Het Groene Hart - Welkom bij PA-Noord

Recommendations

Info

Het Groene Hart • achtergronden Colofon Print 24 Een hindernisrace voor drugscriminelen Het speerpunt voor onze organisatie dit jaar is de bestrijding van de grensoverschrijdende handel in verdovende middelen. Een efficiëntere inzet van de beschikbare mensen en middelen moet leiden tot een effectief ‘barrièremodel’, dat de pakkans voor drugscriminelen vergroot. Algemeen directeur Willy Rovers laat zijn licht schijnen over deze ‘hordeloop voor smokkelaars’ en de eeuwige wedren tegen narcoticabendes. Als het gaat over drugsbestrijding, hoor je vaak zeggen: we weten wel wat we tegen- houden, maar niet wat er tussen de mazen doorglipt. Is dat niet frustrerend? Willy Rovers: “We weten inderdaad niet wat we niet stoppen, maar we zien wel dat ons handelen effect oplevert. Zo merken we op Schiphol dat op de vliegroutes waarop we 100%-controles uitvoeren het aantal bolletjesslikkers in de loop der jaren is afgenomen van vele tientallen tot 1 of 2 per vlucht. En als we in delen van de Rotterdamse haven gerichte acties ondernemen tegen rip-offsmokkel van cocaïne, dan blijkt al snel dat het aantal vondsten daar over zo’n periode snel opdroogt. Dergelijke voorbeelden geven aan dat ons optreden wel degelijk impact heeft, en daar kunnen we ons aan vasthouden. Natuurlijk is het
vaak zo, dat de aanvoerroute zich vervolgens verlegt, en de drugs langs andere wegen alsnog Europa binnenkomen. Dat is een kwestie van actie en reactie – een mechanisme dat maakt dat we voortdurend scherp moeten blijven.” Waarom is er juist nu zoveel aandacht voor de bestrijding van verdovende middelen? Zijn er tekenen dat Nederland aantrekkelijker wordt als afzetmarkt en doorvoerland voor drugscriminelen? Willy: “Die indruk heb ik zeker niet – integendeel. Wat we de laatste tijd wel signaleren, is dat smokkelaars zich bedienen van nieuwe en steeds slinksere modus operandi – zoals de rip-off-methode, waarbij de verboden waar meelift op bestaande en in beginsel integere goederenstromen. Een andere zorgelijke ontwikkeling is dat de misdaad verhardt, gewelddadiger wordt. En tenslotte is er nog het gegeven dat de onderwereld op almaar grotere schaal tracht te infiltreren in handhavingsorganisaties, door ambtenaren om te kopen. Deze combinatie van factoren dwingt ons om continu alert en pro-actief te zijn, en om goed voor onszelf te zorgen – in termen van persoonlijke veiligheid. Dat is de reden waarom we onlangs hebben besloten te gaan werken aan een integraal plan voor de aanpak van verdovendemiddelensmokkel. Een halfjaar lang gaan we extra inzetten op drugsbestrijding, daarna evalueren we de ervaringen en de bereikte resultaten. Een afzonderlijk projectgroep – Bestrijding verdovende middelen – is hiermee belast.” Is de Douane volgens jou voldoende geëquipeerd om verbeteringen te boeken op dit specifieke werkterrein – in kwalitatieve en kwantitatieve zin? Het Groene Hart • achtergronden Colofon Print 25 Willy: “Alles wat we daarvoor nodig hebben, is in huis: met onze mensen en middelen is niets mis. Douaniers zijn goed opgeleid en beschikken over de juiste competenties, ook voor dit onderdeel van hun takenpakket. Daarbij kunnen ze terugvallen op een heel arsenaal aan betrouwbare instrumenten – van speurhonden tot allerhande scanapparatuur. Waar het nu op aankomt, is het optimaal, in samenhang inzetten van medewerkers en hulpmiddelen. Daardoor moeten we in staat zijn om eventuele kwetsbare plekken in onze processen – binnen de regio’s en op de mainports – te repareren. Uit de evaluatie zal blijken