Klik hier - TVM verzekeringen
Klik hier - TVM verzekeringen
Klik hier - TVM verzekeringen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Uitsmijter<br />
Heeft u dat nou ook? Dat u tot de<br />
ontdekking komt dat iemand die ergens<br />
éigenlijk bij het meubilair hoorde<br />
er opeens niet meer is. Foetsie!<br />
Verdwenen! Pleite! Weg! Opgelost!<br />
Zomaar, ineens.<br />
Ik heb dat dus bij de <strong>TVM</strong> schaatsploeg.<br />
U moet weten dat ik de <strong>TVM</strong><br />
schaatsploeg al volgde toen Rintje<br />
Ritsma nog haar op zijn hoofd had<br />
(ver in de vorige eeuw, inderdaad).<br />
En toen was ie er al, die gozer. Je<br />
kon geen ijsbaan betreden of hij<br />
stond of zat ergens met journalisten,<br />
coaches of schaatsers te praten.<br />
Zwarte gaatjesschoenen, iets te lange<br />
spijkerbroek, overhemd half uit de<br />
broek, zwarte Ray-Ban Wayfarer op de<br />
wipneus en net te weinig tijd gehad om<br />
nog even bij de kapper door het boek<br />
met hedendaagse modellen te bladeren.<br />
Kent u ‘m?<br />
Het was een handige fl ikker, want hij<br />
zorgde er voor dat Gerard Kemkers<br />
en zijn mannen en vrouwen tamelijk<br />
ongestoord konden doen waarvoor ze<br />
die gigantische salarissen ontvingen:<br />
winnen. Hij hield de grieperige<br />
verslaggever van de Volkskrant uit<br />
Wie is Bram B. Bot?<br />
Bram B. Bot is een export-<br />
Rotterdammer die voor zijn rust<br />
in Friesland is gaan wonen.<br />
Daar deelt hij een lap grond met<br />
opstallen met echtgenote Thea,<br />
weekendzoons Pieter en Robert,<br />
poes Cleo, katten Hielke en Dirk,<br />
vijf schapen en een partij vijvervissen.<br />
Bot verdient zijn geld met het<br />
opschrijven van woorden. Kapperbezoekers<br />
kennen hem misschien<br />
nog uit de Panorama...<br />
Ik ben nog van de generatie die de<br />
niet meer van de milieupolitie of de<br />
eerste gezinsauto heeft zien komen.<br />
windmolenmaffi a.<br />
Een Renault 4, in ons geval. Heel,<br />
heel af en toe zie ik er nog wel eens<br />
Ook u houdt zich, werkzaam in de<br />
een rijden. Nou, eerlijker gezegd:<br />
mobiliteitsector, in het kader van<br />
staan. En dan vraag ik me twee<br />
goed rentmeesterschap, maatschappelijk<br />
dingen af. Een: hoe pasten we er in<br />
verantwoord ondernemen of wellicht<br />
hemelsnaam met ons hele gezin in? En<br />
gewoon wegens de welzijn van uw<br />
twee: wat kost dat kreng?<br />
portemonnee, steeds meer bezig met wat<br />
Het is een gevoel van nostalgie dat<br />
ik maar even samenvat als ‘groen’. Ik<br />
mij bekruipt sinds ik in autoreclames<br />
gun u die hobby. Als u er gelukkig van<br />
niet meer word geconfronteerd met de<br />
wordt, word ik er gelukkig van.<br />
cilinderinhoud en de maximum-snelheid<br />
(in Duitsland), maar met CO2-uitstoot,<br />
Maar mijn rol is een andere: bij het<br />
BPM en bijtellingspercentages. Dat de<br />
scheiden van de markt, even laten<br />
bevallige blondine uit de autoreclames<br />
voelen dat er ook nog een andere kant<br />
verdween, daar kon ik goed mee leven.<br />
is. Ik ben door de hoofdredacteur<br />
Een mens moet meegaan met zijn tijd.<br />
van dit blad benoemd tot politiek<br />
Maar dat auto’s niet langer (ook)<br />
incorrecte uitsmijter. En als u<br />
een pretproduct zijn, maar nog<br />
denkt dat ik geen verstand heb van uw<br />
slechts een kooldioxideuitstoter en<br />
branche: dat klopt. Maar ik ben wel<br />
belastingmelkkoe, dat doet mij pijn<br />
volkomen multi-modaal. Want ik rij<br />
aan het hart.<br />
over de snelwegen met een Saab 9-3<br />
cabrio, ik vaar met een Zephyr 165<br />
Het voert te ver om te beweren dat<br />
(kajak), opsta ik zwaai wel eens<br />
bij mij benzine (of diesel) door<br />
naar een trein en mijn schoonmoeder is<br />
de aderen stroomt. Wel vind ik<br />
een niet bepaald geringe container.<br />
fossiele brandstoffen nog kannen<br />
En verder ben ik van de wieg tot het<br />
altijd een stuk lekkerder ruiken dan<br />
graf verzekerd, want zo leerden ouders<br />
elektriciteit. En dat mag geloof ik<br />
je dat in de vroege jaren ‘70. En<br />
overigens ben ik van mening dan 130 op<br />
snelweg een mooi begin is...<br />
de snelweg een mooi begin is...<br />
de<br />
Oktober 2011<br />
de buurt van het ijs als de ‘ernstige<br />
blessure’ van Sven Kramer niet meer<br />
was dan een ingescheurde teennagel.<br />
Hij stuurde Rutger van Castricum van<br />
PowNews het bos in als die dacht Carl<br />
Verheijen te kunnen betrappen op een<br />
bacchanaal in een of andere kroeg<br />
in Seoel. En als de heren en dames<br />
schaatsers het te druk hadden om Jan<br />
en Alleman te woord te staan, dan<br />
vertelde hij wel wat de schaatsers<br />
gezegd zouden kúnnen hebben als ze<br />
wel zelf tijd hadden gehad. En die<br />
quotes mochten Jan en Alleman gewoon<br />
gebruiken. “Bakkie doen?” zei hij er<br />
dan meestal achteraan.<br />
Maar dat was dus vroeger. Hoe moet dat<br />
nu? Juist nu Sochi er aan komt, is er<br />
omwille van de rust, behoefte aan een<br />
stevige, rondborstige, imposante (doch<br />
vriendelijke) man aan de deur die als<br />
uitsmijter fungeert. Die is dus weg.<br />
Wat staat er wel? Van enige afstandje<br />
zien we een overjarige hipster van<br />
67 kilo met een shawltje om zijn<br />
nek! Als hij ons in de gaten krijgt,<br />
is de opluchting groot. “Hé, Bram!<br />
Bakkie doen?” Het is onmiskenbaar het<br />
stemgeluid van Jaap Stalenburg. Hij is<br />
niet dood, maar slechts gehalveerd...