25.09.2013 Views

Toerisme in perspectief 2009 - Hiswa

Toerisme in perspectief 2009 - Hiswa

Toerisme in perspectief 2009 - Hiswa

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Aantal buitenlandse<br />

gasten daalt met<br />

8%<br />

Inkomend toerisme Nederland<br />

Uit de def<strong>in</strong>itieve CBS cijfers (Statistiek Logiesaccommodaties) blijkt dat 10,1<br />

miljoen buitenlanders Nederland <strong>in</strong> 2008 hebben aangedaan voor een verblijf.<br />

Na jaren van stijg<strong>in</strong>g betekent dit een dal<strong>in</strong>g van 8% en is het <strong>in</strong>komend<br />

toerisme terug op het niveau van 2005.<br />

Grafiek 3: Ontwikkel<strong>in</strong>g <strong>in</strong>komend toerisme naar Nederland (2001 – 2008)<br />

(x 1.000)<br />

Bron: CBS<br />

Voor deze dal<strong>in</strong>g van het aantal bezoekers is een aantal redenen aan te voeren.<br />

De belangrijkste is de economische crisis die zich het tweede half jaar van<br />

2008 voluit heeft gemanifesteerd. Veel Westerse economieën bev<strong>in</strong>den zich<br />

vanaf het vierde kwartaal 2008 <strong>in</strong> een economische recessie, het<br />

consumentenvertrouwen daalt en de koopkracht staat onder druk. Daarnaast<br />

hebben de dalende wisselkoersen (Dollar, Pond, Yen) ten opzichte van de Euro<br />

een negatief effect gehad op de aankomsten <strong>in</strong> Nederland. Als laatste heeft de<br />

vliegtax een dempend effect op de <strong>in</strong>ternationale aankomsten <strong>in</strong> Nederland (zie<br />

box hieronder).<br />

BOX: Vliegtax<br />

Op 1 juli 2008 is de vliegtax <strong>in</strong>gevoerd. Dit houdt <strong>in</strong> dat er een belast<strong>in</strong>g wordt<br />

geheven op iedere passagier die vanaf een Nederlandse luchthaven vertrekt.<br />

De hoogte van de belast<strong>in</strong>g is afhankelijk van de afgelegde vliegafstand: onder<br />

de 2.500 kilometer betaalt men 11,25 Euro, boven deze afstand 45 Euro.<br />

Nederland is hierdoor duurder geworden voor de buitenlandse consument dan<br />

de concurrerende landen, waar veelal geen vliegtax wordt geheven.<br />

De <strong>in</strong>voer<strong>in</strong>g van deze vliegtax heeft een aantal gevolgen gehad voor het<br />

vliegverkeer van en naar Nederland. De dalende bezett<strong>in</strong>gsgraden en de extra<br />

adm<strong>in</strong>istratieve lasten voor luchtvaartmaatschappijen hebben er voor gezorgd<br />

dat:<br />

11.500<br />

11.000<br />

10.500<br />

10.000<br />

9.500<br />

9.000<br />

8.500<br />

8.000<br />

9.500<br />

2001<br />

9.595<br />

2002<br />

- luchtvaartmaatschappijen, voornamelijk low cost carriers, de frequenties<br />

van bestaande lijndiensten hebben teruggeschroefd of lijndiensten<br />

helemaal zijn opgeheven.<br />

9.180<br />

2003<br />

9.645<br />

2004<br />

10.010<br />

2005<br />

- Een aantal low cost carriers zich helemaal terug trekken uit Nederland.<br />

T O E R I S M E I N P E R S P E C T I E F 2 0 0 9 | S E P T E M B E R 2 0 0 9 | N B T C<br />

10.740<br />

2006<br />

11.010<br />

2007<br />

10.104<br />

2008<br />

2/10

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!