20.09.2013 Views

Vaststelling van de nota fonds bovenwijkse voorzieningen en het ...

Vaststelling van de nota fonds bovenwijkse voorzieningen en het ...

Vaststelling van de nota fonds bovenwijkse voorzieningen en het ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Nota Fonds Bov<strong>en</strong>wijkse Voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong><br />

na aftrek <strong>van</strong> <strong>de</strong> kost<strong>en</strong> die betrekking hebb<strong>en</strong> op <strong>de</strong> ver<strong>van</strong>ging <strong>van</strong> <strong>het</strong> riool. Van <strong>de</strong><br />

overblijv<strong>en</strong><strong>de</strong> kost<strong>en</strong> is 25% t<strong>en</strong> laste <strong>van</strong> <strong>het</strong> <strong>fonds</strong> bov<strong>en</strong>wijks gebracht. Het rester<strong>en</strong><strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>el komt t<strong>en</strong> laste <strong>van</strong> <strong>de</strong> post on<strong>de</strong>rhoud weg<strong>en</strong>. E<strong>en</strong> uitzon<strong>de</strong>ring daarop vormt <strong>de</strong><br />

aanleg <strong>van</strong> extra parkeerplaats<strong>en</strong> aan <strong>de</strong> Bernhardstraat <strong>en</strong> <strong>de</strong> Wilhelminastraat omdat<br />

dit extra <strong>voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong></strong> zijn die <strong>het</strong> gevolg zijn <strong>van</strong> <strong>de</strong> behoefte aan parkeerplaats<strong>en</strong> t<strong>en</strong><br />

behoeve <strong>van</strong> <strong>het</strong> c<strong>en</strong>trum <strong>van</strong> Panning<strong>en</strong>. Ook <strong>de</strong> kost<strong>en</strong> <strong>van</strong> <strong>de</strong> door <strong>de</strong> geme<strong>en</strong>te<br />

gew<strong>en</strong>ste ontsluiting <strong>van</strong> <strong>het</strong> Ringov<strong>en</strong>park richting J.F. K<strong>en</strong>nedylaan, die als<br />

hoofdontsluitingsweg is aangeduid <strong>en</strong> <strong>de</strong> aanleg <strong>van</strong> e<strong>en</strong> voetpad langs <strong>de</strong><br />

kernontsluitingsweg<strong>en</strong> Jacobusstraat, Hoekerstraat <strong>en</strong> e<strong>en</strong> ge<strong>de</strong>elte <strong>van</strong> <strong>de</strong> Egchelseweg<br />

zijn in zijn geheel opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>. Aanleg <strong>van</strong> g<strong>en</strong>oemd voetpad is noodzakelijk voor <strong>de</strong><br />

veiligheid <strong>van</strong> <strong>de</strong> voetgangers <strong>en</strong> is me<strong>de</strong> e<strong>en</strong> gevolg <strong>van</strong> <strong>de</strong> Ontwikkeling <strong>van</strong> <strong>het</strong><br />

nieuwe plan Egchel-Hook. Daarom zijn <strong>de</strong>ze kost<strong>en</strong> in zijn geheel t<strong>en</strong> laste gebracht <strong>van</strong><br />

<strong>het</strong> <strong>fonds</strong> <strong>bov<strong>en</strong>wijkse</strong> <strong>voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong></strong>.<br />

Naast g<strong>en</strong>oem<strong>de</strong> infrastructurele <strong>voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong></strong> zijn nog <strong>en</strong>kele stelpost<strong>en</strong> opg<strong>en</strong>om<strong>en</strong>,<br />

die betrekking hebb<strong>en</strong> op ontwikkeling<strong>en</strong> met betrekking tot:<br />

• Uitbreiding recreatieve <strong>voorzi<strong>en</strong>ing<strong>en</strong></strong> in Hel<strong>de</strong>n-Oost inclusief Ontwikkeling<br />

Kwistbeekdal;<br />

• Hoofdontsluiting <strong>van</strong> <strong>het</strong> tuinbouwgebied <strong>de</strong> Kievit;<br />

• Hoofdontsluiting <strong>van</strong> e<strong>en</strong> landbouwontwikkelingsgebied;<br />

E<strong>en</strong> beschrijving <strong>van</strong> <strong>de</strong> project<strong>en</strong> volgt ver<strong>de</strong>r in dit hoofdstuk.<br />

2.3.1 Reconstructie <strong>van</strong> Hovellstraat<br />

Omschrijving:<br />

Ver<strong>van</strong>ging <strong>van</strong> <strong>de</strong> riolering in <strong>het</strong> laatste <strong>de</strong>el <strong>van</strong> <strong>de</strong> <strong>van</strong> <strong>de</strong> Hovellstraat, waarbij <strong>de</strong><br />

weg wordt aangepast aan <strong>de</strong> maximumsnelheid <strong>van</strong> 30 km/u.. Het betreft <strong>het</strong> <strong>de</strong>el <strong>van</strong>af<br />

tankstation Mert<strong>en</strong>s tot aan huisnummer 44. De totale l<strong>en</strong>gte bedraagt ca. 250 meter. De<br />

<strong>van</strong> Hovellstraat wordt volg<strong>en</strong>s <strong>het</strong> principe "Duurzaam Veilig"<strong>en</strong> conform beleidsplan<br />

Beheer Weg<strong>en</strong> ingericht als e<strong>en</strong> erftoegangsweg.<br />

Projectnummer :<br />

Jaar <strong>van</strong> uitvoering :<br />

Geraam<strong>de</strong> kost<strong>en</strong> :<br />

Geraam<strong>de</strong> bijdrage :<br />

2008<br />

€<br />

€<br />

651.000<br />

163.000<br />

2.3.2 Herinrichting Past. Vullingsstraat<br />

Omschrijving:<br />

Reconstructie <strong>van</strong> <strong>de</strong> Past. Vullingsstraat <strong>van</strong>af <strong>de</strong> Roomweg tot aan <strong>de</strong> H<strong>en</strong>nepstraat.<br />

De totale l<strong>en</strong>gte <strong>van</strong> <strong>het</strong> wegprofiel bedraagt ca. 200 m. De Past. Vullingsstraat wordt<br />

Geme<strong>en</strong>te Hel<strong>de</strong>n, Af<strong>de</strong>ling R.O.V.E.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!