Bruggen - Tento.be

Lanaye
ontwerp: René Greisch (BEG) 1985
Deze brug over het Albertkanaal is een
asymmetrische tuibrug met twee tuivelden in een
hellend vlak. De totale lengte is 232 meter; waarvan
177 meter over het ka naal. De breedte va n het
brugdek is I 3,5 meter. De 68 meter hoge mast heeft
een omgekeerde Y-vorm en geeft aan deze brug de
dimensie va n een "landmark". Het gebruik va n een
ko kervorm laat toe het brugdek een uiterst dunne
sectie te geven, wat bijdraagt tot de elegante
verschijning va n de overspanning. Ook de
landschappelijke integratie werd met grote zorg
behandeld. De wijze waaro p de weg va nuit de
dorpskom naar de brug leidt vo rmt hierva n een
illustratie. De tuikabels kregen een zwarte bekleding.
De verbinding tussen de kabels enerzijds en de
verankeringsblokken en het brugdek anderzijds kreeg
een bijzondere technische en elega nte oplossing. Het is
ook in deze details dat Greisch een beroep doet op
zijn inventiviteit en aantoont dat men tot sculpturale
oplossingen ka n ko men vanuit een louter technisch
uitgangspunt.
(MD)
Wand re
ontwerp: René Greisch (BEG) 1989
De brug overspant de Maas, het Albertkanaal en
een spoorwegbedding, en heeft een totale lengte van
408 meter. Het is een tuibrug met één centrale mast.
Negentien tuikabels houden het brugdek op aan beide
ka nten va n de mast, een betonnen ko ker met een
breedte van 22,3 meter en een hoogte va n 3,5 meter.
De tuikabels komen in het midden van het brugdek
aan. Het is een constructie met een uiterst complex
krachtenverloop omdat op deze brug twee wegen
asymmetrisch zijn aangesloten en dit zonder uitzetvoeg.
Bij deze burg werden, voor het eerst in België, de
tuikabels beschermd door ko kers in roestvrij staal.
De verlichting is aangebracht in twee uitgespaarde
cirkelvormige openingen bovenaan de mast.
De verlichting op de kabels levert 's avonds een
feeëriek beeld op. Het is ongetwijfeld één van de
mooiste bruggen va n Europa. De Waalse overheid
plaatste de brug reeds op de lijst van beschermde
monumenten, het jongste monument va n Wa llonië.
De brug Ben-Ahin over de Maas ten zuiden van Luik is
van hetzelfde type, terwijl de constructiewijze compleet
verschilt. De gehele constructie werd aan de oever
gebouwd en nadien over 90 graden gedraaid.
(MD)
156
Brug over Albertkanaal
Lanaye
Ontwerp: René Greisch
(BEG)
1985
Spoorwegbrug
Landegem
René Greisch (BEG)
Spoorwegbrug te Landegem
ontwerp: René Greisch (BEG)
De brug op de spoorlijn Brussel-Oostende
overspant het afleidingskanaal van de Leie naar het
ka naal Gent-Oostende. Over deze waterweg lagen
vroeger twee trogbruggen met een U-vormige
dwarsdoorsnede. Gezien de geringe hoogte tussen het
water en het brugvlak werden ze vervangen door een
boogbrug va n het Bowstring-type. Het is hetzelfde type
dat Greisch toepaste voor de brug van Hermalle.
De hangers in Landegem zijn echter ronde
buisprofielen en zijn niet gekruist.
(MD)
Brug te Feluy
ontwerper: Philippe Samyn 1990
De brug is een belangrijk onderdeel va n het
onderzoekscentrum va n Petrofina te Feluy, eveneens
ontworpen door Ph ilippe Samyn. Om het complex
beter bereikbaar te maken werd ervoor gekozen een
privé-brug aan te leggen over het ka naal
Brussel-Charleroi. De keuze va n het brugtype is het
logische gevolg van diverse complexe randvoorwaarden.
De toegang tot het centrum ligt op de eerste verdieping
boven twee niveaus parkings. De betonmassa va n
de parking is aangewend voor de verankering va n de
schuine metalen staven. De twee pylonen accentueren
de inkom va n het complex. Bij het concept werd ernaar
gestreefd om de brug een zo onopvallend mogelijke
aanwezigheid te geven. Dit bevordert tevens een
betere integratie van de brug in het landscha p.
Het kunstwerk bezit een houten wegdek waardoor een
eenheid is ontstaan in materiaalgebruik met het groot
plein van 80 bij 50 meter aan de inkom. Ook aan de
kleinste detaillering, zoals de aansluitingspunten en de
borstwering is door Samyn veel aandacht besteed.
(MD)
Pont de Petrofina over het
kanaal Brussel-Charleroi
Feluy
Fina Research. Architect:
Philippe Samyn & Ass.
1990
157