Kampioenen- kweker Gerard Kemkers - TVM Verzekeringen

ACTU EEL
Kampioenenkweker
Gerard Kemkers
“TVM leerde me genieten”
Heimwee bij de
wielerprofs
Plus:
De dag van Bart Veldkamp
Op pad met Kosta Poltavets
Dromen met Leen de Rijke
ACTU EEL
www.tvm.nl | nr 180 | oktober 2011

Colofon
TVM actueel is een periodieke uitgave van
TVM verzekeringen en verschijnt ieder
kwartaal.
Redactie: Jolanda Metselaar, Jaap Stalenburg,
Annetta de Vries
Fotografi e: Gerlinde Schrijver
Vormgeving: VosLibert communicatie,
Wouter Nijman
Redactieadres: TVM verzekeringen
Van Limburg Stirumstraat 250 | 7901 AW
Hoogeveen
postbus 130 | 7900 AC Hoogeveen
tel. +31 (0)528 29 29 99 | redactie@tvm.nl |
info@tvm.nl
www.tvm.nl, www.tvmschaats.tv
TVM intermediair B.V.
tel. +31 (0)528 29 22 77
intermediair@tvm.nl
TVM rechtshulp B.V.
tel. +31 (0)528 29 25 55
rechtshulp@tvm.nl
TVM zorg en inkomen N.V.
tel. +31 (0)528 29 24 84
zorgeninkomen@tvm.nl
TVM letselschaderegeling Europa B.V.
tel. +31 (0)528 29 22 88
letselschaderegeling@tvm.nl
TVM verzuimmanagement
tel. +31 (0)528 29 24 92
verzuimmanagement@tvm.nl
TVM international desk
tel. +31 (0)528 29 23 17
internationaldesk@tvm.nl
TVM makelaardij
tel. +31 (0)528 29 29 99
info@tvm.nl
TVM veiligheidsplan
tel. +31 (0)528 29 29 99
veiligheidsplan@tvm.nl
TVM volmachten B.V.
tel. +31 (0)528 29 25 40
volmachten@tvm.nl
Overige e-mailadressen
Schadebehandeling schade@tvm.nl
Verzekeringen acceptatie@tvm.nl
Mijn TVM mijntvm@tvm.nl
Bij ongeval of ziekte onderweg kunt u
bellen met:
• SOS Alarmnummer
+31 (0)20 651 51 51
bij ongeval/ziekte beroepschauff eur buiten
Nederland
• TVM Schade-Alarmnummer
+31 (0)528 29 29 11
bij ongeval/schade aan vrachtauto en/of
lading en bij diefstal en inbraakschade in
het binnen- en buitenland
• TVM Alarmcentrale
+31 (0)71 36 41 854
Voor berging en transport van personen- en
bestelauto’s na ongeval/schade in Nederland
en buitenland
2 \ TVM ACTUEEL 180
In dit nummer
4
In de keuken
van Kemkers
Gerard Kemkers is al tien jaar de constante in de TVM schaatsploeg. Aan TVM actueel legt de
succescoach uit hoe je een team van wereldklasse opbouwt, doorontwikkelt en fris houdt. Waarbij
Kemkers zich een fel pleitbezorger toont van teamwork in een individuele sport. “Sven Kramer en
Ireen Wüst profi teren ook van anderen. Maar ze mogen de ster zijn, want ze zíjn de ster.”
10
Altijd er Bovenop
Oud-schaatser Harm van der Pal en cameraman
Wim van der Glas volgen sinds jaar en dag
de verrichtingen van de TVM schaatsploeg.
Hun video’s van achter de schermen zijn te zien
op tvmschaatsploeg.nl. Ook traditionele media
gebruiken ze graag.
De dag van Bart
Olympisch kampioen Bart Veldkamp trad vorig
seizoen toe tot de trainersstaf van TVM. Wat
doet de trainer aan wie Gerard Kemkers veel
durft toe te vertrouwen nou eigenlijk gedurende
de dag. Een verslag in foto’s gemaakt tijdens het
trainingskamp in Sankt Moritz.

18
Heimwee bij
Blijlevens c.s.
De TVM wielerploeg – daar wordt in de wielerwereld met
gevoelens van heimwee over gesproken. Vier oud-rijders van
toen blikken nu terug. Op wat achteraf een vriendenploeg
én een kweekvijver voor ploegleidertalent bleek te zijn.
3 Van de voorzitter
Sport past als een maatkostuum.
12 Altijd een muntenkwestie
Directeur Verkoop en Marketing Erik
Schiphorst bespreekt acht stellingen
over sportsponsoring. “Zonder Ireen was
het een karig jaar geweest.”
14 De Playboy-man
Playboy-kopman Jan Heemskerk over
TVM-kopman Sven Kramer: “Aardig zijn
en toch winnen?”
15 De Opzij-vrouw
Opzij-kopvrouw Margriet van der
Linden over TVM-kopvrouw Ireen Wüst:
“Knipoog van Mart Smeets...”
3
Overname van (delen van) artikelen is toegestaan met schriftelijke
toestemming van de redactie en mits de bron wordt vermeld.
Overname van foto’s en/of illustraties is niet toegestaan.
TVM sponsorBeleid
TVM verzekeringen heeft besloten
nog twee jaar door te gaan
met de sponsoring van de schaatsploeg
en om daarnaast sponsor
te worden van team XDakar.
2
Dromen van de Tour
Leen de Rijke werd door een relatie
overgehaald om eens te gaan
fi etsen. En nu droomt de transportondernemer
uit Spijkenisse
van een start in de Tour de France.
16 Op innovatiejacht
ISU-bestuurder Jan Dijkema bestrijdt
dat het conservatisme regeert in zijn
bestuur. “Wij willen dolgraag
innoveren.”
22 Zoeken naar overeenkomsten
In hoeverre verschilt het leven van een
schaatstopper van dat van een vrachtwagenchauff
eur? Simon Kuipers
onderzocht het.
32 Bij de interim-kampioen
Hij pakte vorige schaatsseizoen de
belangrijkste prijzen, Ivan Skobrev.
Wij weten wel waarom...
35 Nooit gecasht...
Het is Bram B. Bot nét niet gelukt: in
het rijtje Sneijder, Kramer en Krajicek
te komen, dat van de sportmiljonairs.
Van de voorzitter
Beste lezers,
Ik ben trots op de
TVM actueel die nu
voor u ligt. Het blad
laat zien hoezeer
onze sponsoraanpak
in heden en verleden
wordt gewaardeerd.
Natuurlijk is sportsponsoring
in de eerste
plaats een zakelijke
afweging waarbij we iedere
geïnvesteerde euro minimaal willen
terugverdienen aan exposure of in
het contact met onze relaties, de
relatiemarketing.
We hebben altijd gezegd dat als we in
sportsponsoring gaan, we dat serieus
doen en we ook een relatie willen opbouwen.
Ik ben er dan ook trots op hoe bijvoorbeeld
belangrijke mannen in het
hedendaagse wielrennen hun loopbaan
zijn begonnen bij TVM en dat nog steeds
als een unieke tijd zien. Er was sportief
succes en de ploeg ontwikkelde zich
daarnaast als een hechte vriendenclub.
In deze Actueel getuigen ze daarvan.
Datzelfde met onze schaatsers. In een
openhartig interview geeft Gerard
Kemkers aan hoe hij als manager succes
nastreeft en hoe hij met tegenslag
omgaat. Interessant leesvoer ook voor
ondernemers.
Toch gaan we de komende jaren bij TVM
in de sponsoring ook weer nieuwe
wegen in slaan. Zo gaan we een Dakar
Rally-team sponsoren en blijven we
actief betrokken als co-sponsor bij
Cyclingteam De Rijke, de ploeg die
gesponsord wordt door het gelijk namige
transportbedrijf. Dit past prima bij onze
betrokkenheid met de transportsector
en onze visie dat je met TVM achter je,
sterker staat.
Wat we daarbij doen is wat ook iedere
ondernemer in deze harde tijden doet:
terughoudend zijn. In onze sponsorplannen
voor de komende jaren kiezen we
voor meer voor minder. We zijn meer
zichtbaar, zonder grotere investeringen.
Ik wens u een mooie sportieve winter!
Arjan Bos
TVM ACTUEEL 180 \ 3

Procentjes sprokkelen bij het
verbeteren van Ireen Wüst.
4 \ TVM ACTUEEL 180

In de keuken bij
de meesterkok
Hij heeft de controle over het geheel én het oog voor detail, dat
blijkt uit een alles absorberende blik. En geloof het of niet: zelfs
van soevereine rust is tegenwoordig een glimp te zien bij Gerard
Kemkers-in-actie. TVM actueel sprak aan de vooravond van het
nieuwe seizoen uitgebreid met de regisseur van de TVM schaatsploeg
over het managen van zijn team. “Ik ben een echte ALO’er.”
tekst: Jan Dijkgraaf \ beeld: Gerlinde Schrijver
Nooit zouden we hem
meer terugzien in de
schaatswereld.
Het verschil tussen
‘de echte Gerard’ en
‘de BN’er Gerard
Kemkers’ – hij had het
er wel mee gehad. “Ik was aan het einde
van mijn carrière bij de Universiade in
Japan. Er was ook een oude jeugdvriend,
die nooit echt was doorgebroken
als schaatser. Die zei na een dag of
vier, vijf: ‘Gerard, je bent weer Gerard’.
Dat opende mij de ogen. Waarom was
ik daar Gerard? Omdat niemand me
kende. Ik voelde me safe op straat. Dat
was een interessante les.”
We zijn ruim twintig jaar verder.
Van dat nooit meer terugzien is niet
veel terecht gekomen. Want Geert
Gerrit Kemkers, van 8 maart 1967 te
Groningen, leidde, in de volle schijnwerpers,
zijn schaatsers de afgelopen
tien jaar naar (onder veel meer)
vijf keer Olympisch goud, negen allround-wereldtitels,
zeven Europese
“Ireen en Sven tillen het
niveau naar zó hoog”
titels allround en dertien Nederlandse
kampioenschapstitels.
Inmiddels ben je bezig aan je tiende
jaar bij TVM. Is er ook zoiets als te
lang?
“Niet als er om je heen maar genoeg
verandert. En dat is het geval. Door
impulsen aan de groep te veranderen,
door de groep te veranderen, kun je
het lang volhouden. Dat geldt ook
voor de sporters. Ireen Wüst is haar
zevende jaar ingegaan. Maar ze heeft
per cluster van twee of vier jaar andere
trainingsmaatjes om zich heen gekregen
en ook verder veranderde de
groep. Wij hebben bij TVM naar mijn
idee de goede mix gevonden. Een heel
lange, stabiele hoofdlijn die staat als
een huis en daar
omheen voldoende
nieuwe impulsen.
Dit is het tweede jaar
na Vancouver en
eigenlijk hebben we
nog niet zo heel erg veel veranderd,
maar het voelt als een heel nieuwe
start. Door nieuwe TVM-ers als Jan
Blokhuijsen, Bart Veldkamp, Jorien
Voorhuis, Simon Kuipers. Verfrissend
goed! Daar heeft iedereen wat aan. Die
wisselwerking werkt stimulerend.”
Hoe selecteer je je mensen?
“Da’s een lastige, want het veld waaruit
we kunnen kiezen is heel beperkt.
Laatst had ik een gesprekje met Pieter
Huistra van FC Groningen. Die heeft
het makkelijker. Als hij een linksbuiten
moet hebben, kan ie een heel lange profi
ellijst maken en kan ie heel diep gaan.
Niet alleen speltechnisch, maar ook
►
TVM ACTUEEL 180 \ 5

6 \ TVM ACTUEEL 180
Nieuwsgierig naar
Jorien Voorhuis.
naar de interpersoonlijke dynamiek. Als
ik een profiel heb, ik heb bijvoorbeeld
een snelle jongen nodig, en je weet dat
we bij TVM een Nederlandse ploeg willen
zijn, dan ís er soms niet eens een
keuze. Dan is er maar één kandidaat.
Jan Blokhuijsen bijvoorbeeld.”
Of Koen Verweij...
“Koen was geen match. Daar heb ik
uiteindelijk geen moeite mee. Voor
Marrit Leenstra gold hetzelfde. Twee
mismatches om verschillende redenen.
Het is moeilijk om naast een
type als eerder Renate Groenewold
en nu Sven Kramer en Ireen Wüst
mensen te vinden. Zij tillen het
niveau naar zó hoog.
Van Marrit heb ik geleerd dat je
moet streven naar een niet te groot
leeftijdsverschil. Zij was nog een meisje
en zat in een ploeg met Carl Verheijen
en Erben Wennemars, die al vader
waren. Dat filtert en filtert en filtert...”
Dat wist je toch van tevoren?
“Dat weet ik niet. Met Sven en Ireen, die
ook heel jong binnen kwamen, zijn we
verwend geweest. Koen en Marrit kwamen
in gesprekken, prestaties en perspectief
vergelijkbaar over. En dan moet
je in de praktijk merken wat de waarheid
is. Met Marrit konden we helaas
de aansluiting niet vinden. Dan kan
topsport keihard
zijn. Hadden we
niet goed ingeschat.
Mijn
geloof in Marrit
blijft overigens
ongelooflijk hoog. Ik ben namelijk, net
als Louis van Gaal, een echte ALO’er.
Een meisje als Marrit is voor mij per
direct een uitdaging. Alleen kan ik me,
in een ploeg als de onze, niet helemaal
vrijmaken voor haar. Een vertrek is dan
beter. Jochem Uytdehaage, met wie ik
twee keer Olympisch goud pakte, kreeg
op het eind bij ons ook heel moeilijke
jaren. Die heb ik ook gezegd: als je verfrissing
in je programma moet hebben,
ga dan elders kijken.”
Dat klinkt alsof je het voor de sporter
doet.
“Sure. De sporter is te allen tijde mijn
drijfveer. Je moet als coach een soort
“Met de vuist op tafel
slaan is niet mijn stijl”
kameleon zijn. Velen in mijn werkveld
kiezen voor één stijl. Ik niet. Als
ALO’er ben je opgeleid in allerlei vormen
van communicatie, methodieken,
pedagogieken. Ik heb die bagage
gekregen en die moet ik benutten om
voor een ieder iets te vinden.”
Met Rintje Ritsma lukte dat destijds
niet.
“Dat liep eerst uitstekend. Maar het
uitgangspunt was: Rintje voelde zijn
carrière naar het einde toe gaan en
wilde vers bloed, nieuwe ideeën.
Daarin vonden we elkaar in het begin.
Maar Rintje had moeite zijn eigen stijl
te veranderen en ik kon niet een heel
team laten werken in de stijl waarin
Rintje wilde werken. En dan ontstaan
er problemen. Toen werd het kritisch
en koos Rintje uiteindelijk zijn eigen
weg. Prima en wat mij betreft even
goede vrienden.”
Wat had je van andere coaches willen
hebben?
“Nou, Jac Orie bewijst dat ie mensen
snel kan laten schaatsen. Ik ook, maar
hij heeft een hoog succespercentage bij
de echte sprintkant. Ons team heeft
nooit een dergelijk opmaak gekend,
maar de kennis van Jac blijft interessant.
Ik leef ondertussen al heel lang
naast Jac en niet zo lang geleden hebben
wij tegen
elkaar gezegd:
we kennen
elkaar eigenlijk
helemaal niet.
Hij is, denk ik,
wel wat directer dan ik. Ik sla bijna
nooit met de vuist op tafel. Ik heb er
wel wat stappen in gemaakt, maar het
is niet mijn stijl. Mijn werkwijze en
persoonlijkheid passen in mijn beleving
goed bij de bravoure, het
machismo, van de sporters die ik nu in
de ploeg heb. Onderdeel van het topsportbestaan
is een mate van rust, ontspanning.
Down to earth zijn. Dat
breng ik in.”
Maar je schiet toch wel eens uit je
slof? Tegen scheidsrechters, de
media...
“Als iemand mijn sporters iets aandoet
wel. Maar gebeurt dat met media, dan

