Nieuwsbrief 167 11 september 2010 - World Ship Society ...

OLGA 9085481, 16-7-1994 opgeleverd als OLGA door Niestern Sander B.V., Delfzijl (804) aan C.V. m.s. “Olga”, Delfzijl,
in beheer bij Wijnne & Barends B.V., 29-6-2009 (e) herdoopt LADY OLGA, 26-8-2010 onder de vlag van Rusland
gebracht, roepsein UBPG6.
PACIFIC 5135214, 29-10-1946 opgeleverd door N.V. Noord-Nederlandsche Scheepswerven, Groningen (196) als
PACIFIC aan C. Tammes, Groningen, 289 BRT, 345 DWT, 195 EPK, 9,5 kn., 1951 in beheer bij N.V. Scheepvaartkantoor
Groningen, 26-11-1946 tijdens een reis in ballast op de rotsen gelopen bij Yxpila, Finland, zware bodemschade
opgelopen, 29-11-1946 vlot gebracht, 28-11-1952 verkocht aan N.V. Handel- & Exploitatiemaatschappij "Succes 12",
Rotterdam, in beheer bij N.V. Muller & Reitsma, Rotterdam, herdoopt ARCTIC, 24-1-1955 verkocht aan O. Velvis & Zn.,
Groningen, in beheer bij N.V. E. Wagenborg's Scheepvaart- & Expeditiebedrijf, Delfzijl, herdoopt GRATIA, 23-2-1967
verkocht aan H.A. Hermansson Partrederi, Hallevik-Zweden, 1982 verkocht aan P/R “Gratia”, Hallevik-Zweden, in
beheer bij H.A. Hermansson, 19-- nieuwe motor geplaatst: 241 EPK, 177 KW, 4 cyl, 2 tew, Alpha 404-24VO, Alpha
Diesel A/S, Frederikshavn NE-57, 8 kn., 1984 verkocht aan Ab Gute Invest, Stockholm-Zweden, 1991 verkocht aan
Hagerneholms Byggeverksamhet AB, Stockolm-Zweden, 1996 verkocht aan Hasse Moller, Stockholm-Zweden, 1997
verkocht aan Rexuma AB, Enebyberg-Zweden, -- als GRATIA in gebruik als woonschip, 7-2010 geschrapt uit Lloyd’s
Register, bestaan twijfelachtig, volgens Zweedse bronnen zou de GRATIA nog als vrachtschip in de vaart zijn.
PARAMARIBO 7643746, 1896 opgeleverd door Nederlandsche Scheepsbouw Mij., Amsterdam (5) als PARAMARIBO aan
Departement van Koloniën, 716 BRT, 1911 verbouwd bij "De Noord", Alblasserdam (86), 1911 verkocht aan Narva
Dampfsch. Ges. (F. Dieckhoff), Narva-Rusland, herdoopt HUNGERBURG (GUNGERBURG) (??????????), 10-1914 in
dienst bij Imperial Russian Navy, 1916 in dienst als kabelschip bij IRN, 1916 herdoopt UST’ NAROVA (???? ??????),
1918 achter gebleven te Helsingfors 1918, 13-4-1918 in beslag genomen Duitsland, 1918 overgedragen aan Finland,
1918 verkocht aan Brahestads Fartygs A/B, Finland (John Nurminen O/Y), herdoopt ODIN, 1920 verkocht aan J.H.