welke verbeteringen mogelijk zijn, en of daarvoor versterking gewenst is. Maar personele of materiële uitbreiding is zeker niet het vooropgezette doel van dit project. Je moet ook bedenken dat we nadrukkelijk de samenwerking zoeken met ketenpartners – bedrijfsleven en andere handhavingsdiensten. In gezamenlijkheid zorgen we ervoor dat we voldoende geëquipeerd zijn – ieder vanuit zijn eigen verantwoordelijkheid en unieke informatiepositie. Ons motto luidt niet voor niets ‘Toezicht doen we samen’.” Je stipte net de omkoping van overheidsfunctionarissen aan, een verschijnsel dat lijkt toe te nemen. Ook de Douane heeft recentelijk met enkele gevallen van corruptie te maken gehad. Hoe kunnen we dit fenomeen terugdringen? Willy: “Laat ik beginnen te zeggen dat ik dergelijke integriteitschendingen betreur. Maar we hebben het gelukkig over incidenten. In principe vertrouw ik onze mensen tot op het bot. We moeten alleen voorkomen dat medewerkers kwetsbaar worden. Er mag geen situatie ontstaan waarin iemand wordt gekoppeld aan vaste controles of vaste locaties. Hij of zij moet rouleren, telkens in een andere omgeving zijn werkzaamheden verrichten. Onvoorspelbaarheid is daarbij van groot belang: het mag niet te lang van tevoren bekend zijn wie wat waar gaat doen. Op die manier beperk je het risico dat een collega vatbaar wordt voor de avances van criminelen. Verder stimuleren we medewerkers om zaken te melden – wanneer zij worden aangesproken door verdachte personen, of dingen zien die ze niet vertrouwen. Daarvoor kunnen ze terecht bij hun leidinggevende, of bij het meldpunt van de Criminele Inlichtingen Eenheid van de FIOD. We doen er alles aan om dit traject zo laagdrempelig mogelijk te maken, maar ik heb niet het idee dat alle gevallen worden gerapporteerd. Terwijl het registreren van dit soort signalen – in een zo vroeg mogelijk stadium – cruciaal is. Ten slotte zullen we het thema integriteit intern misschien nog beter bespreekbaar moeten maken. We hebben het onderwerp wel hoog in het vaandel staan – het komt aan de orde in de douaneopleiding, en tijdens de beoordelingscyclus van medewerkers die in risicovolle omgevingen opereren – maar praten we er onderling eigenlijk genoeg over in de alledaagse werkpraktijk?” We spreken tot nu toe vooral over rip-off-zendingen. Vormt deze smokkelmethode niet een ondermijning van het concept van de Authorised Economic Operator, dat er immers van uitgaat dat de goederenbewegingen van gecertificeerde bedrijven integer zijn? Willy: “Nee, dat kun je niet stellen. Om te beginnen is het niet zo dat de Douane geen rol meer heeft in de logistieke stromen van ondernemingen met een AEO-status. De bedrijven zelf
Page 1 and 2: nummer 2 | juli 2013 Het Groene Har
Page 3 and 4: Editie 1 | mei - juni 2012 Explosie
Page 5 and 6: Editie 1 | mei - juni 2012 Illegale
Page 7 and 8: Editie 1 | mei - juni 2012 Succesvo
Page 9 and 10: Editie 1 | mei - juni 2012 Facebook
Page 11 and 12: Editie 1 | mei - juni 2012 Douane B
Page 13 and 14: Editie 1 | mei - juni 2012 - mensen
Page 15 and 16: Editie 1 | mei - juni 2012 HET IS G
Page 17 and 18: Editie 1 | mei - juni 2012 ONZE MAN
Page 19 and 20: Editie 1 | mei - juni 2012 ONZE MAN
Page 21 and 22: Editie 1 | mei - juni 2012 Nauwelij
Page 23: Editie 1 | mei - juni 2012 onversto
Page 27 and 28: DI-Lab haalt de zolderkamer in huis
Page 29 and 30: Iets te vroeg Soms ook hebben de DI
Page 31 and 32: eslag, maar waar nodig geef ik nog
Page 33: Colofon Editie 1 | mei - juni 2012

Het Groene Hart - Welkom bij PA-Noord

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?