Nieuwsbrief 167 11 september 2010 - World Ship Society ...

foto: W. Koper
IEVOLI BLACK 9439242, 12-5-2009 te water gelaten bij Remontowa S.A., Northern Shipyard (Stocznia Pólnocna S.A.)
onder bouwnummer 1674/10, 25-5-2010 opgeleverd als IEVOLI BLACK aan Marnavi S.p.A., Italië, 2.283 BRT, 2 x 7.440
kW, trekkracht 120 ton, 15 kn., 6-2010 verkocht aan Marnavi Holland B.V., IJmuiden, 20-6-2010 onder Nederlandse
vlag gebracht, roepsein PBPD, 25-6-2010 voor de eerste keer gearriveerd te Den Helder, in dienst bij de Nederlandse
Kustwacht.
LYDIA D 9582752, Euro Multipurpose Tug 3110, gebouwd door Neptune Marine Shipyards B.V., Aalst onder
bouwnummer 351, 7-2010 te water gelaten, 12-8-2010 vertrokken van Aalst voor de technisch proefvaart en
trekproeven in de Europoort, 20-8-2010 (BV) opgeleverd aan Neptune Marine Service B.V., roepsein PCBS, 294 BRT, 88
NRT, 2.718 EPK, 2.000 kW, 2 x Caterpillar 3512-B-HD, 8 kn.
M.P.R. 1 9586409, Euro Carrier 2611, 16-7-2010 technische proefvaart, 19-7-2010 trekproeven en officiële proefvaart,
19-7-2010 (BV) opgeleverd door Neptune Marine Service B.V., Aalst (372) als M.P.R. 1 aan Neptune Marine Service
B.V., Rotterdam, in beheer bij Marine Projects Rotterdam B.V., Rotterdam, 254 BRT, 76 NRT, 25,90 (24,50) x 11,00 x
3,50 x 2,930 meter, 2.638 EPK, 1.940 kW, 2 x Caterpillar C32, trekkracht 27 ton, 10 kn. De M.P.R. 1, een in Nederland
gebouwd werkschip dat speciaal is toegerust voor de aanleg van windmolenparken, wordt deze week opgeleverd aan
het nieuwe bedrijf Marine Projects Rotterdam van Wim en Peter Moree. Het schip is wereldwijd inzetbaar in de offshore,
bagger en marine contracting, maar de broers mikken voor het schip toch vooral op een carrière in de
windenergiemarkt. Scheepswerf Neptune in Aalst bouwde het vaartuig en gaat ook nog drie andere schepen voor de
familie Moree bouwen. Het schip van het type Euro Carrier 2611 is 23,65 meter lang, 11 meter breed en heeft een
diepgang van 3,20-3,70 meter. Het casco van het eerste zusterschip, de M.P.R. 2, kwam begin deze week bij Neptune
aan en wordt in oktober opgeleverd. Nummer drie en vier worden met een lengte van 32 meter iets langer en worden
rond februari/maart 2011 opgeleverd.
MELAKORE 9502922, in aanbouw als DOUNIA voor Libya Government Socialist Ports Co., 2010 als MELAKORE verkocht
aan Port Autonome De Conakry, 7-7-2010 aanvang proefvaart in de Europoort, 8-7-2010 terug naar de werf, 7-2010
opgeleverd door Damen Shipyards B.V. aan Port Autonome De Conakry, Conakry, Guinea, 180 BRT.
NEPTUN 10 9568615, sleepboot, 6-7-2009 te water gelaten bij Zengshan Jinhui Ship Repair & Building Factory Co. Ltd.
onder bouwnummer JH2006, 498 BRT, 4.052 PK, 2.982 kW, 2 x Caterpillar 3516TA, trekkracht 55 ton, 12 kn., 30-4-
2010 opgeleverd aan Dutch Towing Co. B.V., Gibraltar, in beheer bij Neptune Marine Services B.V., Aalst, roepsein
ZDJQ8.
NORTHWIND 9577472, 29-7-2010 (BV) opgeleverd door Vitawani Shipbuilding Sdn. Bhd., Miri, Sarawak (VT7) als
NORTHWIND aan Hung Leong Shipping Sdn. Bhd., Kuala Lumpur-Maleisië, 7-2010 overgedragen aan Avra Towage
B.V., Rotterdam, vlag: Maleisië, roepsein 9WHW6, 298 BRT, 3.200 EPK, 2.356 kW, Cummins KTA50-M2, trekkracht 43
ton, 10 kn.
ORCUS 9398541, 21-8-2009 te water gelaten bij Mützelfeldtwerft G.m.b.H., Cuxhaven onder bouwnummer 257, 28-5-
2010 opgeleverd aan Orcus Harms Offshore G.m.b.H. & Co. K.G., Antigua and Barbuda, in beheer bij Harms Bergng
Transport G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, 3.727 BRT, 3.430 DWT, 9.000 kW, 2 x MaK 9M32C, MaK Deutschland Branch
of Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel NE-09, trekkracht 280 ton.