gronden
wordt gekenmerkt door de antropogeen verstoorde bodems van de lintbebouwing langsheen
de Oostmalsesteenweg tussen Lier en Emblem. Volgens de Bodemkaart van België is de
bodem van de Engelse legerkazerne ook verstoord, maar gezien het ongestoorde reliëf is het
waarschijnlijker dat er geen kartering is uitgevoerd.
Het projectgebied kent een hoogteligging tussen 5.5 m TAW en 10.5 m TAW. De alluviale
vallei ligt op 4.5 tot 5 m TAW. De hoogste punten op de heuvelrug Molenveld bereiken een
hoogte van 14.5 m TAW. Deze heuvelrug is een uitloper van de rug waarop de
bewoningskernen van Broechem, Ranst, Vremde en Wommelgem zich bevinden. De heuvel
ligt tussen het benedenstrooms gedeelte van de Molenbeekvallei in het westen, de vallei van
de Tappelbeek in het noorden en de vallei van de Kleine Nete in het oosten. Binnen het
projectgebied is het reliëf verstoord door ophogingen (zie discontinuïteiten en profielen 1 t/m
4 op kaart-15)
26

Kaart-14: Bodemkaart van België
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
27

Kaart-15: Topografie van het studiegebied met aanduiding van profielen 1, 2, 3 en 4
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
28

Hoogte (mTAW)
14
12
10
8
6
4
Netekanaal
Kartelbladbeemd
Profiel 1
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
Fig. 1. Maaiveldprofielen door het projectgebied (tussen rode stippellijn).
Afstand (m)
29

Hoogte (mTAW)
14
12
10
8
6
4
Netekanaal
Ophoging
Profiel 2
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
Fig. 2. Maaiveldprofielen door het projectgebied (tussen rode stippellijn).
Afstand (m)
30

Hoogte (mTAW)
14
12
10
8
6
4
Netekanaal
Gracht
Ophoging
Profiel 3
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
Fig. 3. Maaiveldprofielen door het projectgebied (tussen rode stippellijn).
Afstand (m)
31

Hoogte (mTAW)
14
12
10
8
6
4
Netekanaal
Bollaak
Profiel 4
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
Fig. 4. Maaiveldprofielen door het projectgebied (tussen rode stippellijn).
Afstand (m)
32

IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
5.1.1.1. Mogelijke effecten
- Door ophogingen en grondwerken zal het bodemprofiel verstoord worden (niet
significant).
- Ophogingen veroorzaken reliëfwijzigingen (niet significant).
- Mogelijke verontreinigingen in de aangevoerde gronden kunnen de bodem en het
grondwater vervuilen (zie ook grondwater).
5.1.1.2. Milderende maatregelen
- Geen
33

5.1.2.Water
5.1.2.1. Oppervlaktewater
5.1.2.1.1. Hydrografie en kwaliteit van de waterlopen
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
Het projectgebied bevindt zich in het stroomgebied van de Kleine Nete op de rand van de
deelbekkens van de Bollaak en van de Kleine Nete.
Er zijn geen waterlopen in het projectgebied. Ten noordoosten van het projectgebied mondt
de Tappelbeek uit in de Bollaak en iets verder stroomafwaarts, de Kleine beek. De Bollaak
wordt ten oosten van het projectgebied onder het Netekanaal gesifoneerd en stroomt verder
een drietal km parallel met de Kleine Nete om er ten zuiden van Emblem in uit te monden.
De waterlopen staan hier nog onder invloed van de getijdenwerking op de Kleine Nete.
De structuurkwaliteit van de Tappelbeek en de Bollaak wordt als zwak tot zeer zwak
ingeschat, deze van de Kleine beek scoort iets beter (enkele trajecten met matige kwaliteit)
(Aeolus 2006).
De waterkwaliteit van de drie waterlopen wordt op basis van de Prati-index voor opgeloste
zuurstof al jarenlang als matig verontreinigd ingeschat (Aeolus 2006). De biologische
waterkwaliteit bepaald adhv de Belgische Biotische Index (BBI) is in alle drie de waterlopen
goed (VMM, Aeolus).
5.1.2.1.2 Overstromingen
De valleigebieden ten noorden en oosten van het projectgebied worden regelmatig
overstroomd. De overstromingen worden veroorzaakt door een combinatie van hoge
bovenafvoer en hoge peilen in de Kleine Nete, waardoor de Bollaak niet meer gravitair kan
afwateren. Het projectgebied ligt gedeeltelijk in de risicozone voor overstroming en de
laagste delen zijn recent overstroomd (zie kaart-).
5.1.2.1.3 Mogelijke effecten
- Voor de ontwikkeling van de KMO-zone zal het noodzakelijk zijn de gronden
op te hogen. Hierdoor verdwijnt er een kleine oppervlakte overstromingsgebied
en neemt het bergingsvolume in beperkte mate af. Hierdoor wordt het
overstromingsregime van de vallei (HRL-gebied) in beperkte mate beïnvloed
significant effect).
- Lozingen van afvalwater kunnen de oppervlaktewaterkwaliteit negatief
beïnvloeden (significant effect).
- Afstroom van vervuild hemelwater kan de oppervlaktewaterkwaliteit negatief
beïnvloeden.
- Eventuele verontreinigingen in de aangevoerde gronden kunnen via het
grondwater in het oppervlaktewater terechtkomen (niet significant).
5.1.2.1.4 Voorgestelde milderende maatregelen
- Herstel van de oorspronkelijke topografie in het nabijgelegen valleigebied. In
de buurt van het projectgebied komen in de vallei meerdere ophogingen
(storten) voor die de natuurlijke bergingscapaciteit verkleinen. Door hier het
34

