Algemene Vereniging Oud-personeel van de Koninklijke Marine

More documents

Recommendations

Info

oorlogsbodems om een tegenaanval in te zetten; de sterk verouderde F-16 is geen partij voor de hypermoderne Sukhoi-35s van Venezuela. Helaas, die koninkrijksdelen zijn we kwijt. Het nieuwe orthodox-islamitische bewind in Egypte valt Israël aan. Als gevolg hiervan ligt het Suezkanaal bezaaid met gezonken oorlogsschepen. De doorvoer van olietankers is niet meer mogelijk. Tegelijkertijd hebben westerse olietankers bij Georgië te kampen met uitlokkende confrontaties door de Russische Zwarte Zeevloot. Helaas hebben Nederland noch andere EU- en NAVO-landen voldoende marineschepen beschikbaar om de dreiging te keren. In Nederland gaat de benzine op de bon; er is een aantal uren per dag geen elektriciteit. Polen en de Baltische staten roepen de hulp in van de NAVO. Zij voelen zich bedreigd door het leger van de Russische president Poetin, dat uit onvrede over het NAVO-raketschild steeds meer troepen samentrekt in de enclave Kaliningrad. De NAVO benadert ook Nederland. Den Haag kan slechts infanterie leveren, want de tanks zijn allang afgeschaft. Door gebrek aan onderhoud zijn slechts 3 van de 29 Apachegevechtshelikopters beschikbaar om onze infanterie te beschermen. Nou, nou, zult u zeggen, wat overdrijft de scribent met deze waterval aan doemscenario‟s. Is dat zo? Veel van wat ik hierboven heb geschetst is ontleend aan het zogenaamde dreigingsplaatje van de zogeheten “Verkenningen”, het omvangrijke onderzoeksproject van het vorige kabinet naar toekomstige veiligheidsontwikkelingen en dito Nederlands beleid. Verder baseer ik mij onder meer op wetenschappelijke publicaties waaruit blijkt dat door de toenemende vraag naar, en schaarste van energiebronnen, de kans op energieconflicten in de nabije toekomst zeer groot is. Dat weten legers en veiligheidsorganisaties ook. Een ander feit is dat tussen het afschaffen van de Cougar en invoering van een nieuwe transportheli, de NH-90, een gat ligt van een kleine tien jaar. In die periode heeft Nederland nauwelijks transporthelikopters, niet voor terreurbestrijding, noch voor andere taken van nationale veiligheid. Uiteraard zullen de bovenbeschreven scenario‟s zich niet allemaal tegelijk afspelen, maar dat kan wel los van elkaar. Het zijn reële scenario‟s waarmee we rekening moeten houden. Dat maakt dat we moeten beseffen dat we in zulke situaties mogelijk onvoldoende militaire capaciteiten hebben om dergelijke dreigingen te keren dan wel aanvallen te bestrijden. De dure prijs die betaald wordt voor de forse kortingen op Defensie. De Nederlandse bevolking vindt bezuinigingen op Defensie prima: de Russen komen toch niet meer en het leger is alleen maar goed om „buiten te spelen‟, in Irak of Afghanistan. Nederland kent geen bedreigingen meer voor zijn veiligheid, we kunnen rustig gaan slapen, zoals een premier zei in de jaren dertig. Wanneer de beschreven scenario‟s -of andere- werkelijkheid worden, komen we aldus bedrogen uit. Maar wie is dan verantwoordelijk? Het Nederlandse volk, dat geen geld uit wilde geven aan Defensie? De politieke partijen, die
vrijwel allemaal forse bezuinigingen op Defensie hadden ingeboekt? Of het kabinet, waarvan de coalitiepartners geen of weinig defensiebezuinigingen beschreven in hun verkiezingsprogramma‟s maar er wel toe besloten? Laten we hopen dat schrijver dezes ongelijk krijgt met zijn onheilspellende toekomstscenario‟s. Wie neemt anders de verantwoordelijkheid op zich? De auteur is docent aan het departement conflictstudies van de Koninklijke Militaire School in Brussel. Bron: RD, 22.04.2011. Minister Schultz van Haegen doopt patrouilleschip Groningen Het vierde en laatste schip van de Hollandklasse, de Groningen, is afgelopen donderdag 21 april 2011 gedoopt door minister Melanie Schultz van Haegen, Infrastructuur en Milieu, op de Galatiwerf in het Roemeense Constanta. Al eerder kregen de Holland, Friesland en Zeeland hun naam. De bewindsvrouwe combineerde de plechtigheid met besprekingen met haar Roemeense ambtgenoot. Schultz van Haegen zei dat zij als doopster van het vierde Oceangoing Patrol Vessel (OPV) graag op de hoogte blijft van het wel en wee van de Groningen. Ze zei het jammer te vinden dat Nederland door de bezuinigingen twee OPV's moet verkopen.
Page 1: Algemene Vereniging Oud-personeel v
Page 4: Wij zullen trachten de volgende Alg
Page 8: Advertentiecolporteur: Ben van Eldi
Page 11 and 12: Het bestuur rekent op een royale op
Page 14 and 15: gelijk, 2300 man, elk voor zich zel
Page 18 and 19: Gediplomeerd Pedicure Ook gespecial
Page 20 and 21: Voor ieder die geboren is vòòr 19
Page 22: * Het Mariniersmuseum te Rotterdam:
Page 26: Ondertussen worden de boten vanaf d
Page 29: okkenpoten heeft en watjes in haar
Page 32 and 33: Bekroonde kwaliteit uit eigen worst
Page 34: Koopt en/of doe zaken met onze adve

Algemene Vereniging Oud-personeel van de Koninklijke Marine

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?