10 Najaar 2012 - Besix

8.
// Nederland
Keersluis Heumen nadert voltooiing
Sinds deze zomer hangt de imposante hefdeur tussen de twee met signaalrode
keerwielen gesierde torens. Passanten zouden van een afstandje kunnen menen dat
de Keersluis, die naast de bestaande sluis in het Maas-Waalkanaal wordt aangelegd,
al in gebruik is. Maar de beroepsschippers weten dat ze nog even geduld moeten
hebben.
De bestaande sluis vormt een
flessenhals, de nieuwe sluis maakt straks
tweerichtingsverkeer voor de scheepvaart
mogelijk. Bovendien biedt de keersluis
de voor Nederland zo noodzakelijke
hoogwaterbescherming, in geval van een
waterstand van 12,15 meter boven NAP
gaan de sluisdeuren dicht.
Redundantie voor extra zekerheid
Betrouwbaarheid van de sluis als
hoogwaterkering speelde een grote rol in
de gunning van het project. BESIX heeft
de bouw van de nieuwe sluis in 2010 als
Design & Construct-opdracht verworven.
Onze engineers hebben gekozen voor
een constructie met hefdeur, waarin de
kabels en cilinders dubbel zijn uitgevoerd.
Projectmanager Michel Mulder: “In geval
van calamiteiten kan de hefdeur ook op
het eigen gewicht zakken.” Alle techniek
is in één toren ondergebracht, dat maakt
het onderhoud een stuk eenvoudiger en
verkleint de faalkans. De hefdeur is aan
beide zijden voorzien van twee staalkabels
met een diameter van 64 millimeter.
Via omleidwielen en een jukconstructie
worden alle kabels naar dezelfde toren
geleid, waar een hydraulische cilinder de
aandrijving vormt van de sluisdeur.
Groot, groter, grootst …
Al het betonwerk, van kelders tot en met
vleugelwanden en torens, is nu gereed.
In mei 2012 is de 50 ton zware traverse
geplaatst. Deze stalen balk vormt de
constructieve verbinding tussen de twee
torens en geleidt de kabels die de hefdeur