Met come-back kid
Sven Kramer op schema.
heb ik vaak meteen weer spijt. Want je
bouwt een langjarige relatie op en je
moet je realiseren dat je elkaar over en
weer ook wel nodig hebt. Verder hebben
media een zekere macht. Ik ben
vaak genoeg op maandag en dinsdag
op straat geweest om dat te voelen.
‘Anders schrijven ze het toch niet?’,
hoor je dan.”
Maakt het uit wat media schrijven of
zeggen?
“Ik heb wel eens gezegd: als media een
maand lang op een coach-ondersteunende
manier zouden schrijven, dan
kan een groep als deze, zelfs in de aanloop
naar Olympische Spelen, daar
beter van gaan presteren. Want wij
bereiden in het lichaam iets voor,
maar de prestatie wordt in mijn
optiek uiteindelijk bepaald in de
geest. Als al die facetten die prestatiebepalend
zijn, zoals fysieke conditie,
materiaal en techniek, maar boven de
tachtig procent zitten, dan heb je al
kans op een wereldrecord. Als alles
daar goed is én de kop gelooft er volledig
in en gaat er volledig voor... dan
heb je kans op die exceptionele
prestaties.”
Daar zijn geen trainingsschema’s
voor.
“Klopt. Bij mezelf constateer ik telkens
weer dat een van mijn eigenschappen
is: de positieve benadering
richting grote kampioenschappen, de
momenten dat het er echt om gaat.
Daarmee ontstaat een soort van welbehagen.
Ik coach op basis van de dingen
die goed zijn en juist niet de eventuele
tekortkomingen, wat wel de
natuurlijke neiging is van een coach.
En van een sporter. Sporters zijn zo
verbeten op het verbeteren. En daar
steek ik regelmatig een stokje voor.
Als een TVM-schaatser niet begrijpt
dat ie al op heel hoog niveau functioneert
en dat je ook de boel eens om
moet draaien en eens lekker in je
comfort zone moet gaan zitten, genie-
ten van de dingen die jou zo speciaal
maken, ja, dan maak je je leven als
topper heel ingewikkeld. Bij Sven in
zijn beste dagen heb je maar twee, vier
procent om aan te werken. Maar als je
daar 24 uur per dag mee bezig bent,
ga je vervelend worden.”
Dat geldt voor jou ook.
“Correct. Dat maakt het vak van coaching
zo moeilijk. Dat is een heel lang
traject van leren geweest. Elke dag heb
je een of twee sporters die in een emotioneel
moment terechtkomen. Dat
zijn de mensen die je op moet vangen.
Ook in de weekends waarin je moet
presteren. Mijn neiging was om een
wandeling te maken met de mensen
die geen succes hadden. En dat deed ik
bij de trainingen ook. Als dat je natuurlijke
voedingsbron is, dan ga je zelf
daarin mee. En dat is het mooie van de
directie van TVM: die wees me daar
op. Zij zeiden regelmatig: ‘Gerard, je
hebt ook gewonnen. Je moet ook
een beetje genieten van het succes!’
Dat past bij TVM en dat heb ik echt
moeten leren.”
Wat nog meer?
“Loslaten. Coaching is een heel breed
“Als je niet geniet van de successen,
wordt je leven heel ingewikkeld”
vak. Fysiologie, techniek, management,
sponsorrelaties, het gezicht
van het team zijn, er liggen een heleboel
dingen op mijn bord. Mijn verantwoordelijkheden
zijn veranderd.
De managementkant, daar ligt nog
een hele uitdaging voor me. Ik ben de
laatste jaren veel closer met de TVMdirectie,
ik snap hun gezichtspunten
beter. Maar daar zijn nog stapjes te
maken. En ik zie nog altijd alles.
Soms wordt dat te veel. Bart Veldkamp
en ik zaten onwijs snel op één
lijn, hij kan dus wat over nemen.
Geert Kuiper is verantwoordelijk
voor de starttechniek, dat durf ik nu
ook los te laten.”
►
TVM ACTUEEL 180 \ 7

Hoe manage je de sterren, Ireen Wüst
en Sven Kramer. Is dat lastig?
“Ze zíjn de sterren van de ploeg, zo
simpel is het. Jarenlang succes brengt
dat met zich mee. Ireen voelt zich misschien
niet nadrukkelijk zo, Sven wat
meer. Vooropgesteld: het is mijn filosofie
dat het team het individu sterker
maakt. Dat is wat fout ging richting
Vancouver. Iedereen was bezig met een
individualistische route, waardoor het
teambelang werd onderschat. Het idee
dat je samen sterker kon zijn door de
cohesie binnen het team, raakten we
kwijt. En ik ook, ik was onderdeel van
het proces. Toen de lampjes gingen
branden, was ik niet meer in staat om
het te kunnen aanpassen en omdraaien.
Dat zal ons niet nog eens overkomen.
Ik hoopte dat de individuele klasse ze
er op het OKT uit zou trekken. Als we
ons toen met zes mensen zouden hebben
geplaatst, dan weet ik dat het die
zes weken daarna gelukt zou zijn. Allemaal
oranje aan, één focus, allemaal
eigen afstanden... Dan was het ineens
bij elkaar gekomen. Maar die individuele
klasse was helaas niet voldoende
om zes mensen naar de Spelen te
krijgen. Sven en Ireen, om daarop
terug te komen, presteren óók beter
bij een frisse teamsetting waarbij iets
van energie naar elkaar overstraalt.”
Is het bij hen ikke, ikke, ikke (en de
rest kan stikken)?
“In onze setting is
dat zeker niet zo.
Willen ze zelf gelukkig
ook niet. Maar je
komt er niet onderuit
dat met een statuur die een Ireen
en een Sven opbouwen er meer aandacht,
meer erkenning, meer focus,
meer gezicht naar hen gaat. Dat is niet
erg. Dat was het in een eerdere fase
wel. Sven had een periode waarin ie
een veel grotere mond had dan zijn
prestaties toen rechtvaardigden, haha.
Dan loopt het wat spaak. Hij heeft het
nu ruimschoots ingevuld en nu is het
wel een match. Ik zou het eerder
ongezond vinden die twee in een
hokje terug te duwen. Ze mogen de
ster zijn, want ze zijn de ster.”
Zit je er altijd bovenop?
“Juist niet. We zijn 220 dagen per jaar
8 \ TVM ACTUEEL 180
“Ik durf óók
los te laten.”
met elkaar op pad. Dan ben je een
familie. Dan moet je dingen laten
gebeuren. Het moet allemaal hier zitten,
in het hart. Als het uit het hart
komt, dan ben je een topsporter, dan
gaat het team functioneren. Eten, de
warming up, je moet niks doen omdat
de coach het wil, je moet het zelf, van
binnenuit, willen. Je kunt je werk
doen om het werk te doen, of je kunt
je werk doen met je hart, met passie
erbij. Dat extraatje, dát is de garantie
“Ik hoop dat ik dit werk
nog een poosje kan doen”
op succes. Anders werkt ook mijn
programma niet. Mensen die er vol in
geloven, die er vol met hun hart in
gaan, die hun droom willen laten uitkomen,
die echt naar een moment
om iets neer te zetten toewerken, die
zijn binnen de TVM schaatsploeg
succesvol.”
Wanneer ga je 220 dagen per jaar bij
je echte familie zijn, je vriendin en je
kinderen?
“Volgens mijn vriendin kan ik dat niet,
haha. Maar er komt een moment dat
ik iets anders ga doen. Er zijn wel eens
gesprekjes bij TVM over een rol zoals
Toon Gerbrands die bij Dirk Scheringa
had. Directeur sportief ofzo. Maar
daarin, over mijn toekomst, ben ik
in elk geval géén control freak.
Belangrijk is: ik hoop dat het nog
lang duurt. Dankzij de gezonde privésetting,
die mij de kans geeft mijn passie
na te streven, hoop ik dat ik
dit eerst nog een poosje kan doen.
Het voelt namelijk als een klik, met
de sporters, met het team, met de
sponsor, met mezelf. Het loopt en we
gaan weer prijzen pakken.”
En inmiddels is
TVM al tien jaar
schaatssponsor.
Da’s bizar lang.
“Ja, dat is lang.
Reken daar de langdurige sponsoring
in het wielrennen bij en TVM is met
gemak een unicum in de Nederlandse
sportwereld. Het geeft mij telkens
een trots gevoel als ik het groen
draag. Ook al levert dat soms extra
druk op. TVM heeft zich ongelooflijk
ontwikkeld in die tijd. Wij zijn echt
onderdeel van TVM geworden. En zo
hoort het. Niet: hier is het geld, doe
er iets mee, nee, wij zijn integraal
onderdeel van de marketing van
TVM. Dat we tot Sotsji doorgaan
met de TVM schaatsploeg, is voor mij
geen zorg. Ik hoop het slechts,
want dit is te mooi en te uniek om te
laten beëindigen.”
◄

Alles uit de eerste hand:
tvmschaatsploeg.nl
De bestemming is dit keer een berghut op ruim 3.000
meter hoogte boven het Zwitserse Sankt Moritz. Cameraman
Wim van der Glas en razende reporter Harm van der
Pal maken met TVM-coach Bart Veldkamp een reportage
over nut en noodzaak van hoogtestages. Het reportageduo
van tvmschaatsploeg.nl heeft één doel: scoren.
tekst: Jaap Stalenburg \ beeld: Gerlinde Schrijver
TVM is alweer enkele jaren
actief met een eigen camerateam
rondom de schaatsploeg.
Die werkt niet alleen voor de
eigen website www.tvmschaatsploeg.nl,
ook de sites van bijvoorbeeld De Telegraaf
en NuSport maken dankbaar
gebruik van de beelden van de TVMéquipe.
Directeur Verkoop en Marketing
Erik Schiphorst van TVM verzekeringen:
”Er is tegenwoordig heel veel
vraag naar exclusieve content. Beelden
die anderen niet hebben, die hebben wij
en daar is veel vraag
naar. Voor TVM is het
voordeel dat je je
ploeg zelf en altijd en
overal in beeld krijgt,
dat versterkt het
sponsoreffect. Toen Sven Kramer vorig
jaar als gast bij Pauw en Witteman was,
draaiden er op de achtergrond eigen
beelden van Sven tijdens de training.
Het is voor ons duidelijk een
meerwaarde.”
De geroutineerde cameraman Wim
van der Glas en de voormalige schaatser
Harm van der Pal zijn vooral op zoek
naar bijzondere verhalen of de exclusieve
reportages. Van der Pal: ”Het makkelijkst
is om na afloop van een rit een
schaatser te vragen of ie tevreden is.
Dan krijg je altijd antwoord. Wij zoeken
altijd naar meer. Rond het WK in Calgary
bijvoorbeeld hebben we Evert van
“Kijkers prikken door te
lieve interviews heen”
Benthem opgezocht op zijn boerderij en
hebben we Tonny de Jong en Ireen
Wüst samen in beeld gebracht. Daarnaast
ken ik Sven Kramer
al vanaf zijn geboorte en
dat maakt het voor mij
niet zo moeilijk om exclusieve
reportages te maken.”
De toon van de interviews
van Harm van der Pal is
altijd objectief kritisch.”
Een schaatser weet zelf
ook wel of ie goed gereden
heeft. En onze kijkers hebben
kennis genoeg om
door al te lieve interviews
heen te prikken.” ◄
De interviews van het
reportageduo Van der Glas/
Van der Pal zijn te zien op
www.tvmschaatsploeg.nl.
Inmiddels is er ook een
Facebook-account van
de TVM schaatsploeg.
Ook zijn diverse schaatsers
actief op Twitter.
TVM ACTUEEL 180 \ 9

De dag van Bart
Sankt Moritz wordt alom geprezen als
het ideale oord om een schaatsseizoen
voor te bereiden. Volgens assistentcoach
Bart Veldkamp krijgen de pupillen
van de TVM schaatsploeg zelfs extra
paardenkrachten van de Zwitserse
hoogtestage. Wij volgden hem een dag
in Sankt Moritz.
Op de shorttrackbaan.
Ik zie dat Remco olde
Heuvel deze bocht heel
goed beheerst.
10 \ TVM ACTUEEL 180
13.30 uur
10.00 uur
Even ontspanning.
Genieten in de
kabelbaan op weg
naar een hoogte
van 2500 meter.
Deze tocht heb ik
in mijn actieve
schaatscarrière
wel 300 keer
gemaakt.
10.30 uur
9.00 uur
De warming-up voor de
short-tracktraining.
Ik geef wat technische
aanwijzingen bij Jan
Blokhuijsen. We werken
hier met de 'corner
belt’, waarmee je
heel beheerst aan de
bochtentechniek werkt.
Emmertjes
water halen, heel
belangrijk tijdens de
shorttracktraining.
Ik giet warm water
op het ijs. Daardoor
verdwijnen de
scheuren en wordt
het ijs taaier.
In dit interview leg ik de reporter van tvmschaatsploeg.nl
uit met welke trainingsvormen wij werken en waarom.
14.00 uur

