14.09.2013 Views

DE PESTERS VAN HET SPOOR - Spandel.net

DE PESTERS VAN HET SPOOR - Spandel.net

DE PESTERS VAN HET SPOOR - Spandel.net

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

: De vuile werkjes doorspelen.<br />

__________________________________________________________________________<br />

Gevolg was echter, dat de betreffende locomotief telkens enkele weken later<br />

opnieuw binnen moest komen omdat de ‘reparaties’ na een paar kilometers<br />

locomotiefwerk steeds opnieuw scheurden op de zelfde plaats en over de<br />

gehele lengte van de ‘herstelling’.<br />

Dit ging zo verder jaar in, jaar uit… steeds maar de zelfde herstellingen op de<br />

zelfde plaatsen. Ik had in de 30 jaar daarvoor nog nooit meegemaakt, gezien, of<br />

gehoord dat lassingen terug middendoor scheurden in de lengte!<br />

Toen ik ten overstaan van de andere lassers de opmerking maakte dat dit een<br />

‘abnormale’ situatie is en dat dit bij degelijk laswerk niet voorkomt, kreeg ik als<br />

antwoord van Bertoli “Het is de normaalste zaak van de wereld dat elke<br />

herstelling van het chassis van een locomotief terug kapot gaat na enkele<br />

kilometers en het nemen van bochten. Weet je wel hoe die locomotieven<br />

afzien? Al die krachten die er op inwerken tijdens dat trekken en sleuren…”<br />

Deze uitspraak bevestigde mijn vermoeden dat de NMBS-opleidingen tot lasser<br />

van een heel laag niveau moesten zijn, en dat niet het vakmanschap telde,<br />

maar enkel het papiertje met de vermelding van een onbekwame<br />

lasinstructeur, dat je ‘geslaagd’ bent als lasser.<br />

Omdat ik een ervaren stielman met beroeps-eergevoel was, voerde ik deze<br />

zware en moeilijke job telkens uit naar best vermogen. Ik had daar natuurlijk<br />

een volle week zwaar en vuil werk aan, daar waar de pesters er slechts twee<br />

dagen aan werkten, maar de plaat werd over de gehele dikte hersteld, en dit<br />

met basische electroden(staal). Van de scheur bleef dus niets over.<br />

Ze was er volledig uit gegutst, er was een degelijke X-naad gemaakt, er werd<br />

een doorlassing gemaakt enz.<br />

Op die plaats was het materiaal van de plaat dus volledig vernieuwd en zelf<br />

sterker dan de omgeving.<br />

Gevolg was, dat de locomotief NOOIT MEER moest terugkomen voor een<br />

herstelling op de zelfde plaats, omdat de herstelling degelijk was gebeurd.<br />

________________________________________________________________<br />

De pesters van het spoor 50

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!