10 Najaar 2012 - Besix

edienen. Direct aansluitend is het laatste
beton gegoten voor de dakplaten van de
torens en daarmee is het civiele werk aan
de keersluis nagenoeg klaar.
Daarna volgde het plaatsen van de
reusachtige deur, een mijlpaal in het
project waarnaar door iedereen met
spanning werd uitgekeken. Dit onderdeel
vereiste absoluut precisiewerk. Het
ontwerp hield rekening met een speling
van vijf centimeter, terwijl de deur
11,5 meter hoog, 22 meter breed en
maar liefst 180 ton zwaar is. Over water
is het gevaarte op een ponton vanuit
Gent ingevaren en met behulp van de
grootst mogelijke drijvende kraan is de
sluisdeur op 5 juli tussen de 36 meter
hoge heftorens getakeld. Alles viel op
zijn plaats. Na het inhijsen zijn de kabels
gemonteerd en verbonden met de vijzel.
BESIX, Boskalis, Mourik en Egemin,
een ijzersterke combinatie
Mourik leverde de werktuigbouwkundige
expertise. Momenteel wordt de vaargeul
uitgegraven door Boskalis - naar
verwachting gereed medio november - en
het Antwerpse Egemin is druk met de
aandrijfinstallaties en elektrotechnische
zaken. Michel Mulder: “Alle disciplines
grijpen in elkaar. We gaan straks de
diverse scenario’s testen middels Site
Integration Tests zodat we zeker weten
dat alles functioneert. Radarinstallaties
en seinen, hoogtedetectie en
scheepvaartbebording, alles moet in
orde zijn voordat op 25 januari 2013
de deur uitnodigend opengaat voor het
scheepvaartverkeer. Die datum gaan we
halen. Noteer maar vast in de agenda,
want dat is reden voor een feestje.” //
“ Het inhangen van de 180 ton zware
hefdeur was precisiewerk met slechts
vijf centimeter speling.”
”
// Hoogste punt
keersluis Heumen
officieel gevierd
Staatssecretaris Atsma van het
ministerie van Infrastructuur & Milieu
heeft op maandag 24 september
het hoogste punt van de Keersluis
Heumen onthuld.
9.