Veldkamp
Inrijden
15.30 uur
18.30 uur
16.30 uur
Ik geef Wouter olde
Heuvel de laatste
instructies door over
het trainingsschema
op de fiets. Die staan
allemaal in mijn
iPhone. Alle data
heb ik in mijn
mobieltje
opgeslagen.
Heel handig allemaal.
Direct na de
fietstraining ga ik met
de bloedmonsters
aan de slag.
De lactaatwaarde
verschijnt op de display.
Met de uitslag kunnen
we voor ieder
individu het ideale
belastingsniveau van
de komende
trainingen bepalen.
Tussentijds
iPhone-overleg
met Sven
Kramer. Ik
neem met hem
de resterende
trainingszones
gebaseerd op zijn
hartslag door.
Ik ben leergierig
en lees in mijn
vrije tijd veel.
Hier heb ik het
managementboek
'Good to Great’
van Jim Collins op
mijn schoot.
Het gaat over
waarom sommige
bedrijven een
sprong maken en
andere niet.
Dat heeft wel mijn
interesse.
15.45 uur
Inrijden op
weg naar een
zeer intensieve
bergtraining.
Voordat we
de Maloja
beklimmen, laat
ik nog even het
symbool van de
vrede zien.
17.30 uur
Bij Ireen Wüst neem ik een lactaattest
af via de vingerprik. In het bloedstaaltje
kunnen we aan de hand van de verzuringcurve
zien of er op de juiste manier getraind wordt.
20.30 uur
TVM ACTUEEL 180 \ 11

Erik Schiphorst over de keuzes van TVM
“We willen vóór
Sport blijft mensenwerk. Met alle risico’s van dien. Je zal
maar verkeerd wisselen. Of een mysterieuze beenblessure
oplopen. Toch staat directeur Verkoop en Marketing
Erik Schiphorst vierkant achter de keuze van TVM voor
sportsponsoring. Een muntenkwestie met familietrekjes
is het voor hem, blijkt uit zijn reactie op acht stellingen.
tekst: Jan Dijkgraaf \ beeld: Gerlinde Schrijver
12 \ TVM ACTUEEL 180
1 Je moet helder kunnen uitleggen.
waarom je wat doet in.
sportsponsoring.
“Er zijn twee niveaus. Wil je naamsbekendheid,
zoals destijds DSB, dan
plak je stickers en word je bekend. Wij
zitten in de business to business. Wij
hebben geen tastbaar product, want
niemand koopt een TVM verzekering
en zoekt er dan een Scania bij. Dus het
gaat om de relatiemarketing. We willen
mensen naar ons toetrekken, klanten
ontmoeten en ons verhaal doen.
En natuurlijk ook werken aan onze
bekendheid en positionering. De prestaties
zorgen daarbij voor een stukje
status. Als je niet weet wat je wilt
bereiken, dan neigt sponsoring naar
de hobby van de baas. Van mij mag
het, als je het dan maar helder zegt.
Is bij ons echter geen sprake van.”
Hoe langer je sponsort, des te.
moeilijker het is te stoppen.
“Als je strikt zakelijk kijkt: nee. Want
hoe langer je het doet, hoe moeilijker
het wordt om het fris te houden. Maar
zoals wij het doen: ja. TVM wil dicht
op de sport zitten en dan word je
vrienden en krijg je relaties, verantwoordelijkheidsgevoel.
Dat is ontegenzeggelijk
waar. Maar uiteindelijk
is het toch een muntenkwestie. Bereiken
we ons doel? Zijn de centen goed
besteed? Dat moet je
afwegen.”
“Je leert elkaar
goed kennen.”
2
Je moet precies.
kunnen becijferen.
3
wat sport-.
sponsoring je.
oplevert.
“Degene die dat kan,
wint van mij een
Grammy, een Oscar
en een Edison. Je
kunt het wel ongeveer
aangeven, maar
het gaat om getallen
én gevoel. Wij zijn
daarin geëvolueerd
van onderbuikgevoel
naar steeds concreter.
We meten wat we
4
kunnen meten. Maar wat Sven
Kramer extra heeft opgeleverd voor
TVM tot achter de komma, dat
kan niemand zeggen.
Wat ik wel weet: het allerbelangrijkste
in zaken doen is gunnen.
Wij hebben klanten die weten dat ze
elders iets goedkoper uit zijn, maar
die gunnen het ons, omdat wij
kwaliteit leveren en het leuk is om
met ons zaken te doen. Mede door
relatiemarketing.”
Sponsor alleen in een sport.
waarvan je houdt.
“Als het je om naamsbekendheid gaat,
maakt het niet uit. Want dan hoef je
er niet naartoe. Maar als je relatiemarketing
doet en er betrokken bij
wilt zijn, dan moet je dingen doen die
je leuk vindt. Anders gaat het je
tegenstaan.
We willen bij TVM ook graag vóór
iemand zijn. Bij een evenement waar
je voor niemand bent, geen kleur
hoeft te bekennen, is er minder passie.
Bij de TT dit jaar hebben we bij Luis
Salom in de 125cc-klasse een paar stickers
op de kuip gedaan. Je zag in onze
sponsorbox meteen wat gebeuren! We
waren voor iemand, hij deed het goed,
dat maakt het veel leuker. Winnen is
leuk, intens. Verliezen trouwens ook.
Toen Ireen Wüst op dat buitenbaantje
de titel verloor aan Sablikova – man,
wat was dat een emotie. Schept ook
een band.”

iemand zijn”
6
.De aanraakbaarheid van.
sporters bepaalt het succes van.
sportsponsoring.
“Wij zitten nu, met een box bij PSV,
een jaar in de relatiemarketing in het
voetbal. De grootheid van voetbal
is interessant, maar we hebben wel
moeite om onvoorwaardelijk vóór
PSV te worden, dat merk je wel. Je
kent ze niet. PSV is zeer professioneel,
begrijp me goed. Maar het is massaal.
Heel anders dan het schaatsen. Wat
wij willen: dat mensen na een dag met
ons zeggen: ‘ik was
met TVM bij het
schaatsen’. Dat ze
zich lid van de familie
voelen. Bij PSV
heb ik dat nog nooit
meegemaakt.”
5
Als Sven Kramer geblesseerd is,.
is dat voor TVM een verloren jaar.
“Als Sven Kramer twéé seizoenen
afwezig is, dan is het een verloren jaar.
Sven blijft namelijk één jaar lang
interessant als ie geblesseerd is. En
we leunen niet alleen op Sven. We
hadden een EK met Jan Blokhuijsen
als tweede, dat was een prachtig
toernooi. En Ireen heeft ons ook
een schitterend seizoen bezorgd.
Als liefh ebber heb ik Sven natuurlijk
wel ontzettend gemist. Ook die
bravoure op het ijs.
Dat rustjaar was misschien wel
goed voor hem. Hij is meer mens
geworden. Als beoordelaar van het
‘merk Sven’ binnen de TVM-familie
durf ik wel te zeggen dat het ook
anderszins goed is. Sven is weer
de underdog en daar houden Nederlanders
van. Misschien moet Sven de
eerste wedstrijden wel helemaal
niet winnen. De eerste pannenkoeken
zijn voor de kinderen, zeggen ze toch?
Het wordt een spannender boek als
Sven naar een vorm tóe gaat klimmen.
Als klanten en anderen mee gaan in
dat fi lmscript, dat is gaaf.”
“Er staat bij ons geen
mensenvlees op de menukaart”
7
Vrouwen sponsoren is een.
bijproduct.
“Onzin. We zijn een mannenbedrijf,
maar geen mannenbranche. Zeker 70
procent van de klanten steunt op een
vrouw thuis die helpt met administratie
en andere dingen. Bij middelgrote
bedrijven zijn de vrouwen ontzettend
belangrijk als Haarlemmerolie. En
vrouwelijke sporters zijn ook belangrijk
voor de uitstraling en warmte in
het team. Ik durf ook te zeggen: zonder
Ireen hadden we na afgelopen seizoen
veel meer lastige vragen gehad
over de kosten van sportsponsoring.
Voor TVM was het sowieso geen
verkeerd jaar. We waren wat
verwend geraakt en hebben
de boel eens grondig moeten
herijken. Maar het
hoeft niet nóg een
keer, haha.”
Negen van de.
tien sponsors.
hadden na.
8
Vancouver.
afscheid.
genomen van.
Gerard Kemkers.
“Hier aan
de directietafel
is
het welgeteld
één
keer besproken.
Niet omdat Gerard na de
verkeerde wissel van Sven ter
discussie stond, maar omdat
we wisten dat de haviken en
gieren er boven hingen. Maar
je wint samen en verliest
samen en dit was stomme,
klungelige pech. Waar Gerard
naar mijn overtuiging zo
mogelijk nog ellendiger van
was dan Sven. Wij zijn zeer
tevreden over zijn prestaties en
zijn toewijding, daar gaat één
zo’n incident geen eind aan
maken. En weet je waarom niet?
Er staat bij ons geen mensenvlees
op de menukaart.”
◄
TVM ACTUEEL
CTUEEL 180 \ 13

“Ik ben zeer
benieuwd hoe
Sven Kramer
het komende
seizoen de baan
opstapt.”
14 \ TVM ACTUEEL 180
Heemskerk over Kramer
Aardig zijn en winnen,
is dat niet te veel gevraagd?
Eén van de redenen
dat ik niet uitblink
in sport – behalve
korte beentjes,
gebrekkige oog-hand-coördinatie
en de handelingssnelheid
van een brakke bejaarde
– is het compleet ontbreken
van een winnaarsmentaliteit.
Een gebrek dat ik – hoezeer
me dat ook verdriet – ook
terugzie in twee van mijn drie
zoons, die als blije eikels rondsjokken
over het voetbalveld,
zich in elk duel laten aftroeven
en gerust de tegenstander laten lopen bij de aanblik van een
onverwachte eekhoorn in de wuivende eiken rond het veld.
Hoe anders de vriendjes van zoon drie, die al op zevenjarige
leeftijd een volwassen Schwalbe in huis hebben, er geen
been in zien boezemvrienden tijdens de training in tweeën te
schoppen en de bal pas loslaten als ze hebben gescoord, of
deze hen door tegenstanders of ploeggenoten met geweld
wordt ontfutseld. Dat, zie je nu al, zijn winnaars. Kleine
klerelijers, maar winnaars.
Zelf kom ik dergelijke types ook tegen in het veteranenvoetbal,
veelal briesende roodharige vleesbergen, die bij
iedere bal die ons strafschopgebied inrolt al ‘hands’ beginnen
te roepen en per wedstrijd minimaal twee tegenstanders met
elleboog of knietje de wedstrijd uitbeuken. Mensen met
winnaarsmentaliteit, wil ik maar zeggen, bewonder ik zeer,
maar mag ik meestal niet. Of anders gezegd: blijkbaar moet
je een eikel zijn om een winnaar te worden.
Bruggetje naar Sven Kramer. Ik ken de man niet persoonlijk,
maar hij maakt op mij een buitengewoon aardige,
hartelijke, eerlijke en sportieve indruk. Toch is hij meervoudig
wereldkampioen, winnaar van Olympische medailles
en grootgrossier in andere eerste plekken op de schaatsovaal.
Een echte winnaar, maar ook
een aardige winnaar. Een zeldzame
verschijning.
We hebben de man maar
één keer boos gezien, en dat
was toen zijn coach hem
tijdens de gouden rit op de
Olympische 10 kilometer de
verkeerde baan instuurde. Dat
valt te billijken, nietwaar, en
het duurde maar een dagje, en
toen was de vrede alweer
getekend. Dat Kramer vervolgens
enige maanden uit het
zicht verdween, doet echter
vermoeden dat hij beter zijn woede de vrije loop zou
hebben gelaten.
Aardig zijn en winnen. Ik vraag me af of het niet te veel is
gevraagd van een mens. Wil je winnen, moet je je tegenstander
haten, willen verpletteren. Als je verliest moet je kotsend
van razernij dartpijlen willen smijten in het gelaat van degene
die het heeft gewaagd beter te zijn dan jij. Ik vind de opkomst
van de aardige winnaar een dubieus fenomeen. Tennissers
Nadal, Federer, ook al van die aardige jongens, die een ander
best een keer de overwinning gunnen. Het is niet natuurlijk.
Wel sympathiek, niet natuurlijk.
Ik ben zeer benieuwd hoe Sven Kramer het komende
seizoen de baan opstapt. Is hij nog steeds de ongenaakbare
kampioen, die zo goed is dat hij het zich kan veroorloven een
lieve jongen te zijn? Of krijgen we een getergde Kramer, die je
als tegenstander uit de weg gaat op de kruising, en die een
coach nooit of te nimmer de verkeerde baan in zou durven
sturen? Ik zou het wel eens willen zien: Sven Kramer met een
originele, valse, nare winnaarsmentaliteit. Records gaan
sneuvelen, wat ik je brom.
Jan Heemskerk is hoofdredacteur van Playboy

Hooggespannen verwachtingen
van ons, luie lamzakken
“Van ons moet
je vanaf het
droge startschot
tot en
met de laatste
bocht knallen.”
Van der Linden over Wüst
Opeens was ze
daar op 19-jarige
leeftijd, voor de
camera van de
NOS vanaf de schaatsbaan in
Turijn, een gouden rit op de
3000 meter achter de kiezen,
met klanken die ik voorheen
alleen kende uit de kelen van
Frank en Ronald de Boer.
Met veel ‘naja’s’ vertelde ze
dat ze (natuurlijk) hartstikke
blij was met deze keigave
overwinning.
Brabantse blijheid, dat bier
verdiende en een rondrit op een knotsgekke carnavalskar
door het centrum van geboorteplaats Goirle. Ireen,
ónze Ireen, had goud. Olympisch goud. En zoals dat gaat met
kampioenen, die krijgen vanaf zo’n dag niet alleen een
telegram van de koningin, een verstikkende omhelzing van
een (loco-) burgemeester, een knipoog van Mart Smeets,
oud-klasgenoten van de eerste groep basisschool die in de
krant zeggen dat ze in de poppenhoek al hadden gezien dat je
ferme klappen kon uitdelen en uitnodigingen van sportgala’s
waar je je opeens in een onmogelijke jurk moet wurmen,
maar bovenal: hooggespannen verwachtingen van de rest van
je schaatsende leven.
Die krijg je gratis van ons, luie lamzakken, die op zondagmiddag
rondjes 32 blank liggen mee te tellen en weinig tot
geen boodschap hebben aan verwaarloosde griepjes, een
blessure of aan iets dat ergens tussen de oren niet goed zit.
Van ons moet je vanaf het droge startschot tot en met de laatste
bocht knallen. Daarna word je door ons met liefde en met
een lauwerkrans om de strot op een Friese arrenslee gehesen
en vallen er groezelige teddyberen op het ijs terwijl de
Nederlandse vlag in de nok van de schaatstempel wappert.
Ergens in die krankzinnige tour de force mag een
topsporter van ons dan ook
nog een beetje volwassen worden.
En een privéleven
hebben. We vinden het het
allerleukste als we van dat
privéleven niets vernemen,
zodat we het idee hebben dat
je ook op dat vlak van ons
bent, óf we vinden het leuk als
dat privéleven juist opvallend
is – als de topsporter bijvoorbeeld
met een andere topsporter
is, met een voetbalkeeper
of iemand die in het
Nederlandse hockeyelftal zit.
Andere varianten kennen we eigenlijk niet of we houden er
geen rekening mee.
Totdat in het grote persoonlijke proces van volwassen worden
die ‘andere varianten’ zich kunnen voordoen. Van schrik
vraag je je af wat al die mensen niet zullen denken. Alsof je zelf
precies weet wat de absolute betekenis van alles in het leven is.
Voordat je het weet klampt net voor de laatste binnenbocht
niet alleen de hooggespannen verwachting aan, maar ook nog
iets waar misschien niemand op zit te wachten en waar je zelf
ook nog helemaal geen idee van hebt. Jaren volgen, niet vol
radeloosheid, maar soms wel met tegenslag, verdriet, en zelfs
angst voor wat er mis is in het lijf en of het goed komt.
In de jaren van die maalstroom wint Ireen Wüst in 2010
Olympisch goud op de 1500 meter en wordt ze begin dit jaar
wereldkampioen allround op de schaatsbaan van Calgary.
Het is niet alleen de sporter, maar meer nog de mens
Ireen Wüst die alles, ook de hooggespannen verwachtingen,
heeft overtroffen.
Niet voor ons, maar voor zichzelf. En dat is eigenlijk het
enige dat er echt toe doet.
beeld: Anne Reinke
Margriet van der Linden is hoofdredacteur van Opzij
TVM ACTUEEL 180 \ 15

