Nieuwsbrief 167 11 september 2010 - World Ship Society ...

WESTERHAVEN 9202089, 18-6-1998 kiel gelegd, 20-10-1999 (29-12-1999 GL) te water gelaten bij Montmontaza-
Jadranmont d.o.o., Korcula (30222), 23-3-2000 proefvaart, 31-3-2000 opgeleverd door Cassens Schiffswerft &
Maschinenfabrik G.m.b.H., Emden (30222) aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Westerhaven", Groningen, in
beheer bij Armawa Shipping & Trading B.V., Haren, 7.590 BRT, 8.350 DWT, 712 TEU, 28-7-2000 (GL) herdoopt CTE
BARCELONA, 9-10-2001 herdoopt WESTERHAVEN, 2001 door Armawa Shipping & Trading B.V., Haren verkocht aan
Hermann Buss G.m.b.H. & Cie K.G., Leer, 2002 overgedragen, in beheer bij Reider Shipping B.V., 2006 verkocht aan
M.S. "Westerhaven" Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Winschoten, 14-1-2009 tijdens een reis van Belitz naar Santo
Tomas te Guatemala op een rif gelopen op 32 mijl van Belize City bij Caye Glory, 15-1-2009 bergingsteam van SVITZER
Salvage B.V. ter plaatse, 16-1-2009 Lloyds Open Form getekend met Svitzer Salvage B.V. en Resolve Marine, 18-1-2009
vlot gebracht en naar de ankerplaats gebracht voor inspectie, 18-1-2009 naar Belize City gesleept, 20-1-2009 terug
gegeven aan de eigenaar, door de autoriteiten aan de ketting gelegd vanwege een claim voor het toebrengen van
schade aan het rifgebied, volgens deskundigen is een rifgebied ter grootte van een voetbalveld vernietigd, 8-2010
onder de vlag Antigua and Barbuda gebracht, roepsein V2FB7.
WESTERKADE 9202091, 13-3-1998 contract, 18-6-1998 kiel gelegd, 17-3-2000 casco te water gelaten bij
Brodogradiliste “Trogir” d.d. Brodotrogir, Trogir, Kroatië (247), 14-7-2000 gedoopt WESTERKADE en opgeleverd door
Cassens Schiffswerft & Maschinenfabrik G.m.b.H., Emden (30223) aan C.V. Scheepvaartonderneming "Westerkade",
Groningen, in beheer bij Armawa Shipping & Trading B.V., roepsein PEDL, 7.541 BRT, 6.000 kW, MaK 8M552C, 712
TEU, 14-7-2000 vertrokken van Emden naar Malta, 2002 in beheer bij Reider Shipping B.V., Winschoten, 2006 verkocht
aan M.S. "Westerkade" Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Winschoten, 8-2010 onder de vlag Antigua and Barbuda
gebracht, roepsein V2FB5.
WESTERSINGEL 9202077, 8-6-1998 kiel gelegd, 24-4-1999 te water gelaten, 2-6-1999 technische proefvaart, 11-6-
1999 opgeleverd door Schiffswerft und Maschinenfabrik Cassens G.m.b.H. (30221) als WESTERSINGEL aan C.V.
Scheepvaartonderneming m.s. "Westersingel", Groningen, in beheer bij Armawa Shipping & Trading B.V., Haren, 17-7-
2000 herdoopt X-PRESS ITALIA, 13-2-2001 herdoopt WESTERSINGEL, 2002 in beheer bij Reider Shipping B.V., 17-10-
2003 herdoopt MSC BOSPHORUS, 29-9-2004 herdoopt WESTERN, 1-9-2005 (GL) herdoopt WESTERSINGEL, 6-9-2005
gearriveerd op de ankerplaats bij Hoek van Holland in afwachting van orders, 10-10-2005 in charter gegaan bij Eimskip
(The Iceland Steamship Co.), herdoopt REYKJAFOSS, 2006 verkocht aan M.S. "Westersingel" Schiffahrts G.m.b.H. & Co.
K.G., Winschoten, 8-2010 onder de vlag Antigua and Barbuda gebracht, roepsein V2FB6.