5.1.2.2. Grondwater
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
oorspronkelijke reliëf te herstellen kan het bergingsvolume vergroot worden.
Volgens de modelberekeningen zullen hiermee de wateroverlastproblemen op
de Tappelbeek niet opgelost worden (Haskoning 2004), maar vele kleintjes
maken één groot. Zie Kaart-16.
- Het afvalwater van de bedrijven moet ofwel lokaal gezuiverd worden of
afgeleid worden naar een RWZI. Emissies van de KMO-zone mogen de
waterkwaliteitsdoelstellingen van de drie nabijgelegen waterlopen (viswaterkwaliteit)
niet verder hypothekeren.
5.1.2.2.1. Grondwaterdynamiek en -chemie
Over het grondwater in de wijde omgeving van het projectgebied is relatief weinig geweten.
Er bestaan peilmetingen en chemische analysen van enkele peilbuizen in de buurt van het
projectgebied. In de percelen Kartelbladbeemd en ‘Hugo’ van Natuurpunt staan
respectievelijk 6 en 3 peilbuizen, waarvan de exacte locatie niet gekend is. Hiervan zijn
maandelijkse peilmetingen en beperkte chemische analysen (pH en elektrisch
geleidingsvermogen) voor handen uit 2002. In het kader van de studie ‘Ecologische
inventarisatie en visievorming in het kader van het integraal waterbeheer, Stroomgebied
Bollaak’ (Aeolus 2006) werd in Viersel een peilbuisraai geplaatst tussen de Bollaak en het
Netekanaal (meetperiode 2005). Verder stroomopwaarts bevinden zich nog twee peilbuizen,
geplaatst in 1994, waarvan de peilmetingen (periode 1994-95) zijn opgenomen in de
WATINA-databank van het Instituut voor Natuur- en Bosonderzoek.
De freatische grondwaterlaag bevindt zich in de zandige quartaire deklaag en de
onderliggende zanden van de formatie van Diest (Tertiair). Volgens de
grondwaterkwetsbaarheidskaart is het grondwater in de ruime omgeving van het
projectgebied zeer kwetsbaar, omdat het grondwater zich ondiep bevindt en niet beschermd
wordt door een bovenliggende waterondoorlatende laag.
In de ganse vallei (alle peilbuizen) staat het grondwater in de winter en voorjaar net onder tot
net boven het maaiveld. In Viersel zakken de grondwaterpeilen in de zomer weg tot 40 (raai
Aeolus) à 60 cm (WATINA-buizen) onder maaiveld. In de Kartelbladbeemden staat het
grondwater het gehele jaar nabij het maaiveld. In 2002 zakte het grondwater er maximaal 14
cm onder maaiveld. In het aanpalende perceel zakken de waterpeilen iets verder tot ca. 20
cm onder maaiveld.
In de Kartelbladbeemden en perceel ‘Hugo’ is de pH van het grondwater circumneutraal (ca.
6.5) en het elektrisch geleidingsvermogen varieert tussen 200 en 400 µS/cm.
De continu hoge grondwaterpeilen met zeer geringe schommelingen wijzen op een sterke
kweldruk (grondwatervoeding), (welke in Viersel bevestigd werd door waarnemingen in een
peilbuiskoppel, Aeolus 2006). De grondwatersamenstelling in de buurt vertoont een
dominantie van bicarbonaat en calcium. Dit calciumbicarbonaattype grondwater is typisch
voor gerijpt grondwater dat tijdens het doorstromen van de bodemlagen is aangerijkt met
calcium- en carbonaationen.
35

Kaart-16: opgehoogde valleidelen in de buurt van het projectgebied (niet in eigendom van de gemeente Ranst).
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
36

5.1.2.2.2. Grondwaterstroming
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
Gezien noch gedetailleerde meetgegevens noch een grondwatermodel voor handen zijn,
bestaan er geen concrete gegevens over de grondwaterstroming. Gezien het bestaande
reliëf (zie Kaart-16) kan verwacht worden dat de grondwaterstroming ter hoogte van het
projectgebied noordwest-zuidoost tot noord-zuid gericht is. Dit betekent dat het grondwater
dat in het natuurgebied Kartelbladbeemd aan de oppervlakte komt deels onder het
projectgebied doorstroomt en deels afkomstig is van in het projectgebied geïnfiltreerd
neerslagwater.
5.1.2.2.3. Mogelijke effecten
- Verdere ophoging van het projectgebied leidt tot hogere grondwaterstanden in
het projectgebied en bijgevolg tot hogere kweldruk in de vallei (significant).
- Indien verharde oppervlakte sterk toeneemt zonder lokale infiltratie van het
neerslagwater, zal een tegenovergesteld effect optreden met een verlaging
van de lokale grondwaterstanden en de kweldruk in de vallei (significant).
- Indien de grond die gebruikt wordt bij de ophoging vervuild is of een grote
fractie goed oplosbare mineralen en/of nutriënten bevat, kan de kwaliteit van
het grondwater (en het kwelwater in de vallei) beïnvloed worden (significant
effect).
5.1.2.2.4. Milderende maatregelen
- Het neerslagwater moet binnen de KMO-zone zelf worden geïnfiltreerd naar
het grondwater. Afvoer van neerslagwater moet maximaal beperkt worden.
- De grond gebruikt voor de ophoging mag niet vervuild zijn en mag geen grote
hoeveelheden goed oplosbare mineralen (bv kalk) of nutriënten (bv nitraat)
bevatten. Zo mogen zeker geen puin, ruimingsslib of voormalige landbouwgrond
gebruikt worden. Best wordt gebruik gemaakt van grond uit de buurt
(gewonnen uit quartaire dekzanden of zanden van de formatie van Diest)
waarbij een eventueel aangerijkte toplaag niet mag worden gebruikt.
37

