MILIEU EN SOCIALE EFFECTEN RAPPORTAGE - Staatsolie

D. Noordam Staatolie Maatschappij Suriname N.V.
Noordam Environmental Consultancy PESIA Tambaredjo-noord project
Constructie:
Tijdens de 1e fase van het project, de constructiefase, wordt het gebied klaar gemaakt voor de
proefboringen. De volgende activiteiten zullen worden ondernomen:
1. Aanleg van waterwegen (trails) voor toegang, en voor de aanvoer van machines,
uitrusting en materialen. Er zal hierbij zo veel als mogelijk gebruik worden gemaakt
van al bestaande waterwegen (zie voorpagina).
2. Het klaarmaken van de terreinen van de boorlocaties (~ 50 x 50 m)
3. De aanleg van dammen voor pijpleidingen en het elektriciteitsnet ten behoeve van het
productietesten.
Alle vervoer van mensen en materialen zal plaatsvinden via de zwamp en voor dat doel
worden er waterwegen (trails) aangelegd. Bij de aanleg van de waterwegen wordt eerst de
vegetatie verwijderd, gevolgd door het verwijderen van de pegasse, zodat er open water
ontstaat waardoor zwampboten (airboats), zwamp rupsvoertuigen (swamp carriers) en de
boorinstallatie zich kunnen voortbewegen.
Het schoonmaken van de boorlocaties bestaat uit het verwijderen van de vegetatie en de
pegasse.
Alle ontbossing- en graafwerkzaamheden worden uitgevoerd met (zwamp)graafmachines.
Ten behoeve van de twee beoogde testbronnen, zullen er smalle N-Z dammen worden
opgeworpen tussen de bronnen en de noordzijde van de Tambaredjo oliepolder. Hierop
worden het elektriciteitsnetwerk en de flexibele pijpleidingen geplaatst. Nadat eerst de
vegetatie is verwijderd, worden de dammen opgeworpen met klei welke is opgegraven vanuit
de naastgelegen zwamp. Hierdoor ontstaan er kanalen langs de dammen. Op regelmatige
afstanden worden er openingen gemaakt in de dammen, zodat er geen opstuwing van
zwampwater zal plaatsvinden.
Operatie (boringen en testen)
Het uitvoeren van boringen kan beginnen zodra er toegang is tot het gebied, en er een zeker
aantal boorlocaties is schoongemaakt. In totaal zullen er in de periode 16-18 1 proefboringen
worden uitgevoerd. Daarop volgend kunnen er nog maximaal 12 extra boringen worden
uitgevoerd, waarvan de locatie bepaald zal worden door de bevindingen van de geplande 16-
18 boringen.
De boringen zullen worden uitgevoerd met een boorinstallatie, welke geschikt is voor
boringen in de kustmoerassen. Er zal gebruik worden gemaakt van een installatie op een
rupsvoertuig met een benodigde waterwegbreedte van 12 m.
De boringen worden uitgevoerd tot een diepte tussen 500 en 650 meter. Tijdens het boren
wordt er een dikke boorvloeistof (ook bekend als "boormodder") langs de binnenkant van de
boorpijp naar beneden gepompt, waarna het weer terugkeert naar het oppervlak via het
boorijzer. De boormodder is bedoeld voor de koeling van de boor, het tegengaan van
destabilisatie van de wanden van het boorgat en het bieden van tegendruk aan
reservoirvloeistoffen, zodat deze vloeistoffen niet in het boorgat terecht komen en blow-out
veroorzaken. Voor de Saramacca Operaties wordt gebruik gemaakt van boormodder welke
1 De twee putten in het Coppename-monding Natuurreservaat zullen niet meer worden geboord. Het wordt nog
bekeken of de putten naar het zuiden worden verplaatst, buiten het natuurreservaat, of dat ze zullen vervallen.
Nederlandse samenvatting 2