Karel Boddeweg_1.pdf - Buro Plot

1. Inleiding
De Karel Boddenweg is een bekende straat in Tilburg.
Het crematorium en de gemeentelijke begraafplaats
van Tilburg zijn er gevestigd en bijna alle Tilburgers
moeten hier eens in de zoveel jaar (helaas) wel eens
naar toe.
Deze rapportage bevat een visie op de toekomst van
het gebied rond de Karel Boddenweg.
[[
De Karel Boddenweg ligt in de groene buffer tussen
Tilburg-West en de Reeshof die circa 20 jaar als stadsrand
fungeerde. Er zijn stadsrandfuncties gevestigd
zoals een begraafplaats en volkstuintjes. Later zijn er
een crematorium, rouwinstellingen, een politiebureau
en een school bijgekomen.
In de late jaren ‘70 werden schetsen gemaakt voor de
aanleg van een nieuwe, grote woonwijk westelijk van
het gebied. Om autoverkeer van en naar de Reeshof te
beperken, werd besloten om in de toevoerweg een paar
bochten te leggen, om het de auto ‘moeilijk’ te maken
en het fietsen te stimuleren. De Karel Boddenweg was
geboren. Later werd de busbaan Jozef Platteweg alsnog
voor auto’s toegankelijk gemaakt. De Karel Boddenweg
bleef behouden om de functies die eraan liggen te ontsluiten.
Doordat alle functies aan de Karel Boddenweg
in de loop der jaren drukker en talrijker zijn geworden,
is de verkeersveiligheid behoorlijk afgenomen. De aansluiting
van de Karel Boddenweg op de Jozef Platteweg
bij de school is onveilig, De schoollocatie wordt doorsneden
door een rijbaan, welke regelmatig volgeparkeerd
staat. Het crematorium kent een parkeertekort.
Veel bezoekers van het crematorium parkeren in de
berm van de Karel Boddenweg. De parkeerproblematiek
kan alleen in samenwerking met de andere bedrijven
en instellingen goed verholpen worden.
De parkeer- en verkeersproblematiek vormen de directe
aanleiding voor het opstellen van deze visie.
In de binnenbocht van de Karel Boddenweg ligt een
voor de houtproductie aangeplant populierenbos dat
bijna kaprijp is. Het populierenbos maakt onderdeel
uit van de EHS. De instellingen in het gebied hebben
hun maximale bouwcapaciteit bereikt en zouden op
de plek van dit bos graag uitbreiden. In 2004 is in het
populierenbos een uitbreiding van school De Bodde
gebouwd. Monuta heeft -buiten het bos- een opbouw
gerealiseerd die in het recente beheerbestemmingsplan
is meegenomen. Ook Dela heeft toekomstplannen. Elke
nieuwe bouwinitiatief dat niet in het beheerbestemmingsplan
past, moet ad hoc worden beoordeeld en
kan niet meer gehonoreerd worden zonder complexe
procedures. De instellingen in het gebied, al hebben ze
een eigen bedrijfsvoering, hebben er baat bij dat er een
transformatie komt waarbij zowel de individuele bedrijfsbelangen
tot hun recht komen als de collectieve
uitstraling verbeterd wordt. De grond van het populierenbos
e.o. is in eigendom van de gemeente Tilburg.
De vraag van het gebiedsteam West aan het planteam
Noord-West van Stedenbouw is om de ontwikkelingspo-
tenties van de Karel Boddenweg (en het populierenbos)
e.o. in beeld te brengen. Deze ontwikkelingsvisie moet
bijdragen aan het creëren van synergie.
Een andere aanleiding voor het opstellen van de visie
is de beleidsstatus van de groene buffer tussen stad
en Reeshof. In de achtereenvolgende beleidsdocumenten
wordt het plangebied wisselend rood of groen
beschouwd, , of gemengd, of zelfs als een witte, lege
vlek op de kaart weergegeven. In 2001 moest er een
ecologische verbinding komen, die in 2004 alweer als
onrealistisch is betiteld (Alterra, Noordzuidstudie). In
het vigerende bestemmingsplan heeft het populierenbos
een EHS-status. Deze EHS-status is momenteel weer
verwijderd uit de provinciale verordening Ruimte terwijl
in de Nota Biodiversiteit (vastgesteld 19 juli 2010)
weer gesproken wordt over een “Ecologische Corridor”.
Deze visie moet, behalve over ontwikkelingspotenties,
een kansrijke, houdbare uitspraak doen over de
omvang en het karakter van het groen en de ecologie
in het gebied.
In 2009 is in opdracht van Gebiedsontwikkeling, afdeling
Beheer en Onderhoud, een onderzoek uitgevoerd
(door Genius Loci) naar de ontwikkelingsmogelijkheden
van de gemeentelijke begraafplaats. Aanleiding
voor dit onderzoek zijn de uitbreidingswensen van het
crematorium, afgezet tegen de begraafbehoefte op de
begraafplaats, nieuwe ontwikkelingen in de uitvaartbranche
en beheers- en organisatieaspecten van de
royaal opgezette begraafplaats.
De visievorming door Stedenbouw en de uitkomsten
van het onderzoek van Beheer en Onderhoud zijn
onderling niet strijdig. Het onderzoek bevestigt de
uitgangspunten van deze visie en is aanvullend ten
aanzien van de toekomst van de gemeentelijke begraafplaats.
Links is te zien hoe het gebied in de afgelopen 35
jaar beleidsmatig is beschouwd. Ooit bedoeld voor
verkeer en stadsrandfuncties. Later voor gemengde
functies, zelfs wonen. Daarna weer groen en eco-
logie. De gemeentelijke perceptie over het gebied
wisselt dus behoorlijk en soms wordt er bewust of
onbewust ‘niets’ over het gebied gezegd.
5