5.2.BIOTIEK
5.2.1.Flora
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
5.2.1.1. Algemeen
De oorspronkelijkheidsgraad van de vegetatie in de Kleine Netevallei (het studiegebied) is
algemeen vrij laag. Het hydrologisch regime werd in die mate beïnvloed (Sigmawerken) dat
de huidige of halfnatuurlijke vegetatie niet meer overeenstemt met deze van vorige eeuw.
Een groot deel van de vallei wordt vandaag ingenomen door zones met weekendverblijven
en visvijvers en verscheidene biologisch zeer waardevolle vloeibeemden zijn opgehoogd met
o.a. steenpuin. Tussen de weekendverblijven in liggen nog steeds verscheidene biologisch
zeer waardevolle percelen, veelal ruige graslanden, struwelen, grote zeggenvegetaties en
rietlanden. Plaatselijk komen nog uitzonderlijk waardevolle graslandvegetaties (voormalige
vloeibeemden) voor en ook de insecten- en avifauna van de vallei is bijzonder.
De percelen waarin moeraskartelblad, moeraswederik, lange ereprijs of zomerklokje worden
geïnventariseerd, genieten een uitzonderlijk grote floristische waarde. Enkele van deze
percelen worden beheerd door Natuurpunt afdeling De Wielewaal (Moeraskartelbladbeemd,
Het Seppeken, Het Sneeuwklokje, ...). Andere worden niet beheerd en verstruwelen en
verruigen stilaan, o.a. ten zuiden van de Leeuwerik. Met kleinschalige plagbeurten tracht De
Wielewaal de uitbreiding van liesgras en de opslag van wilgen tegen te gaan.
5.2.1.2. Bronnen
De beschrijving van de vegetatie en de flora is gebaseerd op de Biologische
Waarderingskaart van België, op het jaarverslag 2002 van het natuurgebied
“Kartelbladbeemd” (Natuurpunt), de studie “Ecologische inventarisatie en visievorming in het
kader van het integraal waterbeheer, Stroomgebied Bollaak” (VMM Afdeling Water) en de
Atlas van de Flora van Vlaanderen en het Brussels Gewest..
5.2.1.3. BWK, vegetaties en habitats
Volgens de Biologische Waarderingskaart komen binnen het projectgebied voornamelijk
biologisch minder waardevolle ecotopen voor, al dan niet met waardevolle elementen.
Bebouwde gebieden (Ua/Ui) en opgehoogde gronden (Ko) zijn minder waardevol. Enkele
graslanden (Hp/Hp+) en ruigtes (Hr) en een visvijver (Uv) worden beschouwd als minder
waardevol met waardevolle elementen. Twee percelen krijgen de waardering waardevol: een
soortenrijk grasland (Hp+) en een ruigte (Hr).
In het aanpalend valleigebied komen voornamelijk zeer waardevolle (moeras)ecotopen voor:
dottergrasland (Hc) rietlanden (Mr), grote zeggenvegetaties (Mc) en kleine zeggenvegetaties
(Ms), natte ruigten (Hf) en wilgenstruweel (Sf). Daarnaast bevinden er zich ook visvijvers
(minder waardevol met waardevolle elementen) en opgehoogde gronden (Ko) in de vallei. In
de kazerne ten noorden van het projectgebied komen biologisch zeer waardevolle
graslanden met struisgras (Ha) voor.
Binnen het projectgebied liggen er enkele houtkanten met o.m. zomereik. Voor het overige
komen aanplantingen van tuinheesters en coniferen voor.
38

Kaart-17: BWK (Biologische Waarderingskaart) van het project- en studiegebied.
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
39

IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
5.2.1.4. Soorten
In het aanpalende valleigebied komen meerdere zeldzame en bedreigde plantensoorten
voor.
Moeraskartelblad. Deze in Vlaanderen bedreigde plantensoort komt voor op het perceel
Kartelbladbeemd (Hc/Ms op BWK). Het is een soort van natte hooilanden met matig
voedselrijke tot voedselarme bodem. In Vlaanderen komt de soort nog maar op een handvol
plaatsen voor. Zij is de laatste eeuw sterk achteruitgegaan tengevolge van ontwatering,
bemesting en stopzetten van het hooilandbeheer.
Kikkerbeet. Deze in Vlaanderen kwetsbare waterplant komt eveneens voor op het perceel
Kartelbladbeemd. De soort is de laatste decennia in ons land achteruit gegaan door de
belabberde waterkwaliteit.
Waterdrieblad is een plant van laagvenen, waar zij groeit in kleine zeggenvegetaties en
verlandende waterpartijen met matig voedselrijk, licht zuur tot neutraal water. Door
habitatvernietiging en eutrofiëring is de soort sterk achteruit gegaan. Ook deze soort komt
voor op het perceel Kartelbladbeemd.
Moeraswederik is eveneens een soort van laagveenmoerassen en verlandingsvegetaties in
matig voedselrijk water. De soort is in Vlaanderen zeer zeldzaam. In de vallei komt de soort
in het perceel ‘Hugo’ voor (Mr- op BWK).
5.2.1.5.Aanwezige habitats en RBB’s
In het projectgebied komen geen beschermde habitats of regionaal belangrijke biotopen
(RBB) voor.
In het aanpalende valleigebied zijn enkele beschermde habitats of RBB’s goed ontwikkeld.
Het betreft voornamelijk broekbossen (habitatnr 91 E 0), rietlanden (RBB), dottergrasland
(rbb), grote zeggenvegetaties (rbb). Het perceel ‘Kartelbladbeemd’ is deels dottergrasland,
deels overgangs- en trilveen (habitatnr. 7140). Deze habitats en RBB’s zijn stuk voor stuk
kwelafhankelijk natuurtypen die enkel in stand kunnen worden gehouden bij een continue
aanvoer van zuiver grondwater.
40

Kaart-18: beschermde habitats in de nabijheid van het projectgebied. Het Eikenbos code 9120 behoort niet de SBZ-H
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
41

IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
5.2.1.6. Besluit
In het projectgebied is de biologische waarde gering. In de aanpalende vallei echter komen
vele biologisch zeer waardevolle en Europees beschermde habitats voor die allen afhankelijk
zijn van kwel. Het perceel ‘Kartelbladbeemd’ is uniek in Vlaanderen en herbergt een zeer
kwetsbare vegetatie van Vlaams en Europees belang.
5.2.1.6.1. Mogelijke effecten
- Direct habitatverlies is gering aangezien in het projectgebied weinig of geen
waardevolle ecotopen of habitats voorkomen
- De ophoging van het gebied kan via veranderingen in grondwaterdynamiek en
-samenstelling de waardevolle ecotopen/habitats in de Kleine Netevallei
beïnvloeden. Hogere grondwaterstanden in het projectgebied kunnen de
kweldruk in de vallei doen stijgen waardoor de vegetatie er kan wijzigen.
Onder deze nattere omstandigheden kan het aandeel water- en echte
moerasplanten toenemen. De vegetatiepatronen in de vallei zullen
verschuiven.
- Indien het totale infiltratievolume van het neerslagwater sterk zou afnemen
kan de kweldruk echter verlagen. Hierdoor treedt verdroging op met een
verschuiving van de huidige vegetatiepatronen.
- Ook veranderingen in grondwaterkwaliteit kunnen vegetatiewijzigingen
veroorzaken. De kwelafhankelijke vegetaties en soorten zijn niet alleen
afhankelijk van een continue toevoer van water. Ook de chemische
samenstelling van het grondwater is bepalend voor de soorten die er groeien.
Wijzigingen in de samenstelling van het grondwater leiden tot
vegetatiewijzigingen. Aanvoer van nutriënten via het grondwater kan nefast
zijn voor de meest gevoelige vegetatietypes (bv kleine zeggenvegetaties).
- Door aanvoer van neerslagwater kan verzuring optreden. Doordat grondwater
tijdens zijn weg door de bodem mineralen oplost is het meestal mineraalrijk en
redelijk gebufferd (circumneutraal). Kwelvegetaties hebben nood aan dit
gebufferd water in hun wortelzone. Indien dit vervangen wordt door
mineraalarm en zuur regenwater verdwijnen de grondwaterafhankelijk
soorten.
- Veranderingen in overstromingsdynamiek veroorzaken wijzigingen in de
vegetatiepatronen.
5.2.1.6.2. Milderende maatregelen
- Het neerslagwater moet binnen de KMO-zone zelf worden geïnfiltreerd.
Afvoer van neerslagwater, via riolering of rechtstreeks naar de vallei moet zo
veel mogelijk beperkt worden om verzuring of verdroging te vermijden.
- De grond gebruikt voor de ophoging mag niet vervuild zijn en mag geen grote
hoeveelheden goed oplosbare mineralen (bv kalk) of nutriënten (bv nitraat)
bevatten. Zo mogen zeker geen puin, ruimingsslib of voormalige
landbouwgrond gebruikt worden. Best wordt gebruik gemaakt van grond uit de
buurt (gewonnen uit quartaire dekzanden of zanden van de formatie van
Diest) waarbij een eventueel aangerijkte toplaag niet mag worden gebruikt.
42

5.2.2.Fauna
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
Over de fauna van het projectgebied en de aanpalende vallei zijn weinig gegevens gekend.
Volgende gegevens zijn gekend van het reservaat Kartelbladbeemd:
11 soorten libellen waargenomen, waaronder de zeldzame weidebeekjuffer.
Vermeldenswaardige vogelsoorten: kuifeend, blauwborst, sprinkhaanzanger en kleine bonte
specht.
11 soorten dagvlinders.
Amfibieën: bruine kikker, groene kikker, alpenwatersalamander, gewone pad, vinpootsalamander,
kleine watersalamander.
Belangrijke overwinteringsplaats van vleermuizen in de directe omgeving (Fort van
Broechem).
5.2.2.1. Mogelijke effecten
- Tijdens de ophogingen en bouwactiviteiten kan tijdelijk verstoring
optreden.
5.2.2.2. Milderende maatregelen
- Aanleg groen- en natuurverbinding tussen het Fort van Broechem en de
Netevallei als trekroute voor vleermuizen (o.a. watervleermuis).
43

5.3.INGREEP- EFFECTENSCHEMA
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
De ingrepen die uitgevoerd worden voor de geplande aanleg en exploitatie van de KMOzone
Oostmalsesteenweg, worden in 2 groepen ingedeeld:
⇒ abiotische factoren (bodem en reliëf)
⇒ biotische factoren (flora en fauna)
Ingreep Activiteiten Directe effecten Indirecte effecten Significantie
abiotische
factoren
aanleg rooien
beplanting.
exploitatie
biotische
factoren
aanleg rooien
ophoging,
grondwerken en
infrastructuur.
lozing afval- en
neerslagwater.
beplanting.
ophoging,
grondwerken en
infrastructuur.
Legende:
+ = significant
- = vermoedelijk negatieve effecten
0 = niet significant
t = tijdelijk effect
bodem en reliëf
-verstoring
bodemprofiel.
-reliëfwijziging.
water
-afname
bergingsvol.
-verontreiniging
aanvoergrond.
-hoger
grondwaterpeil.
-toename
verharde
oppervlakte.
bodem en reliëf
-onrechtstreeks.
water
-onrechtstreeks.
-wijziging
overstromingsregime.
-vervuiling opp. -en
grondwater.
-hogere kweldruk in
vallei.
-lagere kweldruk in vallei.
vegetatiewijziging.
-vervuiling opp. water.
-verzuring.
flora en fauna
-habitatverlies -
flora en fauna
-wijziging SBZ in vallei:
vernatting
0
verdroging
+
verzuring
+
verontreiniging
+
-verstoring
t
Tabel-2: per activiteit wordt een overzicht gegeven van de directe en indirecte effecten van de 1 ste en
2 de orde. De laatste kolom geeft een waardering voor het belang of de significantie van de te
verwachten effecten (effectenvoorspelling).
0
0
0
0
+
+
0
+
+
+
+
44

6. PASSENDE BEOORDELING
6.1.NEGATIEVE EFFECTEN
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
Samenvatting van de beoordeling van de negatieve effecten op het gebied. De samenvatting
geeft specifieke aandacht aan de habitats en soorten waarvoor het HRL-gebied werd
aangewezen voor het Natura 2000 netwerk.
negatieve effecten milderende maatregelen toelichting (voorschriften)
Bodem en reliëf
bodemprofiel verstoord. geen. grondplan KMO-zone in
terrasvorm.
reliëfwijzigingen. geen. grondplan KMO-zone in
terrasvorm.
Water
bergingsvolume vallei
neemt af + beïnvloeding
van het
overstromingsregime.
beïnvloeding
oppervlaktewater en
waterkwaliteit door lozing
afvalwater.
beïnvloeding
oppervlaktewaterkwaliteit
via evt. verontreinigde
gronden.
hogere
grondwaterstanden en
kweldruk in vallei.
verlaging
grondwaterstanden
omwille van de
verminderde
infiltratiemogelijkheden
door gebouwen en
verharding.
beïnvloeding grondwater
via evt. verontreinigde
gronden.
Flora
herstel via afgraving ophogingen
buiten projectgebied.
afvalwater bedrijven op eigen
terrein zuiveren of verplicht
aansluiten op te voorziene
RWZI Oostmalsesteenweg.
aanvoergronden voor
ophogingen zonder grote
hoeveelheden goed oplosbare
mineralen of nutriënten.
mogelijke locaties ivm
herstel reliëf zie Kaart-16,
zo weinig mogelijk ophogen. grondplan KMO-zone in
terrasvorm.
neerslagwater maximaal binnen
projectgebied laten infiltreren in
grondwater.
aanvoergrond voor ophogingen
zonder grote hoeveelheden
goed oplosbare mineralen of
nutriënten.
aanleg van infiltratiesloten.
uit de buurt en afkomstig
van quartaire dekzanden of
zanden van formatie Diest.
45

IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
direct habitatverlies. geen.
hogere grondwaterstand
projectgebied =
verhoging kweldruk en
vegetatiewijziging vallei.
geen. niet significant.
sterke afname infiltratie infiltratie binnen KMO-zone aanleg van infiltratiesloten
KMO = vermindering omwille van behoud kwel in
kwel en daardoor
mogelijk
vegetatieverschuiving in
vallei.
valleigebied.
veranderingen
geen verontreinigde
vermijden van grote
grondwaterkwaliteit = aanvoergronden gebruiken. hoeveelheden kalk, nitraat,
wijziging
puin, ruimingsslib of
kwelafhankelijke
vegetaties (bv.
Kartelbladbeemd).
Fauna
voormalige landbouwgrond.
verstoring vooral verplichte groenbuffer. groenbuffer aanleggen met
gedurende
streekeigen beplanting
bouwactiviteit en
volgens de integrale
exploitatie KMO.
beplantingsmethode (zware
maten en grotere
plantafstand = natuurlijkere
ontwikkeling)
niet significant.
Tabel-3: samenvatting van alle negatieve effecten met hun milderende maatregelen en toelichting.
46

6.2.SYNTHESE
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
De studie van bodem en reliëf, water, flora (SBZ) en fauna en de negatieve effecten daarvan
op het geplande project, moeten dienen om tot een gepast afwegingskader te komen. Op
grond daarvan worden de eventuele compensatiemaatregelen voorgesteld.
De aanwezige begroeiingen op het projectgebied kunnen algemeen bestempeld worden als
‘cultuurlijke’ of verstoorde beplanting. Een nat grasland (graasweide) met op het laagste punt
liesgras, wordt in het noordwesten omzoomd door een houtkant met o.a. zomereik. Dit is het
laatste oorspronkelijke reliëf binnen het projectgebied.
Compenserende maatregelen
Binnen het projectgebied voor de inrichting BPA KMO-zone Oostmalsesteenweg komen
geen beschermde habitats SBZ-H voor. We merken op dat de huidige bedrijfsactiviteit en
aanwezigheid van visputten en tuinen de SBZ-H al beïnvloeden.
Vanuit de Europese Natura 2000-richtlijnen hoeven geen compensaties SBZ-H voorgesteld
worden.
Milderende maatregelen
Het verminderen van het bergingsvolume in de vallei en de wijzigingen van het
overstromingsregime dient gemilderd te worden. Een mogelijkheid ligt in het herstel van de
oorspronkelijke topografie in de buurt van het projectgebied. Daar komen in de vallei
meerdere ophogingen (storten) voor die de natuurlijke bergingscapaciteit nu al verkleinen.
Door hier het oorspronkelijke reliëf te herstellen kan het bergingsvolume vergroot worden.
Het herstel van het oorspronkelijk reliëf (zie Kaart-16 onder opgehoogde gronden) buiten het
projectgebied dient minstens in verhouding te zijn met het verminderde bergingsvolume
veroorzaakt door de aanleg van de KMO-zone. In aanmerking voor de afgraving van
ophogingen komen: het terrein met kasseihopen van de firma VAN CAMP (tussen Bollaak en
bedrijfsterrein) en de stortplaats op het terrein van Natuurpunt (nabij het Netekanaal).
De grond gebruikt voor de ophoging mag niet vervuild zijn en mag geen grote hoeveelheden
goed uitspoelbare mineralen of nutriënten bevatten.
We gaan er van uit dat een instroom van vervuild oppervlakte- en grondwater naar het HRL
wordt uitgesloten. Als milderende maatregel worden in het BPA KMO-zone
Oostmalsesteenweg infiltratie- en zuiveringsmogelijkheden voor het neerslagwater
opgenomen teneinde de kwel (met bijhorende specifieke vegetatie) in het aanpalende
valleiperceel niet te ondermijnen.
Beschermende maatregelen
Het Natuurdecreet schrijft de aanleg van een buffer voor. Een natuurlijke groene invulling op
basis van de SBZ-H en gevormd door een 15 m brede houtkant, kunnen zorgen voor een
goede bescherming van het HRL de Kleine Nete. De houtige begroeiing is tot 15 m hoog om
zo mogelijke visuele- en lichtvervuiling naar en van het HRL te verminderen.
47