ISU-baas Jan Dijkema
“De belangrijkste schaats
16 \ TVM ACTUEEL 180
Voor aanvang van iedere internationale wedstrijd weet Jan
Dijkema alle ogen wel even op zich gericht. De Nederlandse
vicevoorzitter van de Internationale Schaats Unie heet
namelijk altijd de bezoekers welkom en opent de competitie
offi cieel. Maar verder vervult Dijkema bij voorkeur een rol
op de achtergrond. “Ik hou van besturen, organiseren en
zorgen dat alles goed loopt.”
tekst: Frank Woestenburg \ beeld: Gerlinde Schrijver
Jan Dijkema (van 23 september
1944) is een geboren Drent
(Schipborg), maar inmiddels
alweer veertig jaar woonachtig
in het Twentse Tubbergen. In zijn
hoedanigheid van gedeputeerde Economische
Zaken van de provincie
Overijssel werd hij in 1991 gevraagd
om vicevoorzitter van de KNSB te
worden. Inmiddels is hij een van de
belangrijkste en machtigste sportbestuurders
die Nederland rijk is. Maar
hoewel hij bij iedere schaatswedstrijd
de ‘bobo-jas’ van de ISU draagt,
omschrijft hij zichzelf nog altijd als
een sportliefh ebber pur sang.
“Ik ging in de tijd van Ard en Keessie
vaak bij wedstrijden kijken. In
Nederland, maar ook in het buitenland,
met name in Noorwegen en
Zweden”, vertelt Dijkema, die in die
tijd ook verliefd werd op de adembenemende
natuur van Noorwegen.
Tegenwoordig hebben hij en zijn
vrouw er een tweede huisje, uitgerekend
in Fagernes, het dorp dat in
Nederland vooral bekend werd dankzij
Henk van der Grift die daar op een
zelf aangelegd natuurijsbaantje de
basis legde voor zijn historische
wereldtitel allround in 1961.
Zelf was Dijkema ook altijd een
fervent schaatser. Diverse malen nam
hij deel aan kortebaanwedstrijden
over 160 meter, maar zegevieren deed
hij nooit. Wat dat betreft was zijn
broer Johannes getalenteerder. ,,Hij
heeft zelfs een keer van Harm Kuipers
gewonnen.”
Vliegende start
Zijn carrière als sportbestuurder
kende wel een vliegende start. Enkele
weken nadat hij was aangetreden als
tweede man van de KNSB, hield de
voorzitter (Rinse Zijlstra) het voor
gezien en moest Dijkema de honneurs
waarnemen. De geschiedenis zou zich
nog enkele malen herhalen. “In totaal
ben ik bijna vier jaar actief geweest als
voorzitter.”
Al in 1994 werd hij door de KNSB
naar voren geschoven voor een
bestuursfunctie binnen de ISU.
Herman van Laer had voor die tijd
Nederland vertegenwoordigd in het
ISU-bestuur, maar was er in 1992 mee
gestopt. Volgens Dijkema is zijn sportbestuurlijke
carrière eigenlijk een aaneenschakeling
geweest van toevalligheden.
“Ik heb wat dat betreft nooit
aan carrièreplanning gedaan. De enige
ambitie die ik heb, is zo goed mogelijk
mijn werk doen en daar plezier uithalen.
Ik hou van besturen, organiseren
en zorgen dat alles goed loopt.”
Bestuurder
Dijkema, een socioloog van origine,
heeft ook buiten het schaatsen een
omvangrijke CV opgebouwd en zich in
de loop der jaren ontwikkeld tot een
politiek dier en bestuurder, die als
belangrijke kwaliteit heeft dat hij iedere

sponsor is de vrijwilliger”
crisis weet te overleven. Momenteel is
hij naast zijn werkzaamheden voor de
ISU onder meer voorzitter van de
Stichting Landelijk Fietsplatform en
adviseur van de International Labour
Organization (ILO).
In alle functies die hij uitoefent
zegt Dijkema iemand te zijn die altijd
open staat voor innovatie. “Die drang
loopt als een rode draad door mijn
carrière heen.” De ISU wordt echter
nogal eens afgeschilderd als een
logge, trage, conservatieve sportbond.
Die kritiek steekt Dijkema.
“De ISU heeft de afgelopen jaren
toch een behoorlijk aantal initiatieven
ontplooid om de schaatssport
te vernieuwen. Denk
maar aan de introductie van de
ploegachtervolging en nu de
massa-start. We hebben ook
geprobeerd de 100 meter in te
voeren, maar dat zagen de schaatsers
zelf niet zitten. Dan houdt
het op. Maar de ISU doet er alles aan
om het internationale karakter van
de sport te waarborgen. Het gaat niet
altijd in
het tempo
dat je
graag zou
willen,
maar dat is
misschien het verschil tussen het
werken met vrijwilligers in de sport en
het werken met professionals in het
bedrijfsleven.”
Daarmee wil wil Dijkema de vrijwilliger
in zijn algemeenheid overigens
niet diskwalifi ceren. “Vrijwilligers
kunnen ook professionals zijn en zonder
vrijwilligers zou het onmogelijk
zijn om wedstrijden te organiseren.
Ik noem de vrijwilliger vaak de belangrijkste
sponsor van het schaatsen.”
Essent
Een andere grote sponsor van het
schaatsen is Essent. Dijkema had ook
daar een belangrijke hand in. Als Als
gedeputeerde was hij in 1993 nauw
betrokken bij de samenvoeging van
de energiemaatschappijen uit Oost-
en Noord-Nederland, respectievelijk
IJsselmij en het Energiebedrijf Groningen
en Drenthe tot EDON. Hij was
jarenlang vicevoorzitter van de Raad
van Commissarissen van IJsselmij. “Ik
kende dus de directie van EDON heel
goed. Toen ik in 1994 bij de ISU begon,
was de World Cup-cyclus op sterven
na dood. Ik heb toen maar eens het
initiatief genomen om met de directie
van EDON een kop koffi e te gaan
drinken”, aldus Dijkema.
EDON ging in 1999 fuseren met
PNEM/MEGA. De naam van het
nieuwe fusiebedrijf was Essent.
Dijkema is er trots op dat de World
Cup-cyclus met Essent als hoofdsponsor
inmiddels selfsupporting is.
Datzelfde geldt voor het hele langebaanschaatsen.
“Voorheen was het zo
dat het langebaanschaatsen het geld
opmaakte dat met het kunstrijden
werd verdiend. Althans, zo werd er
binnen de ISU tegen aangekeken.”
Als vice-
“Innovatie gaat niet altijd
in het tempo dat je graag wilt”
voorzitter
van de ISU
heeft hij
nog altijd
de World
Cups en de internationale schaatskampioenschappen
in zijn portefeuille,
maar daarnaast is hij betrokken
bij alle ISU-besluitvorming
aangaande het kunstrijden en het
shorttrack. Wanneer hem de vraag
wordt gesteld of hij zichzelf nog wel
eens voorzitter van de ISU ziet worden,
als opvolger van de Italiaan
Ottavio Cinquanta, begint Dijkema
hard te lachen. “Die ambitie heb
ik niet. Nee, echt niet. Ik weet hoe
dingen in elkaar steken en pas ervoor
om mijn eigen frustratie te creëren.
Mijn ambitie is en blijft hetzelfde: zo
goed mogelijk mijn werk blijven
doen. Zo simpel is het.”
◄
TVM ACTUEEL 180 \ 17

Nooit had Servais Knaven
ook maar een seconde
nagedacht over een rol
als ploegleider, totdat hij
in 2009 aankondigde een jaar later te
zullen stoppen. Prompt stroomden
liefst zes aanbiedingen binnen om een
wielerploeg te gaan leiden. “Ik was
jarenlang bezig geweest om er als renner
telkens een jaartje aan vast te plakken.
Als wielerprof denk je alleen aan
wielrennen en niet over wat er later
allemaal kan gebeuren. Ik had tot mijn
niet geringe verbazing de teams voor
het uitkiezen.’’
Gerrie van Gerwen, destijds
manager bij Milram, was degene die
hem van het zadel hielp en hem achter
het stuur neerzette. Op 15 augustus
2010 nam Knaven in Etten-Leur
afscheid als actief renner en werd van
de ene op de andere dag ploegleider.
Eerst nog een paar maanden bij
Milram, sinds dit voorjaar bij het
succesvolle Team Sky.
Dat er door ploegen op hem
geloerd werd voor een organisatorische
functie, heeft hij nimmer in de
gaten gehad. “Maar achteraf is het
logisch dat ze bij mij uitkomen. Ik
heb een schat aan ervaring, heb grote
koersen gewonnen, ben jaren koerskapitein
geweest én ik hield me ook
nog eens bezig met jonge talenten.
Ik heb in meerdere keukens mogen
18 \ TVM ACTUEEL 180
Servais Knaven
“Vriendschap in
ploeg was basis
van ons succes”
kijken, van TVM via Quickstep tot
T-Mobile.’’
Knaven noemt het opvallend dat
veel TVM-renners nu in het peloton
de lakens uitdelen. Velen hebben
emplooi gevonden bij een ploeg, een
sponsor of een leverancier. Zo rijdt
Rob Harmeling (in 1992 winnaar van
een Touretappe in het TVM-shirt)
gasten van Rabobank rond in de
Ronde van Frankrijk. “Misschien dat
het met de kameraadschap destijds bij
TVM te maken heeft. We zijn allemaal
sfeermakers en dat is van groot belang
om teamgeest te kweken. Eerlijk
gezegd denk ik dat ervaring en communicatieve
vaardigheden voor een
ploegleider veel belangrijker zijn.
Want als ploegleider heb je weinig
invloed op de sfeer. Die moeten de
jongens zelf maken.’’
De mooiste
Knaven stelt dat de TVM-jaren achteraf
gezien de mooiste waren. “Die
kameraadschap heb ik nadien nooit
meer zo ervaren. Met heel veel jongens
heb ik nog contact. Met Jeroen
Blijlevens natuurlijk, uiteraard met
Steven de Jongh als mijn collega, maar
ook met jongens als Andreas Klier en
Geert van Bondt. Het wordt tijd voor
een reünie.’’
Knaven benadrukt dat hij gelukkig
is bij Team Sky, maar een terugkeer
van TVM in het wieler peloton zou hij
van harte ondersteunen. “Het is nu
wel wat duurder dan tien jaar geleden.
TVM is een bedrijf met een groot
wielerhart. Met de juiste mensen
aan boord zou het zeker een succes
worden. Met een vriendenploeg als
basis komt het succes als vanzelf.’’
Paspoort
Naam : Servais Knaven (40)
Prof bij TVM : 1994-1999
Huidige functie : ploegleider bij Team Sky,
team van onder anderen
Edvald Boasson Hagen
en Bradley Wiggins
Erelijst : winnaar Parijs-Roubaix
(2001), winnaar etappe
Tour de France (2003),
Nederlands kampioen
(1995), Ronde van
Denemarken (1997),
Grote Scheldeprijs
(1998), etappe Tirreno
Adriatico (2005).
Onderscheiding Orde
van Oranje-Nassau
wegens zijn verdiensten
voor de wielersport.

