Kampioenen- kweker Gerard Kemkers - TVM Verzekeringen
Kampioenen- kweker Gerard Kemkers - TVM Verzekeringen
Kampioenen- kweker Gerard Kemkers - TVM Verzekeringen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>TVM</strong> verzekeringen<br />
is niet alleen<br />
hoofdsponsor van<br />
de <strong>TVM</strong> schaatsploeg,<br />
maar ook<br />
de transportverzekeraar<br />
van<br />
logistiek dienstverlener<br />
Brant<br />
Visser, de werkgever<br />
van Van<br />
Bergen.<br />
22 \ <strong>TVM</strong> ACTUEEL 180<br />
<strong>TVM</strong>-schaatser Simon Kuipers en vrachtwagenchauff<br />
eur Fons van Bergen doen totaal verschillende<br />
dingen. Maar in het televisieprogramma RTL Transport-<br />
Wereld zoeken ze, relaxed op een bankje langs de 400 meterbaan<br />
in Heerenveen, naar overeenkomsten in hun werk.<br />
En ze ontdekken heel wat raakvlakken.<br />
tekst: Bas van Nooten \ beeld: RTL TransportWereld<br />
Recreanten schaatsen met<br />
fl inke slagen voorbij als<br />
Simon Kuipers en Fons van<br />
Bergen elkaar in Thialf<br />
ontmoeten. Het is of ze elkaar al jaren<br />
kennen, maar dat is toch niet zo. Over<br />
één ding zijn ze het al wel meteen<br />
eens: ze vinden dat ze de mooiste baan<br />
van de wereld hebben. Simon Kuipers<br />
die van professioneel schaatser in de<br />
<strong>TVM</strong> schaatsploeg, Fons van Bergen<br />
die van vrachtautochauff eur bij logistiek<br />
dienstverlener Brant Visser uit<br />
Heerenveen. Deze onderneming doet<br />
nationale distributie,<br />
internationaal transport<br />
en warehousing,<br />
met geconditioneerd<br />
vervoer als<br />
specialisatie. Op weg<br />
naar Thialf rijden we met Fons mee in<br />
z’n moderne DAF XF 105 die gebouwd<br />
is voor het leveren van maximale<br />
transport prestaties.<br />
IJs & Asfalt<br />
“Prachtig werk”, zegt Van Bergen.<br />
“Dat komt vooral door de vrijheid.”<br />
Kuipers vraagt zich af of die vrijheid<br />
wel echt is. “Is die vrijheid niet gevoelsmatig?<br />
Het gaat toch vooral om taken<br />
die je van de planning krijgt en die<br />
binnen een bepaalde tijd gedaan<br />
moeten worden?”<br />
Van Bergen: “Dat is waar, zonder<br />
die thuisbasis zou het niet gaan. Maar<br />
onderweg moet je wel zelf beslissingen<br />
nemen en constant nadenken wat<br />
het beste uitkomt. Vooral door de<br />
drukte in het verkeer en de komst van<br />
“Als de techniek niet goed is,<br />
verlies je elke wedstrijd”<br />
de digitale tachograaf is de planning<br />
een stuk scherper geworden. De puzzeltjes<br />
die je de hele dag maakt<br />
worden steeds moeilijker.”<br />
Maar vrijheid zit ’m<br />
voor Van Bergen ook in<br />
de afwisseling en de veelzijdigheid<br />
van het chauffeursvak.<br />
“Dit werk heeft<br />
zoveel facetten. Niet<br />
alleen zorgen laden, lossen<br />
en rijden voor veel<br />
variatie, maar bijvoorbeeld<br />
ook het weer. Zo<br />
rijd je bij 35 graden in de<br />
zon en een paar dagen<br />
later ben je op weg naar<br />
een bestemming midden in de<br />
sneeuw.”<br />
Teamwork<br />
Dat zijn ook de dingen die Van Bergen<br />
het gevoel van vrijheid geven. Hij vraagt<br />
Kuipers hoe hij dat ervaart. “Schaatsen<br />
is een individuele sport, je moet de<br />
prestatie steeds weer zelf leveren. Maar<br />
je moet het wel met je team doen. Zonder<br />
team zou het wel heel moeilijk worden<br />
om je voor te bereiden op belangrijke<br />
toernooien. Ik ben dan ook heel<br />
blij dat ik bij de <strong>TVM</strong> schaatsploeg zit.”<br />
Grappig detail: Kui-<br />
pers heeft het MBOdiploma<br />
Transport &<br />
Logistiek op zak. “Elk<br />
bedrijf heeft wel een<br />
logistiek proces en ik<br />
vind het leuk om dat te optimaliseren.”<br />
Kuipers en Van Bergen werken beiden<br />
in teamverband, maar als het op<br />
het leveren van prestaties aankomt, zijn<br />
ze allebei toch individueel bezig. En<br />
winnaar word je niet zo maar. Kuipers:<br />
“In de schaatssport is techniek enorm<br />
belangrijk. Want simpel gezegd: techniek<br />
is snelheid. Als die niet goed is,<br />
verlies je uiteindelijk de wedstrijd.”<br />
Zeker op de 1.000 en 1.500 meter zijn de<br />
verschillen klein. “Daarom moet ik heel<br />
veel trainen en op alle details letten.<br />
Uiteraard onder begeleiding van de<br />
coaches, die ook altijd op zoek zijn naar<br />
winstkansen.”<br />
Maar is dat in transport en logistiek