7.GEBRUIKTE LITERATUUR
IMPACTSTUDIE Oostmalsesteenweg – KMO-zone – Ranst
1 september 2009
studiebureau Geert Meysmans & Lieven Lavrysen
AMINAL, Afdeling Water (2001). Milieueffectenrapport voor de hermeandering van de Kleine
Aa of Werijsbeek t.h.v. het Groot Schietveld, kamp van Brasschaat.
Biesbrouck, B., Es, K., Van Landuyt, W., Vanhecke, L., Hermy, M., Van den Bremt, P., 2001.
Een ecologisch register voor hogere planten als instrument voor het natuurbehoud in
Vlaanderen. Brussel, Rapport Vlina 00/01. Flo.Wer vzw., Instituut voor Natuurbehoud,
Nationale Plantentuin van België, KULeuven, i.o.v. de Vlaamse Gemeenschap.
De Blust G., Froment A., Kuycken E., Nef L. & Verheyen R. (1985) Biologische
Waarderingskaart van België. Algemene verklarende tekst. Min. Volksgezondheid & Gezin.
Inst. Hygiëne Epidem, CC BWK.
De Langhe, J.E., Delvosalle, L., Duvigneaud, J., Vanden Berghen, C., 1995. Flora van
België, het Groothertogdom Luxemburg, Noord-Frankrijk en de aangrenzende gebieden
(Pteridofyten en spermatofyten), Nationale plantentuin van België, Meise.
Schaminée, J.H.J., Stortelder, A.H.F., Weeda, E.J., V. 1996. De vegetatie van Nederland,
deel 3. Plantengemeenschappen van graslanden, zomen en droge heiden, Opulus Press,
Upsula ,Leiden
Schaminée, J.H.J., Weeda, E.J., Westhoff, V. 1995. De vegetatie van Nederland, deel 2.
Plantengemeenschappen van wateren, moerassen en natte heiden, Opulus Press, Upsula,
Leiden
Sterckx, G., Paelinckx, D., 2003. Beschrijving van de Habitattypes van Bijlage I van de
Europese habitatrichtlijn, Instituut voor Natuurbehoud, Brussel.
Weeda, E.J., Westra, R., Westra, Ch., Westra, T., 1991. Nederlandse oecologische flora.
Wilde planten en hun relaties 4, IVN, Nederland.
De Pue E., Lavrysen L., Stryckers P., 2005. Milieuzakboekje, leidraad voor de
milieuwetgeving in Vlaanderen, Kluwer, CVN.
Nieuwborg H., 1994. Gemeentelijk Natuurontwikkelingsplan (GNOP) Ranst, Provinciaal
Instituut voor Hygiëne (PIH) in opdracht van het gemeentebestuur van Ranst.
Gemeentelijk Milieubeleidsplan (MBP) Ranst, 2006-2010. I.G.E.A.N.
Hermans E., Verellen G., Peeters C., 2002. Jaarverslag 2002 natuurgebied
“Kartelbladbeemd” te Emblem - Broechem, Natuurpunt vzw.
Martens K., Veraart B., 2005-2006. Ecologische inventarisatie en visievorming in het kader
van het integraal waterbeheer (stroomgebied van de Bollaak), AEOLUS BVBA, in opdracht
van VMM Afdeling Water Provincie Antwerpen.
48

Bijlage 2: Kengetallen verkeersproductie en –attractie
lokaal bedrijventerrein
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 144

KENGETALLEN VERKEERSPRODUCTIE EN -ATTRACTIE
LOKAAL BEDRIJVENTERREIN
1 Doelstelling
Het ‘samenstellen’ van kengetallen om de toekomstige verkeersproductie en –attractie van een
lokaal bedrijventerrein in te schatten.
2 Methodiek samenstellen kengetallen verkeersproductie- en
attractie van een lokaal bedrijf
Basisgegevens vanuit bestaande enquêtes
IOK heeft de laatste jaren verschillende individuele (zonevreemde) bedrijven geënquêteerd 1 . In deze
enquêtes werd (o.a.) gepeild naar het aantal werknemers, de oppervlakte van het bedrijfsperceel en
het mobiliteitsprofiel:
aantal
werknemers
oppervlakte
bedrijfsperceel
(m²)
bedrijf X
A = auto, B = bestelwagen, V = vrachtwagen
eigen
wagenpark
(aantallen)
personeel
(aantal per
dag)
vervoerswijze
leveranciers
(aantal per
week)
klanten (aantal
per week)
A B V A B V A B V A B V
Voor het samenstellen van kengetallen werden gegevens van 18 zonevreemde bedrijven gebruikt.
Enkel bedrijven met een ‘lokaal profiel’ werden meegenomen, d.w.z. een maximale oppervlakte van
het bedrijventerrein van ongeveer 5000 m² en de ‘gebruikelijke bedrijfsactiviteit’ voor een lokaal
bedrijventerrein (bijv. geen kleinhandel, geen autonome kantoren). Volgende bedrijfsactiviteiten
komen voor bij de 18 bedrijven (tussen haakjes het aantal bedrijven met dit type activiteit):
– aannemer bouwwerken (2)
– schrijnwerker (4)
– loodgieter - opslag en administratie (1)
– garage (herstel en showroom) (5)
– grondwerken – opslag zwarte grond (1)
– opslag en administratie i.f.v. herstel fabrieksschouwen (1)
– paletrenovatie (1)
– smederij – hekwerken (1)
– verdeler en montage banden (1)
– stel- en herstelplaats busvervoerbedrijf (1)
In eerste instantie werd voor elk van de bedrijven de vervoerswijze geïnventariseerd. Deze is
weergegeven in Tabel 1 op blz. 2. Er wordt opgemerkt dat de oppervlakte van het bedrijfsperceel
beschouwd kan worden als een netto-oppervlakte vermits het om individuele bedrijfspercelen gaat
zonder interne wegenis en meestal met beperkte of geen buffer rondom.
Deze tabel geeft een idee van het aantal werknemers in een lokaal bedrijf: het aantal werknemers bij
15 van de 18 bedrijven (83 %) is kleiner dan of gelijk aan 5. De overige 3 bedrijven hebben 15, 24 of
29 werknemers.
1 O.a. in het kader van de opmaak van BPA’s en RUP’s Zonevreemde Bedrijven.
kencijfers_mobiliteit_lokaal_bedrijventerrein IOK plangroep 1