Opvallend veel TVM-sporters groeien later door naar
leidinggevende functies in hun sport. Neem de renners uit de
voormalige TVM wielerploeg. In een vierluik kijken vier van
hen – Servais Knaven, Jeroen Blijlevens, Tristan Hoffman en
Jeroen Blijlevens
“Niet de beste
renners, wel
de beste sfeer”
Paspoort
Voormalig topsprinter
Jeroen Blijlevens mag graag
uitstapjes maken naar de
voetballerij om zijn filosofie
als ploegleider te onderstrepen.
Sfeer, zo stelt Blijlevens, is ontzettend
belangrijk. “Kijk nou eens naar Real
Madrid en Ronaldo. Geweldige speler,
Naam : Jeroen Blijlevens (39)
Prof bij TVM : 1994-2000
Huidige functie : ploegleider Nederland
Bloeit!, dameswielerploeg
met onder
anderen wereld- en
Olympisch kampioene
Marianne Vos
Erelijst : 74 overwinningen bij de
beroepsrenners,
etappezeges in alle drie
de grote ronden Tour de
France (4), Giro (2) en
Vuelta (5).
Steven de Jongh – terug op hun periode in de wielerploeg van
TVM. En ze vertellen wat ze daar leerden om nu succesvol te
zijn als ploegleider.
tekst: Gerard den Elt \ beeld: Gerlinde Schrijver e.a.
maar als het mis gaat, zie je zijn
vervelende reacties in de richting van
teamgenoten. En bij Messi, ook een
wereldvoetballer, zie je dat juist
helemaal niet. Barcelona loopt als een
trein, daar heeft iedereen alles voor
elkaar over. Je ziet aan die twee
clubs zo bij wie het in de kleedkamer
gezellig is en bij wie niet.’’
De sfeer die ook bij de wielerploeg
van TVM in de jaren negentig belangrijk
was. “Ploegleider Cees Priem
zorgde daarvoor. Het is zijn verdienste
geweest dat er een unieke vriendenploeg
werd gesmeed, waarover nu nog
met weemoed wordt gesproken.
We hadden in vergelijking met de
topploegen een bescheiden budget,
we moesten knokken voor onze wildcards
om in de grote ronden te mogen
starten. We hadden niet de beste
renners, maar wel de beste sfeer en
we hadden iets voor elkaar over.
Als vrijbuitersploeg veroverden we
toch onze plek in het peloton.’’
De huidige ploegleider van Marianne
Vos (Nederland Bloeit!) heeft wel
een verklaring voor die massale overstap
van de TVM’ers. En weer komt de
vergelijking met de voetballerij, misschien
ook wel omdat Blijlevens de
Masteropleiding Coachen aan de
Johan Cruyff University volgde. “De
vraag fascineert me waarom Marco
van Basten na zijn loopbaan nooit een
succesvolle trainer/coach is geworden.
Cruyff is een van de weinigen die
daarin wel slaagde. Maar Van Basten
moest als trainer dingen aan spelers
uitleggen die voor hem simpel waren,
maar voor anderen juist ingewikkeld.’’
Zuinig zijn
De Brabander verhaalt van een voormalig
Tourwinnaar, die achter het
stuur maar niet kon begrijpen waarom
een renner rijdend op het binnenblad
op een stuk vals plat moest lossen. De
ploegleider, zo vertelt Blijlevens, reed
als renner tot aan de laatste cols altijd
fluitend mee naar boven. “Dat is het
grote verschil met al die voormalige
TVM-renners die nu ploegleider zijn.
Wij waren niet de grootste talenten,
maar we kenden onze eigen beperkingen.
Om voor mezelf te spreken: Ik
was een goede sprinter, zeker geen
goede wielrenner. Ik moest zuinig met
mijn krachten omspringen om in de
finale een rol te kunnen spelen.’’
Zijn fraaie jaren in het TVM-wielershirt
ten spijt ziet hij de verzekeraar
niet terugkeren in het wielerpeloton.
“Ik hoop het natuurlijk wel, maar de
affaire uit 1998 zal een nieuw wielerteam
altijd worden nagedragen en dan
gaat het alleen nog maar daarover.
Maar ik spreek nog steeds mensen
die zeggen: Die wielerjaren van TVM
krijgen we nooit meer terug.’’
TVM ACTUEEL 180 \ 19

Glinsterende ogen. De film
van zijn wielerverleden
wordt achter zijn oogkassen
versneld heen en weer
gespoeld. Tristan Hoffman is weliswaar
ploegleider bij Saxo Bank, maar
net zo gemakkelijk is hij weer even die
onbezorgde renner van weleer.
“Bij de wielerploeg van TVM heb
ik als renner mijn grootste successen
behaald en de meeste jaren doorgebracht’’,
zegt de man uit Groenlo,
die meteen in zijn eerste jaar bij de
TVM-ploeg in 1992 de Nederlandse
kampioenstrui mocht aantrekken.
“Het was een echte vriendenploeg,
misschien ook wel omdat er voornamelijk
Nederlanders, Belgen en een
paar Denen reden. Het klikte op alle
fronten. Er zat zo’n Schwung in die
ploeg, man... We wilden niet voor
elkaar onder doen.’’
“Ik zat een keer steenkapot. We
moesten sleuren voor de eindspurt
van Blijlevens. Ik kon niet meer, maar
afgeven? Dat kwam niet in me op. We
waren jonge honden en gaven alles
voor elkaar. We hadden niet het
meeste talent, maar wel de wil om te
winnen. En we hebben veel gewonnen,
méér dan vooraf van ons werd
verwacht.
De omschakeling van een actieve
wielerloopbaan naar een rol als ploegleider
was niet eenvoudig voor
20 \ TVM ACTUEEL 180
Tristan Hoffman
“Jonge honden
die alles voor
elkaar gaven”
Hoffman. Vooral omdat hij zijn echtgenote
(“We zijn al 22 jaar samen”)
had beloofd na zijn sportloopbaan
vaker thuis te zijn. “Gelukkig is er
Skype. Zonder gekheid, ik ben weliswaar
een halfjaar onderweg met de
ploeg, de andere zes maanden ben ik
gewoon thuis.’’
Vooral in het begin had hij het
moeilijk. Moest aan duizend dingen
tegelijk denken. “Mijn stopwoordje in
het begin was: O ja! Ik vergat nogal
eens wat. Als renner was het alleen
maar fietsen en fietsen. En dan wordt
dat: de renners, het tijdschema, maaltijden,
hotels, verplaatsingen, eten
onderweg, de staf en fysio, het materiaal.
Alles moet je in de gaten houden.’’
Een bus
Van zijn TVM-jaren heeft hij geleerd
steeds te zoeken naar nieuwe wegen,
te blijven evolueren. “TVM was in de
jaren negentig heel professioneel. We
waren de eerste ploeg met een bus. Als
renner ben ik met mijn wielerervaring
eigenlijk zo het vak van ploegleider
ingerold. Dus zorg je dat je veel leest
en de ontwikkelingen in de gaten
houdt. Wij mochten nooit zwemmen,
maar tegenwoordig worden rug- en
buikspieren juist veel getraind. Dat
vermindert blessures en je zit stabieler
op je fiets.’’
Mocht TVM nog eens overwegen
terug te keren in de wielersport, dan
zou Hoffman dat toejuichen. “Het
gaat goed met het Nederlandse wielrennen.
Kijk eens naar dat enthousiasme
tijdens de start van de Tour, de
Vuelta en de Giro in ons land. Je krijgt
als sponsor veel terug. TVM zou in het
peloton opnieuw een aanwinst zijn.’’
Paspoort
Naam : Tristan Hoffman (41)
Prof bij TVM : 1992-1999
Huidige functie : ploegleider bij Saxo
Bank-Sungard van
drie voudig Tourwinnaar
en eenmalig Girowinnaar
Alberto Contador
Erelijst : Nederlands kampioen
op de weg in dienst van
TVM in 1992, Veenendaal-Veenendaal,
Dwars
door België, Parijs-Bourges
en etappes in de
Ronde van Zwitserland,
de Ronde van Murcia en
de Herald Sun Tour,
tweede in Parijs-Roubaix
van 2004.

Steven de Jongh
“Als ploegleider
win je eigenlijk
ook een beetje”
Paspoort
Twee voormalige TVM-renners
als ploegleider in de
auto, die elkaar een high five
geven als een van hun
renners wint. Het overkwam Steven de
Jongh in nota bene zijn eerste koers
als ploegleider, in het voorjaar van
2010. De man naast hem was Scott
Naam : Steven de Jongh (38)
Prof bij TVM : 1995-1999
Functie : ploegleider bij Team Sky
Erelijst : rit Ronde van Polen
(1995), etappe en
eindzege Ronde van
Zweden, etappe Ster van
Bessèges (1998),
Veenendaal-Veenendaal
(2000 en 2001), Schaal
Sels (2000, 2002, 2003),
E3-Prijs (2003), Kuurne-
Brussel-Kuurne (2004,
2008), Nokere Koerse
(2005), Delta Profronde
van Midden-Zeeland
(2006).
beeld: ©Tim De Waele
Sunderland, die eveneens de kleuren
van TVM verdedigde. De man die de
Omloop Het Nieuwsblad (v/h Het Volk)
van 2010 won, heet Juan Antonio
Flecha, renner uit De Jonghs Team Sky.
“Ik had nooit gedacht dat je als
ploegleider zelf zó kunt genieten van
een overwinning’’, zegt Steven de
Jongh. “Maar als jouw ploegentactiek
leidt tot een zege, zodat je ook een aandeel
hebt, dan ben je net zo blij als de
renner zelf. Als alles loopt zoals jij hebt
uitgestippeld, dan win je als ploegleider
net zo goed. Renner zijn is het
allerleukste, maar een sturende rol
achter het peloton komt dicht in de
buurt.’’ De geboren Alkmaarder zegt
geen moeite te hebben om een stel fietsende
prima donna’s in het gareel te
houden. Met de Brit Bradley Wiggins
en de Noor Edvald Boasson Hagen
doet zijn ploeg vrijwel altijd mee om de
zege “Elke superkampioen heeft zijn
eigenaardigheden, daarom zijn het
ook superkampioenen. Maar Boasson
Hagen is wel de makkelijkste wielrenner
die je kunt hebben. Hij zou zelfs
een beetje brutaler mogen zijn.’’
Wat De Jongh in zijn TVM-jaren
heeft geleerd, is dat sfeer voorwaarde is
voor succes. “We hebben wat afgelachen
met types als Knaven, Hoffman, Redant,
Van Petegem, Capiot en Skibby. Die
unieke omgeving maakte van ons een
gevaarlijke tegenstander. We waren de
underdog. Rabobank moest altijd winnen,
zodat wij zonder druk onze kans
konden grijpen. Als vrijbuitersploeg
hebben we maximaal geprofiteerd.’’
Probleem
Die ervaring past hij ook bij Team Sky
toe. “Als je de juiste groep jongens hebt
en je kunt een goede ploeggeest scheppen,
dan ben je al een heel eind. Als renners
te veel aan zichzelf denken, dan
heb je een probleem. Maar je neemt
uiteindelijk wel eerder een goede renner
aan die niet zo aardig is, dan een
mindere waarmee je kunt lachen. Soms
heb je geen keuze, het blijft topsport.’’
De Jongh zit goed bij Team Sky, dat
een tienjarenplan heeft om de Tour de
France te winnen. De eigenaar, Rupert
Murdoch van News Corporation en tvzender
Sky, heeft een lange financiële
adem. De Jongh zou het plezierig vinden
wanneer zijn oude werkgever TVM
in het profpeloton zou terugkeren. “Er
is zeker ruimte voor een goede Nederlandse
sponsor. Kijk naar wat een kleine
Nederlandse ploeg als Skil-Shimano
voor publiciteit scoort.’’ Stilletjes hoopt
hij dat daardoor de TVM-humor eveneens
terugkeert in het peloton. ”Van de
zomer kwam ik onze oude collega Sergei
Oetsjakov tegen. Ik hoefde de naam
van Hans Teeuwen en Nostradamus
maar te laten vallen, of hij riep: ‘Met je
strakke groene broek’.’’
TVM ACTUEEL 180 \ 21

TVM verzekeringen
is niet alleen
hoofdsponsor van
de TVM schaatsploeg,
maar ook
de transportverzekeraar
van
logistiek dienstverlener
Brant
Visser, de werkgever
van Van
Bergen.
22 \ TVM ACTUEEL 180
TVM-schaatser Simon Kuipers en vrachtwagenchauff
eur Fons van Bergen doen totaal verschillende
dingen. Maar in het televisieprogramma RTL Transport-
Wereld zoeken ze, relaxed op een bankje langs de 400 meterbaan
in Heerenveen, naar overeenkomsten in hun werk.
En ze ontdekken heel wat raakvlakken.
tekst: Bas van Nooten \ beeld: RTL TransportWereld
Recreanten schaatsen met
fl inke slagen voorbij als
Simon Kuipers en Fons van
Bergen elkaar in Thialf
ontmoeten. Het is of ze elkaar al jaren
kennen, maar dat is toch niet zo. Over
één ding zijn ze het al wel meteen
eens: ze vinden dat ze de mooiste baan
van de wereld hebben. Simon Kuipers
die van professioneel schaatser in de
TVM schaatsploeg, Fons van Bergen
die van vrachtautochauff eur bij logistiek
dienstverlener Brant Visser uit
Heerenveen. Deze onderneming doet
nationale distributie,
internationaal transport
en warehousing,
met geconditioneerd
vervoer als
specialisatie. Op weg
naar Thialf rijden we met Fons mee in
z’n moderne DAF XF 105 die gebouwd
is voor het leveren van maximale
transport prestaties.
IJs & Asfalt
“Prachtig werk”, zegt Van Bergen.
“Dat komt vooral door de vrijheid.”
Kuipers vraagt zich af of die vrijheid
wel echt is. “Is die vrijheid niet gevoelsmatig?
Het gaat toch vooral om taken
die je van de planning krijgt en die
binnen een bepaalde tijd gedaan
moeten worden?”
Van Bergen: “Dat is waar, zonder
die thuisbasis zou het niet gaan. Maar
onderweg moet je wel zelf beslissingen
nemen en constant nadenken wat
het beste uitkomt. Vooral door de
drukte in het verkeer en de komst van
“Als de techniek niet goed is,
verlies je elke wedstrijd”
de digitale tachograaf is de planning
een stuk scherper geworden. De puzzeltjes
die je de hele dag maakt
worden steeds moeilijker.”
Maar vrijheid zit ’m
voor Van Bergen ook in
de afwisseling en de veelzijdigheid
van het chauffeursvak.
“Dit werk heeft
zoveel facetten. Niet
alleen zorgen laden, lossen
en rijden voor veel
variatie, maar bijvoorbeeld
ook het weer. Zo
rijd je bij 35 graden in de
zon en een paar dagen
later ben je op weg naar
een bestemming midden in de
sneeuw.”
Teamwork
Dat zijn ook de dingen die Van Bergen
het gevoel van vrijheid geven. Hij vraagt
Kuipers hoe hij dat ervaart. “Schaatsen
is een individuele sport, je moet de
prestatie steeds weer zelf leveren. Maar
je moet het wel met je team doen. Zonder
team zou het wel heel moeilijk worden
om je voor te bereiden op belangrijke
toernooien. Ik ben dan ook heel
blij dat ik bij de TVM schaatsploeg zit.”
Grappig detail: Kui-
pers heeft het MBOdiploma
Transport &
Logistiek op zak. “Elk
bedrijf heeft wel een
logistiek proces en ik
vind het leuk om dat te optimaliseren.”
Kuipers en Van Bergen werken beiden
in teamverband, maar als het op
het leveren van prestaties aankomt, zijn
ze allebei toch individueel bezig. En
winnaar word je niet zo maar. Kuipers:
“In de schaatssport is techniek enorm
belangrijk. Want simpel gezegd: techniek
is snelheid. Als die niet goed is,
verlies je uiteindelijk de wedstrijd.”
Zeker op de 1.000 en 1.500 meter zijn de
verschillen klein. “Daarom moet ik heel
veel trainen en op alle details letten.
Uiteraard onder begeleiding van de
coaches, die ook altijd op zoek zijn naar
winstkansen.”
Maar is dat in transport en logistiek

