Permanente verkeerseducatie in Gelderland - ROVG

7 permanente verkeerseducatie: de rol van gemeenten en
partners
Diverse leeftijds- en/of voertuigcategorieën kennen dus meer of minder ernstige problemen in het
verkeer. Je zou wensen dat er voor hen een samenhangend structureel aanbod aan educatie zou
zijn, gericht op de respectievelijke specifieke problemen van elke groep. Helaas is de toestand in de
verkeerseducatie is verre van ideaal, laat staan permanent. Sommige fasen zijn nog nauwelijks of
niet ingevuld; op andere gebieden wordt vaak wat hap-snapperig gewerkt, zonder dat aannemelijk
kan worden gemaakt dat zo'n activiteit veel zoden aan de dijk zet.
Bovendien hangt in de huidige situatie, ook als er wel van verplichte educatie sprake is, (te) veel af
van de motivatie, de mogelijkheden en de middelen van degenen die de educatie kunnen/moeten
verzorgen.
Het ontbreekt dus vaak zowel aan inhoud als aan structuur. En het is dus zaak dat wordt vastgesteld:
• dit is permanente verkeerseducatie
• dit zijn de fasen/doelgroepen
• dit gaan we doen
• zo gaan we samenwerken
• de gekozen activiteiten en werkwijze krijgen een structurele plaats in het beleid
Vele instanties en organisaties spelen een rol bij verkeersveiligheid en verkeerseducatie, maar het
is duidelijk dat gemeenten en hun samenwerkingsverbanden bij de laatste drie punten een cruciale
rol hebben. Bij 'gemeente' gaat het natuurlijk ook om samenwerkende gemeenten. Samenwerking is
logisch omdat de verkeersveiligheidproblemen en ook de organisaties vaak grensoverschrijdend
zijn. Bovendien levert samenwerking vaak winst op in termen van effectiviteit en efficiency.
Belangrijk is in ieder geval dat gemeenten permanente verkeerseducatie opnemen in hun verkeersveiligheidsbeleid
om er vervolgens voor te zorgen dat de essentiële activiteiten per doelgroep
structureel worden uitgevoerd. Dat beleid moet dus ook sturend zijn bij de keuze voor (financiële)
ondersteuning van activiteiten van diverse verkeersveiligheidsorganisaties zoals bijvoorbeeld de
plaatselijke 3VO-afdeling, de politie etc.
Als het gaat om de uitvoering van het beleid hoeven gemeenten beslist niet alles zelf te doen.
Afgezien van de samenwerking met diverse verkeersveiligheidsorganisaties kunnen gemeenten
bijvoorbeeld ook overwegen om de organisatie van educatieve activiteiten aan 'professionals' uit te
besteden. Het accent komt daarmee te liggen op coördinatie, sturing/begeleiding en/of financiële
ondersteuning.
Het ROVG probeert hierin te ondersteunen en adviseren. Omdat niet alles tegelijk kan worden
opgepakt en voor sommige doelgroepen nog (pilot)projecten lopen, is het verstandig als gemeenten
nu eerst de prioriteit leggen bij activiteiten waarvoor niet alleen de producten beschikbaar zijn maar
waarbij ook zicht is op de implementatie ervan (ongeacht wie die ter hand neemt), bijvoorbeeld de
bromfietscursus met praktijkmodule.