Nieuwsbrief 31 (1.840 KB) - Shortsea Shipping Vlaanderen

More documents

Recommendations

Info

BEDRIJVEN IN DE KIJKER VAN HOOL VERVOERT BUSSEN MET SHORTSEA Bussenfabrikant uit Koningshooikt bij Lier verscheept 99 bussen vanuit Antwerpen naar Algerije. Naast deze shortseatrafiek doet Van Hool ook regelmatig een beroep op het maritiem vervoer voor het verschepen van opleggers en bussen naar het Ver- BELEID DUITSE “MAUT” VERHOOGT VANAF 1 JANUARI De Duitse “Maut” of kilometerheffing voor vrachtverkeer kreeg een nipte meerderheid tijdens de stemming van de Duitse Bondsraad. De forse verhoging van het tarief gaat in vanaf 1 januari 2009. Afhankelijk van de euroklasse van de vrachtwagens zal de verhoging met gemiddeld 50 % stijgen. De kosten voor Euro 3-vrachtwagens, die op de Duitse snelwegen 50 % van het vrachtverkeer uitmaken, zullen met 9 400 euro stijgen per 100 000 afgelegde kilometers. Vanuit binnen- en buitenland is er al veel kritiek gekomen op de verhoging. enigd Koninkrijk. De opleggers vertrekken vanuit Zeebrugge, de bussen vanuit Oostende. Verder is er ook een shortseatransport van hoofdzakelijk opleggers richting Noorwegen vanuit Amsterdam en van bussen naar de Canarische Eilanden vanuit Vlissingen. www.vanhool.be MARPOL ANNEX VI GOEDGEKEURD De International Maritime Organisation of IMO organiseerde de 58ste bijeenkomst van het comité voor de bescherming van het maritieme milieu (MEPC). Tijdens deze zitting besloten de vertegenwoordigde landen om de eerder dit jaar voorgestelde wijziging van Annex VI van het Marpol-verdrag goed te keuren en kozen daarmee unaniem om dit wereldwijde verdrag over scheepsemissies te verstrengen. Het verdrag stelt dat het zwavelgehalte in scheepbrandstoffen omlaag moeten van 4,5 % naar 3,5 % tegen 2012 en naar 0,5 % tegen 2020. In de Sulphur Emission Control Area’s of kortweg SECA’s moet de zwavel- MAZDA KIEST VOOR ICO ZEEBRUGGE Vanaf april 2009 zal de Japanse autobouwer Mazda Rotterdam inruilen voor Zeebrugge voor de trafiek naar Ierland en het VK van 126 000 wagens per jaar. Cobelfret Ferries zal het Verenigd Koninkrijk bedienen, UECC de Ierse markt. Zeebrugge verankert zich met dit contract nog sterker als distributiehub voor nieuwe wagens in Europa. Nadat de voertuigen van Mazda vanuit Japan naar Zeebrugge zijn aangevoerd, zullen ze enkele aanpassingen ondergaan in de autobehandelingscentra op de ICOterminal van Zeebrugge alvorens ze naar Groot-Brittannië en Ierland worden verscheept. Dit zal ongeveer 80 banen scheppen bij ICO. www.icoterminals.com uitstoot dalen van 1,5 % naar 1 % vanaf 1 juli 2010 en naar 0,10 % vanaf januari 2015. Voor emissies van stikstofoxides (NOx) werd een akkoord bereikt voor de installatie van Tier III-motoren die vanaf 1 januari 2016 zullen geïnstalleerd worden in schepen actief in emissiecontrolezones. Voor de bestrijding van scheepsgebonden CO 2 -uitstoot is het voorlopig nog wachten op een gecoördineerde internationale strategie.
HAVENNIEUWS SHORTSEASECTOR KIEST VOOR 45 VOETERS De Deense shortsea-operator Unifeeder gaat voortaan gebruikmaken van 45 voet palletwide containers voor zijn deur/deur trafieken van het continent naar Denemarken, Noorwegen, Zweden, Finland en Rusland. In deze extra lange containers kunnen 33 europalletten worden vervoerd, evenveel als in een trailer. In eerste instantie zijn 500 units in lease genomen en daar komen er op het einde van het jaar nog eens evenveel bij. De reder is ook begonnen met de uitbreiding van de bestaande scheepscapaciteit. De reder wil zich hiermee verder profileren als intermodale carrier. Samskip Multimodal Container Logistics is bezig met het testen van 45’ opvouwbare flat containers. Door voor een opvouwbare eenheid te kiezen kunnen deze units wanneer ze leeg zijn geherpositioneerd worden en opgeslagen wat economisch voordeel oplevert. Het verschil met de originele flats is dat ze enkel een hoekpaal hebben op 45’ positie. Er worden twee prototypes getest. Bij de ene wordt het einde weggevouwen in de bodem en bij het andere op het dek. Agent voor Unifeeder: Unamar + 32 3 303 48 75 walter.hoes@multimodal.be m.janssens@uut.be www.unifeeder.com Agent voor Samskip: Samskip + 32 3 2<strong>31</strong> 49 25 www.samskip.com NORMED NU OOK NAAR ALEXANDRIA Sinds kort biedt de Turkse rederij Normed een maandelijkse conventionele dienst aan tussen Antwerpen en het Egyptische Alexandria. De transittijd bedraagt 11 tot 12 dagen. Naast deze aanloop biedt de dienst Normedline ook afvaarten op Turkije aan. Andere havens in de East Med-regio worden sub inducement aangeboden. Scheepsagent voor de dienst is Durot <strong>Shipping</strong>. + 32 3 202 02 10 durot@durot.be www.normedline.com CONTAINERSHIPS START CONTAINERDIENST OP GENT Op zaterdag 8 november 2008 liep het eerste schip, de 966 teu grote “Containerships VI” van de Fins-Ijslandse rederij Containerships OY de nieuwe Ghent Container Terminal aan. Hiermee werd het startschot gegeven voor de nieuwe wekelijkse containerdienst tussen Gent en Sint-Petersburg via Hull, Tilbury, Klaipeda en Helsinki. Met deze aanloop schoot Ghent Container Terminal, de 50/50 joint venture tussen Manuport en Container Finance, officieel uit de startblokken. In een eerste fase voorziet de Finse partner een wekelijkse afvaart op zaterdag. Vanaf maart wordt de frequentie opgetrokken tot twee afvaarten per week. In een derde fase in het midden van 2009 zullen drie afvaarten per week worden ingezet. Ghent Container Terminal is gelegen aan het Kluizendok, waar het over een concessie beschikt van 7 hectare, met uitbreidingsmogelijkheden in de toekomst. Het Havenbedrijf Gent verleende recent nog twee andere concessies aan het Kluizendok, beide aan industriële groepen. Manuport + 32 3 201 66 61 serge.dumon@containerships.be pagina 4 I 5
Page 1 and 2: European Shortsea Network 10 JAAR S
Page 3: 10 JAAR SSS … Een leerrijke ervar
Page 7 and 8: HAVENNIEUWS HAPAG-LLOYD NA MAANDEN
Page 9 and 10: HAVENNIEUWS grote MSC Venice die we
Page 11 and 12: HAVENNIEUWS TOEGEVOEGDE WAARDE BELG

Nieuwsbrief 31 (1.840 KB) - Shortsea Shipping Vlaanderen

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?