Simon Kuipers en Fons van
Bergen zoeken in Thialf
naar overeenkomsten in
transport en topsport en
naar de leuke en minder
leuke dingen van hun werk.
anders? Van Bergen: “Bij ons op kantoor
worden bewegingen en ontwikkelingen
in de markt, die van invloed zijn
op het rijden en op het bedrijfsresultaat,
constant gevolgd. Aan de hand
daarvan krijgen wij instructies voor bijvoorbeeld
alternatieve routes, goedkopere
tankstations of betere truckstops.
Want net als in topsport is het verschil
tussen winst en verlies erg klein. Je probeert
voortdurend je winst te pakken.
En dat geldt zeker voor tijdwinst.”
Van huis
Chauffeurs in het internationale wegtransport
en topsporters zijn veel van
huis. Dat is nóg een overeenkomst die
Kuipers en Van Bergen ontdekken.
Van Bergen: “Ik weet van collega’s dat
dit thuis niet altijd lekker valt en soms
voor wrijving kan zorgen. Het internationale
werk vergt van het thuisfront
wel een bepaalde steun. Als het thuis
niet lekker zit dan neem je dat mee, je
gaat er over denken en je vergeet links
en rechts iets.” Kuipers: “Dat kun jij je
in het verkeer al helemaal niet veroorloven.
Ik ben ook zo’n 200 dagen per
jaar van huis en dat is behoorlijk lastig
voor het thuisfront. Ik ben alleen maar
in trainingskampen en wedstrijden
aan het rijden in binnen- en buitenland.
Dat kan soms wel eens de
mindere kant zijn van het schaatsen.
Maar aan de andere kant brengt het
me zoveel plezier.”
◄
TVM ACTUEEL 180 \ 23

TRAVEL
Een toeristisch bezoek aan Moskou is al tientallen jaren:
een rondje over het Rode Plein, het graf van Lenin bekijken
en in de avonduren onderuit in het Bolstjoi Theater. Veel
is er nog niet veranderd, maar voor de Nederlandse
schaatsfans is er volgens de Russische bondscoach Kosta
Poltavets toch genoeg te beleven als ze dit seizoen het
WK allround bezoeken.
tekst: Jaap Stalenburg \ beeld:Gerlinde Schrijver, Francois Wieringa
24 \ TVM ACTUEEL 180
Kosta Poltavets in Moskou
Moskou een schizof

ene stad
Eerst naar de ijsbaan. Niet
bepaald op de route waar zure
Intourist-reisgidsen vroeger
de toeristische meute als slavendrijvers
doorheen joegen, maar een
architectonisch fraaie hal op een imposant
sportcomplex. Even verderop ligt
de vermaarde wielerbaan van Moskou,
waar Theo Bos volop records heeft
laten sneuvelen. Een toppiste, zeggen
de kenners.
De ijshal Krylatskoje is geopend in
2004 door de kleurrijke burgemeester
van Moskou Joeri Loezjkov, die de
schitterende hal
gebruikte in zijn
imagocampagne in
een tijd dat het in
Moskou altijd harder,
hoger en sneller
moest. De hal was onderdeel van een
afspraak tussen de Russische autoriteiten
en de Internationale Schaats Unie,
die een jaar later het WK kunstrijden in
Krylatskoje organiseerde. Kosta Poltavets:
“Het is ooit een deal geweest. Als
Moskou een nieuwe hal zou bouwen
voor het WK kunstrijden, dan kregen ze
ook het WK allround in 2004. De hal
wordt nu gebruikt voor privé-kunstschaatsopleidingen
en vooral Bandy.
Dat is ijshockey met een balletje, waanzinnig
populair in Rusland.”
Slechts soms trainen ook de Russische
langebaanschaatsers er. Poltavets:
”Vorig jaar moest Ivan Skobrev daar bijvoorbeeld
een paar weken alleen of met
de jongens trainen. Eigenlijk trainen
we er niet veel. In de winter is het te
koud in Moskou en is het ijs te hard
door Bandy. Vorig jaar is er wel een
zomerwedstrijd geweest en toen was
het ijs oké. Maar echt snel is het er
nooit. Bij wedstrijden kunnen ze wel
goed ijs maken.”
Zakenstad
Ex-TVM-coach Kosta Poltavets heeft
altijd een moeizame verhouding gehad
met de voormalige hoofdstad van het
Sovjetrijk. Zelf is hij geboren in Charkov
“Je treft in Moskou iets rauws aan,
wat je nergens meer ziet”
in de Oekraïne. Daardoor geldt hij in
Rusland eigenlijk als een buitenlander.
Hij kent de stad nog van voor de val van
het Sovjetrijk, toen achter de muren
van het Kremlin de wereldpolitiek werd
bepaald en de KGB met harde hand de
Russen onder de knoet hield. Net als de
rest van de Russen ondergaat hij
momenteel ook de enorme cultuurshock
in de stad waar tegenwoordig
macht, ambitie en geld domineren. “Ik
was 20 jaar niet in Moskou geweest.
Dan kom je terug en kom je in een
andere wereld. Het is een keiharde
zakenstad geworden. Veel nieuwe
gebouwen ook op plaatsen waar ik mij
nog romantische gedeelten herinnerde.
Onze gids
Kosta Poltavets (27 november
1962) is een Russische schaats- en
bondscoach. Ook is hij ruim
vijftien jaar subtop-triatleet
geweest en liep hij op hoog
niveau marathons. Van 2007 tot
en met 2009 was Poltavets
assistent-trainer bij de TVM
schaatsploeg en daarvoor werkte
hij bij de schaatsploeg van DSB.
In augustus 2010 werd bekend dat
Poltavets in Rusland bondscoach
wordt tot en met de Winterspelen
van 2014 in Sotsji. Zijn eerste
succes boekte hij tijdens het EK
2011 in Collalbo waar zijn pupil
Ivan Skobrev na tien jaar weer de
titel voor Rusland binnen wist te
halen, gevolgd door de wereldtitel
allround. Kosta Poltavets woont
al jaren in Heerenveen.
Ik wil daar niet te veel over zeggen en
zeker niet vergelijken wat er beter is.
Moskou begint op New York te lijken.
Iedereen is bezig met geld en carrière.
Moskou legt een bepaalde druk op je als
je er een paar dagen bent. Eigenlijk heel
Amerikaans. Resultaatgericht? Ja eigenlijk
wel en New York is nog relaxed ten
opzichte van Moskou. Moskou is
gewoon echt keihard en doelgericht.
In New York is het veel relaxter. Ik kan
daar best creatief zijn en nu snap ik ook
de magie van Broadway en waarom
muzikanten en artiesten die kant op
gaan. New York
onderdrukt je niet, je
blijft daar net als in
Friesland jezelf en in
Moskou voel je druk,
overal.”
Rode Plein
Maar ondertussen is Moskou een schizofrene
stad geworden. Toeristen merken
dat meteen. Met een strenge gids
door de stad langs de verplichte nummers
hoeft niet meer, maar de scherpe
contrasten zijn imponerend. De dealer
van Ferrari zit niet ver van de entree
van het Rode Plein, waar werkloze Russen
zich vermommen als Stalin of
Lenin om met toeristen voor een paar
roebel op de foto te gaan. In het straatbeeld
domineren de enorme billboards
en de glimmende dure bolides. Nachtclubs
zijn voor de nieuwe rijken in Moskou
– en voor buitenlanders bijna
►
TVM ACTUEEL 180 \ 25

onbetaalbaar. Net als in New York hullen
de moderne Russen zich in dure
pakken en het lijkt alsof ze altijd onderweg
zijn. “Je treft in Moskou iets rauws
aan wat je nergens in Europa meer
treft. Het is een unieke mix van het oosten
en westen, waar twee culturen al
twee eeuwen in elkaar zijn opgegaan.
En dat zie je overal, in de cultuur, in de
geschiedenis, in kunst, in musea”, zegt
Poltavets.
Geen Engels
Maar ondertussen lijken de Russen zelf
weinig op te hebben met de toeristen.
Er wordt nauwelijks Engels gesproken
en zolang ze in colonnes door het
Kremlin trekken, lijkt geen Rus de
noodzaak te zien van deze invasie van
buitenlanders. Toch zegt Kosta Poltavets
dat het Rode Plein en Kremlin te
diepe sporen in de geschiedenis hebben
getrokken om je er niet door te laten
imponeren. “Als je ronddraait op het
Rode Plein, dan komt er 400 jaar
geschiedenis op je af. Hier besloot Stalin
tot massamoorden, maar zette Gorbatsjov
ook de DDR onder druk om de
Muur te laten vallen. Lenin ligt nog
steeds daar in zijn Mausoleum en er
staat Lobnoye Mesto, het monument
voor de Onbekende Soldaat. Je ziet ook
de winkels van Gum achter je, dat is
ook iets bijzonders.
In de Sovjettijd stonden
de Russen daar
uren in de rij voor de
noodzakelijke inkopen
en nu zie je er
alleen maar luxe shops. De Gucci- en
Rolex-zaken. Verder zijn er de ingemetselde
graven van alle grote Russische
leiders. Van Stalin tot Brezjnev.”
Metro
Een andere aardige tip in Moskou is een
bezoek aan een van de metrostations. In
december 1932 werd begonnen met de
bouw van de metro en op 15 mei 1935
werd het eerste traject geopend, tussen
Sokolniki en Park Kultury. Twee andere
lijnen werden eveneens voor de Tweede
Wereldoorlog geopend. Stalin had een
geheime doorgang vanuit zijn woning
naar het metrostation Tsjistyje Proedi
(Zuivere Bronnen). Nu heeft het net een
26 \ TVM ACTUEEL 180
totale lengte van 298 kilometer, twaalf
lijnen en 181 stations. Meer dan zevenduizend
treinen vervoeren iedere dag
acht tot negen miljoen mensen. In de
spits komt er iedere tachtig seconden
een trein op het perron aan. Daarmee is
de metro het efficiëntste en snelste vervoersmiddel
van de stad. De metrostations
zijn versierd met beeldhouwwerken,
mozaïeken, glasbeschilderingen en
worden soms zelfs door kroonluchters
verlicht. Ook de bovengrondse ingangen
zijn vaak versierd. Het is niet altijd
even makkelijk om in deze bouwwerken
een metrostation te herkennen.
Kosta Poltavets: “De metro is in
feite op dit moment een enorme hulp
voor de logistieke infrastructuur van
Moskou. Als de metro er niet was
geweest, dan was de stad compleet
vastgelopen. Het verkeer is hier erger
dan in Tokyo of New York. Er zijn dagelijks
4,5 miljoen auto’s onderweg in
Moskou. Maar de Russen zijn daarnaast
ook terecht trots op de kunstwerken
die de stations nu zijn.”
WK allround
Van 17 tot en met 19 februari 2012 ontvangt
Moskou duizenden schaatsfans
voor het WK allround. Ooit was de
voormalige Sovjet Unie het belangrijkste
schaatsland in de wereld, dat zelfs de
“Moskou begint op New York
te lijken, een zakenstad”
spot dreef met die arme Hollanders.
Schaatsen hoorde in de Russische cultuur
en de lijst met grote Russische
schaatskampioenen is lang. Met als laatste
Ivan Skobrev, een Rus met ouders in
New York die vorig jaar de Europese en
wereldtitel greep. “De tijd van de echte
Russische schaatscultuur is wel voorbij”,
zegt Poltavets. “Maar de fans komen
nog steeds overal vandaan om naar
grote wedstrijden te kijken. Niet alleen
uit Moskou, maar ook uit het Oeralgebergte
en Siberië, waar nog veel natuurijsbanen
zijn. Ze zullen er zijn en hopen
op nieuwe helden. Op een nieuwe titanenstrijd
met Noren en Nederlanders.”
Dat vind ik wel iets moois.” ◄
Top
De Moskou top 3
van Kosta Poltavets
1 Aleksandrtuin
“De tijd heeft daar stil
gestaan. Letterlijk de
tuin van Lenin”
2 Arbat
“Het echte oude Moskou. Verzamelplaats
van intellectuelen en creatieve
mensen. Veel beschreven in de Russische
literatuur.”
3 Metro
“De mooiste metro in de wereld. Ieder
station is een klein museum”

“De transportsector
onderschat sponsoring”
Leen de Rijke denkt groot. Het Cyclingteam
De Rijke dat sinds een jaar ambitieus in
koers is, groeit wat hem betreft binnen vier
jaar uit tot deelnemer aan de Tour de France.
TVM actueel sprak met de Algemeen Directeur
van de De Rijke Groep in Spijkenisse
over wielrennen en sportsponsoring.
tekst: Jaap Stalenburg \ beeld: Gerlinde Schrijver \ Cyclingteam De Rijke
Mijn liefde voor het fietsen
komt eigenlijk door
het oude Farm Frites
Team, de voortzetting
van de TVM wielerploeg. Wij vervoerden
in die tijd nog voor Farm Frites.
Directeur Piet de Bruin zorgde dat ik
zelf met fietsen begon. We hebben ons
eigen zondagochtendclubje opgericht
en dat bestaat dit jaar precies 15 jaar.
Iedere zondag zitten we op de fiets.
We rijden in ons eigen tempo, zo’n 33
kilometer per uur, en onderweg doen
we koffie met appeltaart.”
Wielrennen
wordt wel eens
gekenschetst als
de spiegel van de
samenleving. Er
zit van alles in:
het kan keihard zijn, een tikje list en
bedrog, slimmigheid, persoonlijkheden,
losers. Eens?
“Ik denk dat het niet eens een spiegel
is van de samenleving, het ís de samenleving.
In de wielersport komt alles
samen, de grote VIP en de portier, de
koning en de werkloze. Die hele
samenleving zit in de wielersport verweven.
Je ziet geen verschil. We trekken
allemaal ons wielertenue aan en
dan zijn we allemaal hetzelfde.”
En dan bent u ineens wielersponsor.
Hoe is dat begonnen?
“Wij zijn een transportbedrijf en door
de bekende Belgische ploegleider
Patrick Lefevere hebben we
“Iedere zondag
zitten we op de fiets”
geïnvesteerd in een materiaalwagen.
Een kleine vrachtwagen, die van alle
gemakken is voorzien. Dat doen we
nog steeds. Twee bij de Belgische formatie
Quick Step en twee bij de Rabo
Wielerploeg, met onze naam erop.
Maar dat sponsoren doen wij natuurlijk
vooral om zakelijke redenen: we
zijn een internationaal bedrijf. De
Tour de France is voor ons heel
belangrijk. We kunnen er met onze
klanten naartoe, en daardoor hebben
we toch een grotere, bredere uitstraling.
En in Nederland hebben we
sinds vorig jaar
het Cyclingteam
De Rijke, een
continentaal
team waarin we
talenten oplei-
den voor de top.”
Werkt sportsponsoring wel voor een
transportondernemer?
“Ik denk dat wij het veel te weinig
doen. Ik denk dat wij ook op onze
auto’s veel meer de ruimte moeten
gebruiken. Onze eigen naam is heel
interessant natuurlijk, maar ik denk
dat je veel meer kunt doen. Misschien
gaan wij strakjes wel met de fiets op de
zeilen, bij wijze van spreken. ‘Wilt u
langzaam direct naar de klant, dan
kunt u op de fiets, wilt u het snel, dan
kunt u met de vrachtwagen’. Ik noem
nou maar iets, maar op die manier willen
we toch wel veel meer aan de
invulling van de sportsponsoring
►
Leen de Rijke
Algemeen Directeur Leen de Rijke
(66) zit al vanaf zijn zestiende in
het familiebedrijf, waarin inmiddels
drie generaties De Rijke actief
zijn. “Door overal te werken, op de
planning, in de wagen, in de
garage, heb ik het bedrijf door en
door leren kennen.” De oprichter
van het bedrijf, Cees de Rijke (85),
is nog dagelijks op het hoofdkantoor
te vinden en inmiddels zitten
de zonen van Leen de Rijke ook in
de leiding van het bedrijf.
De grote trots van de familie
De Rijke is het Oldtimermuseum
in Oostvoorne. Dit museum telt
maar liefst 200 antieke auto’s
en vrachtwagens, zorgvuldig
geselecteerd door Cees de Rijke.
De oudste auto komt uit 1904.
De nadruk van de collectie ligt op
Amerikaanse wagens, maar ook
de Rolls Royces en de Trabantjes
ontbreken niet.
TVM ACTUEEL 180 \ 27

