Kwaliteitsgids Gelderse Vallei - Provincie Utrecht

54
op de schalmdijk gerealiseerd. het hoornwerk
aan de voet van de Grebbeberg werd uitgebreid
met bastions. de Franse bezetter investeerde in
de Grebbelinie omdat zij een aanval uit Pruisen
verwachtte.tussen 1799 en 1806 brachten de
Fransen veel verbeteringen aan, onder andere
de werken aan de engelaar - op de Groeperkade
- en de daatselaar, waar de slaperdijk en de
Groeperkade bij elkaar komen.
de Grebbelinie werd weer opgelapt in de periode
1860 en 1874, toen zij officieel werd aangewezen
als voorpost van de nieuwe hollandse Waterlinie.
het accent lag daarbij op verbetering van de
inundaties, met onder meer aanleg van nieuwe
sluizen en dammen en de verwezenlijking van
het omleidingskanaal bij Veenendaal (1866).
de ontwikkelingen in de wapenindustrie
(brisantgranaat) gingen echter zo snel, dat
men aan het einde van de negentiende eeuw
tot de conclusie kwam dat de Grebbelinie niet
meer verdedigbaar was. Verdere investeringen
waren nutteloos. In plaats daarvan zou de
aandacht volledig worden gericht op de nieuwe
hollandse Waterlinie en de nieuwe stelling van
amsterdam. In 1910 werd de Grebbelinie zelfs
Grebbelinie fort aan de buursteeg
Kwaliteitsgids utrechtse landschappen - gelderse vallei
geheel gedeclassificeerd. tijdens de eerste
Wereldoorlog speelde het dan ook geen enkele
rol. In 1926 werd de Grebbelinie bij de wet
opgeheven.
tWeede WereLdoorLoG
In 1939 besloot de nederlandse legerleiding
alsnog om de hoofdweerstandslijn van de
nieuwe hollandse Waterlinie naar het oosten
te verplaatsen. de Grebbelinie werd weer
in gereedheid gebracht en maakte nu als
‘Valleistelling’ deel uit van een linie die doorliep
in de betuwe en aansloot op de Peel-raamlinie
in brabant. de Valleistelling zou een plek krijgen
langs het gloednieuwe Valleikanaal. dit volgde
grotendeels de loop van de beken langs de oude
linie. alleen bij het uitgedijde amersfoort was
om de stad een nieuw tracé aangelegd. In allerijl
werden inundaties gesteld en langs de hele linie
versterkingen aangebracht in de vorm van dijken,
loopgraven, betonnen groepsschuilplaatsen en
mitrailleurkazematten.
In mei 1940 is er langs de Grebbelinie drie
dagen lang fel gevochten. er vielen honderden
slachtoffers en de linie liep veel schade op. de
omleidingskanaal bij
Veenendaal