Editie Nr 2 - Bravo Zulu

Af en toe voelde je wel meer ODOPS dan verbindelaar. De eerste periode Ocean Shield
duurde 6 weken met daarin in slechts 1 havenbezoek, aan Dubai.
5 Augustus liepen we de haven van Djibouti
binnen en werden we terug gevlogen om te
kunnen genieten van onze eerste en enige
officiële verlofperiode.
Onze tweede verlofperiode stond gepland in
april 2011, echter vond NATO het nodig de
Ocean Shield periods van SNMG1 en SNMG2
te veranderen, zodat wij van december
2010 tot juni 2011 CTF508 zouden zijn. En
daar ging onze tweede verlofperiode.
9 September 2010 vlogen we weer terug
naar De Zeven Provinciën in Rota (Spanje) om aan het tweede deel van onze Safari te
beginnen. In Rota lagen ook HS Themistokles, ITS Aviere, TCG Barbaros en FGS Bremen.
Met die schepen zouden we de komende maanden als SNMG2 varen. Deze periode konden
we eindelijk ons normale werk doen. Sjaak als staf chef radio en Aldo als staf chef seiner.
Optask Comms schrijven, manoeuvreeroefeningen draaien, comms meetings organiseren,
WPP samenstellen etc. Eigenlijk de leukste periode van het jaar, COMMS-wise. Na een
periode van opwerken en havenbezoeken aan Casablanca, Plymouth en Glasgow, deden we
mee aan Joint Warrior 102.
In eerste instantie niet als baas, maar op
het laatste moment moesten we het
geheel over nemen van de Ark Royal,
hetgeen Sjaak de nodige zweetdruppels
heeft gekost om op het laatste moment
nog een formatted Optask Comms te
fabriceren. Gedurende deze periode werd
onze SCO Marc Ardon tijdelijk vervangen
door Yvo de Haas. Marc was in Nederland
achter gebleven om een blijde gebeurtenis
mee te maken, namelijk de geboorte van
zijn dochter Suzanne.
Na Joint Warrior, waarin SNMG2 ook nog NRF16 gekwalificeerd werd, werd het weer tijd om
richting de Middellandse zee te varen. Na een havenbezoek aan Lissabon, met een kort
bezoek aan Sesamstraat, konden we beginnen aan Operatie Active Endeavor, waarbij de
scheepvaart werd gehailed en eventueel gecontroleerd op verdachte activiteiten. Tussen de
havenbezoeken van Aksaz en Antalya draaiden we de hoogstaande Turkse oefening Mavi
Balina. Na lang aandringen van ons werd op het laatste moment een Task Org bericht en
een ROUTESTATREP verstuurd, zodat we uiteindelijk toch nog wat berichten ontvingen
voordat de oefening begon. Na Mavi Balina zat het er voor de buitenlandse schepen op en
konden na een Sailpast naar hun thuishaven varen. Voor De Zeven Provinciën zat het er ook
bijna op, De Ruyter was na wat vertraging uit Den Helder vertrokken om de taak als