WYLDE SWAN 5126718, topzeilschoener, 1920 opgeleverd Deutsche Werke A.G., Kiel als BLOMBERG, 35 meter, trawler,
1921 verkocht naar Kiel en verlengd naar 42 meter, T 3 cyl stoommachine, de werf, 19-- verkocht aan C. Andersen,
Rüstringen-Duitsland, herdoopt URSULA, 1939 verkocht aan Walter Michaelis, Riga, 1939 herdoopt HARRIET, 1940 in
dienst bij de Kriegsmarine, 1940 verlengd tot 44,25 (41,00) meter, 279 BRT, 1945 in dienst bij de Noorse marine, 194-
eigenaar: Walter Michaelis, Hamburg, 194- verkocht aan Den Norske Stat, Oslo-Noorwegen, 1949 verkocht aan Knut &
Hilmar Helgesen, Kopervik-Noorwegen, herdoopt ARE, 1949 nieuwe motor geplaatst, 300 EPK, M.A.N. NE-40, verbouw
tot vrachtschip, 1960 verkocht aan Einar Oldervoll Partrederi, Bergen-Noorwegen, herdoopt GAUPÖY, 1965 nieuwe
motor, 400 EPK, 298 kW, Aabenraa Motorfabrik, Aabenraa NE-65, 1974 verkocht aan Jan O. Johannesen, Kopervik-
Noorwegen, herdoopt JEMO, 1982 verkocht aan Hans H. Vea, Kopervik-Noorwegen, 1986 verkocht aan P/R Jemo,
Kopervik-Noorwegen, in beheer bij Sinus Bulk Shipping A/S, 1988 verkocht aan Baeroy Sandtransport A/S, Kopervik-
Noorwegen, 1998 verkocht aan Det Norske Seilskuterederiet AS, Kopervik-Noorwegen, 1999 verkocht aan Chris
Woestenburg, Nederland, 2001 verkocht aan Willem Sligting, Makkum, 2007 casco van de JEMO op de schepenlift bij
Shipdock B.V. te Harlingen, 2010 bij Balk Shipyards, Urk verlengd naar 63 meter en verbouwd tot topzeilschoener, 11-
6-2010 te Makkum officieel in gebruik gesteld door burgemeester Sicko Heldoorn als WYLDE SWAN, 36 passagiers, 400
PK, Caterpillar C12, 14-6-210 vertrokken op de 1e reis naar de Kieler Woche.
IJSSELBORG 9456745, 30-4-2010 gedoopt IJSSELBORG door Renata Smith bij Damen Yichang Shipyard, Yichang,
China, 5-2010 te water gelaten onder bouwnummer 567407, afgebouwd te Shanghai, 27-7-2010 opgeleverd aan
Rederij Smith, Assen, thuishaven: Delfzijl, in bevrachting bij Wagenborg Shipping B.V., roepsein PBTT, 8.999 BRT,
4.585 NRT, 12.000 DWT, 686 TEU, 142,95 x 18,90 meter, 6.000 kW, M.a.K. 6M43, 16 kn., de 1e reis ging met een
lading stukgoed van Shanghai naar Punto Quilla, Argentinië.
IJSSELDIEP 9173226, 12-9-1998 te water gelaten bij Pattje Shipyards B.V., Waterhuizen onder bouwnummer 402, 9-
10-1998 vertrokken van de werf naar de Eemshaven, 14-10-1998 technische proefvaart, 18-10-1998 proefvaart vanuit
de Eemshaven, tekst "Feederlines" op de zijkant van het schip vervangen door "MTL", 10-1998 opgeleverd als
IJSSELDIEP aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. “IJsseldiep”, Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., 29-7-2002
onder Ned. Antillen vlag gebracht, roepsein PJAQ, 20-10-2009 onder Nederlandse vlag gebracht, thuishaven Groningen,
ingebracht bij Beheermaatschappij m.s. IJsseldiep B.V., roepsein PBUB, 2010 verkocht aan Am Larafale Ltd., Valletta-
Malta, in beheer bij Agency Bulk Chartering Rhone Mediterranee S.a.r.l., Nantes, 14-8-2010 (GL) herdoopt AM
LARAFALE.