Bendelac, Amsterdam, 1923 verkocht aan Salva Tonna, Malta, vlag: U.K., 1930 verkocht aan J. Scicluna, Malta, vlag:
U.K., 1932 verkocht aan Vapurculuk Türk Anonim Sirketi, Istanbul-Turkije, herdoopt BARTIN, 1936 verkocht aan
Denizyollari Idaresi, Istanbul-Turkije, 1938 verkocht aan Denizbank-Denizyollari Idaresi, Istanbul-Turkije, 1940 verkocht
aan T.C. Münakalât Vekâleti Devlet Denizyollari Isletme U.M., Istanbul-Turkije, 1-1-1947 tijdens een reis van Istanbul
naar een haven aan de Aegeïsche Zee op de noordkust van Marmara Island gelopen, 22-6-1947 vlot gebracht,
opgelegd te Pasabace, verkocht voor sloop, 1954 verbouwd tot motorschip en in de vaart gebracht, 1954 verkocht aan
Mehmet Kaptanoglu Muessesesi, Turgut Kaptanoglu ve Ortaklari Kollektif Sirketi, Istanbul-Turkije, herdoopt YILMAZ
KAPTANOGLU, 1971 verkocht aan Kaptanoglu Denizcilik T.A.S., Istanbul-Turkije, 1984 verkocht aan Mehmet Kaptanoglu
ve Ticaret Ltd., Sirketi, Istanbul-Turkije, 1985 verkocht aan Kaptanoglu Denizcilik Kollektif Sirketi-Durgut Yilmaz ve
Bulent Kaptanoglu, Istanbul-Turkije, 1985 verkocht aan Nihat Cevat Nacati Cavusoglu, Istanbul-Turkije, herdoopt BILAL
CAVUSOGLU, 200- verkocht aan Grup Denizcilik Sanayi Ve Tiocaret Ltd. Sti., 20-6-2010 bij het eiland Sedef in de Zee
van Marmara ging de lading schuiven tijdens een plotseling opkomende storm, gekapseisd en gezonken, de bemanning
is gered door de kustwacht.
PERUVIAN EXPRESS 9442768, “Kamsarmax” bulkcarrier, besteld door Tsuneishi Research, Panama, in beheer bij
Kambara Kisen Co. Ltd., Tsuneishi, 22-6-2006 kiel gelegd, 12-11-2007 te water gelaten, 21-12-2007 (NK) opgeleverd
door Tsuneishi Numakuma Heavy Industries Inc. (1402) als PERUVIAN EXPRESS, 43.500 BRT, 82.329 DWT, 21-12-2007
overgenomen door Vroon B.V., vlag: Gibraltar, in beheer bij Fleet Management (Hong Kong) Ltd., Hong Kong, voor 5
jaar in charter bij Cosco Bulk Carrier Co. Ltd., Tianjin, 3-2010 en-bloc met PHILIPPINE EXPRESS verkocht, 6-2010
overgedragen aan Grand Eastern Shipping Ltd., Hong Kong, in beheer bij Bei Fang International Shipping, Tianjin
(Tianjin Cosbulk Ship Management Co. Ltd.), herdoopt FAR EASTERN JUPITER.
PETRA 9195729, casco gebouwd door Daewoo-Mangalia H.I. S.A., Mangalia (1014), 29-12-2000 (officieel) opgeleverd
te Harlingen door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (368) aan Petra Schiffahrt G.m.b.H. & Co. Reederei K.G.,
Willemstad-N.A., in beheer bij Intersee Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. Reederei K.G., Willemstad-N.A., in beheer bij
Intersee Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, 17-1-2001 proefvaart vanaf Harlingen, 18-1-2001 proefvaart, 1-
2-2001 proefvaart, 12-2006 tijdens een reis van Antwerpen naar Workington problemen met de besturing opgelopen,
12-12-2006 gearriveerd te Falmouth achter de sleepboot ANGLIAN EXPRESS voor inspectie en reparatie, 24-8-2010
verkocht aan Faversham Ships Ltd., U.K., 8-2010 herdoopt VEDETTE.
PHILIPPINE EXPRESS 9442770, bulkcarrier, aanvankelijk in aanbouw voor Kambara Kisen Co. Ltd., Hiroshima, 22-6-
2006 kiel gelegd, 11-1-2008 te water gelaten, 29-2-2008 opgeleverd door Tsuneishi Heavy Industries Inc. (1403) als
PHILIPPINE EXPRESS aan Vroon B.V., vlag: Gibraltar, in beheer bij Fleet Management Ltd., Hong Kong, roepsein
ZDIM3, 43.500 BRT, 82.329 DWT, ging na oplevering voor 5 jaar in charter bij Cosco Bulk Carrier Co. Ltd., Tianjin, 3-
2010 en-bloc met PERUVIAN EXPRESS verkocht, 14-6-2010 overgedragen aan Sinotrend Shipping Ltd., Hong Kong, in
beheer bij Yu Yuan International Shipping, Tianjin (Tianjin Cosbulk Ship Management Co. Ltd.), herdoopt FAR EASTERN
MERCURY.