Inspecties bij bedrijven in de afvalinzameling op het ... - Inspectie SZW

Foto: afvalinzameling kraakperswagen
Valgevaar
Als bij het verrichten van arbeid valgevaar bestaat
moet een veilige steiger, bordes of werkvloer worden
aangebracht of het gevaar tegengegaan worden door
het aanbrengen van doelmatige hekwerken of leuningen.
In ieder geval moeten maatregelen tegen valgevaar
worden genomen indien sprake is van risicoverhogende
omstandigheden, openingen in vloeren, of als het
gevaar bestaat om 2,5 meter of meer te vallen.
Aanrijdgevaar
Er moeten voldoende maatregelen worden genomen
om de veiligheidsrisico’s - vooral het risico van aanrijding
- bij het werken met mobiele arbeidsmiddelen
voldoende te beheersen.
Gevaarlijke stoffen
Bij het inzamelen van huishoudelijk afval en bedrijfsafval
bij particulieren en bedrijven, maar ook op afvalinzameldepots
lopen werknemers het risico om in aanraking
te komen met diverse schadelijke stoffen. Risico’s
voor werknemers ontstaan wanneer ingezamelde
gevaarlijke afvalstoffen onjuist of niet zijn geëtiketteerd,
verkeerd zijn verpakt of worden aangeboden in
ondeugdelijke verpakkingen. Verder ontstaan risico’s
bij het overgieten of overpompen van vloeistoffen in
Projectrapportage Afvalinzameling
grotere bulkverpakkingen of het bijeenbrengen van
vaste gevaarlijke stoffen.
Blootstelling aan gevaarlijke stoffen kan een bedreiging
vormen voor de gezondheid als niet de juiste technische
of organisatorische maatregelen zijn genomen.
Zo kan blootstelling aan vluchtige organische stoffen
leiden tot chronische toxische Encephalopathie (CTE),
beter bekend als organisch Psychosyndroom (OPS).
Naast gezondheidsrisico’s kunnen brand- en explosies
optreden na een chemische reactie of menging van
gevaarlijke stoffen.
Dieselmotoremissie (DME)
Dieselmotoremissies (DME) zijn als kankerverwekkend
geclassificeerd. Dat maakt dat de werkgever op grond
van de Arbowet- en regelgeving verplicht is om de
blootstelling aan DME van werknemers te voorkómen,
of als dat technisch niet kan, te minimaliseren. Daarbij
is de stand der techniek leidend. Er rust daarmee op de
werkgever een inspanningverplichting om de beheersmaatregelen
toe te passen die technisch mogelijk zijn.
Onderzoek 4 heeft aangetoond dat vuilnisophalers op
dieselhuisvuilwagens een gemiddelde blootstelling aan
DME hebben van bijna 40 μg/m3 gemeten als elementair
koolstof in het respirabele stof. Bij deze hoge
gemiddelde blootstelling wordt de verbodswaarde van
50 μg/m3 regelmatig overschreden. Uit het onderzoek
blijkt verder dat het gebruik van een aardgasmotor of
een roetfilter op de vuilnisauto de blootstelling van
DME bij huisvuilophalers met ongeveer 50% reduceert
ten opzichte van rijden met een dieselwagen. Op basis
hiervan is berekend dat roetfilters en aardgasmotoren
in deze situatie een aanzienlijke reductie - met circa
30% - van de extra kans op longkanker bewerkstelligen.
Fysieke belasting
Bij de afvalinzameling is sprake van werkzaamheden
waarbij de kans op fysieke overbelasting een reëel
gevaar is. Door het handmatig beladen van huisvuilwagens
met bv. huisvuilzakken, containers en grofvuil
zal er geregeld getild worden. Door de aard van de
werkzaamheden wordt er ook veel gelopen, gebukt en
gedraaid. Een functie die daarom als bijzonder zwaar
beschouwd mag worden. In de deelsector afvalinzamel
wordt de zogenaamde P90 norm toegepast. De
P90-norm wil zeggen dat bij een gemiddelde populatie
90% van de mensen de werkzaamheden zonder een
verhoogd risico op schadelijke gevolgen kan uitvoeren.
De norm stelt eisen ten aanzien van beladingmaxima in
tonnen en colli per belader. Hierbij wordt gekeken naar
4 Stand der techniek onderzoek dieselmotoremissies (door IRAS
en CE, rapport september 2004)
11