Staatsolie Wageningen 'van Suikerriet tot Ethanol en Suiker' Project ...

Staatsolie Wageningen
‘van Suikerriet tot Ethanol en Suiker’ Project MSEA - Technische Samenvatting
geluidsniveaus tijdens alle niveaus van
het Project op mogelijke receptoren welke
het dichtst bij de Projectlocatie gelegen
zijn (Wageningen) en receptoren
(woningen, scholen, gebedshuizen, enz.)
binnen een afstand van 15 meter van de
Oost-Westverbinding.
Tijdens de constructiefase, zullen de
verwijdering van vegetatie, het egaliseren
van de grond, de bouw van de fabriek en
de ontwikkeling van de
afwateringsinfrastructuur en
ontsluitingswegen voor een kortdurende
toename van het geluidsniveau zorgen
als gevolg van de inzet van
bouwterreinmachines op diesel, zoals
dozers, wegschaven en dumptrucks.
Gemiddelde gelijkwaardige
geluidsniveaus van typische
bouwplaatsen variëren van 84 tot 89 dBA
op 15 m (USEPA 1971). Met toepassing
van een typisch 6 dBA vermindering van
het geluidsniveau op dubbele afstand
voor puntbronnen, bereikt lawaaihinder
door bouwactiviteiten in het ergste geval
een geluidsniveau van 89 dBA op 15 m
van de Projectlocatie wat zal afnemen tot
ongeveer 34 dBA bij Wageningen. Dit is
ver beneden het niveau dat doorgaans als
geluidsoverlast wordt beschouwd voor
de mens en de demping van het geluid
door de vegetatie zal het geluidsniveau
dat Wageningen bereikt nog verder
verlagen. Als zodanig, is de verwachting
dat geluidsoverlast tijdens de
constructiefase gering zal zijn.
In de operationele fase, zullen de ethanol-
/suikerfabriek en krachtcentrale de
primaire geluidsbron op de Projectlocatie
vormen. Geluidsvermogensniveaus (Lw)
voor een biomassa- plus afvalgestookte
ES-8
fabriek waren niet beschikbaar, dus is
aangenomen dat de vermogensniveaus
hetzelfde zijn als voor een typische gas-
of stoomturbinegenerator/centrale.
Projectgerelateerd geluid werd
gemodelleerd om de effecten op
receptoren te kunnen beoordelen.
Overdag (7.00 tot 22.00 uur), zal het totale
Projectgeluid van de activiteiten op de
fabriekslocatie plus baseline-niveaus naar
verwachting ruim beneden de IFC-norm
van 55 dBA voor geluid bij daglicht
liggen voor de meest nabije receptor,
Wageningen.
Dag-geluidsbelasting-output-model – blauwe
cirkels geven het gebied aan waarin de
geluidsniveaus zullen toenemen door het
Project
De geluidsbelasting bij nacht (22.00 tot
7.00 uur) werd ook gemodelleerd en het
geluid van activiteiten op de
fabriekslocatie plus baseline-niveaus zal
naar verwachting ruim beneden de IFCnorm
van 45 dBA voor geluid bij nacht
liggen voor de meest nabije receptor,
Wageningen. Aangenomen wordt dat de
geluidsniveaus die zowel bij nacht als bij
dag door het Project worden