Leen de Rijke heeft maar één droom: de Tour
gaan doen. Ook voor het imago van
transport kan sportsponsoring
belangrijk zijn. Om meer vriendelijkheid
te geven aan de vrachtwagen.
Misschien wordt er dan ook anders
naar gekeken en is het imago wat
minder slecht dan de laatste tijd.”
Hoe groot wordt Cyclingteam De
Rijke?
“Wij zoeken er wel sponsors bij en ook
onze eigen inspanning wordt groter,
om door te groeien naar een Nederlandse
profploeg. Wij hopen daar 2013
te zijn.”
Het Bedrijf
De De Rijke Groep heeft 28 vestigingen in 9 Europese landen.
In totaal werken er 2200 medewerkers en rijden er meer dan
1000 vrachtwagens. Daarmee behoort De Rijke tot de
grotere spelers in Europa in verschillende vormen van wegtransport:
stukgoed, droge bulk, vloeistoff en, containers en
het transport van industriële vloeibare gassen. Een groot deel
van de activiteiten van De Rijke vindt plaats in en naar
Frankrijk. De activiteiten van De Rijke richten zich vooral
op de chemische industrie. De Rijke beschikt als een van de
weinige wegvervoerders binnen Europa over een fors aantal
eigen vestigingen, zowel op de noord-zuid as als op de
oost-west as. Het hoofdkantoor is gevestigd in Spijkenisse.
Meer informatie: www.derijke.com.
28 \ TVM ACTUEEL 180
Iemand zei over u dat u, als u
eenmaal ergens aan begint, geen
genoegen neemt met winst in de
Ronde van Wateringen, maar dan
ook een Tour­etappe wilt winnen.
“Ja, het gaat die richting op.
Minimaal.”
Kunt u uw zakelijke ambities, die
altijd heel groot zijn, kwijt in de
sport?
“Het enige wat ik een beetje mis is
geld. Want de stap is erg groot van wat
we nu doen met ons team naar de
profsport. Daar moet je heel voor -
zichtig mee zijn. De wereld bestaat
natuurlijk vandaag de dag niet uit veel
geldschieters die allemaal klaar staan
om dat te gaan doen. Je moet wel
goed onderbouwen en opbouwen en
je organisatie moet ook echt in zijn
algemeenheid goed staan. Er moet
vertrouwen in je zijn. Dat vind ik wel
een uitdaging.”
U wilt de komende jaren echt gaan
kijken of u de naam De Rijke in 2015,
ik noem maar wat, in de Tour de
France kunt krijgen?
“Ik ben 66 en ik mag nog zeggen dat ik

van 2015
gezond ben en dat ik nog zakelijk
actief ben. Ik heb twee kinderen in de
zaak en daardoor zal het werk toch
hopelijk wat minder gaan worden en
dan kan ik me toch meer op wielrennen
toeleggen. Maar ik heb geleerd
in de sport dat je moet zorgen dat je
organisatie fundamenteel goed in
elkaar zit, dat is het enige om te
overleven. Dan vind je ook je
sponsors, dan vind je ook je weg erin.
Je hebt goede mensen nodig.”
Er is een interessant onderzoek
geweest waaruit blijkt dat je juist in
crisistijd moet gaan
sponsoren, omdat je
dan jezelf profi leert
en zichtbaar wordt
in de markt, waar
heel veel andere
bedrijven zich toch een beetje terugtrekken.
Deelt u die opvatting?
“Zeker. En dit jaar stralen wij dat zelf
ook uit – en niet alleen op sponsorgebied.
Zo’n crisis hebben we eigenlijk in
de laatste jaren niet meegemaakt, zo
drastisch als ie viel en zo drastisch als
ie zich doorzette. Dat betekent dat
iedereen zich terugtrekt, bezig is met
zijn interne activiteiten, kijkt of daar
niet te veel mensen zijn en noem maar
op. Maar dat betekent ook dat je aan
de buitenkant, dus aan de voorkant, je
uitstraling laat versloff en. Wij hebben
gezegd: we stoppen niet met interne
herstructurering, maar we gaan ook
weer aan de buitenkant werken. Ons
“Eerst moet je organisatie
goed in elkaar zitten”
gezicht laten zien. We gaan weer actief
naar klanten en leveranciers en daar
past ook sportsponsoring bij.”
De topper: Kaj Reus
Absolute topper in het huidige Cyclingteam
De Rijke is de wereldkampioen
junioren uit 2003 Kaj Reus. Reus maakte
deel uit van de Rabobank-formatie en
leek op weg naar een grote toekomst,
totdat het noodlot een paar jaar geleden
toesloeg. Tijdens een trainingsrit in
de Franse Alpen kwam hij in een afdaling
zwaar te vallen en liep ernstig
hoofdletsel op. Achteraf begreep Kaj
dat hij op dat moment in levensgevaar
verkeerde. In een nabijgelegen ziekenhuis
werd hij dagenlang in een kunstmatige
coma gehouden. Dit jaar
maakte Kaj Reus zijn comeback in het
peloton. Leen de Rijke: ”Kaj is voor ons
heel belangrijk. Met zijn enorme ervaring
kan hij veel betekenen voor onze
jonge ploeg.”
Alle informatie over Cyclinteam De
Rijke is te vinden op:
www.cyclingteamderijke.com.
Dromen mag. Wat is nou in de
wieler sport uw ultieme droom?
“Ik heb maar één droom: het profteam
Cyclingteam De Rijke in de Tour de
France. Dat is mijn doel. Maar goed, het
probleem van dat doel is altijd: als je dat
vandaag zegt en je hebt volgend seizoen
een jaar waarin het wat minder gaat,
dan begint iedereen ook wat te vinden.
Dat is nou niet om te slijmen, maar ik
ben erg blij dat de kennis van sportsponsoring
van de TVM-organisatie
met ons meegaat. Die hebben heel veel
ervaring in allerlei soorten sportsponsoring,
kennis die
wij niet hadden. Een
transportbedrijf is
niet echt bezig zichzelf
te verkopen. Wij
hebben auto’s en wij
rijden daarmee, maar echt reclame
maken, dat deden wij niet. Dat is
gewoon helemaal nieuw.” ◄
TVM ACTUEEL 180 \ 29

Schaatsen en Dakar Rally centraal in sponsorbeleid
“Met TVM achter je
sta je sterker”
De kogel is door de kerk. TVM verzekeringen blijft nog
zeker tot en met de Olympische Spelen van 2014 in Sotsji
sponsor van de schaatsploeg. Daarnaast is er een primeur:
TVM zal ook als sponsor optreden van het team XDakar,
dat in januari 2012 aan de start zal verschijnen van de
Dakar Rally. “Wij willen graag aan Nederland laten zien
waar we voor staan.”, zegt president-directeur Arjan Bos.
tekst: Jaap Stalenburg \ beeld: Gerlinde Schrijver en Matty van Wijnbergen
30 \ TVM ACTUEEL 180
TVM is al meer dan 20 jaar
actief in de Nederlandse
topsport. Eerst met een succesvol
wielerteam en daarna
alweer 12 jaar met de schaatsploeg.
Maar ook in andere sporten komt u ons
tegen of gaat u ons tegen komen.
Ik ben ook heel tevreden dat we de
onderhandelingen over de sponsoring
van het XDakar team succesvol hebben
kunnen afronden. Dat staat heel dicht
bij ons bedrijf, zowel bij medewerkers
als leden/verzekerden De coureurs van
dit team kennen we goed als zakelijke
relaties van TVM en we hebben alle
vertrouwen in die mannen.”
Daarnaast kiest TVM er voor om door
te gaan met het schaatsen. Waarom?
“Wij voelen ons altijd betrokken.
Betrokken bij onze medewerkers, bij
onze leden, bij Nederland en bij de
Nederlandse Sport en sporters. Naast
betrokken zijn is continuïteit een
belangrijk woord in de missie van
onze onderneming! Continuïteit naar
onze leden maar ook richting onze
sporters in Nederland. Om belangrijke
woorden in onze missie als continuïteit
en betrokkenheid te tonen, hebben
wij besloten door te gaan met
onze TVM schaatsploeg en steunen
wij team XDakar. Wij staan als TVM
niet alleen als een team achter onze
leden, maar ook achter XDakar en de
gehele TVM schaatsploeg. Natuurlijk
was het spannend afgelopen jaar,
zeker voor Sven. Maar hij weet net
als onze leden “met TVM achter je sta
je sterker! Sven was dan weliswaar
een jaar uit de roulatie, maar ik heb
buitengewoon veel respect voor de
wijze waarop Ireen Wüst als Wereldkampioene
liet zien dat we niet afh ankelijk
zijn van maar 1 topper. Ook
de aansluiting van Jan Blokhuijsen bij
de internationale top deed me goed.
Hoofdcoach Gerard Kemkers en zijn
team hebben het goed gedaan.”
Maar gaat er dan niets veranderen
in het sponsorbeleid van TVM
verzekeringen?
“We willen nog nadrukkelijker voor
het voetlicht brengen dat we ons graag
spiegelen aan de ambities van toppers
in het schaatsen of de autosport. Wij
als TVM willen graag aan Nederland
laten zien waar wij voor staan. TVM
is een oerHollands bedrijf dat niet
alleen betrokken is bij haar klanten
maar betrokken bij heel Nederland.
TVM is ontstaan uit en opgericht door
een groep Nederlandse ondernemers
uit de transportsector om in een
moeilijke tijd het mogelijk te maken
dat vervoer door Europa verzekerd
kon worden. Dat was in de jaren ’60
geen vanzelfsprekendheid. TVM staat
niet alleen achter haar sporters maar
ook achter haar leden en onze medewerkers!
Dat vertaalt zich naar mooie
producten en duurzame programma’s
zoals bijvoorbeeld de Ridders van de

Weg, waar we de Nederlandse chauffeurs
onderscheiden die schadevrij
rijden, waardoor de chauffeurs van
onze leden zorgen voor veiligere
wegen in Nederland. Ons land is groot
in transport en logistiek en om dat te
blijven zullen we ons in Europa echt
moeten onderscheiden. Daarbij staan
wij achter de sector en waar het maar
kan, zullen we ze ondersteunen.”
Waarom sponsort TVM nu een Dakar
team?
“Bij TVM zien we dat de Dakar rally
enorm leeft bij onze relaties. De passie
voor de techniek, het doorzettingsvermogen
van de deelnemers, de indrukwekkende
trucks die meedoen. Dat
maakt dat Dakar zeer boeiend is om
te volgen. Omdat een aantal relaties
van TVM meerijdt in de rally, was dit
voor TVM een uitgelezen kans om nog
dichter bij Dakar betrokken te zijn”.
Waarom specifiek het XDakar team
sponsoren?
“Het XDakar team bestaat uit jonge,
ambitieuze rallyrijders Peter van den
Bosch, Eimbert Timmermans, Erik van
Loon en Frits van Eerd. We kennen ze
goed omdat het relaties van TVM zijn.
Daarbij wil TVM ook meer betrokken
zijn bij activiteiten in het zuiden van
Nederland. Het XDakar team met
Brabantse ondernemers past goed daarin.
We zien dat ze zeer professioneel bezig
zijn met alle intensieve voorbereidingen
rondom de rally. Ze gaan voor kwaliteit
en wij als verzekeraar ook, dus we tonen
daar graag onze betrokkenheid in. ”
Wat is het idee achter deze sponsoring?
“Ik zei het al eerder: TVM wil graag
achter haar klanten staan. Dat doen
we in onze dagelijkse werkzaamheden,
als er een schade is, die snel en
vakkundig moet worden opgelost.
Maar ook in tijden van economische
crisis, willen we achter onze klanten
blijven staan. Onze brandstofactie in
2010 is daarvan een goed voorbeeld
geweest. We willen bereiken dat
klanten ervaren dat je met TVM
achter je, sterker staat. En dat is ook
wat we uitdragen bij dit Dakar team:
“Met TVM achter je sta je sterker”.
Wat merken relaties van TVM van deze
sponsoring?
“TVM nodigt een groep relaties uit
voor de preproloog in Valkenswaard
op zondag 6 november waar alle Dakar
deelnemers aanwezig zijn. Iedereen
kan dan het zware materieel daar aanschouwen
en in de wereld van Dakar
stappen. Verder zal TVM tijdens
de rally zelf, van 1 t/m 15 januari 2012,
verslag doen van de inspanningen
van het XDakar team, via de TVM
website met actuele foto’s en videomateriaal.
Ook zal er meteen na de
finish in Lima een TVM actueel
verschijnen met het laatste nieuws
over de zwaarste rally ter wereld.”
◄
Meer informatie?
Kijk op www.tvm.nl voor het laatste nieuws en www.xdakar.com.
Voor het allerlaatste nieuws rond de TVM schaatsploeg is er
www.tvmschaatsploeg.nl .
TVM ACTUEEL 180 \ 31

