Laatste en tevens een themanummer van Infoblad brandweer ...

Op de post Stadshart blijven het hulpverleningsvoertuig, de hoogwerker en het
haakarmbakvoertuig gestationeerd. De bezetting wordt uitgevoerd met gekazerneerde
“spingbemanning’. Stadshart krijgt het OGS-specialisme en het materieel van Stadshart wordt
daarom aangevuld met de gevaarlijke stoffen eenheid. Alle haakarmbakken worden ook
gestationeerd in het Stadshart, dus bij het haakarmvoertuig.
Post Oosterheem blijft het duikspecialisme verzorgen; de waterongevallenwagen blijft hier dan
ook gestationeerd.
In 2006 zijn er verkiezingen en in juni is de nieuwe OR een feit: Rob de Boer, Ger Bos, Patrick
Mens, Stefan Smits, Peter Mol, Jolanda v.d. Aardweg en Eric Jansen.
Op 1 maart 2006 komt Jack Ruibing als de commandant van de Zoetermeerse brandweer in
dienst.
Op 1 november 2006 komt Margreet Peeters in dienst als ambtelijk secretaris voor 4 dagen per
week.
In 2006 wordt het nieuwe digitale communicatienetwerk C2000 en bijbehorend
alarmeringsnetwerk P2000 voor hulpverleningsdiensten ook bij de brandweer Haaglanden
stapsgewijs ingevoerd. Het analoge netwerk wordt na enige tijd opgeheven.
2006: Arbeidstijdenbesluit: rooster afgekeurd In 2000 wordt in het zogenaamde SIMAP arrest
door het Europese Hof bepaald dat wacht (slaap)uren op werk ook gezien moet worden als als
werkuren op basis van een Europese richtlijn uit 1996. De roosters bij de brandweer gaan uit
van weken van gemiddeld 54 uur, terwijl dit gemiddelde maximaal 48 uur mag zijn. Voor een
aantal brandweerlieden in Rotterdam is dit aanleiding om een rechtszaak aan te spannen tegen
de gemeente Rotterdam. Naast een kortere werkweek gaat het ook om volwaardige betaling
van de wachturen. Na veel processen komt in 2006 een definitieve uitspraak van de rechter die
het rooster daadwerkelijk afkeurt, wat betekent dat een nieuw rooster moet worden ingevoerd.
Ook het rooster van Zoetermeer is hiermee afgekeurd. Regionaal wordt gezocht naar een
nieuw rooster. Regionaal wordt gestart met het werven van nieuw brandweer personeel om de
personele gevolgen van het ATB te kunnen opvangen.
In de loop van 2007 worden de autospuiten voorzien van een
computer, een Mobiele Data Terminal (MDT). De MDT is een
regionale ontwikkeling en komt op alle eerstelijns voertuigen
in de regio. De MDT heeft als basis een routeplanner in
zich met een directe koppeling aan de RAC. Het digitale
kaartmateriaal is uitgebreid met de brandweerspecifieke
zaken zoals brandkranen, sleutelbuizen en stijgleidingen.
Ook objectgegevens en aanvalsplannen worden geleidelijk
toegevoegd. Naast de regionale toepassingen zit op de
MDT b.v. ook een Crash Recovery Systeem wat op basis van
kenteken alle veiligheidsmaatregelen in autovoertuigen kan
weergeven zoals b.v. airbags.
In 2008 wordt een nieuwe hoogwerker in gebruik genomen.
Deze hoogwerker wordt omschreven door de medewerkers
als “één brok techniek”. Dit voertuig heeft een ander draaibereik, een langere vlucht en de korf
zit in het midden.
Op 1 januari 2008 stopt Jolanda v.d. Aardweg met haar werkzaamheden voor de brandweer en
Jaap v.d. Meer volgt haar op in de OR.
Op 1 december 2008 stopt Peter Mol met zijn werkzaamheden bij de brandweer en Nico Boele
volgt hem op in de OR.
32