monitoring wegdekken - Stiller Verkeer

voorwaarden toe te passen op wegen met hogere snelheden. Op basis van dit advies
is binnen RWS besluitvorming in voorbereiding.
2.4 Derde generatie wegdekken
De derde generatie wegdekken zijn in potentie stiller dan tweelaags ZOAB. Deze
verbetering wordt gerealiseerd doordat de wegdekken in de fabriek onder
geconditioneerde omstandigheden worden gefabriceerd. Hierdoor is het mogelijk de
hoogst mogelijke deklaagkwaliteit te realiseren. De bedoeling is dat deze optimale
deklaagkwaliteit leidt tot wegdekken met de hoogste geluidsreductie, die met de
huidige bouwstoffen te realiseren is.
De geprefabriceerde wegdekken worden op de weg in modules aangebracht. Er zijn
twee mogelijkheden te onderscheiden: wegdekken van de rol en wegdekplaten.
Binnen het IPG zijn demonstraties uitgevoerd met beide concepten. Voordat deze
technieken kunnen worden toegepast is nog opschaling nodig.
2.4.1 Rollpave
Rollpave is een poreuze dunne deklaag, die in de fabriek geproduceerd en aangelegd.
Deze asfaltlaag wordt vervolgens opgerold en op de weg weer afgerold.
Figuur 2-4 : Aanleg Rollpave op A35 bij Hengelo
Dit is dus als het ware een asfalttapijt. Aanleg en verwijderen gebeurt met een
inductieapparaat.
Binnen IPG is Rollpave voor het eerst op een proefvak op een autosnelweg aangelegd
(A35 bij Hengelo).
2.4.2 Modieslab
Modieslab is een zeer open (poreus) betonnen wegdek. In de fabriek worden de
poreuze betonnen platen geproduceerd. De platen worden op de weg met behulp van
9