aannemer bouwwerken
Tabel 1: Resultaten enquête - vervoerswijze
aantal
werknemers
oppervlakte
eigen wagenpark
bedrijfsperceel
(m²) auto bestelwagen
vrachtwagen
1
algemene
bouwwerken 2 6000 0 5 1
2 bouwonderneming 2 6000 2 1 1
vervoerswijze
personeel
auto bestelwagen
vrachtwagen
vervoerswijze
leverancier per week
auto bestelwagen
vrachtwagen
vervoerswijze klanten
per week
auto bestelwagen
schrijnwerker
3 schrijnwerker 1 2 2500 1 1 1 1 2 2 10
4 schrijnwerker/ramen 2 3000 1 2 3 2
5 buitenschrijnwerk 24 5880 2 2 5 18 4 3 20
6 schrijnwerker 2 3 2400 3 1 8 2 1
loodgieter
7
sanitair/CV (opslag
en administratie) 29 4000 11 9 5 6 5 4 5 10 1
garage
(herstel/showroom)
8 bedrijfsvoertuigen 2 2265 1 3 1 1 4 2 1 35
9 personenwagens 9 4725 2 5 10 110
10
wagen/lichte
vrachtwagen 2 3976 5 1 600 50 5
11 2de hands 2 3295 2 5 1 25 5
12 2de hands-2 2 1900 1 1 3 55
andere
13
herstel
fabrieksschouwen 15 4000 2 8 5
14 paletrenovatie 5 3000 2 1 3 1 2 30 4
15
smederij (hekwerken,
fietsrekken, …) 3 5200 2 1 3 4 1 4 1
16
banden verdeler en
montage
grondwerken
4 5900 3 2 1 3 30 20 100 40
17 (stockage zwarte
grond) 3 3500 2 5 3
18
busvervoerbedrijf
(met herstelplaats) 4 2500 6 8 4 3
Bron: Enquêtes Zonevreemde Bedrijven, uitgevoerd door IOK Plangroep, in opdracht van verschillende gemeentes.
Omrekening naar aantal personenauto-equivalent 2 per dag
Om de gegevens uit Tabel 1 om te rekenen naar het aantal pae/dag wordt uitgegaan van volgende
hypothesen:
– 1 auto = 1 pae, 1 bestelwagen = 1 pae, 1 vrachtwagen = 2 pae, 1 bus (bij het busbedrijf) = 2 pae
– eigen wagenpark: met een wagen uit het eigen wagenpark worden op een dag 4 verplaatsingen
gemaakt (een vertrek en aankomst in de voor- en namiddag)
– vervoerswijze personeel: elk personeelslid maakt 2 verplaatsingen (1 ’s morgens en 1 ’s avonds)
– vervoerwijze klanten: Het bedrijf is 5 dagen per week open. Het aantal klanten wordt evenredig
over deze 5 dagen verdeeld. Elke klant maakt 2 verplaatsingen (aankomst en vertrek).
– vervoerswijze leveranciers: Het bedrijf is 5 dagen per week open. Er wordt van uitgegaan dat het
bedrijf de leveringen groepeert, en dat op 3 van de 5 dagen geleverd wordt. het aantal
leveranciers wordt evenredig verdeeld over deze 3 dagen. Elke leverancier maakt 2
verplaatsingen (aankomst en vertrek).
– Voor het bereken van het aantal pae/dag wordt een dag met klanten en leveranciers genomen.
Dus: het aantal pae/dag = 4*(aantal pae eigen wagenpark) + 2*(aantal pae personeel) +
2*(1/3)*(aantal pae leverancier) + 2*(1/5)*(aantal pae klanten).
2 pae = personenauto-equivalent. Alle modi van gemotoriseerd verkeer wordt omgezet in aantal personenwagens. Een
personenwagen staat hierbij gelijk aan 1 pae, een vrachtwagen aan 2 pae.
kencijfers_mobiliteit_lokaal_bedrijventerrein IOK plangroep 2
vrachtwagen

Omrekening naar het aantal personenauto-equivalent per dag per ha en het totaal aantal
personenauto-equivalent per piekuur per ha voor een lokaal bedrijf
Om te komen tot het aantal pae/dag/ha werd het totaal gemaakt van het aantal pae/dag van de 18
bedrijven en het totaal van de bedrijfsperceelsoppervlakten van de 18 bedrijven samen.
Dus: het aantal pae/dag/ha is (totaal pae/dag van de 18 bedrijven samen) / (totaal aantal ha van de
18 bedrijven samen).
Om tot het aantal pae/piekuur/ha te komen wordt ervan uitgegaan dat de piekuurintensiteit 10%
bedraagt van de intensiteit per dag 3 :
aantal pae/piekuur/ha = 0,1 * (aantal pae/dag/ha)
Dit leidt uiteindelijk tot volgende resultaat:
aantal pae/dag/ha aantal pae/piekuur/ha
lokaal bedrijventerrein inclusief garages 171 17
lokaal bedrijventerrein exclusief garages 139 14
De capaciteit van een lokaal bedrijventerrein zonder garages werd apart weergegeven, omdat de
intensiteit van dit type bedrijvigheid gemiddeld hoog ligt.
Bijkomende vaststelling:
Aantal bedrijven met een pae tot en met…
pae tot en met: 5 10 15 20 25 30 35 40 70
aantal bedrijven: 3 7 9 13 14 16 16 17 18
Van de 18 bedrijven zijn er 9 (50 %) met een pae kleiner dan of gelijk aan 15, 13 bedrijven (72 %)
heeft een pae kleiner dan of gelijk aan 20.
aantal werknemers/ha
Het aantal werknemers per ha wordt bekomen door het totaal aantal werknemers van de 18
bedrijven te delen door de totale oppervlakte van de 18 bedrijven samen.
Dit geeft 17 werknemers/ha.
3 De 10% wordt gebruikelijk gehanteerd. In de literatuur worden gelijkaardige aannames gevonden (bijv. 8 % wordt vermeld in
‘CROW, ASVV, oktober 1996).
kencijfers_mobiliteit_lokaal_bedrijventerrein IOK plangroep 3

