REVUE DE PRESSE PERSOVERZICHT

- 1.2 TCE 120 ZEN EDC - 19 500 euros
- 1.5 DCI 90 ENERGY S&S BUSINESS ECO2 - 20 100 euros
- 1.5 DCI 90 ENERGY S&S INTENS ECO2 - 21 300 euros
- 1.5 DCI 90 ENERGY S&S LIFE ECO2 - 17 700 euros
- 1.5 DCI 90 ENERGY S&S ZEN ECO2 -19 600 euros
Caractéristiques techniques du Renault Captur :
- Dimensions L x l x h : 4, 122 x 1, 778 x 1, 573 mètres
- Empattement : 2, 606 m
- Volume du coffre : 309 à 404 litres
- Poids à vide : 1159 kg
- Consommation de carburant (mixte) : 4,3 - 5,9 l/100 km
- Emissions de CO2 (mixtes) : 95-125 g/km
L'essai du Renault Captur :
C'est sur les routes du Pays Basque que Gentside a été convié par Renault à tester le Captur. A cette occasion, le 1.2 TCE et le 1.5
DCI étaient disponibles. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que le Renault Captur est une belle réussite. Sa tenue de route ,
excellente, montre que l'on peut concilier plaisir et confort. Les sièges sont confortables et l'habitacle bien pensé. La place à
l'arrière est conséquente et le coffre offre lui un volume de stockage conséquent. Notre coup de coeur est la boîte à gants qui se
transforme en un tiroir très astucieux !
Néanmoins, quelques défauts viennent ternir un peu le décor. Car sous ses airs massifs et son bas de caisse relevé, le Renault
Captur n'assume pas vraiment son côté 4X4. Le manque de couple et le passage des vitesses sur la boîte automatique (de série en
version essence !) gênent quelque peux dans les routes sinueuses et les montées. Aussi, on regrette la quasi-disparition des
élastiques, présents seulement à l'arrière des sièges avant alors qu'il faisait la singularité du concept-car. Malgré tout, le Renault
Captur saura conquérir les jeunes couples, surtout qu'il ne coûte en moyenne que 1 000 euros de plus que la dernière Clio.
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