32 \ TVM ACTUEEL 180
Rusland strooit met geld, maar verwacht wel
Dubbele druk op
Hij is net terug uit New York. De trendy
zonnebril op de neus en zijn modieuze
kleding maken duidelijk dat Europees
en wereldkampioen Ivan Skobrev al lang
niet meer de doorsnee-Russische schaatser
is die we in de vorige eeuw op de Europese
ijsbanen zagen acteren. Topsport
is inmiddels ook in Rusland glamour
en prestige – en geld is er als water. TVM
actueel sprak uitgebreid met de held van
het schaatsjaar-zonder-Sven Kramer.
tekst: Jaap Stalenburg \ beeld: Gerlinde Schrijver \ Francois Wieringa

een wereldtitel
Skobrevs schouders
Schaatsen is ‘hot’ in Rusland.
President Medvedev en
vooral premier Poetin eisen
succes op de Olympische
Winterspelen in Sotsji in 2014. De
druk op bonden en coaches is groot,
want winnen is een prestigezaak
voor de Russen. En vooral voor de
leiders in het Kremlin, die zich
voortdurend laten informeren over
het wel en wee van de sporters. De
budgetten die door de Russische
politiek in de wintersport worden
gepompt lijken daardoor
onuitputtelijk. En
dit seizoen is er,
met het wereldkampioenschap
in
Moskou, al een
eerste afrekenmoment.
We treff en Ivan Skobrev in
het Zuidduitse Inzell. Daar
maken minimaal 40 jonge
schaatsers lange dagen op de
nieuwe overdekte baan.
Skobrev kwam wat later dan
de rest van de Russische
invasie, want zijn vrouw
beviel in New York, zijn
tweede woonplaats, van
zoon Phillip.
Voelt Ivan Skobrev de
druk uit Rusland?
Lachend: “Ik voel alleen
maar een grotere druk
op mijn bankrekening, omdat er steeds
meer geld binnenkomt. Dat is alle druk
die ik heb, ik krijg mijn geld niet zo
snel op.”
Ik begreep dat premier Poetin een
fan van je is.
“Hij kent me, ik ben bekend in Rusland
door mijn medailles op de Olympische
Spelen in Vancouver. Ik ben nu
beroemd, iedereen vraagt me hoe ik
getraind word, hoe het allemaal gaat,
hoe mijn familie ermee omgaat. Ik kan
de druk hebben. Verder heb ik goede
“Ik wilde er zelfs voor betalen
om bij TVM te mogen trainen”
mensen om me heen, zoals de president
van de schaatsbond in Rusland.
Het is allemaal niet zo moeilijk.
Ik vind het erg leuk om met
mensen te praten, interviews te geven
en beroemd te zijn. Ik kan niet zeggen
dat ik er nerveus of ongemakkelijk
onder ben. Hoe meer mensen me
aardig vinden en me succes wensen,
hoe sneller ik ga.”
In Nederland hebben we commerciële
schaatsteams met sponsoren. Wat
denk je daarvan?
“Dat is een groot verschil. Wij hebben
niet zoveel schaatsers, de meeste
goede schaatsers zitten allemaal in
één team. Er is geen reden voor andere
teams. We hebben alles wat we willen:
sponsors en een goede president.
Ik denk niet dat ik veel minder verdien
dan Sven Kramer.”
Toch wilde je ooit met Sven Kramer
in één team schaatsen.
“TVM heeft het erg goed voor elkaar
en ik heb Sven gevraagd of ik niet bij
hem in de ploeg kon. Ik wilde er zelfs
voor betalen. Het was het jaar voor
de Olympische Spelen. Mijn oom en
sponsor wilde alle kosten voor zijn
rekening nemen.
Uiteindelijk had ik
er begrip voor dat
Sven dat niet wilde
en heb me toen bij
Fabris en de andere
Italianen aangesloten. Ik vind TVM
een heel professioneel team.”
Ik neem aan dat je zeer tevreden
terugkijkt op het afgelopen seizoen.
“Het was een heel succesvol seizoen
voor mij. Ik verwachtte niet dat ik zo
snel zou gaan, want in mei 2010 ben ik
nog aan mijn schouder geopereerd.
Na de operatie was ik met mijn oom
en hoofdsponsor in Singapore en daar
had ik geen gemakkelijke herstelperiode.
We hadden daar eigenlijk al
met de Russische bond afgesproken
dat ik het een jaar rustig aan zou doen.
Dat is anders gegaan en ik kijk terug
op een fantastisch seizoen.”
►
TVM ACTUEEL 180 \ 33

Heb je Sven Kramer gemist als
tegenstander?
“Ik was daar in eerste instantie helemaal
niet mee bezig. Mijn schouder
was aan het begin van het seizoen echt
een probleem. Ik ben toen de voorbereiding
in New York gaan doen met de
Italiaanse coach Maurizio Marchetto.
In juli kwamen ook
mijn Russische
ploeggenoten en ik
was verrast door
mijn vorm. De sfeer
in het team was goed
en onder leiding van Kosta Poltavets
ging het steeds beter en begon ik in
succes te geloven.”
Een jaar zonder Sven Kramer...
“Weet je, ik vind Sven een van de beste
schaatsers ooit. Hij schaatst op zo’n
mooie manier en is zo verschrikkelijk
populair. Om te zien hoe de mensen
van hem houden, is voor mij heel speciaal.
Ik kan niet zeggen dat ik hem
heel erg miste, maar ik miste wel de
fans die speciaal naar Thialf kwamen
om hem te zien. Het was daar nu veel
rustiger en die fans willen we wel
terug. Eerlijk gezegd, heb ik nog maar
weinig rechtstreeks tegen hem
34 \ TVM ACTUEEL 180
gereden. Ik kan me geen rit herinneren
dat we 1 tegen 1 moesten vechten
op een groot titeltoernooi.”
Denk je dat hem kunt verslaan?
“Dat is een moeilijke vraag. Als je me
vraagt of ik hem wil verslaan: vanzelfsprekend.
Mijn doel is nu om de beste
“Misschien begon ik te laat
met schaatsen; ik was bijna 3”
te zijn, om de nummer één te blijven.
Dat ga ik ook proberen, zeker nu de
wereldkampioenschappen in Moskou
zijn. Daar draait dit seizoen alles om.
Schaatsen is in Rusland weer populair
en ik verwacht veel toeschouwers. Ik
overweeg om de EK in Boedapest te
laten schieten. Ik heb tegen de ISU al
gezegd dat ik het onverstandig vind
dat dit toernooi op een buitenbaan
gehouden wordt. Daar draait alles om
toeval. Voor de wereldkampioenschappen
is in Rusland veel belangstelling.
Met de Winterspelen in Sotsji voor de
deur is er veel aandacht voor de wintersporten.
Ik wil dan ook iedereen
verslaan, niet alleen Sven.”
Vaste klant in Top 10
Ivan Aleksandrovitsj Skobrev is geboren in Chabarovsk
op 8 februari 1983.
Tijdens het WK Junioren in 2002 werd hij tweede, achter
Beorn Nijenhuis en voor Remco Olde Heuvel. Vanaf
2003 draait Skobrev mee in seniorentoernooien en vanaf
2004 is hij een vaste klant in de top 10 van de Europese
kampioenschappen. Hij werd in 2009 vierde, in 2004,
2006, 2007 en 2008 vijfde en in 2005 zevende.
In seizoen 2009/2010 maakte Skobrev een groei door.
Zijn trainer Maurizio Marchetto ging een trainingscollectief
aan samen met de Italiaan Enrico Fabris.
Dit resulteerde onder andere in een bronzen medaille
op de 5000 meter en een zilveren medaille op de 10.000
meter tijdens de Olympische Spelen in Vancouver.
In 2009 werd hij voor het eerst uitgeroepen tot
Schaatser van het jaar in Rusland. Afgelopen seizoen
werd hij zowel Europees als wereldkampioen.
Wat maakt Sven Kramer zo speciaal
als schaatser?
“Hij is praktisch naast Thialf geboren.
Ik ben begonnen met schaatsen toen
ik 3 was. Hij als baby, denk ik. Misschien
is hij wel eerder gaan schaatsen
dan lopen. Bij mij was het niet zo
vroeg. Ik begon pas met twee jaar en
wat maanden, mijn
ouders brachten me
naar een klein ijshockeyveldje.
Dus
misschien was dat te
laat.”
Heb je vorig jaar contact gehad met
Sven?
“Ik heb hem een keer of twee gezien
in Inzell. Ik heb hem niet gebeld
en hij mij ook niet. Hij weet mijn
telefoonnummer, we hebben elkaar
gebeld na alle afstanden bij de
Olympische Spelen in Vancouver.
Ik wens hem alle geluk en wil echt
dat hij weer terugkomt met zijn
unieke stijl die zo gemakkelijk lijkt.
Hij is iemand waarvoor de fans naar
de ijsbanen komen en dat is voor alle
andere schaatstoppers ook weer
belangrijk.”
◄

Toekomst achter me
Tja. Als je dan zo’n blad leest...
Met Sven Kramer. Ireen Wüst. Simon
Kuipers. Maar ook Jeroen Blijlevens.
Steven de Jongh. En Tristan Hoffman.
Dan realiseer je je: het gaat níet
meer gebeuren. Het schip met geld, de
voortreffelijke trainingsfaciliteiten,
de optimale begeleiding, de halve
jaren leven vanuit de koffer, de
teamgeest, de prijzen – ook en
vooral de prijzen. Het zit er gewoon
niet meer in voor me. VeelTe laat.
Sportsponsoring op hoog niveau, het
is voor altijd iets voor De Anderen.
Niet meer weggelegd voor mij.
Terwijl het ooit zo veelbelovend
begon, in 1995. Er stond een groot
Amerikaans merk voor ons klaar
als sponsor. We verzamelden voor
een trainingskamp in Hilversum.
We werden medisch getest.
Inspanningingsfysioloog Jos G.
(ik weet niet of ik de achternaam
Geijsel hier volledig mag opschrijven,
dus ik hou het bij zijn initiaal)
zorgde voor de nodige tips en trucs.
We keerden huiswaarts met schema’s
en tassen vol materiaal. De wereld
lag aan onze voeten. Vooral aan de
mijne, want tijdens het trainingskamp
had ik gemerkt dat ik van niemand
van de groep iets te duchten had.
Ik was de beste.
Wie is Bram B. Bot?
Bram B. Bot is een 47-jarige
Rotterdammer die voor zijn rust in
Friesland is gaan wonen. Daar
deelt hij een lap grond met
opstallen met echtgenote Thea,
zoons Pieter en Robert, poes Cleo,
katten Hielke en Dirk, enkele
honderden vijvervissen en één mol.
Bot verdient zijn geld met het
opschrijven van woorden. Kapperbezoekers
kennen hem misschien
nog uit de Panorama...
Ik ben nog van de generatie die de
niet meer van de milieupolitie of de
eerste gezinsauto heeft zien komen.
windmolenmaffi a.
Een Renault 4, in ons geval. Heel,
heel af en toe zie ik er nog wel eens
Ook u houdt zich, werkzaam in de
een rijden. Nou, eerlijker gezegd:
mobiliteitsector, in het kader van
staan. En dan vraag ik me twee
goed rentmeesterschap, maatschappelijk
dingen af. Een: hoe pasten we er in
verantwoord ondernemen of wellicht
hemelsnaam met ons hele gezin in? En
gewoon wegens de welzijn van uw
twee: wat kost dat kreng?
portemonnee, steeds meer bezig met wat
Het is een gevoel van nostalgie dat
ik maar even samenvat als ‘groen’. Ik
mij bekruipt sinds ik in autoreclames
gun u die hobby. Als u er gelukkig van
niet meer word geconfronteerd met de
wordt, word ik er gelukkig van.
cilinderinhoud en de maximum-snelheid
(in Duitsland), maar met CO2-uitstoot,
Maar mijn rol is een andere: bij het
BPM en bijtellingspercentages. Dat de
scheiden van de markt, even laten
bevallige blondine uit de autoreclames
voelen dat er ook nog een andere kant
verdween, daar kon ik goed mee leven.
is. Ik ben door de hoofdredacteur
Een mens moet meegaan met zijn tijd.
van dit blad benoemd tot politiek
Maar dat auto’s niet langer (ook)
incorrecte uitsmijter. En als u
een pretproduct zijn, maar nog
denkt dat ik geen verstand heb van uw
slechts een kooldioxideuitstoter en
branche: dat klopt. Maar ik ben wel
belastingmelkkoe, dat doet mij pijn
volkomen multi-modaal. Want ik rij
aan het hart.
over de snelwegen met een Saab 9-3
cabrio, ik vaar met een Zephyr 165
Het voert te ver om te beweren dat
(kajak), opsta ik zwaai wel eens
bij mij benzine (of diesel) door
naar een trein en mijn schoonmoeder is
de aderen stroomt. Wel vind ik
een niet bepaald geringe container.
fossiele brandstoffen nog kannen
En verder ben ik van de wieg tot het
altijd een stuk lekkerder ruiken dan
graf verzekerd, want zo leerden ouders
En dat mag geloof ik
elektriciteit. En dat mag geloof ik
elektriciteit.
je dat in de vroege jaren ‘70. En
overigens ben ik van mening dan 130 op
snelweg een mooi begin is...
de snelweg een mooi begin is...
de
Oktober 2011
De eerste wedstrijd was in Nijmegen.
En die ging eigenlijk super. Ik schoot
uit de spreekwoordelijke startblokken
en fi nishte ruim binnen de met de
coaches afgesproken tijd. Niet als
eerste, maar oké, er zat een logische
opbouw in mijn schema. De tweede
wedstrijd: hetzelfde verhaal. Ik deed
zelfs een pikstart en fi nishte weer
keurig voorin de middenmoot. Derde
wedstrijd: idem. Sterker: ik pikte
aan bij een Amerikaanse concurrent
die me uit de wind zette en vlóóg over
de fi nish. En bij de vierde wedstrijd
waren er de eerste bloemen. Een
euforisch gevoel maakte zich van mij
meester toen er voor me gejuicht werd,
mijn meisje me vlak na de fi nish om
de nek vloog en de ploegleider
(een op Ingrid Paul gelijkende vrouw)
mijn oeps nek masseerde en in mijn oor
fl uisterde of ik me nu voelde als een
marathonschaatser na 200 kilometer op
de Weissensee. Vet gesponsord worden
en op topniveau presteren, het was in
één woord: kicken!
Jammer dat ik bij de volgende
Vierdaagse van Nijmegen moest werken.

36 \ TVM ACTUEEL 180
TVM SCHAATSPLOEG 2011-2012
MET TVM ACHTER JE
STA JE STERKER