Tabel 2: Verkeersproductie en –attractie lokale bedrijven
aannemer bouwwerken
aantal
werknemers
oppervlakte
bedrijventerrein
(m²)
aantal
werknemers/
ha
totaal pae/dag
(dag met levering
en klanten)
totaal
pae/werkdag/ha
totaal
pae/piekuur/ha
1 algemene bouwwerken 2 6000 3,33 28 46,67 4,67
2 bouwonderneming 2 6000 3,33 20 3,33 0,33
schrijnwerker
3 schrijnwerker 1 2 2500 8,00 25 100,00 10,00
4 schrijnwerker/ramen 2 3000 6,67 11 36,67 3,67
5 buitenschrijnwerk 24 5880 40,82 107 181,97 18,20
6 schrijnwerker 2 3 2400 12,50 24 100,00 10,00
loodgieter
sanitair/CV (opslag en
7 administratie)
29 4000 72,50 120 300,00 30,00
garage (herstel/showroom)
8 bedrijfsvoertuigen 2 2265 8,83 46 203,09 20,31
9 personenwagens 9 4725 19,05 76 160,85 16,08
10 wagen/lichte vrachtwagen 2 3976 5,03 269 676,56 67,66
11 2de hands 2 3295 6,07 25 75,87 7,59
12 2de hands-2 2 1900 10,53 34 178,95 17,89
andere
13 herstel fabrieksschouwen 15 4000 37,50 44 110,00 11,00
14 paletrenovatie 5 3000 16,67 36 120,00 12,00
15
smederij (hekwerken,
fietsrekken, …)
3 5200 5,77 29 55,77 5,58
16
banden verdeler en
montage
4 5900 6,78 153 259,32 25,93
17
grondwerken (stockage
zwarte grond)
3 3500 8,57 54 154,29 15,43
18
busvervoerbedrijf (met
herstelplaats)
4 2500 16,00 98 392,00 39,20
3 Methodiek kengetallen lokaal bedrijventerrein
Van 8 bestaande lokale bedrijventerreinen in het IOK-werkingsgebied werden volgende gegevens
nagetrokken (berekend in GIS/Autocad of ): bruto oppervlakte, netto oppervlakte, aantal percelen. Er
werd onderscheid gemaakt tussen een duurzame en niet-duurzame inrichting:
– Een niet-duurzame inrichting werd vastgesteld bij de ‘oudere’ bedrijventerreinen. Dit zijn
bedrijventerreinen met een beperkte of geen groenbuffer, zonder gemeenschappelijke
voorzieningen en met hoofdzakelijk een open bebouwing (bedrijf 1 tot en met 5 in onderstaande
tabel).
– Een duurzame inrichting werd vastgesteld bij de ‘recentere’ bedrijventerreinen. Dit zijn
bedrijventerreinen met een degelijke, voldoende brede groenbuffer rondom, gemeenschappelijke
voorzieningen (bijv. gemeenschappelijke parking, info-zone) en met hoofdzakelijk een halfopen
en gesloten bebouwing (bedrijf 6 tot en met 8 in onderstaande tabel).
bedrijventerrein
bruto
oppervlakte
(m²)
netto
oppervlakte
(m²)
verhouding
netto/bruto
aantal
percelen
gemiddelde
netto
perceelsgrootte
(m²)
aantal
bedrijven/bruto
ha (stel 1
perceel = 1
bedrijf)
aantal
bedrijven/netto ha
(stel 1 perceel = 1
bedrijf)
1 66.000,00 53.200,00 0,81 12 4.433,33 1,82 2,26
2 44.000,00 39.028,00 0,89 11 3.548,00 2,50 2,82
3 169.000,00 154.448,00 0,91 36 4.290,22 2,13 2,33
kencijfers_mobiliteit_lokaal_bedrijventerrein IOK plangroep 4

4 244.790,00 228.937,00 0,94 34 6.733,44 1,39 1,49
5 174.289,00 159.439,00 0,91 40 3.985,98 2,30 2,51
6 36.400,00 17.419,00 0,48 9 1.935,44 2,47 5,17
7 40.000,00 20.000,00 0,50 12 1.666,67 3,00 6,00
8 60.000,00 37.000,00 0,62 18 2.055,56 3,00 4,86
Er is een duidelijk verschil tussen de oudere en nieuwere generatie bedrijventerreinen:
– De verhouding netto/bruto bij de oudere generatie bedraagt gemiddeld 0,91, bij de nieuwere
generatie is dit 0,55. Dit is vooral te wijten aan het feit dat op de nieuwere generatie een degelijke
buffer gegarandeerd wordt en gemeenschappelijke voorzieningen worden voorzien.
– Het aantal bedrijven per netto ha ligt echter hoger bij de ‘nieuwere generatie’; gemiddeld 5,24
bedrijven per hectare tegenover gemiddeld 2,09 bedrijven bij de oudere generatie. Dit is vooral te
wijten aan de dichtere invulling van de beschikbare netto oppervlakte bij de nieuwere generatie.
bedrijventerrein
zonder
duurzame
inrichting
totale bruto
oppervlakte
(m²)
totale netto
oppervlakte
(m²)
verhouding
netto/bruto
aantal
percelen
gemiddelde
netto
perceelsgrootte
(m²)
aantal
bedrijven/bruto
ha (stel 1
perceel = 1
bedrijf)
aantal
bedrijven/netto ha
(stel 1 perceel = 1
bedrijf)
698.079,00 635.052,00 0,91 133 4.774,83 1,91 2,09
met
duurzame
inrichting
136.400,00 74.419,00 0,55 39 1.908,18 2,86 5,24
totaal 834.479,00 709.471,00 0,85 172 4.124,83 2,06 2,42
4 Gebruik van de kengetallen: methodiek inschatten
verkeersproductie- en attractie van een nieuw lokaal bedrijf
Er wordt van uitgegaan dat de nieuw aan te leggen bedrijventerreinen sowieso een duurzame
inrichting krijgen. Als de bruto oppervlakte bekend is van het gebied waar dit bedrijventerrein wordt
ingeplant, dan bedraagt de netto oppervlakte 55% hiervan.
Er wordt van uitgegaan dat er 5,24 bedrijven per netto ha worden ingeplant.
Het bijkomend verkeer dat deze bedrijven genereren bedraagt 14 à 17 pae/spitsuur/ha
(respectievelijk zonder of met garages).
Bijv., stel dat de bruto beschikbare oppervlakte 10 ha bedraagt.
De netto beschikbare oppervlakte bedraagt 0,55 * 10 ha = 5,5 ha. Op deze oppervlakte kunnen 5,24
* 5,5 = 28 bedrijven worden ingeplant.
Het bijkomend verkeer dat dit bedrijventerrein genereert bedraagt 17 * 5,5 = 94 pae/spitsuur (meest
belaste situatie).
kencijfers_mobiliteit_lokaal_bedrijventerrein IOK plangroep 5

Voorlopig vastgesteld door de gemeenteraad van Ranst in zitting van ……...
Bij bevel
De secretaris De voorzitter
W. Van der Schoot R. Vermeesch
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Het College van Burgemeester en Schepenen bevestigt dat onderhavig plan op het
gemeentehuis ter inzage van het publiek is geweest tijdens het openbaar onderzoek
van ………………………..……….tot………………………..……….………
Namens het College
Bij bevel
De secretaris De burgemeester
W. Van der Schoot L. Hofmans
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Definitief vastgesteld door de gemeenteraad van Ranst in zitting van ……...
Bij bevel
De secretaris De voorzitter
W. Van der Schoot R. Vermeesch
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Gezien en goedgekeurd door de bestendige deputatie in zitting van ………………
In opdracht
De provinciegriffier De gouverneur
Danny Toelen Cathy Berx
Gemeente Ranst: RUP “KMO-zone Oostmalsesteenweg” – dossier RAN128
ontwerp – 15 maart 2010 - toelichtingsnota 145