10 Najaar 2012 - Besix

In de voorjaarseditie van BESIX NEWS
deden wij u verslag van de voortgang van
dit maritieme megaproject. Nu ook het
tweede deel van dit project aan BESIX is
gegund, gaat het in totaal maar liefst om
de aanleg van tweeëneenhalve kilometer
kade!
Verbreden, verdiepen en verlengen
Om de almaar groter wordende
zeeschepen ook in de toekomst veilige en
efficiënte toegang te verschaffen tot de
aan de Amazonehaven gelegen terminal,
wordt deze verbreed. Dat is geenszins
een kwestie van graven maar en klaar.
Op het land wordt een nieuwe kade
geconstrueerd, parallel aan de bestaande
kade.
Op 8 augustus 2012 zijn de eerste
heiwerkzaamheden gestart. Buispalen met
een lengte van 35 meter zijn voorgepoot
met een trilblok en deze worden
vervolgens nageheid. Daarna worden de
tussenplanken geplaatst en worden er
betonproppen in de buispalen gestort. De
verankering die in de kop van de palen
wordt aangebracht biedt de noodzakelijke
stabiliteit, want deze kademuren krijgen
het zwaar te verduren.
“ De volcontinubedrijven die hier actief zijn
accepteren geen stilstand
”
Bovenop de combiwand wordt over een
lengte van telkens circa vijfendertig meter
per moot - zeven meter hoog - in één keer
ruim 400 kubieke meter beton gestort.
“Wanneer alles volgens planning verloopt,
schuiven we wekelijks een moot op,” legt
projectleider Boudewijn Bartolomeeusen
uit. “Zodra we het eerste deel opleveren,
beginnen we met het afgraven van de
grond en breken we de oude kade af.
Naar verwachting is de eerste kilometer
nieuwbouwkade, het zogenaamde A1
en A2 stuk dat ons als een Design &
Construct contract gegund is, medio 2013
gereed.”
Ook de tweede fase van de verbreding
van de Amazonehaven is gegund aan
BESIX. Het betreft de aanleg van nog eens
1500 meter kade met een kerende hoogte
van circa 14 meter. Ook deze kade bestaat
uit een verankerde combiwand voorzien
van een betonnen kesp.
Bouwen en slopen met zo min mogelijk
omgevingsoverlast
De opdracht voor het eerste deel is
eind februari 2012 gegund door het
Havenbedrijf Rotterdam. De aanleg van
de nieuwe kade - met een totale lengte
van bijna 1.000 meter - wordt, zoals
bovenstaand beschreven, gevolgd door
de sloop van de huidige kade van 950
meter. Dat is een klus die in deze omvang
zelden is uitgevoerd. Omdat we werken in
een gebied waar grote bedrijven met grote
belangen actief zijn, moeten we ervoor
zorgdragen dat alles goed met al die
betrokken partijen wordt afgestemd. Het is
onacceptabel om tijdelijk geen containers
of erts of anderszins te kunnen aan- en
afvoeren. Volcontinubedrijven zoals ECT,
EMO en Kramer moeten simpelweg door
kunnen draaien en dat vraagt om een
goede planning en een flexibele instelling
aan onze kant. Behalve bouwen, bedrijven
we ook een stukje politiek. BESIX zorgt
ervoor dat het economisch hart van
Nederland blijft kloppen. //
15.